1. THÔNG BÁO VỀ VIỆC TUÂN THỦ QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT KHI THAM GIA DIỄN ĐÀN

    Đề nghị toàn thể thành viên diễn đàn nghiêm túc tuân thủ Luật Chứng khoán, các quy định của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, đồng thời tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến an ninh mạng, giao dịch điện tử và trách nhiệm cá nhân khi đăng tải, chia sẻ thông tin trên môi trường mạng, bao gồm các quy định tại Nghị định 174/2026/NĐ-CP. xem thêm

câu chuyện cuối tuần: Giá đường giảm kinh hoàng 42% và những hệ luỵ với LSS, SEC, BHS,SBT

Discussion in 'Thị trường chứng khoán' started by muc_xa, May 13, 2011.

Có 0 người đang online, trong đó có 0 thành viên. 03:46 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. Có 0 người đang xem box này(Thành viên: 0, Khách: 0)
thread_has_x_view_and_y_reply
  1. anhbusiness

    anhbusiness Thành viên rất tích cực

    Joined:
    Jul 21, 2010
    Likes Received:
    54
  2. huyhoangvtu

    huyhoangvtu Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Aug 24, 2009
    Likes Received:
    38
    Cho xuất nhập thoải con gà mái đi, đường có cái quái gì đâu mà phải xin xỏ qouta nhỉ. làm vậy chết dân, chết DN.
  3. protradervn

    protradervn Thành viên rất tích cực

    Joined:
    Dec 22, 2009
    Likes Received:
    1
    đến tripoli thăm gadafi à :))
  4. noyoungnoold

    noyoungnoold Thành viên rất tích cực

    Joined:
    Jun 23, 2009
    Likes Received:
    10
    Hôm qua các lãnh đạo ngân hàng nháo nhác cả lên vì lãi suất liên ngân hàng hạ một phát từ 23% về 19%, mọi người choáng khi rơi 4% trong ngày.
    NHNN đã bật bơm rồi, bà con lưu ý nhé.
  5. Boeing01

    Boeing01 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Mar 17, 2008
    Likes Received:
    122
    Phải trong nghề mới hiểu được cụ à
    Những cụ làm thương mại trong ngành đường mới hiểu được bọn sâu đỉa này
    Cách đây 4 tháng chúng nó gian lận khai man sản lượng. Chúng nó kêu đã bán đủ kế hoạch và sản lượng gần hết nên không bán tiếp
    Thực chất là cấu kết với nhau để làm giá lên 21 , 22 trong khi giá nhập về tại cảng hải phòng và sài gòn là khoảng 15 - 16 ngàn/kg
    Sau đó các hộ kinh doanh lớn và các hộ tiêu dùng lớn như Vinamilk, BHS.... mới xin bộ công thương nhập vì không mua được đường trong nước để sản xuất và kinh doanh
    Bộ công thương cấp giấy phép cho nhập 250 ngàn nhưng mới chỉ nhập được khoảng 50 ngàn tấn thôi
    Số còn lại không ai dám nhập vì biết rằng đường trong nước còn rất nhiều và DN sản xuất đường trong nước sẽ hạ giá bán
    Tuy nhiên một lượng lớn đường nhập lậu từ Thái Lan về đã lấp đầy chỗ thiếu hụt giả tạo đó do chênh lệch giá trong nước và nhập lậu quá lớn
    Đến giờ mùa ăn hàng của các họ lớn đã qua đi do một phần nhập, một phần họ sản xuất cầm chừng
    Bây giờ thì các nhà máy mà đứng đầu là cho con nhà Tam đang hò hét bán kem. Chỉ trong chờ vào vụ Trung Thu sắp tới
    Nhưng mà năm nay giá cả đắt đỏ người tiêu dùng sẽ ít đẩy DN sản xuất mía đường vào khốn khó
    Đây là bài học nhiều năm nay nhưng các DN sản xuất đường trong nước vẫn không thuộc
    Hậu quả là họ lãnh đủ, tham thì thâm thôi
    Kêu ai, kiện ai bây giờ. Lo mà hạ giá bán đi không đứng đó mà ôm của thối. Năm nay thời thế khác rồi , người tiêu dùng khôn hơn, không tăng bậy bạ được đâu
  6. platinumdragon

    platinumdragon Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Dec 31, 2010
    Likes Received:
    384
    Tin nóng nhé mất bác, đợt này sẽ đi lên một mạch nhé :-bd:-bd:-bd
    "Tạm nhập khẩu đường, doanh nghiệp mía đường được giải cứu"
    Để hỗ trợ các DN mía đường trong nước, Bộ Công thương vừa chỉ đạo các DN tạm dừng nhập khẩu đường.

    Để hỗ trợ các DN mía đường trong nước, tại cuộc họp báo điều hành hoạt động nhập khẩu đường năm 2011 vừa diễn ra, Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Thành Biên, cho biết: Bộ thống nhất chỉ đạo các nhà máy đường đã được cấp phép nhập khẩu đường thô có thời hạn thực hiện đến thời điểm 30/6/2011, phải tạm dừng nhập khẩu theo giấy phép đã được cấp đối với các hợp đồng đã ký, nhưng chưa thanh toán mà không phải đền bù và không ký thêm hợp đồng mới. Các DN thương mại chưa ký tiếp hợp đồng nhập đường mới và giãn tiến độ nhập khẩu đối với các hợp đồng đã ký đến tháng 7/2011.

    Theo lãnh đạo một DN mía đường niêm yết, giải pháp trên sẽ hỗ trợ các DN sớm thoát khỏi khó khăn hiện tại: lượng đường tồn kho khá lớn, trong đó DN đang phải trả chi phí lớn do lãi vay ngân hàng cao để tạm trữ đường; tốc độ tiêu thụ đường chậm, nếu bán được thì với giá thấp, không có lợi cho cả người trồng mía lẫn DN.(Nguồn: ĐTCK, 16/5)

    http://atpvietnam.com/vn/thongtinnganh/88675/index.aspx

Share This Page