Có nên múc hàng trong giai đoạn hiện hay?

Khối ngoại cũng đang dò đáy?
Không tăng mạnh lượng giao dịch nhưng hôm nay, khi VN-Index tiếp tục giảm sâu, khối ngoại giảm mạnh lượng bán ra và tăng lượng mua vào.
Tăng mua, giảm bán
Trên sàn Hồ Chí Minh, tổng khối lượng mua vào của NĐTNN tăng nhẹ, đạt 2.357.480 đơn vị, tương ứng 115.082.761.000 đồng. Lượng mua chiếm 4,44% giao dịch toàn thị trường về khối lượng và chiếm 6,35% về giá trị.
Trong khi đó tổng khối lượng bán ra giảm khá mạnh, đạt 1.742.750 đơn vị, tương ứng 63.197.886.000 đồng, chiếm 3,9% toàn thị trường về khối lượng và chiếm 4,22% giá trị. Lượng mua vào nhiều hơn bán ra 614.730 đơn vị, tương ứng 51.884.875.000 đồng.
Trên sàn Hà Nội, lượng giao dịch tiếp tục tăng nhưng vẫn đứng ở mức thấp. Tổng khối lượng giao dịch đạt 493.900 đơn vị, tương ứng 23.089.570.000 đồng. Trong đó khối ngoại mua vào nhiều hơn bán ra.
Trên cả 2 sàn, GMD đứng đầu danh sách các cổ phiếu được NĐTNN mua vào với khối lượng khá thấp, đạt 180.800 đơn vị, tương ứng 11.636.300.000 đồng. Trong khi đó có 32.000 đơn vị GMD, tương ứng 2.058.500.000 đồng bị NĐTNN bán ra.
Các mã đứng sau GMD gồm có SJS (141.050 đơn vị), EIB (125.780 đơn vị), DIG (115.000 đơn vị), PVD (101.200 đơn vị), TCM (100.000 đơn vị), DPM (97.920 đơn vị), BVH (87.900 đơn vị), KBC (85.000 đơn vị), KDC (79.680 đơn vị), BMP (75.090 đơn vị).
DPM tiếp tục đứng đầu danh sách các cổ phiếu bị NĐTNN bán ra nhiều nhất với khối lượng khá lớn, đạt 405.930 đơn vị, tương ứng 11.881.713.000 đồng. Trong khi đó có 97.920 đơn vị DPM, tương ứng 2.872.974.000 đồng được NĐTNN mua vào.
Đứng sau DPM là các mã SBT (300.000 đơn vị), SSI (202.320 đơn vị), VCG (165.100 đơn vị), FPT (152.150 đơn vị), HAG (101.810 đơn vị), PVD (100.000 đơn vị), NTP (50.200 đơn vị), VIC (40.500 đơn vị), PPC (35.720 đơn vị), CMG (32.000 đơn vị).
Mua ròng GMD
Trong thời gian này, khối ngoại xả blue-chips với khối lượng khá mạnh nhưng vẫn gom vào một số mã triển vọng với khối lượng ít hơn. Hôm nay, GMD là mã được NĐTNN chú ý.
GMD đứng đầu danh sách các cổ phiếu được NĐTNN mua vào nhiều nhất với khối lượng khá thấp, đạt 180.800 đơn vị, tương ứng 11.636.300.000 đồng. Trong khi đó có 32.000 đơn vị GMD, tương ứng 2.058.500.000 đồng bị NĐTNN bán ra.
Theo báo báo kết quả kinh doanh, trong quý 1, CTCP Gemadept đạt 409,4 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 1,5 tỷ đồng so với quý 1/2009. Tuy nhiên, lợi nhuận gộp giảm nhẹ từ 74,7 tỷ xuống 73,2 tỷ đồng. Lợi nhuận trước thuế đạt 35,6 tỷ đồng, tăng 2,5 tỷ, tương ứng tăng 7,7 tỷ đồng so với quý 1/2009.
CTCP Đại lý Liên hiệp Vận chuyển (mã CK: GMD) thông báo kết quả giao dịch cổ phiếu của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines).
Theo đó, Vinalines là bên có ông Đỗ Văn Nhân hiện là Chủ tịch HĐQT của GMD làm người đại diện phần vốn góp của nhà nước tại GMD đã bán 3.020.000 cổ phiếu.
Kết thúc phiên giao dịch hôm nay, GMD đứng giá và đóng cửa ở mức 65.000 đồng/CP


Toàn giá trong mơ hết các pác ạ !

EIB giá 20 ?

STB giá 21 ?

híc sao rẻ thế nhỉ?

đứng nóng cứ bềnh tễnh

Còn nhiều CP mà pác chưa thấy đó thôi !

Múc LAF, TS4 là nhất!

Đa số nhà đâu tư xanh mặt hết roài !

Sản xuất công nghiệp ở Mỹ, Nhật, Âu đều tăng trưởng 3 quý liên tiếp rồi, các ngân hàng và tổ chức yếu kém thì cũng đã phá sản. Tại sao Hy Lạp và Tây Ban Nha lại được lôi ra liên tục liên tục. Kể cả khi Hy Lạp đã được cứu, TBN đã cam kết giảm 1/2 nợ công đến 2011. Chả có khủng hoảng gì hết, chỉ có đòn bảy được dùng nhiều quá, bây giờ là lúc nhà cái siết cổ. Siết xong rồi thì lại chia ván bài khác, peny lại được tung hô ầm ầm[r2)]

Blue rẻ như Peny rồi !

DJ xanh rì !

Nhân nói về giá cước cho thuê tàu Panamax phục hồi liên tục trong thời gian qua, hãy tìm hiểu thêm về đội tàu của VSP.

- Trước hết, tàu panamax là gì?
Tàu panamax là loại tàu chở hàng bao gồm cả hàng rời và hàng lỏng, có tải trọng trong khoảng từ 55.000DWT đến 80.000DWT(có nghĩa là khối lượng tất tần tật mọi thứ trên tàu, bao gồm cả trọng lượng con tàu từ 55.000 đến 80.000 tấn), nhưng chiều rộng thân tàu ko được vượt quá 32.2m, đây là loại tàu hàng lớn nhất có thể đi qua kênh đào panama, vì vậy mới có tên gọi là tàu panamax.(Sau này khi việc mở rộng kênh đào panamax được hoàn thành thì chiều rộng tàu panamax có thể đc nâng lên thành 49m).

- Đội tàu VSP: VSP sở hữu một trong những đội tàu lớn và hiện đại nhất cả nước bao gồm nhiều loại nhưng đội tàu panamax là chủ lực. Đội tàu VSP được khách hàng, đặc biệt là khách hàng nước ngoài đánh giá rất cao. Một số tàu panamax tiêu biểu của VSP như sau:
+ Tàu Vinashin Moonstone: 63.332DWT, chở hàng rời.
+ Tàu VSP Diamond: 63.500DWT, chở hàng rời.
+ Tàu VSP Titan: 66.995DWT, chở hàng rời.
+ Tàu VSP Ruby: 68.657DWT, chở hàng rời.

Và một số tàu chở hàng lỏng và rời khác.

Giá vốn tàu panamax của VSP là khoảng 20.000usd/ngày. Cách đây đúng một năm thì giá cước tàu này là khoảng 18000usd/ngày, chính vì thế mà VSP đã lỗ nặng. Cũng xin nói thêm là mặc dù giá cước giảm thấp nhưng tàu VSP vẫn phải chạy để giữ khách, đây cũng là đặc điểm chung của ngành vận tải biển.
Nhưng đến thời điểm hiện tại giá cước tàu panamax đã vượt 36.000usd/ngày và dự kiến còn tiếp tục tăng cao từ nay đến cuối năm.
Chỉ nói riêng về mảng vận tải biển, chắc chắn năm nay VSP sẽ tăng trưởng vượt bậc.