--3 in 1, Bán tàu, bán buiding...bán cả phần vốn nhà nước? Khẳng định không phải nương sóng vận tải

.... Tiếp theo câu chuyện về VFR, con tàu huyền thoại, vậy tại sao lại gọi là Vietfracht? Được thành lập năm 1963, đơn vị anh hùng lấy tên theo nhóm xã hội chủ nghĩa lúc bấy giờ, bao gồm có anh cả SOFracht(Liên Xô cũ), anh thứ DeutchFracht (đông Đức), anh ba Cufracht ( Cuba ) và ông anh đểu KhưaFracht nữa... trở thành đội tàu hùng mạnh nhất Thế giới lúc bấy giờ....
Liên Xô tan rã... chỉ còn lại mình Vietfracht anh hùng, niêm yết trên sàn chứng khoán HN....
Biểu tượng của XHCN đứng lên...trường tồn mãi mãi....
(to be continue...)

bao giờ ra tin con tầu vậy bác khoile[r2)]

Anh Lé PR vãi lúa
Hôm nay gom khéo quá là khéo

...Ngân hàng Hàng Hải (marinetimeBank) và quả đắng VFR:
...Câu chuyện kể rằng con tàu VF Glory được mua với giá 14tr500k USD khoảng 250 tỷ...NH Hàng Hải hăng hái xung phong đồng tài trợ cho vay 95% giá trị (chín lăm phần trăm) trong 9 năm với lãi suất libor +_ 2%.... ai ngờ từ đó đến nay Libor thì giảm mà lãi suất vay thì tăng chóng mặt.... tiền cước thì tăng hàng ngày.... Âu cũng là bài học lớn trong kinh doanh Ngân hàng....
(to be Continue...)

... Con tàu huyền thoại Vietfracht 01 là một tài sản rất lớn, không phải mớ rau ngót đâu em Linh ti to nhé....

Bác BEE về tàu HJS đi, ai lại để em nó dư bán thế kia có chết ko cơ chứ.

Lại lỡ tầu VFR rồi, vừa mấy bố brocker bên TSC mới phím tin bán tầu, bán cả cái nhà xưởng hết khấu hao làm một mớ ( gần bằng vốn điều lệ) hic. mai em đua cùng các bác

Hôm nay lại chung tầu cùng saolinh @} .tin thì tuần sau có rồi VFR lợi nhuận đột biến gần bằng vốn điều lệ. từ mai thẳng tiến 4x.@}

hê hê,
Chúc mừng các anh em trên tàu VFR nhé.
Em hôm nay nhồi sóng tiếp, từ 15 vẫn giữ nguyên chưa nhả ra cổ nào.
Chả hiểu con tàu ma này sẽ đưa ta đến bến bờ cực khoái nào đây?

...Con tàu của những Tỷ phú... không có ma quỷ gì ở đây./.