chú ý HUT con này có vấn đề rồi

Hut het thoi roi. nhay tau di

Bác DŨNG chủ tịch HUT bây giờ là đệ tử ruột của các quan chức cấp cao gốc Nam Định đấy, sau khi bác Cường (NAM CƯỜNG) ra đi. Những dự án xây dựng cơ sở hạ tầng, giao thông tại các tỉnh Nam Định, Thái Bình, Hà Nam, Ninh Bình ko có chú nào qua mặt được HUT đâu nhé. Ngoài ra còn các dự án BDS cỡ bự ở đất HN nữa.
Các bác cứ thử nghĩ xem một công ty bé tẹo như HUT chân ướt, chân ráo bước khỏi vũng bùn lên HN được 1 năm đã nhận được những dự án khủng như vậy trong khi vốn có 30 tỷ ==> vậy ai đem miếng bánh ngon như vậy đến cho HUT các bác tự suy luận nhé! Em nó còn nhiều điều thú vị lắm, các bác cứ thay nhau mà khám phá nhé!

Lễ động thổ dự án đầu tư xây dựng công trình đường từ Mường La, tỉnh Sơn La đến Mù Cang Chải, tỉnh Yên Bái
Ngày 19/3/2010, tại UBND xã Púng Luông, huyện Mù Cang Chải, tỉnh Yên Bái đã diễn ra lễ động thổ dự án đầu tư xây dựng công trình đường từ Mường La (Sơn La) đến Mù Cang Chải (Yên Bái) do Sở GTVT Yên Bái làm chủ đầu tư.

​

Đến dự lễ động thổ có các đồng chí lãnh đạo Sở GTVT, Sở Xây dựng, Sở Tài Chính, Kho bạc nhà nước tỉnh; Bí thư, chủ tịch và phó chủ tịch huyện Mù Cang Chải; Cán bộ, nhân dân hai xã Nậm Khắt, Púng Luông; Đơn vị tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế và hai nhà thầu thi công là Công ty Cổ phần TASCO (thi công đoạn Km82 – Km92+105) và Công ty TNHH Cường Thịnh Thi (thi công đoạn Km92+105 đến Km101+661.81); Báo Yên Bái và Đài TH Yên Bái cũng có mặt để đưa tin về buổi lễ.

​

Công trình này có điểm đầu tuyến tại Km80+00 (ranh giới giữa huyện Mường La, tỉnh Sơn La và huyện Mù Cang Chải, tỉnh Yên Bái) và điểm cuối tuyến tại lý trình Km101+616,81 gắn vào Quốc lộ 32 (khu vực ngã ba Kim) huyện Mù Cang Chải, tỉnh Yên Bái. Công trình này được Lãnh đạo UBND tỉnh Yên Bái và huyện Mù Cang Chải chọn làm công trình chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh, huyện lần thứ XVII và hướng tới Đại lễ 1000 năm Thăng Long.
Đây là tuyến đường thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp V miền núi, những đoạn tuyến đi qua trung tâm xã được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp IV miền núi kết hợp đô thị. Bề rộng mặt đường 3,5m là mặt bê tông nhựa hạt trung dày 7cm trên móng cấp phối đá dăm tiêu chuẩn đạt mô đuyn yêu cầu Eyc ≥ 110Mpa, bề rộng lề đường 2x1,0m có kết cấu giống phần mặt đường. Các cầu trên tuyến bằng bê tông cốt thép vĩnh cửu thiết kế đạt tải trọng HL93, các công trình thoát nước thiết kế đạt tải trọng H30-XB80.

​

Công ty Cổ phần TASCO tham gia thi công Gói thầu số 04 từ Km82 – Km92+105 với giá trị hợp đồng là 123,138 tỷ, thời gian thi công 15 tháng. Ngay sau khi có lệnh khởi công của Chủ đầu tư, Công ty Cổ phần TASCO đã huy động đầy đủ máy móc thiết bị cùng với đội ngũ cán bộ dày dạn kinh nghiệm, các công nhân lành nghề nhằm thi công công trình hoàn thành đúng tiến độ, an toàn, đảm bảo yêu cầu về kỹ thuật và thẩm mỹ đáp ứng sự tin tưởng của Chủ đầu tư, của lãnh đạo Huyện Mù Cang Chải, đặc biệt là sự mong mỏi của nhân dân trong vùng.
Công trình này hoàn thành sẽ là điều kiện thuận lợi cho việc giao lưu văn hóa, phát triển kinh tế xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng cho hai huyện Mường La (Sơn La) và Mù Cang Chải (Yên Bái).


TOM LAI:

Tổng lợi nhuận năm 2010 của HUT = 120ty + 15ty +15ty + 50ty =200tỷ/VĐL=135tỷ. Do đó EPS năm 2010 của HUT =200tỷ/13.5trCP=14850Đ/CP


Kế hoạch lợi nhuận quý I năm 2010:
Dự kiến lợi nhuận quý I năm 2010 là 62 tỷ, EPS quý I/2010 = 62ty/13.5trCP=4593d/cp, trong đó:
- Lợi nhuận từ chuyển nhượng mua 4ha của HUT ở Vân Canh, huyện Từ Liêm, TP. Hà Nội là: 50 tỷ đồng/quý I năm 2010.
- Lợi nhuận từ Trạm thu phí Mỹ Lộc: 5 tỷ/ quý I năm 2010.
- Lợi nhuận từ Trạm thu phí cầu Tân Đệ: 5 tỷ/ quý I năm 2010
- Lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh khác: 5 tỷ/ quý I năm 2010

Cứ từ từ..............................[r2)][r2)][r2)]

Lệnh gom giá 42.5 giã man, hết lại đặt, hết lại đặt, phải đến gần 300k giá này

Thắng oánh lên
thua oánh xuống khà khà

Sao bác lại post bài của em lên topic này vậy? chưa mua bản quyền đâu đấy nhé[]

Hôm nay may thị trường xanh đấy, ko HUT đã đi bằng giá sàn rồi. Ngồi đấy mà hô hào [r2)]

Cùng tàu mà cho em xài đỡ đi,hihihihih

[r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)]