Dân đen chúng tôi , yêu cầu Bộ Tài Chính điều chỉnh giảm giá xăng dầu gấp gấp............ vì một s

chừng sử giống như tổng giám đốc vinasin lúc đó tt xăng dầu mới lành mạnh

Dầu thô có thể tiếp tục bị bán tháo trong tuần này




Nếu ngưỡng hỗ trợ 90,09 USD không giữ đựơc, thị trường sẽ lún xuống 87,88 USD/thùng – quay về điểm xuất phát của chu kỳ tăng giá trong năm nay.
Các chuyên gia phân tích nhận định dầu thô có thể tiếp tục bị bán tháo trong tuần này vì Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) sẽ giảm dự báo tăng trưởng kinh tế năm 2011 trong phiên họp kéo dài 2 ngày. Dù nhiều người lạc quan về gói cứu trợ thứ hai dành cho Hy Lạp nhưng cũng không ít người lo ngại về khả năng vỡ nợ của Athens.
Giá dầu thô ngọt nhẹ tại New York đã giảm hơn 6% trong vòng 1 tuần qua - tuần giảm nhiều nhất kể từ đầu tháng 5 - phản ánh nỗi lo của nhà đầu tư về nợ công ở Hy Lạp. Những thông tin ảm đạm về kinh tế Mỹ càng làm cho hoạt động stop loss diễn ra mạnh hơn.
Chốt tuần trước, giá dầu thô ngọt nhẹ giao tháng 7 đứng ở 93,01 USD/thùng, giảm 6,28 USD tức 6,3% so với tuần trước đó. Sáng nay trên thị trường châu Á, dầu thô đang giao dịch quanh 92 USD/thùng.
Giá dầu Brent giao tháng 7 trong khi đó giảm 4,69% xuống còn 112,21 USD/thùng - tuần giảm nhiều nhất kể từ tuần đến ngày 6/5 – khi thị trường để mất 16,76 USD tương đương 13,3%.
Một cuộc khảo sát của CNBC với các nhà phân tích, thương nhân và chiến lược gia cuối tuần trước cho thấy, hoạt động bán tháo sẽ tiếp tục diễn ra trong tuần này. Có 6 trong 10 người tham gia dự đoán nói rằng giá giảm, 3 người nói giá sẽ tăng và 1 người cho rằng thị trường đi ngang.
Linda Rafield, chuyên gia phân tích cao cấp của Platts nhận định, nỗi lo vỡ nợ ở Hy Lạp vẫn bao trùm thị trường, có thể ảnh hưởng tới một số thành viên của khu vực đồng tiền chung châu Âu. “Giá dầu sẽ thử mức sàn 90 USD/thùng trong tuần này. Nếu ngưỡng hỗ trợ 90,09 USD không giữ đựơc, thị trường sẽ lún xuống 87,88 USD/thùng – quay về mức thấp của tháng 2, thời điểm giá bắt đầu chu kỳ tăng cùng với khủng hoảng chính trị ở Trung Đông và Bắc Phi”, bà nói.
Với dầu Brent, theo bà Rafied, nếu giá chọc thủng ngưỡng hỗ trợ 111,21 USD/thùng thì sẽ lùi về 106 USD/thùng.
Phản ứng của USD với những gì tồi tệ hay hành động mới từ Hy Lạp, cùng với phát biểu dự kiến của chủ tịch Fed Ben Bernanke trong cuộc họp báo sau phiên họp của FOMC sẽ là yếu tố quan trọng tác động lên xu hướng thị trường hàng hóa nói chung và dầu thô nói riêng sau phiên thứ Tư.
Todd Elmer, chiến lược gia tiền tệ của Citi cho rằng, Bernanke có thể thắp lên hy vọng cho nền kinh tế Mỹ giữa lúc lo lắng tăng về nợ ở Hy Lạp sẽ giúp bạc xanh hồi phục và gây áp lực nhiều hơn với dầu mỏ.
Michael Wittner, chuyên gia phân tích hàng hóa của Societe Generale thì cho rằng, ngay cả khi Fed hạ dự báo tăng trưởng kinh tế cả năm và làm đồng USD mất giá cũng vẫn khiến giá dầu giảm. USD và hàng hóa tính theo đồng tiền này thường biến động ngược chiều nhau.

Nguyễn Hằng​

Theo CNBC

Ờ! đợi giá xăng thế giói cá hôi, lại "xin Cp tăng giá" đấy!
xăng , chứ có phaỉ chứng đâu mà đòi giảm??

bác chơi chứng phải biết hiểu rộng giá xăng rất ảnh hửng lớn lắm đó , xuống xăng là kéo theo giá tiêu dùng hàng hóa kéo theo ...................v......v.............

Hỏi xoay , đáp xoáy!!!
Việc trong ngoặc đàng hoàng: "xin Cp tăng giá"

Xăng dầu lậu “ép” doanh nghiệp đầu mối?

Xem tin gốc
Sức Khỏe Đời Sống - 11 giờ trước 77 lượt xem

Người dân và cơ quan chức năng chưa hết lo việc “chảy máu” xăng dầu tại các tỉnh biên giới phía Nam do giá xăng dầu trong nước thấp hơn một số nước xung quanh thì thời gian gần đây, tình trạng này đã có chiều hướng ngược lại khi giá xăng dầu trong nước đang bằng và cao hơn giá xăng dầu các nước trong khu vực.
Facebook Twitter 0 bình chọn Viết bình luận Lưu bài này
Nỗi lo xăng dầu nhập lậu
Thông tin từ thị trường xăng dầu thế giới, trong vòng một tháng qua, giá xăng dầu đã giảm đáng kể. Tính đến ngày 15/6, giá dầu thô đã lao dốc gần 5%. Cụ thể, giá dầu thô giao tháng 7 trên sàn New York chỉ còn 94,81 USD/thùng, thấp nhất kể từ trung tuần tháng 2/2011 đến nay.
Trái ngược với việc xuất lậu xăng dầu qua biên giới như trước đây, hiện nay, mối lo ngại của thị trường xăng dầu lại là hàng nhập lậu có khả năng tràn vào Việt Nam. Lý do là trước tình hình giá xăng dầu thế giới giảm, các nước láng giềng như Lào, Campuchia thời gian gần đây đã 2 lần giảm giá xăng dầu dẫn đến tình trạng chênh lệch giá bán giữa Việt Nam và một số nước trong khu vực (giá xăng dầu nước bạn đang thấp hơn Việt Nam khoảng 5%).
Thậm chí thời gian gần đây, thị trường xăng dầu xuất hiện một số bất cập như nguồn cung hàng hóa dồi dào, kinh doanh dầu diezel tại một số đầu mối lãi khá lớn, có không ít các doanh nghiệp (DN) tranh thủ nhập lậu, nhập hàng giá rẻ về bán ra thị trường khiến cho các DN đầu mối chủ chốt bị thu hẹp thị phần, quỹ bình ổn bị âm.
Nền kinh tế của chúng ta đang vận hành theo cơ chế thị trường và mặt hàng xăng dầu cũng không nằm ngoài quy luật này. Có nghĩa là khi giá thế giới tăng hoặc giảm, giá bán lẻ trong nước cũng tăng hoặc giảm tương ứng. Tuy nhiên những ngày gần đây, khi giá xăng dầu thị trường thế giới giảm nhiều nhưng giá xăng dầu trong nước vẫn chưa giảm và giá xăng dầu tại Việt Nam hiện đã ngang bằng và có thể cao hơn giá xăng dầu tại một số nước lân cận như Lào, Campuchia. Chính vì thế, theo các chuyên gia kinh tế, cần phải để thị trường xăng dầu vận hành theo đúng cơ chế thị trường, bám sát giá thế giới. Khi giá thế giới tăng, giá bán lẻ trong nước cũng tăng và khi giá thế giới giảm, giá bán lẻ trong nước cũng giảm tương ứng, có như thế mới tạo được điều kiện thuận lợi cho người tiêu dùng và cho các DN chủ động trong việc lập kế hoạch sản xuất, kinh doanh của mình.
Giá xăng dầu luôn được người tiêu dùng quan tâm.
Cần hài hòa giữa bình ổn của doanh nghiệp và lợi ích người tiêu dùng
Ở thị trường trong nước, theo Bộ Tài chính, mặc dù các DN xăng dầu đã bắt đầu có lãi, tuy nhiên, trên cơ sở cân đối lợi ích giữa 3 đối tượng: doanh nghiệp, Nhà nước và người tiêu dùng, tại cuộc họp ngày 10/6/2011 vừa qua, liên Bộ Tài chính - Công Thương đã lựa chọn giải pháp không giảm giá bán xăng dầu mà tăng thuế và tăng thêm mức trích quỹ bình ổn giá. Theo Bộ Tài chính, thời gian qua, Bộ đã điều hành thị trường xăng dầu theo hướng để Nhà nước và DN chia sẻ với người tiêu dùng như những tháng cuối năm 2010, mặc dù giá xăng dầu thị trường thế giới đã tăng, nhưng Bộ Tài chính không cho tăng giá bán và từ giữa tháng 1/2011 điều chỉnh giảm thuế nhập khẩu xăng, dầu xuống 0%. Mức thuế nhập khẩu các mặt hàng xăng dầu giảm xuống 0% trong suốt thời gian qua đã khiến nguồn thu ngân sách Nhà nước từ năm 2010 đến ngày 10/6/2011 giảm khoảng 20.136 tỷ đồng. Vì vậy, để bù đắp vào sự thất thu này, trước mắt, Bộ Tài chính đã tăng thuế, tăng trích nộp dự phòng chứ không buộc các DN giảm giá bán như người tiêu dùng mong đợi.
Vấn đề ở đây là cơ quan chức năng cần phải đưa ra giải pháp hài hòa giữa việc bình ổn của doanh nghiệp và lợi ích của người tiêu dùng. Bên cạnh đó, trước đây khi chống xăng dầu xuất lậu, chúng ta đã thực hiện tăng giá và đã phát huy hiệu quả thì khi xăng dầu nhập lậu, biện pháp giảm giá cũng cần phải được coi như công cụ hữu hiệu để chống nhập lậu và quan trọng là người tiêu dùng phải được đối xử công bằng.
Ngọc Đỗ