Báo chí Nhật Bản viết về dự án tàu cao tốc Việt Nam

Ông mới là đầu đất. Dự án lọc dầu vị trí tốt nhất được quốc tế công nhận là ở Long Sơn - Vũng Tàu. Dầu khai thác xong đưa về Long Sơn lọc rồi chuyển đi cả nước là ít tốn nhất. Chưa kể Long Sơn có thể xây cảng nước sâu lớn nhất nước. Còn làm ở Dung Quất, dầu khai thác xong ở Vũng Tàu lại phải chở hơn 630 km ra đó, lọc xong chở ngược về Vũng Tàu, Hồ Chí Minh để tiêu thụ. Nội tiền vận chuyển bị phí phạm này đã không biết bao nhiêu rồi. Đó là lý do tại sao VN đòi làm ở Dung Quất thì các nhà đầu tư Pháp, Malay, Nhật ... rút ngay khỏi dự án cho VN tự làm.
Note: Dung Quất đến nay cũng chưa hề được dân khen. Toàn mấy ông lãnh đạo tự khen nhau. Giá xăng dầu sau khi có Dung Quất không hề giảm 1 xu, dân không hề được hưởng lợi 1 tí ti nào cả.

Nhà máy ở Dung quất đúng là không giúp giảm giá thành, theo tính toán thì còn cao hơn là nhập khẩu đó. Tuy nhiên, ở VN mình làm nhà máy lọc dầu thì nên làm, do có nhiều điều kiện thuận lợi. Sau này, bác Kiệt hồi còn sống cũng có ý kiến và tranh luận nhiều về vị trí đặt.

.... toàn thằng nông dân .. cày ruộng thì cứ cày ruộng, cứ thích bàn chuyện thời sự .....

Nhà máy LDDQ không thuận lợi về giao thông, xa trung tâm khoa học kỹ thuật, xa nguồn nhân lực kỹ thuật cao, xa nguồn nguyên liệu, xa thị trường chính, xa trung tâm dịch vụ kỹ thuật hỗ trợ.

Bác nào muốn phản bác thì trả lời các câu sau:

1. Bác có thích ra Dung Quất làm việc ko?
2. Dung Quất mua dầu thô từ đâu?
3. Thị trường chính tiêu thụ xăng dầu là đâu?
4. Máy móc ở Dung Quất hỏng thì đem đi đâu để sửa? vật tư phụ tùng thay thế bác đặt hàng ở đâu?
5. Bác muốn thuê dịch vụ để bảo dưỡng, sửa chữa chuyên ngành dầu khí thì bác tới đâu để thuê? ở Dung Quất có không?
...

Theo ước tính, chi phí tốn cho việc vận chuyển dầu thô từ Vũng Tàu đi Dung Quất lọc bị trội thêm 35 triệu $ so với việc lọc tại Long Sơn của Vũng Tàu. Tiền này đem phát triển ngành nghề cho dân ở Dung Quất hàng năm là dư sức chứ không ít. Mà đây là chi phí "Năm nào củng phải bỏ ra" chứ không phải chỉ vài năm - nếu đặt nhà máy lọc dầu ở DQ. (Bác nào làm ở dầu khí VietSoPetro biết cái con số này ngay).
VN mình nghèo mà cứ thích tiêu hoang. Vay nhặng xị để tiêu rồi quăng cái gánh nợ lại cho con cháu nó chịu. Sau này công nợ VN còn thảm hơn cả Hy Lạp nếu các lãnh đạo ko biết nghĩ cho đời sau.
Cá nhân tôi ủng hộ làm điện hạt nhân để đảm bảo nguồn năng lượng, tăng cường hải quân để bảo vệ Trường Sa, giành lại Hoàng Sa. Ở ngoài hải đảo có nhiều mỏ dầu trữ lượng lớn gấp mấy lần cái con số 56 tỷ kia sao không lo mà giữ ??? 56 tỷ ??? 1 nửa số này thôi cũng đủ cho VN có 1 đội tàu đủ sức đánh sạch đám tuần ngư và vài tàu lèo bèo của TQ đang canh đảo Hoàng Sa. (Mua 6 tàu ngầm Kilo 636, 2 Gepard 3.9, 20 máy bay Su 30 MKV hiện đại mới hết có hơn 3 tỷ đó nha). Chưa kể còn phát triển lại nghề đánh cá cho hàng trăm con tàu của ngư dân đang xếp xó trên bãi biển kia. Lợi ích biết chừng nào.
Nói chung xét về hiệu quả kinh tế thì cái dự án ĐSCT này quá bằng cắt cổ dân. Các bác phải nghĩ rằng : tiền nhà nước tiêu là tiền thuế mình đóng. Nhà nước tiêu ít mà hiệu quả thì mình chóng giàu. Nhà nước tiêu phí phạm mà không hiệu quả là mình è cổ ra đóng chết mợ luôn. Dự án to mà ko nhìn thấy lợi nhuận khủng thì báu gì đâu mà ham hố ???

trong các ý kiến anh em đưa ra, em thấy bài của bác nhiều suy nghĩ nhất. Việc bác Dương Trung Quốc nói không khác gì việc xây trụ sở BQL Hồ Gươm, duyệt dự án trước khi về hưu

Xây ĐSCT, nhỡ có múc nhau thì lấy gì chở xe tăng, pháo nhỉ?

Em thấy chả hiệu quả về kinh tế, nếu các bác chọn đi tầu và máy bay các bác chọn gì, biết giá tầu lúc đó gần bằng máy bay rồi.

Và lại, dân ta còn nghèo, nếu ai đi tầu bắc nam rồi thì biết, người ta mua vé gì là chủ yếu? Ghế mềm, cứng hay điều hòa.

Hehe, ko nói nhiều, tất cả những lãnh đạo nào ủng hộ dự án ĐSCT tốn tiền phi lý này, nhiệm kỳ tới xin phép loại các bác ra khỏi danh sách chọn khi bầu cử. Làm ơn hãy nghĩ đến dân và cho trưng cầu dân ý trên toàn quốc. Mấy bác Bộ Trưởng đi xe hơi, ở nhà máy lạnh thì biết đếch gì đến nỗi khổ đóng thuế của dân ??? Nói đến đóng thuế lại buồn cười : trên thế giới này chắc chỉ có ở VN mới có trò "đút lót để xin được nộp tiền". Nước người ta thấy dân đến nộp thuế mừng như bắt được vàng, chỉ sợ nó trốn thuế ấy chứ lị. VN mình thì năn nỉ gẫy răng, lại còn phải kèm phong bì mong cơ quan thuế "nhận tiền giúp cho em nó mừng".

Ông bộ trưởng có trả lời rằng làm dự án tàu siêu tốc là vì con cháu. Ối giời ơi, vì con cháu thì tốt nhất làm sao cho giấc ngủ của chúng nó bình yên, để trí tuệ phát triển bình thường , rồi sau chúng nó tự làm được hết. Chứ cứ mất điện như cơm bữa, trẻ con ngủ còn không được mà cứ nghĩ xa vời. Thương mình thì đã đành, thương con cháu mình bị lấy ra làm bình phong.

tum lai la e thấy dự án này vớ vẩn, phi thực tế