Khẩn ...!!!

Thanks chủ thớt đã cho bít tin anh em mong chờ bao lâu nay.

Vỡ bờ hay vỡ mồm Bác[r2)][r2)][r2)][r2)][r2)]

Xem lại nhận định SSI đee " Điểm rơi 18/6 " } Bùng nổ [r2)]

[r2)][r2)][r2)]

Nhưng VN bây giờ là tầu cao tốc rồi bác không kịp đâu bác đọc đi nhé : ĐB Trần Tiến Cảnh (Hà Nam): Ra nước ngoài tôi đi thử rồi
Con người ta ai cũng như ai đều thích được nổi tiếng, đều thích hình ảnh hay tên tuổi của mình được nhiều người biết đến. Điều đó không chỉ riêng người Việt nam mà đã là con người thì ở bất kỳ đâu trên trí đất này ai cũng thích cái đó. Theo dõi các trận thi đấu bóng đá hay các giải thi đấu thể thao lớn qua truyền hình, chúng ta tường xuyên bắt gặp cảnh các cổ động viên tỏ ra rất vui mừng và thích thú khi thấy hình ảnh của họ được xuất hiện tên màn ảnh truyền hình.
Đặc biệt sự nổi tiếng được coi là một thứ trang sức xa xỉ hết sức cần thiết đối với các chính khách, các minh tinh hay các siêu sao lớn khi mà các nhu cầu vật chất đã được thỏa mãn đầy đủ thì sự nổi tiếng là sự cần thiết hơn cả. Bởi sự nổi tiếng sẽ mang lại cho họ nhiều thứ lớn hơn cả tiền bạc và danh vọng.
Điều quan trong nhất để ai đó muốn đạt được sự nổi tiếng dễ dàng nhất mà không phải tốn nhiều tiền PR cho cá nhân mình, thì điều kiện trước hết người đó phải có khả năng đặc biệt hơn rất rất nhiều người. Khả năng đặc biệt này có thể là xuất sắc nhất hay cũng có thể là tồi tệ nhất, tài giỏi nhất hay ngu dốt nhất. Như trường hợp ông Đại biểu Quốc hội Trần Tiến Cảnh – Đại biểu Quốc hội tỉnh Hà nam là một ví dụ, trước ngày 08/6/2010 chắc ít ai biết đến cái tên ông Trần Tiến Cảnh là ai, ở đâu. Nhưng sau ngày 08/6/2010 chả tốn một đồng xu nào tiền quảng cáo, thì người Việt nam đặc biệt là giới trí thức thì ai ai cũng biết tên tuổi của ông ta kèm theo lời phát biểu về rất thiếu tri thức của ông ta về vấn đề IQ (Intelligent Quotation).
Tại phiên thảo luận sáng 08/6/2010 về Dự án Đường sắt cao tốc Bắc – Nam, ông nghị Trần Tiến Cảnh đã dõng dạc phát biểu “Các nước có chỉ số IQ cao đều xây đường sắt cao tốc. Ra nước ngoài tôi đi thử rồi. Tốc độ nhanh, an toàn, trẻ em đi học, bà mẹ đi làm… Việt Nam không phải nước nghèo, với quyết tâm chính trị, tôi đề nghị phải xây” [1]. Đọc lời phát biểu này kèm theo tấm hình của ông Trần Tiến Cảnh phát biểu trong cuộc họp, nếu ai đó có chút hiểu biết về tướng mặt thì cũng được an ủi, vì câu phát biểu ấy nó cũng ngu không kém những gì hiện trên bộ mặt của ông ta.
Vấn đề liên quan đến IQ trong lời phát biểu của ông nghị Cảnh thì đã có quá nhiều bài viết nhắc đến, trong bài viết này xin nói đến sự nhầm lẫn giữa loại hình đường sắt cao tốc Bắc – Nam và đường sắt đô thị, loại hình phương tiện giao thông công cộng phổ biến ở các nước phát triển, mà ông nghị Cảnh có nhắc đến “Ra nước ngoài tôi đi thử rồi. Tốc độ nhanh, an toàn, trẻ em đi học, bà mẹ đi làm…”.


Một đoàn tàu BTS (Skytrain) ở thủ đô Bangkok
Đường sắt cao tốc Bắc – Nam có quy mô theo các tài liệu chuyên môn cho biết tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam dài 1.570 km, ngắn hơn đường sắt Bắc Nam (1729 km) là 159 km.[1] Toàn tuyến có 25 ga và 2 ga đầu cuối là ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và ga Hòa Hưng (Tp HCM). Nghĩa là đường sắt cao tốc băc – Nam có khoảng cách trung bình giữa hai ga (điểm dừng tàu) là 62.80 km với tốc độ khoảng 300-350 km/h. Hoàn toàn khác hoàn toàn với hệ thống đường sắt đô thị với cự ly trung bình giữa hai ga (điểm dừng tàu) chỉ khoảng 8-10 km và tốc độ tối đa là 100km/h.
Loại hình đường sắt cao tốc như trong Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam là loại hình vận tải hành khách đường dài tốc độ cao, xuyên qua nhiều tỉnh thành trong cả nước, nó khăc hoàn toàn với loại hình đường sắt đô thị mà chúng ta thường gặp như Skytrain, MTR (Mass Rapid Transit)… chỉ nhằm vận tải hành khách nhanh chóng nhưng trong cự ly ngắn của một thành phố. Đây là hai phương tiện vận chuyển hành khách có mục đích hoàn toàn khác nhau, trẻ em đi học hay bà mẹ đi làm thì họ dùng đường sắt đô thị để đi lại hàng ngày chứ không có trẻ em, hay bà mẹ nào ở Sài gòn dùng đường sắt cao tốc để đi học hay đi làm hàng ngày ở Hà nội cả vì giá vé bằng gần một tháng lương của họ (!?)

Một ga xe lửa MTR (Mass Rapid Transit) ở thủ đô Singapore
Được biết ông Đại biểu Quốc hội Trần Tiến Cảnh và các đại biểu Quốc hội khác đã từng được Tổng công ty Đường sắt Việt nam đưa đi tham quan ở nước ngoài, thực chất là một hình thức lobby (vận động hành lang) để lấy phiếu ủng hộ của Quốc hội cho dự án, thì thấy cách hiểu của ông Trần Tiến Cảnh cho rằng đường sắt cao tốc tiện lợi cho trẻ em đi học và bà mẹ đi làm là hoàn toàn sai. Không hiểu có sự uẩn khúc gì trong chuyến tham quan này, hay Tổng công ty ĐSVN đã cho các Đại biểu Quốc hội xơi món thịt chó giả dê [2], chắc là ông Trần Tiến Cảnh và các thành viên trong đoàn bị cho đi xem và đi thử hệ thống đường sắt đô thị và bị giới thiệu đấy là đường sắt cao tốc cho tiết kiệm thời gian và tiền bạc để lấy tiền chia nhau bỏ túi riêng(!?)


Trẻ em đi học, bà mẹ đi làm họ dùng hệ thống đường sắt đô thị
Xin giới thiệu với ông Trần Tiến Cảnh về một số hình ảnh về đường sắt trong giao thông đô thị đang áp dụng phổ biến tại các nước láng giềng của Việt nam đã làm từ lâu. Mà ở đó trẻ em đi học và bà mẹ đi làm sử dụng hàng ngày như ông nói, đó chính là Tàu điện ngầm và Tàu điện trên cao chứ không phải là tàu điện cao tốc sẽ được xây dựng và sử dụng ở Việt nam trong tương lai.
Đại biểu Quốc hội là đại biểu của nhân dân cử ra, để nói thay tiếng nói của cử tri tại cơ quan Lập pháp (Quốc hội), ông Đại biểu Quốc hội Trần Tiến Cảnh là đại biểu thay mặt cho hàng chục ngàn cử tri tỉnh Hà nam, ăn lương là tiền thuế của nhân dân, đi ra nước ngoài tham quan cũng dùng tiền thuế của nhân dân để đi mà sao lại có những sự nhầm lẫn tai hại như vậy? Đâu là thịt chó, đâu là thịt dê ông cũng nhắm mắt xơi tuốt bất kể đúng hay sai, đường sắt cao tốc mà ông lại nhầm là đường sắt đô thị. Đã không biết và không hiểu thực chất vấn đề, nhưng ông “lấy râu ông nọ, cắm cằm bà kia” để ra sức ủng hộ dự án bằng cái “quyết tâm chính trị” như ông nói. Đã vậy ông còn mang cái IQ để tỏ vẻ ta đây hòng lòe bịp thiên hạ, nhưng khổ nỗi sự khoác lác của ông nghị Trần Tiến Cảnh lại “gậy ông lại đập lưng ông” lòi ra cái dốt của mình.
Nguy hiểm hơn được biết ông Trần Tiến Cảnh là Phó trưởng đoàn chuyên trách ĐBQH tỉnh Hà Nam; Ủy viên Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội Lĩnh vực hoạt động chính: Khoa học – Công nghệ [3]. Hỡi ôi, mang tiếng một vị ủy viên Ủy ban Khoa học – Công nghệ và môi trường của Quốc hội và là Đại biểu Quốc hội đã 2 khóa mà không phân biệt nổi giữa hai loại hình đường sắt mà vẫn bô bô IQ này nọ mà không biết xấu hổ.
Nếu như có một công dân tỉnh Hà nam đồng quê chiêm trũng có thắc mắc rằng ” Vì sao ông Đại biểu Quốc hội Trần Tiến Cảnh là đại diện của nhân dân Hà nam sao mà ngu dốt như vậy? Không nhẽ người Hà nam chúng tôi toàn đứa ngu hay sao, nên mới có đại biểu nhân dân đại diện cho mình ngu dốt như thế?”.
Thì may mắn cho nhân dân Hà nam vì ông Đại biểu Trần Tiến Cảnh tuy là Đại biểu Quốc hội nhưng Quốc hội ấy cũng chỉ là bù nhìn và giả hiệu, nó chỉ là sản phẩm của một cuộc bầu cử hình thức kiểu “Đảng cử sẵn – Dân bầu lấy lệ” cho vui mà thôi.
Đấy, nhờ công ơn của đảng CSVN nên người dân Hà nam mới đỡ mang tiếng là ngu. Có trách thì trách mấy ông lựa chọn ông Trần Tiến Cảnh làm Đại biểu Quốc hội, chứ trách gì nhân dân Hà nam bởi họ có được lựa chọn theo ý họ đâu?
Hy vọng đây là một bài học cho các quý vị thích nổi tiếng bằng những hành động và những phát biểu lên gân mang đầy tính đảng và “quyết tâm chính trị” ngu ngốc, dốt nát. Và kể cả các vị Đại biểu nhân dân nghị gật do đảng CSVN dựng lên, nếu có hiểu biết, có kiến thức đúng và đủ thì hãy lên tiếng, nếu không thì ngồi im ngậm hột thị mà ăn tiền, vừa ích nước, vừa lợi nhà. Thiết nghĩ đơn giản như vậy thì cũng là yêu nước thương dân còn hơn những ông “vua pháo” Trần Tiến Cảnh, nổ quá đà tự nhiên có tiếng tăm, tên tuổi nhưng không bù lại sự nhục nhã trước sự xỉ vả của dư luận sẽ được thế gian lưu truyền mãi mãi.
Tuy nhiên đời người ai nên khôn mà chẳng dại đôi lần, vì chút nông nổi thích làm siêu sao trong nghị trường mà ông Trần Tiến Cảnh đã phạm phải những sai lầm đáng tiếc. Con đường tiến thân bằng chính trị của ông sẽ là mãi mãi nếu ông làm việc thực sự vì dân, vì nước chứ không phải vì lợi ích của một nhóm lợi ích đang nắm quyền lực hiện tại chỉ là tức thời. Mọi sai lầm đều có cơ hội khắc phục.
Ông Trần Tiến Cảnh và các vị Đại biểu Quốc hội hãy tỏ rõ mình là đại diện cho ý chí và nguyện vọng của nhân dân, hãy tỏ rõ cho Chính phủ và đảng CSVN biết quyền lực của Quốc hội là quyền lực cao nhất khônng chịu sức ép của bất kỳ ai hay tổ chức nào, các quý vị hãy dũng cảm cùng nhau bấm nút “No – Không đồng ý” trong cuộc bỏ phiếu tán thành Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam sắp tới.

ai không mua thì cứ ở lại /đơị lên 700d mua cho nó chắc .tôi đua lệnh đây.thua nhiều rùi sợ gì.thị truong có quà nhiều tin tốt.pdc .nhé.tôi đang nghe tiếng sóng dòng sông 'tôi đang nghe tiếng hát của em.nghe con tim.như thuỷ triều lên

cướp ngay VCG nếu có thể [r2)]

Cướp ngay :
CTN--->4x
CMC--->4x

Hôm nay cho cu Epsi lợn 1 bài học nhới đời. Cut chim ngay đáy