$$$$$$ Cơ hội vàng với cổ phiếu DL1: thông tin chính thức tăng vốn, chia cổ tức 20%, dự kiến EPS siê

Con này không ngon bác ơi.....giá cao, cổ phiếu lại quá ít...bác gom gần hết rồi mới pr...nhảy vào đổ vỏ hả????

Hehe. Mình em thì làm được trò trống gì, chỉ xin cung cấp thông tin tới các Bác thôi.

Chàng DL1 - một chàng trai đến từ Tây Nguyên khoẻ mạnh lam lũ từ nhỏ (mồ côi mẹ từ trước khi trào đời, bố là Già bản Đức Long Gia Lai): sớm Chàng đi chăn voi, chiều Chàng lên rừng "chặt" củi

Với lại phải trên 4x thì mới có cơ hội nhặt vỏ của em, dưới 4x thị trường thuộc về các Bác, em chỉ xin cung cấp thông tin phục vụ các Bác.

[r2)][r2)][r2)][r2)]

Con này muốn lên tàu cũng không lên dc !

Thị trường giảm mà DL1 vẫn xanh và tím. Bác phím hàng chuẩn thật

Thị trường chao đảo, lạnh lùng múc giá trần

Bác PM cho em xin tin tăng vốn nhé. Cám ơn Bác nhiều

CÔNG TY CP TẬP ĐOÀN ĐỨC LONG GIA LAI

BẾN XE ĐỨC LONG GIA LAI “CẢNG HÀNG KHÔNG MẶT ĐẤT”
​

Là bến xe tư nhân đầu tiên trên toàn quốc, được đánh giá là mô hình bến xe đạt tiêu chuẩn quốc tế với các tiêu chí: Hiện đại – Văn minh – An toàn. Bến xe Đức Long – Gia Lai thực sự đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của hành khách trong và ngoài tỉnh.
Bến xe hoạt động từ ngày 01/01/2006 và được đổi tên thành Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển dịch vụ Công trình công cộng Đức Long Gia Lai (thuộc Tập đoàn Đức Long Gia Lai), Bến xe Đức Long Gia Lai (ĐLGL) hiện có qui mô trên 25.000m2 với hệ thống công trình khép kín, bao gồm nhà điều hành, phòng vé, phòng chờ, khu vệ sinh, khu nhà nghỉ cho hành khách và lái xe, nhất là bãi đậu xe tiêu chuẩn cao có sức chứa khoảng 1500 xe. Ngoài ra, tại bến còn có cây xăng và một loạt các kiốt bán hàng phục vụ cho nhu cầu mua sắm của hành khách. Điều mà bất kể ai khi đến Bến xe ĐLGL đều nhận thấy là công tác an ninh trật tự trong bến khá tốt, không xảy ra tình trạng trộm cắp và tuyệt đối không có hiện tượng cò xe, lôi kéo tranh giành khách. Và điều này càng được khẳng định khi
Sở Giao thông vận tải Gia Lai ký Quyết định số 31/QĐ-06 SGTVT ngày 7/11/2006 đánh giá mô hình Bến xe ĐLGL đạt tiêu chuẩn loại 1.
Trước đây ở Bến xe liên tỉnh cũ, số lượt đầu xe hoạt động chỉ khoảng 85 lượt xe/ngày nhưng từ khi Bến xe ĐLGL xây dựng mới và hoạt động thì số lượt xe đã tăng lên gấp 4-5 lần, mỗi ngày có tới 350 đến 400 lượt xe ra vào bến. Hiện nay, tại bến xe có hơn 400 đầu xe đăng ký hoạt động, trong đó có 90 xe liên huyện, 100 xe taxi, 214 xe liên tỉnh (có 80 xe chất lượng cao) và 11 xe buýt. Bên cạnh đó, bến xe đã mở thêm các tuyến xe buýt trung chuyển khách, phục vụ chở khách đi đến các huyện Chư Prông, La Grai, Đức Cơ, Chư Sê. Ông Đỗ Chiến Đấu – Giám đốc Công ty CP ĐTPT DV Công trình công cộng ĐLGL cho biết: Sau hơn hai năm hoạt động Bến xe ĐLGL đã cơ bản khẳng định được thương hiệu của mình, chất lượng phục vụ càng cao, bến xe đã được Phó Vũ Khoan, Bộ trưởng Bộ GTVT Đào Đình Bình đến thăm và đánh giá cao mô hình hoạt động của Bến, nhiều đoàn khách đến thăm quan và học tập. Năm 2006, Bến xe được Chương trình Bình chọn “Sản phẩm Việt Uy tín chất lượng năm 2006” trao chứng nhận Cúp vàng.
Ông Võ Châu Hoàng, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty cho biết: “Bước ngoặt lớn nhất của Bến xe ĐLGL thành Công ty CP ĐTPT Dịch vụ Công trình công cộng Đức Long Gia Lai, nhằm nâng cao chất lượng của Bến xe, đồng thời mở rộng quy mô hoạt động xây dựng thêm một số bến xe dọc các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên, lấy Bến xe ĐLGL làm mô hình chuẩn. Hiện Công ty đang xây dựng Bến xe Đức Long – Bảo Lộc với mức đầu tư trên 35 tỷ đồng và được UBND Thành phố Đà Nẵng ký Quyết định đầu tư xây dựng Bến xe Đức Long – Nam Đà Nẵng, với tổng đầu tư khoảng 45 tỷ đồng. Công ty chuẩn bị đầu tư thêm 10 chiếc xe buýt chạy các tuyến huyện xa như Ayun Pa, Krông Pa (Gia Lai), tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của bà con, góp phần giảm thiểu tai TNGT. Công ty còn kết hợp với các Công ty khác thuộc Tập đoàn Đức Long – Gia Lai mở các Tour du lịch, xây dựng khách sạn đạt tiêu chuẩn từ 3- 5 sao tại Dung Quất, Đà Nẵng, Quy Nhơn và Gia Lai…”

Theo nhan2taikhoan:

Thông tin nội dung đại hội cổ đông của DL1 (phát hành cổ phiếu tăng vốn) được ém rất kỹ (chưa đăng trên bất kỳ trang Web nào trừ 3 Bác nhanh nhảu thông tin là vinacorp.vn, veer.vn, nhabuon.com, đăng ngày 4/5):

Nội dung Đại hội: Thảo luận và thông qua các nội dung chính sau:

- Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2009.
- Kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2010 và định hướng phát triển 03 năm tới.
- Báo cáo thẩm tra hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2009 của Ban kiểm soát.
- Báo cáo tài chính năm 2009 đã được kiểm toán và phân phối lợi nhuận 2009.
- Kế hoạch tăng vốn điều lệ năm 2010 và kế hoạch niêm yết bổ sung cổ phiếu DL1 tại HNX sau khi phát hành.

http://www.vinacorp.vn/news/dl1-dai-...2010/ct-391688
http://www.veer.vn/News/9891/dl1-dai...-nam-2010.aspx
http://www.nhabuon.com/chungkhoan/ne...nam-2010.shtml

Tất cả cán bộ trong Tập đoàn Đức Long Gia Lai đã được thông tin không ra hàng. Với khối lượng giao dịch 76 k CP DL1 trong 3 ngày gần đây (trong số 200 k cổ phiếu đang trôi nổi trên thị trường) thì khả năng còn hàng trong 2 phiên tới tối đa là 60k. Nếu trong 2 phiên tới vẫn giữ được lực mua khoảng 30k/1 phiên thì sẽ chính thức hết hàng DL1 và không có lý do gì cản trở hành trình DL1 lên 4x.

Khi các trang Web phổ thông như cafef.vn, stockbiz.vn, stox.vn và các công ty chứng khoán đưa tin về nội dung họp đại hội cổ đông của DL1 vào ngày 12.5 tới và khi phương án tăng vốn cụ thể được gửi qua đường bưu điện đến các cổ đông thì sẽ không còn cơ hội nhập hàng.

Cơ hội lên tàu còn duy nhất trong 2 phiên tới.

Chúc mừng các Bác đã ở trên tàu DL1. Tăng tốc nào.

Có cái building ở gia lai làm 2 năm không xong!!!