1. THÔNG BÁO VỀ VIỆC TUÂN THỦ QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT KHI THAM GIA DIỄN ĐÀN

    Đề nghị toàn thể thành viên diễn đàn nghiêm túc tuân thủ Luật Chứng khoán, các quy định của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, đồng thời tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến an ninh mạng, giao dịch điện tử và trách nhiệm cá nhân khi đăng tải, chia sẻ thông tin trên môi trường mạng, bao gồm các quy định tại Nghị định 174/2026/NĐ-CP. xem thêm

ACV vào lại được rồi các Bác !

Discussion in 'Thị trường chứng khoán' started by fi3, Sep 23, 2020.

Có 11778 người đang online, trong đó có 218 thành viên. 08:59 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. Có 1 người đang xem box này(Thành viên: 0, Khách: 1)
thread_has_x_view_and_y_reply
  1. fi3

    fi3 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Nov 26, 2014
    Likes Received:
    560
    Múc ! Tây mua liên tục 77 mục chiêu !
    --- Gộp bài viết, Sep 23, 2020, Bài cũ: Sep 23, 2020 ---
    Tây chờ ko dc xúc 62.4 kìa, 150-200k/ngày
  2. fi3

    fi3 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Nov 26, 2014
    Likes Received:
    560
  3. fi3

    fi3 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Nov 26, 2014
    Likes Received:
    560
    Quá cứng !
    --- Gộp bài viết, Sep 24, 2020, Bài cũ: Sep 24, 2020 ---
    Tây xác định ôm AcV khủng
  4. VPBankQuan

    VPBankQuan Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa Not Official

    Joined:
    Jun 22, 2015
    Likes Received:
    11,908
    ACV: Bộ Giao thông Vận tải đề xuất cơ chế pháp lý cho việc quản lý đường băng; ban lãnh đạo kỳ vọng ACV sẽ vượt kế hoạch năm 2020 – cao hơn dự báo của chúng tôi

    * Sau các yêu cầu từ Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã đề xuất lên Thủ tướng thông qua cơ chế pháp lý cho Tổng CT Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không (bao gồm đường băng) đến cuối năm 2025 trong khi quyền sở hữu đường băng vẫn thuộc về Chính phủ. Theo cơ chế pháp lý này, Bộ GTVT đã đề xuất ACV sử dụng dòng tiền từ các tài sản kết cấu hạ tầng hàng không này để tài trợ cho kinh phí bảo trì và sửa chữa các tài sản này.

    * Khi cơ chế này được Thủ tướng Chính phủ thông qua, Bộ GTVT sẽ thực hiện bước tiếp theo thông qua ban hành các quy định chính thức. Sau khi có quy định chính thức, chúng tôi kỳ vọng đơn vị kiểm toán sẽ loại bỏ “vấn đề cần nhấn mạnh” trong báo cáo sau kiểm toán của ACV, cho thấy khả năng cao ACV có thể được chuyển sàn niêm yết sang HOSE.

    * Ngoài ra, ban lãnh đạo của ACV cũng báo cáo về hoạt động kinh doanh của công ty và các ảnh hưởng từ dịch COVID-19. Ban lãnh đạo kỳ vọng ACV sẽ có thể ghi nhận doanh thu đạt 10 nghìn tỷ đồng và LNTT đạt 2,4 nghìn tỷ đồng (-76% YoY) trong năm 2020.

    * Kế hoạch LNTT mới cao hơn dự báo LNTT của chúng tôi là 2 nghìn tỷ đồng (-80% YoY), chúng tôi cho rằng là nhờ cơ chế kiểm soát chi phí hiệu quả của công ty trong bối cảnh dịch COVID-19. Do đó, chúng tôi cho rằng có khả năng điều chỉnh tăng dự báo năm 2020 của công ty, dù cần thêm đánh giá chi tiết.

    * Chúng tôi hiện có khuyến nghị KHẢ QUAN cho ACV với giá mục tiêu 61.000 đồng/CP, tương ứng tổng mức sinh lời dự phóng -6,0%, bao gồm lợi suất cổ tức 0%.
    Tổng hợp



    Mở tài khoản ưu đãi: 097.522.8813
    Skype :quantran0211

Share This Page