Các bác đã bình tĩnh lại chưa? Tất cả vào đây nghe tôi phân tích đôi lời... (Ko lại bán rẻ cp cho BB

Tin bên dưới mới đưa ngày thứ 7, cách đây 3 hôm. Vậy mà hôm nay có bài báo nói rằng giá xăng dầu lại sắp tăng. Tôi chỉ nhắc nhở các bác suy nghĩ lại cho thật "chín" rồi đưa ra quyết định đầu tư đúng đắn, tránh bán tháo mà nên mua vào các cổ phiếu tốt. Theo quan điểm cá nhân tôi, giá xăng dầu chưa nên và chưa thể tăng vì các lý do tôi xin đưa ra dưới đây: (quan điểm cá nhân)
- Thứ nhất, nếu tăng giá xăng dầu sắp tới sẽ gây ra 1 hậu quả xã hội cực kỳ xấu, có thể nói là tâm lý người dân sẽ cực kỳ bất ổn.
- Thứ hai, nếu tăng giá xăng dầu thì một mặt bằng giá mới lại được thiết lập và củng cố. Công cuộc chống lạm phát của Chính Phủ và toàn bộ hệ thống chính trị trong thời gian vừa qua sẽ "đổ sông đổ biển".
- Thứ ba, Xăng dầu đã tăng 2 lần từ đầu năm nếu cho tăng tiếp sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ các DN và sức khoẻ nền kinh tế nói chung.

Vì vậy, các động thái sắp tới của Bộ Công thương và Chính phủ có thể là: (dự đoán cá nhân)

+ Ko tăng giá xăng dầu, thực hiện thanh kiểm tra toàn bộ các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.
+ Trích quỹ bình ổn giá xăng dầu ra đỡ các DN nếu giá xăng dầu vượt quá sức chịu đựng của DN.
+ Nếu quả thật các doanh nghiệp xăng dầu lỗ, và sức ép giá quá lớn. Chính phủ và Bộ công thương sẽ tính đến phương án giảm thuế và phí xăng dầu để tránh tăng giá (phương án này có khả năng nhất)
+ Phương án tối ưu trong các năm tới là tiến đến phá dần thế độc quyền của PLM
[r2)][r2)][r2)][r2)][r2)]

http://www.atpvietnam.com/vn/thongtinnganh/49989/index.aspx
Bộ Công thương: Nên giảm thuế để giảm giá xăng dầu Thứ bảy, 13/3/2010, 13:04 GMT+7 Đó là một phần nhận định của Bộ Công thương trong báo cáo gửi về việc làm rõ tình hình kinh doanh xăng dầu những tháng đầu năm 2010.
Theo kiểm tra của tổ giám sát giá xăng dầu, trong năm tháng qua, so với số lần điều chỉnh năm 2008 là 15 lần, Bộ Công thương đánh giá tần suất điều chỉnh giá trong thời gian qua là 1 lần/tháng. Về mức điều chỉnh, Bộ Công thương cho rằng không lớn như những năm 2008 và đầu năm 2009.
Theo đánh giá của Bộ Công thương, tồn tại đáng kể nhất là các loại thuế, phí, khoản thu đang chiếm tỉ lệ khá lớn trong giá xăng dầu hiện nay. Chưa kể khoản thu quỹ bình ổn giá, theo Bộ Công thương, các loại thuế, phí như thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng, phí xăng dầu... đã chiếm khoảng 35% với xăng và gần 30% đối với các mặt hàng dầu. Nếu cân bằng lợi ích của Nhà nước với kiểm soát lạm phát, lợi ích của người tiêu dùng, Bộ Công thương cho rằng có thể điều chỉnh mức thuế để có cơ hội đưa mặt bằng giá xăng dầu xuống thấp hơn.
Bộ Công thương cũng cho rằng, doanh nghiệp chọn thời điểm điều chỉnh giá xăng dầu thời gian qua là không phù hợp với tập quán, thói quen, tâm lý của người tiêu dùng nên không tạo được sự đồng thuận. Bộ Công thương khẳng định thời gian tới sẽ chủ động công bố giá xăng dầu tại Singapore, cách tính giá để giúp người tiêu dùng, giới nghiên cứu và các cơ quan hoạch định chính sách hiểu rõ, giám sát.(Nguồn: TT, 13/3)