Cước tàu hàng khô tăng phi mã 200% trong 1 tháng

PVT tích lúy đủ đấy bác

Cước tàu dầu vẫn cắm mỏ

--- Gộp bài viết, 04/03/2024, Bài cũ: 04/03/2024 ---

https://vinaship.com.vn/thong-bao-ve-ngay-dkcc-de-thuc-hien-quyen-lay-y-kien-co-dong-bang-van-ban/
Bán hai con tàu hết khấu hao này phải lãi 150 tỷ

https://tradingeconomics.com/commodity/baltic

Tỷ trọng tàu cont vs tàu hàng rời VNA thế nào bác chủ

Toàn tàu hàng rời thì phải

--- Gộp bài viết, 04/03/2024, Bài cũ: 04/03/2024 ---

--- Gộp bài viết, 04/03/2024 ---

Công ty có 300 tỷ cash. Bán thêm 2 con tàu chắc có thêm 160-180 tỷ cash, tổng gần 500 tỷ. Ko vay nợ và có 1300 tỷ tài sản hết khấu hao.

Lĩnh vực vận tải biển, khai thác cảng, logistics được đánh giá có triển vọng khả quan

Cơ hội từ giá cước vận tải biển tăng vọt
Tác giả Kiều Trang - Hải Minh


(ĐTCK) Căng thẳng tại Biển Đỏ khiến giá cước vận tải biển toàn cầu gần đây tăng phi mã, các tàu vận chuyển của Việt Nam chủ yếu di chuyển trong Nội Á vẫn được hưởng lợi.
Khả năng giá cước vận tải biển tiếp tục tăng

Căng thẳng tại dải Gaza đã ảnh hưởng tới chuỗi cung ứng hàng hóa toàn cầu qua kênh đào Suez, nối Biển Đỏ với Địa Trung Hải. Đây là luồng tuyến có 15% lưu lượng vận chuyển hàng hải toàn cầu và là con đường vận chuyển ngắn nhất giữa châu Âu và châu Á.

Các cuộc tấn công của lực lượng Houthi ở Yemen vào hàng chục tàu chở hàng bị cho là có quan hệ với Israel đi qua Biển Đỏ khiến nhiều tàu hàng phải tạm dừng hoạt động, hoặc ra thông báo thay đổi lịch trình. Trong đó, không ít hãng tàu biển lớn như Hapag Lloyd, MSC, Maersk… tuyên bố tạm dừng vận chuyển hàng hóa thông qua kênh đào Suez, lựa chọn con đường đi qua Mũi Hảo Vọng, làm phát sinh thêm chi phí và gây ra sự chậm trễ so với lộ trình ban đầu. Theo BenHakoun, tổng mức chi phí phát sinh cho mỗi tàu ước tính lên tới 400.000 - 1.000.000 USD.


Giá cước vụt tăng đã tạo hiệu ứng tăng giá tích cực cho cổ phiếu ngành vận tải biển trên thế giới.

Cước vận tải tăng và câu chuyện doanh nghiệp Việt bị ép ngay trên sân nhà
Thứ 3 , 05/03/2024, 21:19

Tự ý thu hàng loạt phí, phụ phí, cước vận tải tăng phi mã, các hãng tàu ngoại đang khiến doanh nghiệp Việt Nam bức xúc và khó khăn khi xuất khẩu hàng hóa.

Những tháng gần đây, giá cước vận tải biển tăng cao đang gây ra áp lực lớn cho các doanh nghiệp xuất khẩu. Từ năm 2021 đến nay, doanh nghiệp xuất khẩu liên tục gặp khó do giá cước, phí vận tải. Đáng chú ý, có thời điểm giá cước vận tải tăng đến 5 lần khiến các doanh nghiệp điêu đứng vì chi phí vận chuyển tăng theo.

Con này có kế hoạch quay lại Hsx ko chừng ???? Siêu khủng

Cổ ngon giá rất rẻ nhưng không có cầu