Chúc mừng C4G gói thầu 14-XL: đoạn MAI SƠN - QL 45 ( Đầu Tư Công )

Cái gì Nhú Nhú , ăn mới ngon phải không Tom ??
Kết Tom rồi nghen

--- Gộp bài viết, Sep 8, 2020, Bài cũ: Sep 8, 2020 ---

Chúc mừng C4G Đoạn Phan Thiết - Dầu Giây
tổng giá gói thầu 6.913 tỷ, có 4 gói thầu xây lắp (từ gói số 1-XL đến số 4-XL)

2 gói thầu 1-XL, 4-XL : đã đóng thầu
2 gói ( 2-XL và số 3-XL ) gia hạn tới ngày 14/9/2020.​

C4G tham gia gói thầu :gói thầu số 1-XL, Gói thầu số 2-XL, Gói thầu số 3-XL

Có AE nào chơi cp c4g , vào chấm 1 phát .

Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bên mời thầu) vừa tiến hành Lễ đóng thầu 4 gói thầu xây lắp (từ gói số 1-XL đến số 4-XL) có tổng giá gói thầu 6.913 tỷ đồng thuộc Dự án thành phần Đầu tư xây dựng đoạn Phan Thiết - Dầu Giây.

2 gói thầu xây lắp thuộc Dự án Đầu tư xây dựng cao tốc đoạn Phan Thiết - Dầu Giây chỉ có 2 nhà thầu nộp hồ

https://baodauthau.vn/du-an-thanh-p...-dong-thau-2-goi-thau-nghin-ty-post95258.html

--- Gộp bài viết, Sep 9, 2020, Bài cũ: Sep 9, 2020 ---

@kuTom vào tham gia kiếm cà phê

cám ơn a Ven,em đang chiến mấy con phân,chờ xong em chạy qua kiếm cà phê với a nha hôn,iêu a

uh , tranh thủ nhoa. Chính Phủ giải ngân vốn mạnh vào Đầu tư công .
C4g : ông trùm nhà thầu giao thông cả nước ( con nuôi của Bộ GT )
3 dự án thi công cuối t9 và tháng 10 . Cơ hội gom sớm cp có lợi.

Giá rẽ 8.7, 8.8 đã hết.
Cơ hội chạy dần .
Thi công cuối tháng 9 gần kề, cp hot nhất Đầu tư công.

rất thích những câu hỏi như Bác , biết 2cty 475 và 482 , bác chơi cp này cũng lâu.
320 tỷ , ý bác nói dự án đoạn Mai sơn _ QL45?
bác dựa vào đâu mà có số liệu 320 tỷ ?

Đoạn Mai Sơn cty nắm trong tay gói thầu số 5 rồi, tổng giá trị 2.822 tỷ đồng.
Còn đoạn Phan Thiết _ Dầu Giây : tham gia 3 gói thầu , thì ít nhất thi công 1 gói ( quan hệ tốt thì thi công từ 2 tới 3 gói thầu ).


Vấn đề BOT:
Nói về BOT phải nhắc tới 2 tập đoàn: tập đoàn Đèo Cả và Tập đoàn Cienco4
BOT Thái Nguyên - Chợ Mới : đã khai thác hơn 2 năm, theo hợp đồng được thu phí hoàn vốn 2 năm, nhưng hiện mới chỉ được thu 1 trạm ( có 2 trạm ).
Cienco4 nhiều lần gửi văn bản đề nghị Bộ GTVT cho phép thu phí trạm còn lại hoặc mua lại dự án.
Đây không phải lỗi của Nhà đầu tư mà là lỗi của Nhà Nước.
( phía Nhà nước không thực hiện đúng cam kết, làm ảnh hưởng đến dự án, gây thiệt hại cho nhà đầu tư ).
ông Trần Chủng- chủ tịch VARSI
( VARSI:Hiệp hội Các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam )
cho biết hiệp hội sẽ tập hợp những thông tin, chứng cớ từ 17 ý kiến của các nhà đầu tư để làm việc với các cơ quan quản lý nhà nước tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc cho các nhà đầu tư.

Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng giao Bộ GTVT tính toán kinh phí Nhà nước cần hỗ trợ các dự án có doanh thu giảm trên 50% so với doanh thu theo phương án tài chính của hợp đồng BOT đã ký, trường hợp cần thiết đề xuất Nhà nước trưng mua lại toàn bộ dự án bằng nguồn tiền từ kế hoạch vốn trung hạn giai đoạn 2021-2025.


Do đó để bảo vệ Nhà đầu tư BOT , Luật Đầu tư theo phương thức PPP được QH thông qua có hiệu lực 1-1-2021.
Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 19/2020/QĐ-TTg yêu cầu đến 31/12/2020, phải hoàn thành và đưa vào sử dụng hệ thống thu phí tự động không dừng, đây là yêu cầu phải thực hiện nghiêm túc.

Các d/n BOT sẽ được cứu thôi .

CL này che bai mà nó vân tăng đấy!

ngày 2/09 trên báo Đầu tư CK có bài CL về các cp đầu tư công.
Trong lòng Tôi mừng thầm vì sắp mua được cp giá rẽ.
Nhưng ngược lại có những cp đứng giá và tăng .
Buộc Tôi phải mua theo kỳ vọng, không chờ được giá rẽ.

Đang nóng lên về giải ngân vốn ĐẦU TƯ CÔNG bác @kuTom

Giải ngân 350 nghìn tỷ ,4 tháng cuối năm 2020
https://www.facebook.com/1151902358173974/posts/3547694068594779/