Chấp nhận tỉ giá neo cao để tận dụng xuất khẩu?

Khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển tăng mạnh 2 tháng đầu năm

Ngọc Ngân
THƯƠNG MẠI 27/02/2024 16:35 Theo dõi Congthuong.vn trên

Theo Cục Hàng hải Việt Nam, tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển trong 2 tháng đầu năm 2024 ước đạt 111,614 triệu tấn, tăng 8% so với cùng kỳ năm 2023.
Khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam khoảng 750 triệu tấn/năm10 tháng đầu năm, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển tăng trở lại
Các loại hàng có xu hướng tăng trưởng như hàng xuất khẩu (ước đạt 28,684 triệu tấn, tăng 8%), hàng nhập khẩu ước đạt 33,884 triệu tấn (tăng 16%), hàng nội địa ước đạt 48,593 triệu tấn (tăng 4%) và hàng quá cảnh bốc dỡ ước đạt 454 nghìn tấn.


Khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển tăng mạnh 2 tháng đầu năm
Đối với hàng container, sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển trong 2 tháng đầu năm 2024 ước đạt 4,054 triệu Teu, tăng 27% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, hàng xuất khẩu ước đạt 1,323 triệu Teu (tăng 20%), hàng nhập khẩu ước đạt 1,252 triệu Teu (tăng 19%) và hàng nội địa ước đạt 1,478 triệu Teu (tăng 40%).

Trong tháng 1/2024 cũng chứng kiến sự tăng trưởng của khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển. Cụ thể, khối lượng hàng hóa trong 1 tháng đầu năm 2024 đạt 68,716 triệu tấn (không bao gồm hàng quá cảnh không xếp dỡ tại cảng), tăng 43% so với cùng kỳ năm 2023. Sản lượng hàng tính theo Teu đạt 2,4 triệu Teus, tăng 52%.

Các loại hàng đều có xu hướng tăng. Hàng xuất khẩu đạt 17,383 triệu tấn, tăng 29%. Hàng nhập khẩu đạt 20,931 triệu tấn, tăng 49%. Hàng nội địa đạt 30,127 triệu tấn, tăng 47% và hàng quá cảnh xếp dỡ đạt 275 nghìn tấn.

Khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển bằng tàu biển (không bao gồm hàng quá cảnh không bốc dỡ) trong tháng 1/2024 đạt 47,404 triệu tấn, tăng 45% so với cùng kỳ năm 2023. Khối lượng hàng hóa thông qua bằng phương tiện thủy nội địa đạt 21,312 triệu tấn, tăng 38%.

Theo Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải), mức tăng trưởng của tháng 1 khá cao so với cùng kỳ do tháng 1/2023 là tháng Tết nên khối lượng hàng hóa thấp nhất. Trong khi đó, tháng 1 năm nay lại là tháng giáp Tết - thời điểm khối lượng hàng hóa thường cao nhất trong năm vì để chuẩn bị cho dịp Tết.

Cùng với mức tăng của khối lượng hàng hóa thông qua, khối lượng hàng hóa container thông qua cảng trong tháng 1 cũng tăng cao 51% với cùng kỳ năm 2023.

Trong đó, các khu vực có sản lượng container thông qua lớn là Hải Phòng, TP.Hồ Chí Minh, Vũng Tàu đều ghi nhận mức tăng từ 40 - 60% so với cùng kỳ năm trước.

Các khu vực Đà Nẵng, Đồng Nai, Nghệ An, Đồng Tháp, Cần Thơ đều tăng từ 49 - 144% và không có khu vực nào có khối lượng hàng hóa thông qua giảm.

Ngọc Ngân
Bạn thấy bài viết này thế nào?

--- Gộp bài viết, 04/04/2024, Bài cũ: 04/04/2024 ---

Xuất khẩu tháng 3 còn tăng khủng hơn khi đơn hàng các doanh nghiệp hồi phục mạnh.
Các doanh nghiệp xuất khẩu, cảng biển sẽ hưởng lợi lớn : GMD, HAH, VSC, PTB, VHC, VCS....

Bao h đến hạn trả nợ thì hút tiền về sau, ưu tiên xuất khẩu, giảm nhập khẩu. Tự hào VN là nước xuất siêu thì cũng nên để tỷ giá tăng.

Tốt thôi.

Tăng ở mức vừa phải thì vẫn tốt hơn. Tiền cả thế giới mất giá mà chúng ta mất ít quá cũng không ổn. Về dòng vốn ngoại có nguy cơ rút khỏi Việt Nam thì không đáng kể. Thực tế có một lượng tiền rút khỏi chứng khoán Việt Nam nhưng mặt khác dòng vốn FDI vào đầu tư sản xuất vẫn tăng cao.

tra giá đắt của chien luoc này là cuoc sống người dân ngày càng khổ hơn

Đa số nước chưa phát triền đều mạnh miệng như thế cụ ạ, tôi thì thích công bằng... để gán mác thao túng cụ nghĩ nó treo cho vui hay là gì??

--- Gộp bài viết, 04/04/2024, Bài cũ: 04/04/2024 ---

Tôi suy nghĩ nông dân, bong bóng xì tới mức độ nào đó thì có châm vài lỗ mọt cũng đếch nổ được, lần sau thổi hơi tốn sức tí nhưng ít ra nó vẫn to lên và quan trọng là khó nổ, không tin cụ thử xem kakaka

Thế thì các nghành ko xuất khẩu ăn l.ol hết à cụ.
Kìm méo dc thì nói mịa đi, bày đặt thuyết âm mưu.

Xuất khẩu nhưng phải nguồn nguyên liệu trong nước mới ngon. Cảng GMD mà còn room cho bọn nước ngoài múc thì 100 lâu rồi.

Cường quốc XK gạo
KGM đó b