Chuẩn bị có một cuộc di cư lớn nhất trong lịch sử thế giới! Dòng tiền đi trước!

Bà Hàng Hòm này về lái tàu SD9 đi. Bà cứ chạy loăng quăng thế này em nó thảm là phải

Hành trình gian nan chạy khỏi châu Âu
​

Các du khách bị mắc kẹt vì khói từ núi lửa đang chen chân tại các bến xe buýt, tàu và thậm chí taxi với giá cắt cổ với mong muốn duy nhất: thoát khỏi châu Âu.

Dưới đây là bài viết của AP về nhiệm vụ gần như bất khả thi này.
Tây Ban Nha bỗng nhiên trở thành điểm đến đáng mơ ước, không phải vì các bãi biển hay những công trình kiến trúc, mà đơn giản vì đó là một trong số rất ít các nước châu Âu không bị ảnh hưởng bởi làn khói dày đặc vẫn lan từ núi lửa Iceland ra khắp lục địa này.
Hành khách ngủ khi chờ chuyến bay tại phi trường Barajas, Madrid, Tây Ban Nha. Ảnh: AP.
Những dòng người bất tận đang nối đuôi nhau tại nhà chờ ở sân bay Bajaras của Madrid với hy vọng tìm được cơ hội thoát ra khỏi đây.
"Tôi chỉ trong danh sách chờ thôi và hiện tại vô gia cư. Tôi đang cố kiếm lấy một vé", Roberta Marder, 73 tuổi, từ, Oklahoma, Mỹ, cho hay.
Nhiều người phải vượt qua những chặng đường gian nan để đến được Madrid.
Doug Hahn, 36 tuổi, từ Oregon, Mỹ, đã yên vị trên phi cơ ở Amsterdam thì chuyến bay bị hủy. Anh cùng ba hành khách khác thuê một chiếc xe với giá 800 USD rồi tự lái đến Madrid, hành trình kéo dài 16 tiếng. Lúc đầu, công ty cho thuê xe đòi 2.150 USD cho quãng đường một chiều kia. Hahn may mắn kiếm được vé về Miami trong ngày hôm đó.
Tây Ban Nha bắt đầu cho phép Anh và một số nước châu Âu khác sử dụng sân bay của họ làm điểm luân chuyển để hàng nghìn hành khách còn mắc kẹt tại các nước đó vì khói bụi núi lửa.
Với điều kiện bay không chắc chắn, chỉ một phần nhỏ các sân bay ở châu Âu còn hoạt động. Eurocontrol, cơ quan kiểm soát hàng không lục địa này, dự đoán chỉ khoảng 8.000 - 9.000 chuyến bay có thể cất cánh, chưa đầy một phần ba so với mức bình thường, và chỉ chủ yếu từ nam Âu.
Kiên nhẫn cạn dần vì máy bay không cất cánh
Khi giao thông đường không gặp khó, các hãng vận tải khác tìm cơ hội kiếm tiền. Một hãng cho thuê xe của Đức ra giá 1.400 USD cho quãng đường một chiều từ Belgrade, Serbia, tới Munich, Đức trong khi một công ty khác tính giá 2.500 USD cho đoạn đường từ Madrid tới Brussels, Bỉ.
Magnus Klintback, phát ngôn viên một công ty taxi Kurir của Thụy Điển, cho biết khoảng 50 khách hàng sẵn lòng trả tới 5.000 USD để đi từ Stockholm tới các thành phố ở châu Âu nơi họ có thể bắt máy bay về nhà.
Trong khi đó, nhiều hành khách khốn khó vì mắc kẹt ở các sân bay. Uwe Witzel, phát ngôn viên phi trường Frankfurt lớn nhất châu Âu, cho biết khoảng 500 người chủ yếu từ châu Phi và châu Á không có visa vào EU đã phải ở trong sân bay 4 ngày qua.
Giới chức Áo bỏ lệnh cấm bay hôm qua và 65 chuyến cất cánh nhưng hầu hết là các chuyến bay trong châu Âu. Chỉ có hai chuyến bay liên lục địa là tới Bắc Kinh và Bangkok vào cuối ngày.
Attinchat Apirukkunwong không kiếm được vé trên cả hai chuyến đó. "Giờ tôi vẫn kiên nhẫn nhưng chắc không được lâu nữa", người đàn ông từ Bangkok này nói và cho biết thêm rằng kỳ nghỉ ở châu Âu của anh cuối cùng trở nên tồi tệ. Attinchat hy vọng sớm được về nhà bằng máy bay của hãng Turkish Airlines quá cảnh qua Istanbul.
Các hành khách châu Âu muốn về nhà cũng đang trong tình trạng tương tự. Tại sân bay quốc tế Incheon ở Seoul, một nhóm khoảng 30 người chặn quầy vé của Korean Air và yêu cầu gặp ban giám đốc công ty để sắp xếp cho họ tới bất kỳ nơi nào ở châu Âu. Họ mang theo tấm biển có dòng chữ "Chúng tôi muốn về nhà".
"Chúng tôi cần một chuyến bay", Thierry Loison, du khách Pháp mắc kẹt tại Incheon từ hôm 16/4 sau khi đi nghỉ ở Bali, Indonesia, cho biết. "Sáng nay chúng tôi chẳng khác gì động vật".
Hành khách nằm la liệt trên những tấm chăn trải xuống sàn trong nhà chờ sân bay và than phiền về tình trạng thiếu phòng khách sạn. Họ cho biết chỉ nhận được phiếu ăn miễn phí một bữa mỗi ngày tại quầy McDonald trong khi tiền thì đang cạn dần.
Chloe Paull, giáo viên trợ giảng tại một trường cấp hai ở Anh, cũng trong số những người vạ vật tại Incheon từ hôm 17/4 sau kỳ nghỉ ở Nhật. Hãng Air France có thể đưa cô trở lại Nhật để đặt vé về nhà vào ngày mai.
"Vấn đề là có thể tôi sẽ lại mắc kẹt ở Nhật, chẳng khác gì ở đây", cô cười to và nói. Cô cho biết gánh nặng tài chính đang mỗi lúc một lớn lên. "Lương của tôi không được dư dả cho lắm mà tôi lại tiêu rất nhiều ở Nhật rồi", cô nói.
http://vnexpress.net/GL/The-gioi/2010/04/3BA1B05B/

Sông Hồng bắt đầu đón nhận những cơn lũ đầu tiên tràn về kèm theo những đợt gió se lạnh.
CP đã tích cực hơn trong việc dự phòng và cân đối đảm bảo an ninh lương thực, nhưng còn những việc cần làm khác thì thế nào nhỉ???:

Bổ sung hơn 57.000 tấn gạo vào dự trữ quốc gia
14:04 | 27/04/2010
(Chinhphu.vn) - Chính phủ vừa đồng ý cho Bộ Tài chính mua bổ sung 57.581 tấn gạo đưa vào dự trữ quốc gia. Quyết định của về việc mua bổ sung này bắt đầu thực hiện từ 26/4/2010.

Việc thu mua dự trữ gạo cũng có tác động tích cực tới giá gạo và thu mua sản phẩm cho người nông dân trồng lúa​

Về kinh phí mua số gạo dự trữ nói trên, quyết định trích 480 tỷ đồng từ nguồn dự phòng ngân sách trung ương năm 2010 và sử dụng 36 tỷ đồng từ dự toán chi viện trợ năm 2009 (viện trợ lẻ) chưa sử dụng hết chuyển nguồn sang năm 2010 để thực hiện và cho phép quyết toán vào năm 2010.
Chi phí cho việc nhập, bảo quản và sửa chữa kho cũng được bổ sung 39 tỷ đồng từ dự toán chi sự nghiệp kinh tế thuộc ngân sách Trung ương năm 2010 đã được phê duyệt.
Trước đó, vào cuối tháng 2/2010, tại Quyết định số 297/QĐ-TTg, Chính phủ cũng đã chỉ đạo Bộ Tài chính mua 50.000 tấn gạo để bổ sung lương thực dự trữ quốc gia năm 2010. Như vậy tính từ đầu năm đến nay lượng gạo mua dự trữ quốc gia là hơn 100.000 tấn.
Cũng trong tháng 2/2010 vừa qua, Hiệp hội Lương thực Việt Nam (VFA) đã chỉ đạo 30 doanh nghiệp thành viên mua 1 triệu tấn gạo dự trữ để bình ổn giá lúa vụ Đông Xuân tại đồng bằng sông Cửu Long. Tính đến ngày 19/3 các doanh nghiệp của VFA đã mua tạm trữ được 790.000 tấn (quy gạo).
VFA cũng cho biết, kết quả thực hiện xuất khẩu gạo 22 ngày đầu tháng 4/2010 đạt 380.798 tấn, trị giá 178,797 triệu USD. Lũy kế xuất khẩu gạo từ ngày 1/1 đến 22/4/2010 đạt 1.672.691 tấn, đạt trị giá 786,092 triệu USD.
Hiện các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long đã thu hoạch xong vụ Đông Xuân. Giá lúa tuần này từ đứng đến tăng nhẹ so với tuần trước, ở mức 4.000 – 4.200 đ/kg. Giá gạo nguyên liệu loại 1 hiện làm ra gạo 5% tấm hiện khoảng 5.500 - 5.600 đ/kg tùy từng địa phương, gạo nguyên liệu làm ra gạo 25% tấm là 5.350 – 5.400 đ/kg. Giá gạo thành phẩm 5% tấm không bao bì tại mạn hiện khoảng 6.500 – 6.600 đ/kg, gạo 25% tấm khoảng 6.000 – 6.100 đ/kg tùy chất lượng.

Minh Đức
(Nguồn: Quyết định số 562/QĐ-TTg)​

Đúng rồi, nhưng cần hành động khẩn trương và cụ thể hơn.

Hà Nội chủ động phòng, chống lụt bão năm 2010
11:33 | 29/04/2010
(Chinhphu.vn) - Để chủ động phòng, chống lụt bão (PCLB) năm 2010 có hiệu quả, UBND thành phố Hà Nội vừa có Chỉ thị 8/CT-UBND chỉ đạo các cấp, sở, ban, ngành, địa phương trên toàn thành phố triển khai công tác phòng chống lụt bão năm 2010.
Hà Nội chủ động phòng, chống lụt bão năm 2010 - Ảnh minh họa Chỉ thị yêu cầu UBND các cấp phải đánh giá, rút kinh nghiệm công tác phòng, chống khắc phục hậu quả lụt bão, thiên tai năm 2009; củng cố kiện toàn tổ chức chỉ huy PCLB, tìm kiếm cứu nạn, cứu trợ khắc phục hậu quả lũ, bão, úng ngập, thiên tai, xây dựng phương án PCLB, úng ngập, cứu nạn, cứu trợ, giảm nhẹ thiên tai năm 2010 cụ thể, chi tiết, sát với thực tế, phù hợp với tình hình, đặc điểm của từng địa phương;
Chỉ thị cũng nêu rõ các địa phương cần tổ chức dự phòng lương thực, thuốc men, cây con giống, hàng hoá, vật tư thiết yếu để sẵn sàng hỗ trợ đảm bảo đời sống nhân dân, phục hồi sản xuất, vệ sinh môi trường.
Cùng với đó, phải tăng cường phổ biến kiến thức cơ bản về phòng chống lụt bão; vận động nhân dân chủ động chuẩn bị, tích cực tham gia công tác phòng chống bão lụt, úng ngập và giảm nhẹ thiên tai của địa phương...
Đồng thời, tập trung chỉ đạo khẩn trương hoàn thành công tác tu bổ, xử lý hư hỏng đê điều, hồ đập đảm bảo chất lượng phong chống lụt bão năm 2010.
Liên quan đến vấn đề phòng chống lụt bão năm 2010, tại hội nghị tổng kết công tác phòng chống lụt bão, tìm kiếm cứu nạn năm 2009 và triển khai nhiệm vụ năm 2010 mới đây, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cũng đã yêu cầu từng Bộ, ngành, địa phương phải triển khai quyết liệt chương trình phòng chống lụt bão năm 2010; đẩy nhanh việc thực hiện các chương trình nâng cấp đê biển, đê sông, các dự án khu neo đậu tránh trú bão cho tàu thuyền; nâng cao năng lực công tác dự báo khí tượng thủy văn...

Hà Phương​

http://baodientu.chinhphu.vn/Home/Ha-Noi-chu-dong-phong-chong-lut-bao-nam-2010/20104/30357.vgp​