CTI VLB KSB VCG FCN ..... SÓNG TÀI KHÓA ĐẦU TƯ CÔNG ....MỤC TIÊU KÉO GDP ĐẠT 6.5%

hpg

Cụm mỏ Tân Cang kỳ vọng là nguồn cung cấp đá xây dựng cho SBLT. VLB sở hữu mỏ Tân Cang 1 với công suất khai thác cấp phép lớn nhất là 1.500.000 m3/năm, thời gian khai thác dài và trữ lượng còn lại lớn
KSB sở hữu VLB (KSB có mỏ đá Đồng Nai)



VLB sở hữu mỏ đá Tân Cang chất lượng, trữ lượng tốt nhất, vị trí GẦN NHẤT SBLT


https://cafef.vn/don-tin-vui-tu-goi...-phieu-nao-se-cat-canh-188230621000129415.chn

Khi mà yếu tố bên ngoài còn khó khăn lâu dài vị lạm phát, lãi suất và suy thoái.
Thì buộc chính phủ phải dùng yếu tố nội lực, chính sách tài khoá, tiền tệ để kích thích nền kinh tế
Ổn định vỹ mô
Kiềm chế lạm phát
Hạ lãi suất
Và quan trọng nhất là tăng cường giải ngân ngân sách nhà nước để đầu tư mạnh mẽ hơn nữa vào cơ sở hạ tầng ( Giải ngân vốn đầu tư công)
Mục tiêu GDP của VN phải duy trì cao để là thức đo và sức hút lâu dài cho vốn FDI
Không có cách nào khác giai đoạn này là buộc tăng cường hơn nữa giải ngân vốn Đầu Tư Công để đạt được GDP 6.5 %
Bác nào nói trên dòng VLXD hưởng lợi đầu tiền là chính xác đấy, rồi mới đến bọn xây dựng Hạ Tầng

--- Gộp bài viết, 25/08/2023, Bài cũ: 25/08/2023 ---

VLB KSB CTI DGT ....

--- Gộp bài viết, 25/08/2023 ---

Tầm này thì chỉ có đầu tư công
Sóng chính sách tài khóa
Bất chấp bên ngoài, thế giới giảm phát, lãi suất tăng cao như thế nào đi thì Đầu Tư Công chính là vũ khí tối thượng nhất mà Chính Phủ nào cũng phải dùng đến để kéo nền kinh tế trong nước
BDS đang là con sóng kỳ vọng, sóng cởi trói pháp lý, tín dụng
Đầu tư công là con sóng thật, con sóng ngành, sóng tài khóa bằng tiền tươi thóc thật từ Ngân Sách nhà nước.

Các bác phải phân biệt cho được Doanh Thu và Lợi Nhuận của Doanh nghiệp đến từ đâu
Đến từ Hoạt động kinh doanh cốt lõi ( Hưởng lơi thực tế phát sinh tăng doanh thu và lợi nhuận từ sóng ngành, chính sách vỹ mô)
Lợi Nhuận phải là từ hoạt động cốt lõi mà có, còn lợi nhuận từ cách khoản phát sinh tài chính, bán tài sản cơ cấu nợ thì nó chỉ là nhất thời ở 1 quí nhất định
Chính Phủ đã thúc ép giải ngân đầu tư công những tháng cuối năm còn lại để mục tiêu kéo GDP 6.5% thì chúng ta nên bám vào chính sách, báo vào thực tiền.
Bám vào chỗ trũng mà tiền đang chảy vào để kích cầu nên kinh tế.

Mỏ đá sẽ hưởng lợi xây dựng sân bay Long Thành và ưu tiên phát triển hạ tầng phía Nam
https://cafef.vn/mo-da-nao-se-duoc-...ng-giao-thong-phia-nam-188230702092952602.chn

Cái này chưa cập nhật Thiện Tân 10 của CTI bác, bctc Quí 2 có thể hiện chi phí đầu tư cho mỏ đá Thiện Tân 10

https://vneconomy.vn/co-phieu-nganh-da-xay-dung-dang-re-ra-sao-khi-dau-tu-cong-duoc-day-manh.htm
Cổ phiếu ngành đá xây dựng đang rẻ ra sao khi đầu tư công được đẩy mạnh?
Thu Minh -
Nếu so sánh chỉ số giá cổ phiếu hiện tại/m3 đá của các doanh nghiệp hiện tại với giá bán đá trên thị trường, VLB, CTI, DHA, NNC, MDG, DND,CI5 là các cổ phiếu (doanh nghiệp) có giá thị trường rẻ tương đối so với các doanh nghiệp đá còn lại...

Ảnh minh họa.
Chứng khoán Yuanta vừa có báo cáo cập nhật triển vọng ngành Đá Xây dựng với nhiều điểm nhấn hưởng lợi từ đầu tư công.

Thứ nhất, hai công cụ đang được triển khai để hỗ trợ và kích thích nền kinh tế của Chính phủ là đẩy mạnh đầu tư công và giảm lãi suất. Chính phủ đang đẩy mạnh đầu tư công để kích thích nền kinh tế hồi phục. Kế hoạch đầu tư công năm 2023 của Chính phủ là 707 nghìn tỷ, tăng 22% YoY.

Theo Bộ Tài chính, lũy kế 5T2023, giải ngân đầu tư công ước đạt 157 nghìn tỷ đồng (+35% YoY), đạt 22% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, mức đạt kế hoạch là tương đương cùng kỳ 2022. Những điều này cho thấy quan điểm đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công tiếp tục là một ưu tiên chính của Chính phủ trong 2023. Các dự án chiếm tỷ trọng lớn trong kế hoạch đầu tư công trong 2023-2025 là sân bay Long Thành tổng vốn đầu tư 16 tỷ USD, trong đó giai đoạn 1 là 5,5 tỷ USD và hạ tầng giao thông khoảng 1/3 ngân sách.


Chi phí logistics ở Việt Nam chiếm đến 25% GDP trung bình thế giới là 12%, cho thấy cần cải thiện mảng này trong dài hạn để thúc đẩy nền kinh tế.

Giai đoạn 2023-2030, khu vực Nam Bộ sẽ đặc biệt chú trọng phát triển các tuyến đường cao tốc với hơn 1,970km cao tốc được triển khai xây mới, gấp 13 lần hiện tại, chiếm hơn 50% tổng chiều dài đường cao tốc trong kế hoạch giai đoạn này. Chi phí đá ước tính chiếm khoảng 30-35% chi phí xây dựng cao tốc (không bao gồm chi phí mặt bằng). Theo đó, nhu cầu đá ước tính cho giai đoạn này, theo ước tính của chúng tôi là khoảng 4 tỷ m3 đá các loại/năm, tăng khoảng 10% so với ước tính 2022.

Cho giai đoạn 2023-2025, Yuanta ước tính tổng tiêu thụ đá cho đầu tư công sẽ bao gồm 40% nhu cầu đá cho xây dựng các công trình hạ tầng (chủ yếu là cao tốc) và sân bay Long Thành (20% là cho giai đoạn 1, 40% cho giai đoạn 2 nếu đúng tiến độ khởi công trước 2025).

Thứ hai, kỳ vọng nhu cầu đá hồi phục cho bất động sản nửa cuối năm 2023. Vừa qua, Ngân hàng Nhà nước tiếp tục giảm các loại lãi suất điều hành lần thứ 4 tính từ đầu năm đến nay để hỗ trợ nền kinh tế.

Lãi suất liên Ngân hàng tiếp tục xu hướng giảm từ đầu năm đến nay. Các NHTM cũng đã tiếp tục giảm lãi suất huy động các kỳ hạn trong tháng 5. Hiện tại mặt bằng chung lãi suất tiền gửi kỳ hạn 12 tháng niêm yết tại các NHTM đã rơi xuống mức dưới 8%/năm.

Lãi suất cho vay vẫn chưa giảm nhiều do có độ trễ. Tuy nhiên, Ngân hàng Nhà nước vừa qua cũng đã yêu cầu các NHTM giảm lãi suất cho vay bằng cách sử dụng room tín dụng để quản lý. Theo đó, Yuanta cho rằng lãi suất đang tiếp tục xu hướng giảm, tuy nhiên, lãi suất cho vay giảm có độ trễ do tăng trưởng tín dụng đang khá chậm. SBV cho biết 5T2023 ước tính tín dụng chỉ tăng khoảng 3,17%. Kỳ vọng đến Q3/2023 lãi suất có thể giảm đi đáng kể khi NHTW các nước dừng nâng lãi suất.

Theo đó, thị trường bất động sản nhiều khả năng đã đi qua giai đoạn xấu nhất nhưng thời điểm ấm dần lại có thể ở giai đoạn cuối năm 2023, khi đó, sẽ tạo ra nhu cầu tăng thêm cho đá xây dựng.

Thứ ba, nguồn cung hạn chế là cơ hội cho các doanh nghiệp đá niêm yết. Hiện tại việc xin giấy phép mỏ đá mới và gia hạn mỏ là khá hạn chế do đang chờ đợi Dự thảo Luật Khoáng sản (Sửa đổi) vào cuối năm 2023 và dự kiến ban hành trong 2024. Theo đó, nguồn cung trong 2023-2024 sẽ có giới hạn khi một số mỏ đá đã hết hạn khai thác từ 1- 2 năm qua ví dụ mỏ Tân Đông Hiệp và Núi Nhỏ chiếm khoảng 10% thị phần đá Nam Bộ nhưng sau 2 lần gia hạn thành công, 2 mỏ đá này đã chính thức ngừng khai thác từ cuối năm 2019.


Các doanh nghiệp đá niêm yết trên sàn đa phần ở Đông Nam Bộ - khu vực tập trung các dự án đầu tư công trọng điểm như sân bay Long Thành, cao tốc.

Giá bán hiện tại cho đá xây dựng 1x2, dùng cho sản xuất bê tông trong các công trình dân dụng, cuối tháng 4/2023, khoảng 200-250 nghìn đồng/m3 Giá . án hiện tại cho đá 0x4, dùng cho các công trình đường bộ, cuối tháng 4/2023, khoảng 150-250 nghìn đồng/m3.

Theo đó, nếu so sánh chỉ số giá cổ phiếu hiện tại/m3 đá của các doanh nghiệp hiện tại với giá bán đá trên thị trường, VLB, CTI, DHA, NNC, MDG, DND, CI5 là các cổ phiếu (doanh nghiệp) có giá thị trường rẻ tương đối so với các doanh nghiệp đá còn lại, trong đó, VLB, CTI, DHA là có thanh khoản tốt hơn. Tuy nhiên, do đặc thù ngành đá là chi phí vận chuyển chiếm % cao trong giá thành nên tỷ suất lợi nhuận còn phụ thuộc vào vị trí các mỏ đến dự án.

Cần 1 lượng đá khổ lồ cho giai đoạn 1 dự án SBLT.
https://cafef.vn/can-canh-vi-tri-sa...-ty-san-bay-long-thanh-188230825070224102.chn
Cận cảnh vị trí sắp thi công ga hành khách 35.000 tỷ sân bay Long Thành
25-08-2023 - 07:22 AM | Kinh tế vĩ mô - Đầu tư
Hiện nay, gói thầu san nền, thoát nước dự án sân bay Long Thành - Đồng Nai giai đoạn 1 có diện tích trên 1.800 ha đã hoàn thành hơn 90% kế hoạch, đảm bảo để triển khai thi công các hạng mục của sân bay.

Để xây dựng nhà ga hành khách, trước đó gói thầu móng cọc nhà ga cũng đã hoàn tất. Các nhà thầu cũng đã cơ bản hoàn thành Gói thầu số 3.4 thi công xây dựng công trình san nền và thoát nước trên mặt bằng hơn 1.800 ha của dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.







Số ít các vị trí đang được hạ độ cao để tạo mặt bằng. Hiện các nhà thầu đang tranh thủ thời tiết thuận lợi nắng nhiều, ít mưa để tăng ca, tăng kíp, đẩy nhanh tiến độ thực hiện gói thầu. Khối lượng thi công đào đắp đã đạt 102 triệu khối/115 triệu khối, hoàn thành 90% khối lượng, đảm bảo tiến độ cuối năm nay sẽ hoàn thành gói thầu 3.4.



Công nhân cắm cờ chỉ dẫn vào khu vực khởi công xây nhà ga hành khách.



Đài kiểm soát không lưu cao khoảng 123 m đang được xây dựng. Hiện nay, hạng mục này đã đúc xong phần chân móng.


Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 có diện tích 2.532 ha, gồm 1.810 ha khu vực ưu tiên và 722 ha dự trữ đất dôi dư).

Dự án Xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 được chia làm 4 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 3 - xây dựng các hạng mục thiết yếu trong sân bay Long Thành giai đoạn 1 do ACV làm chủ đầu tư. Dự án thành phần 3 thuộc dự án Xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 có các hạng mục xây dựng chính, gồm: Xây dựng một đường cất, hạ cánh (số 1) có chiều dài 4.000 m, chiều rộng 75 m và hệ thống đường lăn, sân đỗ, nhà ga hành khách… cùng các công trình phụ trợ, hệ thống giao thông kết nối sân bay Long Thành gồm 2 tuyến đường số 1 và 2.

Tổng mức đầu tư cho dự án Xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 là hơn 109.000 tỷ đồng, trong đó riêng dự án thành phần 3 có tổng mức đầu tư khoảng 99.000 tỷ đồng.

NẾU FED TIẾP TỤC TĂNG LÃI SUẤT THÌ XNK SẼ VẪN CÒN KHÓ KHĂN DÀI
CHÍNH PHỦ BUỘC TĂNG CƯỜNG HƠN NỮA VIỆC GIẢI NGÂN ĐẦU TƯ CÔNG ĐỂ KÉO NÊN KINH TẾ VÀ BÙ TRỪ KHOẢN THÂM HỤT TỪ XNK CHO MỤC TIÊU GDP 6.5% TRONG NĂM NAY
Chủ tịch Fed Boston Susan Collins phát biểu trong cuộc phỏng vấn với Yahoo Finance trước thềm Hội nghị Jackson Hole: “Chúng tôi có thể cần lãi suất tăng thêm và có thể đang tiến đến gần mức cao nhất để duy trì mức lãi suất đó trong một khoảng thời đáng kể.”

Bà bày tỏ quan điểm: “Tôi thực sự cho rằng NHTW sẽ phải giữ vững mức lãi suất cao trong một khoảng thời gian. Nhưng tôi sẽ không dự đoán chính xác về việc mức đỉnh nằm ở đâu. Có thể, chúng tôi đã ở gần mức đó và chỉ cần tăng thêm một chút nữa.”


Chủ tịch Fed Boston Susan Collins.

Phát biểu trước nhiều cơ quan truyền thông Mỹ hôm 24/8, bà Collins nói rằng nền kinh tế Mỹ vẫn chưa giảm tốc đủ để đưa lạm phát về “vùng” ổn định. Điều này cho thấy Fed có thể cần tăng lãi suất thêm nữa. Bà cũng cho biết, bà nằm trong số các nhà hoạch định chính sách dự đoán sẽ có thêm một đợt tăng lãi suất trong năm nay.

Trong một sự kiện khác, Chủ tịch Fed Philadelphia Patrick Harker cũng chia sẻ quan điểm rằng Fed nên giữ lãi suất ở mức hiện tại, trong khi đánh giá tác động của các động thái chính sách đối với nền kinh tế.

Ông cho biết trong cuộc phỏng vấn với CNBC: “Hiện tại, tôi nghĩ rằng NHTW đã hành động đủ. Chúng tôi đang giữ lập trường cứng rắn. Tôi có quan điểm ‘hãy để lập trường này phát huy hiệu quả trong một thời gian và lạm phát sẽ đi xuống’.”


cựu Chủ tịch Fed St. Louis James Bullard.

Trong cuộc phỏng vấn với Bloomberg hôm 24/8, cựu Chủ tịch Fed St. Louis, James Bullard, cho biết hoạt động kinh tế khởi sắc trong mùa hè này có thể sẽ khiến kế hoạch ngừng tăng lãi suất của Fed bị trì hoãn.

Ông Bullard vừa từ chức hồi tháng trước để đảm nhận chức Hiệu trưởng Trường Kinh doanh thuộc Đại học Purdue. Ông không tham gia sự kiện Jackson Hole năm nay.

Ông cũng nhắc lại nhận xét đã đưa ra hồi đầu tuần rằng, nỗi lo về kinh tế Mỹ suy thoái đã bị “thổi phồng” quá mức và tăng trưởng kinh tế mạnh hơn có thể cần lãi suất tăng cao hơn để tiếp tục “chống chịu” lạm phát.

Bullard - người có quan điểm mạnh mẽ về việc tiếp tục tăng lãi suất, cho hay: “Việc nền kinh tế tăng trưởng mạnh có thể gây áp lực lên lạm phát, ngăn chặn tình trạng giảm phát và thay vào đó là trì hoãn kế hoạch điều chỉnh chính sách của Fed. Tôi nghĩ có khả năng chúng ta sẽ ở trong một môi trường lãi suất cao trong thời gian dài.”

Tham khảo Bloomberg

Nhịp sống thị trườn

--- Gộp bài viết, 26/08/2023, Bài cũ: 26/08/2023 ---

https://video.vnexpress.net/tin-tuc...1*chu705*_gcl_au*MTIyNTc3MDk0Mi4xNjg4MDM4MDIw

--- Gộp bài viết, 26/08/2023 ---

Bốn dự án trọng điểm phía Nam vừa khởi công
GIAO THÔNG
Ba dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Châu Đốc - Sóc Trăng và đường Vành đai 3 TP HCM vừa được khởi công nhằm phát triển kinh tế xã hội khu vực.
https://video.vnexpress.net/tin-tuc...1*chu705*_gcl_au*MTIyNTc3MDk0Mi4xNjg4MDM4MDIw

Cụm mỏ Tân Cang kỳ vọng là nguồn cung cấp đá xây dựng cho SBLT. VLB sở hữu mỏ Tân Cang 1 với công suất khai thác cấp phép lớn nhất là 1.500.000 m3/năm, thời gian khai thác dài và trữ lượng còn lại lớn
KSB sở hữu VLB (KSB có mỏ đá Đồng Nai)



VLB sở hữu mỏ đá Tân Cang chất lượng, trữ lượng tốt nhất, vị trí GẦN NHẤT SBLT