BSR Cập nhật - Phần 3

Dòng dầu khí chủ yếu toàn dòng tiền đầu cơ do hưởng lợi từ chiến tranh và lạm phát giòe chiến tranh Nga và uk đang muốn dừng nhưng chưa biết kết thúc ở đoạn nào vì 2 nước cũng quá kiệt quệ, nhưng kiểu gì từ giờ đến cuối năm cũng dừng oil trở về bình thường thôi còn bác ko nhìn rộng giá tính từ thời điểm 2020 giá cp bsr 4k giờ là 29k đó bác còn tôi nói thật đánh dòng P như đánh bạc nó dừng ct 1 cái thì chạy k kịp

bác đang mơ à

Chiến tranh theo tôi chỉ là chất xúc tác bạn ạ. Mấu chốt là việc bơm tiền của FED, vì sao lại như vậy? bởi vì hiện nay đồng $ gắn liền với dầu mỏ, là bản vị dầu hay Pertro đôla. FED bơm tiền là gia tăng bảng cân đối kế toán, cung tiền M2 tăng cao khiên giá hàng hóa tăng, cụ thể ảnh hưởng đến nền kinh tế nhất là dầu mỏ tức là giá dầu tăng. Do đó việc tăng LS khiến FED làm giảm được bảng cân đối kế toán để chống lạm phát, nhưng nó là cả 1 quá trình dài, từ 1 -2 năm. Theo tôi nghĩ khi nó tăng tầm đến 2- 3% thì có thể khống chế được lạm phát, khi đó dầu mỏ mới có xu hướng hạ nhiệt. Ít nhất trong năm nay nó phải duy trì ỏ mức cao

Cuối năm cũng tầm đó thôi

Tóm lại bác có hàng thì chốt.
Và tìm DN khác tiềm năng thôi. Vào đây làm gì khi nó không hấp dẫn.
Ai có thiện ý thì mình update thông tin cho ae tham khảo và cùng phân tích!
Không biết các bác đầu tư có lãi không, mà toàn thấy đi khuyên người khác!

Pic này nhiều bác giỏi, nên rất vui được học hỏi từ mọi người

Bộ Tài chính trình phương án giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng
Theo tính toán, mỗi lít xăng hiện nay "cõng" khoảng 9.500-10.000 đồng các loại thuế nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt, giá trị gia tăng và bảo vệ môi trường, tương ứng tỷ trọng hơn 30%.
Thùy Dương (TTXVN/Vietnam+) 30/06/2022 11:13 GMT+7
https://link.gov.vn/jExYTBrE Giá xăng dầu tăng cao, doanh nghiệp vận tải như “cá bơi trên cạn”[/paste:font]

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)
Ngày 30/6, Bộ Tài chính cho biết đã trình Thủ tướng Chính phủ để xem xét quyết định phương án giảm thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng đối với xăng dầu.

Theo Bộ Tài chính, cùng với giải pháp điều chỉnh giảm mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhóm xăng, dầu, mỡ nhờn xuống mức sàn trong khung thuế đến hết 31/12/2022 và giải pháp điều chỉnh giảm mức thuế suất nhập khẩu ưu đãi (MFN), Bộ Tài chính đã có báo cáo Thủ tướng Chính phủ đề xuất phương án giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng và giảm thuế giá trị gia tăng đối với xăng dầu nhằm góp phần giảm giá mặt hàng xăng dầu, hỗ trợ người dân, doanh nghiệp phục hồi và phát triển kinh tế.

Trước đó, Bộ Tài chính đã từng cho biết thời gian tới sẽ không thực hiện điều chỉnh giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng.

Theo Bộ Tài chính, quy định của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt thì chỉ thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, không thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với dầu các loại.

Mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng là 10%, xăng E5 là 8% và xăng E10 là 7%. Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt không quy định giảm thuế đối với hàng hóa, dịch vụ thuộc đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.

[Giảm thuế xăng dầu - Cân nhắc kỹ đảm bảo phù hợp thực tiễn]

Bộ Tài chính cho biết thuế tiêu thụ đặc biệt là sắc thuế gián thu, đánh vào một số hàng hóa, dịch vụ mà Nhà nước không khuyến khích tiêu dùng vì có hại cho sức khoẻ như thuốc lá, rượu, bia..., ảnh hưởng đến môi trường và cần tiêu dùng tiết kiệm xăng gốc hóa thạch hoặc hàng hóa, dịch vụ cao cấp cần điều tiết thu nhập ôtô, máy bay, du thuyền, chơi golf...

Theo tính toán, mỗi lít xăng hiện nay "cõng" khoảng 9.500-10.000 đồng các loại thuế nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt, giá trị gia tăng và bảo vệ môi trường, tương ứng tỷ trọng hơn 30%.

Nếu cộng thêm các loại chi phí định mức kinh doanh xăng dầu, lợi nhuận định mức thì tỷ trọng thuế, các chi phí trong mỗi lít xăng loại này khoảng 35%.

Thuế bảo vệ môi trường hiện đã được giảm 50%, tức 1.900-2.000 đồng một lít với xăng từ ngày 1/4 đến hết năm nay.

Tuy nhiên, thời gian qua, giá xăng dầu thế giới tiếp tục có biến động và hiện nay Bộ Tài chính đã xin ý kiến các bộ, ngành để báo cáo Chính phủ, báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội để giảm thuế bảo vệ môi trường đối với các mặt hàng xăng, dầu, mỡ nhờn xuống bằng mức sàn trong Khung mức thuế bảo vệ môi trường.

Cụ thể, xăng giảm từ 2.000 đồng/lít xuống mức sàn 1.000 đồng/lít, nhiên liệu bay từ 1.500 đồng/lít xuống mức sàn 1.000 đồng/lít, dầu diesel từ 1.000 đồng/lít xuống mức sàn 500 đồng/lít, dầu mazut, dầu nhờn từ 1.000 đồng/lít xuống mức sàn 300 đồng/lít, mỡ nhờn từ 1.000 đồng/kg xuống mức sàn 300 đồng/kg, dầu hỏa giữ mức 300 đồng/lít vì đây là mức sàn trong khung mức thuế./.

Giảm thuế thì tốt cho dân chứ ảnh hưởng gì lợi nhuận bsr đâu bác

Vậy ạ?
Hi

--- Gộp bài viết, 30/06/2022, Bài cũ: 30/06/2022 ---

Anh xem nhé, giảm thuế TTĐB với XĂNG!
Nguồn nhập khẩu sẽ tăng rất mạnh đấy ạ.

Sao hôm nay thanh khoản thấp kỷ lục vậy chị ơi?
Xắp có biến chăng?

Ai bảo bác vậy...PLX nhập xăng do Nghi Sơn nghỉ nên quý 1 lợi nhuận giảm kia...Ko đâu bằng nguồn trong nước nhé.

Bác biết xăng bán ở các nước giờ giá toàn 40-50k không? Vì công suất lọc dầu thế giới không tăng lên được, do nhiều thằng đã phá sản do dịch; trong khi ko mấy thằng dám xây mới, vì đầu tư cho ngành này rất lớn, để được như BSR là 4-5 tỷ USD đấy