1 giải pháp để thay đổi khẩu vị của người miền Nam đối với xe Vinfast

Vỹ tuyến 17 trong lĩnh vực kinh tế à ?

Phân biệt vùng miền vậy? Topic gây war hả ?

đúng là chủ pic dùng từ ngữ cực kỳ "khó chịu"

bán xe mà liên quan tới văn hóa vùng miền mau dẹp tiệm .

Lập ra cả một hãng xe mà chỉ tính để làm sao bán cho một khu vực tại nội địa thì kg ai lập hãng xe cả.
Đến bán xe máy hay xe đạp hay đến sản xuất gói kẹo, chai nước cũng kg ai tính như thế.
Nick 2006 mà tư duy chán thật

ngáo vãi..thang này giờ còn Nam Kỳ với Bắc kỳ..giọng địu 3 que

Nick 06 nhưng sinh năm 86, tuổi đời còn ít, thông cảm được bác ạ

Việc lập 1 hãng xe sang, hãng xe Việt thứ 2 và chú trọng vào khẩu vị của người Nam Kỳ giải quyết cùng lúc 1 vài mục tiêu sau:
1. Tăng vốn gián tiếp cho Vinfast thông qua việc huy động vốn góp của người Nam Kỳ dù không nhiều
2. Phân khúc xe sang hướng tới tập khách hàng giàu có lúc nào cũng là phân khúc có biên lãi cao nhất
3. Tối ưu hoá công suất cho nhà máy Vinfast. VIC và anh Vượng quyết không lắp ráp gia công cho các hãng xe ngoại, nhưng năng lực bán xe của Vinfast không phù hợp với công suất thiết kế của nhà máy. Vậy thì cần có thêm 1 hãng xe Việt với thêm tệp khách hàng để tiếp lửa cho Vinfast. Xe ngoại đặt sản xuất thì anh Vượng nói NO nhưng nếu có hãng xe trong nước đặt hàng thì quyết định sẽ khác
4. Khi có lãnh đạo và nhà quản trị Nam Kỳ, thấu hiểu rõ thị trường Nam Kỳ, câu chuyện về thị phần và năng lực phân phối phía Nam sẽ được vẽ lại với người chơi mới hỗ trợ Vinfast
5. Qua đó Vinfast không chỉ đơn thuần là hãng xe mà trở thành đơn vị sản xuất xe. Biên lãi thầu sản xuất xe có thể thấp nhưng nhà máy tối ưu hoá được công suất và tín nhiệm tài chính của công ty sẽ được cải thiện
6. Quan trọng nhất là Vinfast có thêm được 1 người bạn đồng hành trong hành trình tiến ra thế giới

Nếu bạn nào từng đi du lịch xuyên Đức và chú ý quan sát, sẽ không khó để nhận ra ở các thành phố bang đông nam Đức người dân chủ yếu dùng BMW, còn bên tây nam thì Mercedes chiếm đa số
Con số thống kê cụ thể thì tôi không tìm đâu ra, nhưng cảm quan cá nhân cho rằng, yếu tố vùng miền quyết định tới việc mua xe không phải là không có
Người thích nước Nhật sẽ có thiên hướng mua xe Nhật, và người ghét Trung Quốc sẽ khó chấp nhận mua xe nước này
Điều này nếu không gọi là phân biệt vùng miền khi mua xe thì gọi là gì?
Có phải ngẫu nhiên không khi những bài viết bài trừ và miệt thị xe Vinfast trên các groups về xe và giao thông trên FB đến chủ yếu từ những tài khoản có địa chỉ trên info là người Nam Kỳ?

Thêm vào đó, không có hoặc rất hiếm quốc gia nào ngành xe hơi muốn phát triển tốt mà chỉ có duy nhất 1 hãng xe nội địa
Hãy lấy Đức làm 1 VD điển hình
Kể cả có bỏ qua khoảng hàng chục hãng xe nhỏ khác với những cái tên khá nổi tiếng ở sở tại như Ruf, Opel... thì 3 hãng xe lớn nhất của Đức mỗi hãng sở hữu cho mình nhiều hãng xe con phát triển hàng trăm dòng xe khác nhau
BMW có Alpina, BMW, BMW I, BMW M
Mercedes-Benz có Daimler Truck, Mercedes-Benz, Setra, Smart
Volkswagen có Audi, MAN, Porsche, Rimac

Lý do gì mà việc VIC lập thêm 1 hãng xe mới, phân khúc hạng sang và liên kết với những tay to ở Nam Kỳ lại là 1 ý tưởng được đánh giá là không thực tế và làm màu như cái việc đất nước Việt Nam chưa sản xuất nổi con ốc vít nên có hãng xe hơi riêng?

Thành công thường không hay xuất hiện ở những con đường đã mòn dấu chân