CẬP NHẬT PVT/PVP – GIÁ CƯỚC TÀU DẦU TIẾP TỤC DUY TRÌ CAO

Triển vọng nhóm vận tải dầu khí tiếp tục được củng cố khi giá cước tanker duy trì ở mặt bằng cao trong đầu Q4, trong bối cảnh dòng chảy thương mại và các tuyến vận tải quốc tế tiếp tục chịu ảnh hưởng bởi căng thẳng địa chính trị.
PVT: MBS dự phóng LNST Q3/2026 đạt khoảng 363 tỷ đồng (+38% YoY), nhờ giá cước cao và đóng góp từ 3 tàu mới. LNST 2026 dự phóng 1.512 tỷ đồng (+38,2%), giá mục tiêu 30.300đ/cp.

PVP: KQKD đang tăng trưởng rất mạnh với LNST 6T/2026 đạt ~210 tỷ đồng (+145% YoY), hoàn thành gần 78% kế hoạch năm. Đáng chú ý, PVP dự kiến họp ĐHĐCĐ bất thường ngày 23/10 để thông qua dự án đầu tư tàu Aframax số 3.

Điểm đáng chú ý là Aframax – phân khúc chủ lực của PVP – đang có mức tăng trưởng giá cước tốt nhất, bình quân Q3 đạt 59,7 nghìn USD/ngày (+93% YoY) và cuối Q3 lên 82,5 nghìn USD/ngày.

➡️ Quan điểm: Triển vọng nhóm vận tải dầu khí vẫn tích cực nhờ giá cước cao + mở rộng đội tàu. PVT phù hợp với câu chuyện tăng trưởng quy mô và lợi nhuận; trong khi PVP có mức độ nhạy cao hơn với giá cước Aframax và đang mở rộng đội tàu đúng vào phân khúc hưởng lợi.

Ưu tiên theo dõi PVT và PVP trong nhịp điều chỉnh, đặc biệt khi KQKD Q3/2026 và các thông tin mới về giá cước được công bố.
#PVT #PVS #PVP #GSP #ASP