CII - múc nào!

CII - Khủng long thức giấc.
nói vậy cho gọn. Mục tiêu truớc mắt 28

Hăm tám hơi lâu, trước mắt hăm bốn cái đã..kk

đúng vậy trước mắt cứ 24 sau đó kỳ vọng tiếp

lên 28 nào, bù lại thua lỗ tháng 7 nào

Tháng 7 thất quá, tháng 8 lại phát

CII sắp tới thời hưởng lợi từ thu phí BOT
Lê Anh
Thứ Hai, 22/6/2020, 20:19
(TBKTSG Online) - Sau khi hoàn thành dự án mở rộng xa lộ Hà Nội (TPHCM) và dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM (CII) sẽ “sống nhờ” doanh thu từ thu phí BOT những năm tới.


Trạm thu phí xa lộ Hà Nội sẽ thu phí cho dự án mở rộng xa lộ Hà Nội. Ảnh: Lê Anh
Theo thông tin mới nhất được CII công bố cho nhà đầu tư, dự án mở rộng xa lộ Hà Nội đã hoàn thành khoảng 75% gồm 13,3km từ cầu Sài Gòn đến cuối nút giao thông tại cổng chính Đại học Quốc gia TPHCM. Nghĩa là đã thực hiện được 8,8 /10,3km đường song hành phải và 10,3/11,5km đường song hành trái thuộc địa bàn TPHCM.

Tại địa bàn tỉnh Bình Dương đã thực hiện 2,4/2,4km phần đường chính (đoạn từ cuối nút giao tại cổng chính Đại học Quốc gia đến nút giao Tân Vạn).

Liên quan đến việc thu phí hoàn vốn cho dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội, Công ty CII đã hoàn tất đầu tư hệ thống thu phí tự động gồm tám làn thu phí tự động trong tổng số 16 làn xe. Thời điểm bắt đầu thu phí chính thức sẽ phụ thuộc vào quyết định phê duyệt của chính quyền TPHCM.

Nếu dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội được chính quyền TPHCM cho thu phí từ năm 2020 thì doanh thu thu phí của CII sẽ có sự tăng trưởng đột biến. Doanh nghiệp này ước tính tổng doanh thu bình quân một năm của dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội sẽ đạt khoảng 900 tỉ đồng (trong giai đoạn từ 2021 đến 2026) và sẽ tăng lên gần gấp đôi (khoảng 1.500 tỉ đồng/năm) trong giai đoạn từ 2027 đến 2034.

Một dự án khác của CII là cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, hiện đang xây dựng. Dự án có với tổng mức đầu tư gần 12.700 tỉ đồng, trong đó CII huy động được 95% tổng số vốn mà dự án đã huy động được từ các nhà đầu tư.

Khi dự án Trung Lương - Mỹ Thuận đi vào vận hành thu phí từ năm 2021, thì doanh thu thu phí bình quân một năm của dự án sẽ đạt khoảng 1.200 tỉ đồng (trong giai đoạn từ 2021 đến 2026) và sẽ tăng lên gấp đôi (khoảng 2.400 tỉ đồng/năm) trong giai đoạn từ 2027 đến 2032.

Dự kiến đến năm 2026, tổng doanh thu thu phí của danh mục dự án BOT của CII sẽ đạt gần 4.000 tỉ đồng, trong đó dự án Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ đóng góp đến gần 40% tổng doanh thu (đứng sau là dự án mở rộng Xa Lộ Hà Nội, đóng góp gần 30% tổng doanh thu thu phí).

Hiện tại, tổng doanh thu các dự án BOT hiện hữu trong danh mục của CII đạt khoảng 722 tỉ đồng trong năm 2019. Vì thế, nguồn doanh thu từ dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội và cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ là một trong các yếu tố quan trọng, ảnh hưởng lớn đến sự phát triển bền vững của CII trong tương lai.

--- Gộp bài viết, 28/08/2020, Bài cũ: 28/08/2020 ---

Bọn tây lông đã dừng bán, giá CII đã chạm mốc 17x vào vùng thấp nhất lịch sử và đã quay đầu. Dường như đã kết thúc chu kỳ giảm giá, lên tàu thôi anh em.

quá tuyệt vời!

hôm nay vào hàng có kịp ăn không các cụ

lên ngọn cây đấy

kỳ vọng 24 lên đi bác còn chờ gì