Bộ đôi VCR, VSP

VCR thì không phải nói rồi, cả tuần CE

VCR đang diễn ra trò hề. không biết UBCKNN đang ở đâu nhỉ

Xứng danh vua cờ bạc VSP

Không nhờ nhiều bác trùng 2 em họ V với em thế[r2)][r2)]

VSP-Hàng ngon thì giữ lẫy mà dùng, nói nhìu bị kẻ gian biết đột nhập trộm mất hàng đấy, bác lập topic rùi chỉ nói một mình không chán à.

Tặng bác và các bạn nhé:
[r23)][r23)][r23)][r23)][r23)]
Vinashin: khi công ty con “dàn trải” như công ty mẹ

Như công ty mẹ Vinashin, Shinpetrol cũng đầu tư dàn trải, từ cho thuê tàu biển, kinh doanh gas, bất động sản, kinh doanh cát… khiến công ty gặp lỗ, phải tính đến việc bán một số dự án bất động sản để có tiền duy trì hoạt động.

Nợ và lỗ

Công ty cổ phần đầu tư và vận tải Vinashin (Shinpetrol, mã chứng khoán VSP) là đơn vị tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam (Vinashin) đang nắm 40% vốn. Công ty này đã lỗ 360 tỉ đồng trong năm 2009, đứng đầu bảng lỗ trong các công ty niêm yết trên sàn.

Theo báo cáo tài chính, tại thời điểm 31.3 năm nay, tổng nợ Shinpetrol phải trả là 2.234 tỉ đồng. Trong đó, vay và nợ ngắn hạn là 428 tỉ đồng; vay và nợ dài hạn là 1.800 tỉ đồng, chi phí lãi vay trong năm 2009 là 141 tỉ đồng.

Đến thời điểm cuối quý 1, các khoản phải thu ngắn hạn của công ty tăng lên tổng cộng 715,5 tỉ đồng, lớn nhất là những khoản Shinpetrol trả trước cho người bán là tập đoàn Vinashin và các công ty đóng tàu thành viên của tập đoàn này, chiếm tỷ lệ 60 – 70%.

Lý do lỗ chính là do cước tàu biển vận tải năm 2009 giảm 80% so với năm 2008. Kết quả hoạt động kinh doanh năm 2009 lỗ, dẫn đến luồng tiền cho hoạt động kinh doanh bị mất cân đối trầm trọng, Shinpetrol đã phải giải thể công ty con VTB Nam Việt bị lỗ nặng trong năm 2009, bán công ty lọc hoá dầu Nam Việt (lãi khoảng 51 tỉ đồng cho thương vụ này), và gần như mất khả năng thanh toán tại thời điểm cuối năm 2009. Các ngân hàng và Vinashin phải lùi ngày thanh toán nợ và giãn nợ cho công ty này.

Theo báo cáo tài chính 2009, Shinpetrol phải tính đến việc đi vay từ các ngân hàng khác; kêu gọi hợp tác đầu tư và sẽ bán một số dự án bất động sản để tăng luồng tiền đảm bảo duy trì hoạt động công ty. Vào thời điểm đó, nhiều nhà đầu tư tính, nếu phát sinh một vụ kiện tụng nào, như vụ Shinpetrol phải bỏ ra 510.000 USD đặt cọc giải phóng cho vụ tàu Asean Sea 1 hồi năm 2006 bị chính quyền thành phố Durban, Nam Phi neo giữ do liên quan đến một vụ tranh chấp vận chuyển, thì Shinpetrol ngay lập tức sẽ khó tiếp tục hoạt động.

Ngổn ngang đầu tư ngoài ngành

Lĩnh vực kinh doanh cơ bản của Shinpetrol là vận tải hàng khô, kinh doanh xuất nhập khẩu LPG, kinh doanh gas bình thương hiệu Vinashin Gas; kinh doanh mua bán tàu biển, môi giới hàng hải. Nhưng công ty này, cũng như công ty mẹ Vinashin, đã đầu tư tràn lan từ khu công nghiệp đến khu giải trí, khu đô thị, cao ốc, với tổng vốn đầu tư cho các dự án khoảng 7.000 tỉ đồng và 1,2 tỉ USD, trong khi các dự án đóng tàu, kho phục vụ cho hoạt động kinh doanh chính còn dở dang vì thiếu hụt vốn.

Vốn thiếu hụt, nên các dự án đầu tư ngoài ngành cũng bị dang dở theo. Cụ thể, về dự án sân golf Mê Linh đã giải phóng được hơn một nửa mặt bằng, do dòng tiền thiếu hụt nên việc giải phóng phải dừng chân. Shinpetrol đã làm công văn gửi UBND TP Hà Nội xin được tiếp tục thực hiện dự án, và chuyển dự án thành khu đô thị và sân golf chỉ là một hình thức dịch vụ giá trị gia tăng.

Trong đại hội cổ đông Shinpetrol ngày 16.6 vừa qua, các cổ đông đã đặt vấn đề về tính khả thi của dự án khi chuyển mục đích sử dụng. Từ quý 4/2009 đến nay, dù muốn, nhưng Shinpetrol chưa tìm được đối tác để chuyển nhượng hay hợp tác tiếp tục các dự án này.

Đó là chưa kể Shinpetrol còn có hoạt động khai thác cát tại khu vực vịnh Thái Lan. Tại đại hội đồng cổ đông, Shinpetrol đã tính tới việc phát trái phiếu, trái phiếu chuyển đổi trong và ngoài nước để bổ sung cho các dự án. Đây là điều nhiều cổ đông lo ngại, vì đến cuối năm 2009, chi phí lãi tiền vay đã lên đến 141 tỉ đồng.

Theo các phân tích, hạn chế lớn nhất của Shinpetrol hiện nay là đội tàu có tải trọng lớn, độ tuổi già (23,3 năm) nên tiềm ẩn những trục trặc, sự cố kỹ thuật. Ngoài ra, Shinpetrol chưa có hệ thống kho chứa LPG, phải thuê kho của đơn vị khác. Việc công ty mẹ Vinashin đang cơ cấu hoạt động cũng khiến công ty con mất chỗ dựa, như đã từng nhận hàng trăm tỉ đồng từ 570 triệu USD trái phiếu quốc tế từ Vinashin để đầu tư vào đội tàu và kho chứa, nhưng đến nay vẫn chưa đi đến đâu, chưa kể đến những rủi ro về tài chính khi mất “mẹ” này.

Vĩnh Bình

Bảo trọng

Hư - thực giá cổ phiếu VSP
09/07/2010 08:34:31


Từ một DN bị lỗ khá nghiêm trọng trong năm 2009, cổ phiếu CTCP Vận tải Dầu khí Vinashin, dự kiến đổi tên là CTCP Vận tải và Đầu tư bất động sản Việt Hải (VSP) lại thu hút sự quan tâm đặc biệt của nhiều NĐT trong tháng 3/2010. Nhiều ý kiến cho rằng, cổ phiếu này bị làm giá khá lộ liễu. Nhưng ở góc độ NĐT, tôi nhận thấy một số điểm đáng chú ý của cổ phiếu này.
Biến động bất ngờ của giá VSP trong tháng 3/2010
Trung tuần tháng 3/2010, khi mà hầu hết DN trên sàn đã công bố báo cáo kết quả kinh doanh năm 2009 thì thông tin lãi, lỗ quý IV/2009 của VSP vẫn là bí ẩn. Trước đó, tháng 10/2009, Tổng giám đốc của VSP tuyên bố Công ty vẫn đạt lợi nhuận 135 tỷ đồng khi mà lỗ lũy kế 3 quý của VSP đã lên tới trên 230 tỷ đồng. Trong thời gian này, giá cổ phiếu của VSP rơi từ 47.000 đồng/CP xuống khoảng 25.000 đồng/CP, tức là giảm đi gần 50%.
Ngay sau khi công bố báo cáo ngày 24/3/2010 với mức lỗ lên tới gần 360 tỷ đồng, xấp xỉ vốn điều lệ của Công ty thì hầu hết NĐT đã lập tức đặt bán mạnh cổ phiếu VSP ở giá sàn 24.200 đồng/CP. Tuy nhiên, bất ngờ là đúng lúc đó, xuất hiện lệnh đặt mua số lượng lớn, mua vét hết hơn 3 triệu cổ phiếu VSP bị đặt bán.
Câu hỏi đặt ra là tại sao có NĐT lại mua cổ phiếu vào thời điểm có tin xấu nhất? Mọi người sau đó đã phần nào hiểu được khi chỉ trong vòng một tháng sau, giá cổ phiếu VSP đã tăng một mạch từ giá thấp nhất là 22.500 đồng/CP lên tới 64.000 đồng/CP. Thực tế là sau 5 quý lỗ liên tiếp, VSP đã có lãi vào quý I/2010. Bên cạnh đó, nhiều người cũng kỳ vọng vào các khoản thu từ các dự án bất động sản lớn tại Mê Linh và Long An.
Trở lại thời điểm hiện tại, giá cổ phiếu VSP hiện là 41.100 đồng/CP (giá đóng cửa ngày 8/7) tức là giảm gần 35% so với giá đỉnh điểm gần nhất. Giá VSP dao động xung quanh mức giá này trong hơn một tháng. Điều này có thể do thông tin: sự thoái vốn của Vinashin tại VSP; tình hình chung của Tập đoàn Vinashin; giá cước vận tải trên thế giới liên tục giảm giá (khoảng 30%).

Giá VSP thời gian tới sẽ thế nào?
Có một số thông tin quan trọng liên quan đến VSP hiện tại và trong thời gian tới. Tuy nhiên, thị trường có thể phản ứng theo nhiều cách, với mức độ khó dự đoán trước những thông tin này.
Thông tin thoái vốn của Vinashin cuối cùng đã được chốt. Giá thoái vốn của Vinashin tại VSP sẽ không thấp hơn 40.000 đồng/CP và quan trọng hơn là phương thức thoái vốn bằng giao dịch thỏa thuận trong hệ thống (nếu giá nằmtrong biên độ) hoặc ngoài hệ thống (nếu giá nằm ngoài biên độ).
Trong tương lai gần, giá cước vận tải cũng sẽ không có nhiều ảnh hưởng tới VSP do Công ty chỉ tập trung thị vào thị trường Mỹ, không có mức giảm quá 5%. Ngoài ra, trong một số hợp đồng vận tải của VSP, đã ấn định giá (30.000 USD/ngày) cho 3 tháng.
ĐHCĐ VSP ngày 16/6/2010 đã thông qua một số nội dung quan trọng như sẽ bán hay chuyển nhượng một phần dự án của một trong hai dự án bất động sản trong năm nay; VSP sẽ phát hành trái phiếu chuyển đổi để triển khai các dự án bất động sản hiện tại; phát hành tăng vốn từ nguồn vốn thặng dư hơn 1.000 tỷ đồng; trả cổ tức năm 2010 là 20%. Để thực hiện được những việc trên, VSP chắc chắn sẽ phải bù lấp hết phần lỗ lũy kế năm 2009 là 285 tỷ đồng và phần trả cổ tức ít nhất là 76 tỷ đồng (20% trên vốn hiện tại).
Rõ ràng, những thông tin tốt, xấu đan xen đã nâng tính thanh khoản của cổ phiếu VSP lên trông thấy và khiến nhiều NĐT quan tâm hơn. Việc hồi sinh sau những khó khăn, khủng hoảng cũng là điều bình thường đối với một DN. Và cũng có thể trùng với thời điểm dòng tiền đầu cơ chảy mạnh vào mã CP này khiến nhiều người nghĩ đó là CP bị làm giá.

Nguyễn Kim Ngân (Hà Nội)​

[r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)]

Bộ đôi chuẩn, vote thêm VKP [r2)]

Có gì hề đâu nhỉ. Chứng khoán ngân hàng nông nghiệp phát triển nông thôn đăng ký mua xong 2 triệu rồi thì bán 1 triệu. Còn 3 triệu cổ đông chiến lược thì vẫn giữ nguyên đến tháng 3 năm 2011.