DSH bot CT01 cửa ngõ Thủ Đô: tăng trưởng cấp số nhân bất chấp thời cuộc + tiềm năng bds công nghệ

Các bác cho e hỏi lợi nhuận của cổ đông không kiểm soát quý 1/2026 của DSH cao vậy ạ? liệu có ảnh hưởng gì k ạ? e cám ơn

DSH nắm 58%.
Phần không kiểm soát là phần 42% còn lại, kệ nó không liên quan DSH

DSH quý 1 lãi 31.8 tỷ là của riêng DSH sau khi đã trừ phần không kiểm soát

DSH kế hoạch 2026 lãi trước thuế 238 tỷ, lãi sau thuế 203 tỷ, là đóng thuế thu nhập 35 tỷ.

Nếu đây là kế hoạch của bot thì thuế thu nhập 35 tỷ phải lãi 350 tỷ mới đúng, vì bot đóng thuế 10%

Cho nên kế hoạch lãi sau thuế 203 tỷ phù hợp hơn với kế hoạch của riêng DSH, bao gồm 58% bot + hạ tầng + bds.

Trong đại hội cổ đông DSH cũng công bố dự kiến lãi sau thuế quý 1/2026 là 31 tỷ, và kế hoạch 2026 lãi 203 tỷ.

Vậy là họ lên kế hoạch cho riêng DSH,không phải lên kế hoạch cho cả phần lãi của VCG và OGC ở bot Hà Nội Bắc Giang.

--- Gộp bài viết, 13/05/2026, Bài cũ: 13/05/2026 ---

Mặc dù bot DSH được duyệt PPP, chủ đầu tư chỉ cần góp tối đa 50% giai đoạn lên 6 làn năm 2027-2028 là 4.000 tỷ x 50% = 2000 tỷ.

OGC 21% sẽ phải góp 420 tỷ, tuy ít nhưng với tình hình tài chính không tốt liên tục thua lỗ, thì khả năng OGC không có năng lực tài chính góp vốn, buộc phải nhượng lại cổ phần.

Đại hội DSH ngày 22/4/2026 cũng nói tới khả năng mua lại cổ phần bot từ OGC, tương lai DSH vốn bé nhưng quy mô khủng long ngành hạ tầng nếu nắm tới 79% bot huyết mạch quốc gia Hà Nội Bắc Giang.

--- Gộp bài viết, 13/05/2026 ---

Tất cả công ty chủ cao tốc bắc nam đều có vốn hàng nghìn tỷ
DSH vốn 350 tỷ mà nắm được 79% tuyến bot cao tốc bắc nam vị trí đắc địa cửa ngõ thủ đô thì xứng đáng siêu cổ.

--- Gộp bài viết, 13/05/2026 ---

Khi hội tụ: Bot mở rộng 6 làn + khai thác thêm sân bay Gia Bình + nghiệm thu cầu Hồng Hà trong 2027 + nguồn thu bds + tăng phí bot tháng 12/2026, mà vẫn giữ nguyên vốn điều lệ cũ, eps DSH các năm 2027, 2028 có thể lên 10.000 đồng/cp, trở thành phiên bản VVS tiếp theo.

Đã có thông báo thu hồi đất dọc tuyến CT rồi nhé, bạn tôi làm ở cty quảng cáo thông tin. Giờ tiến độ làm nhanh thật.

Chuẩn rồi bác
Dự án liên quan Hà Nội luôn có bộ quốc phòng giám sát và tham gia thi công nên tiến độ rất nhanh, đúng kiểu con nhà binh hehe

Năm ngoái thấy cầu Xương Giang được bộ quốc phòng làm thay chủ đầu tư bot Hà Nội Bắc Giang đã thấy cái bot này tiềm năng rồi.

Hiện tại mở rộng lên 6 làn bằng hình thức PPP thì DSH cứ việc rung đùi chờ nhà nước làm phần giải phóng mặt bằng khó khăn và tốn kém nhất, ngon vãi hehe

Cám ơn các bác đã chia sẻ

vì quá ùn tắc ấy mà , lưu lượng xe ngày 1 lớn

Chia sẻ tin gì vậy bác ơi?

Hơn cả ùn tắc hiện tại, nhu cầu tương lai tuyến bot DSH bùng nổ rẩt lớn khi hàng loạt khu công nghiệp lớn trên tuyến này đang tiếp tục mọc lên

Hết Bắc Ninh Bắc Giang lại đến Lạng Sơn trở thành thủ phủ khu công nghiệp mới. Như VSIP Lạng Sơn quy mô khủng 40.000 lao động sẽ đi vào hoạt động trong quý 3/2026, và vận hành toàn bộ vào cuối năm 2027

Tại Bắc Ninh có KCN Mỹ Thái 19.000 lao động dự kiến vận hành cuối năm 2026, đầu 2027

Tương lai, còn có hàng loạt KCN khủng đã được cấp phép trên tuyến cao tốc DSH như Song Mai, Nghĩa Hưng, Phúc Sơn, Quang Châu... Bà con vào google là ra hết

Bắt buộc nâng làn tuyến bot DSH là nhiệm vụ cấp bách tầm cỡ quốc gia, nhà nước và tư nhân cùng làm, nên tuyến bot DSH tôi đã phân tích là tuyến ưu tiên đầu tư công hàng đầu vì vị trí đắc địa độc tôn không thể thay thế của nó.

BOT Hà Nội Bắc Giang sự quá cần thiết buộc phải dùng hình thức đầu tư PPP

--- Gộp bài viết, 14/05/2026, Bài cũ: 14/05/2026 ---

lại có giá đỏ , lại mua thêm 1 ít tích sản

--- Gộp bài viết, 14/05/2026 ---

Quan trọng là phải có tiền để mua chứ hô hào mà không mú thì nó cũng lình xình mà thôi

--- Gộp bài viết, 14/05/2026 ---

Nhiều ông còn đi lập pic tè loe để lấy số nữa chứ , quan trọng là phải có tiền chứ o phải lập pic là cổ nó tăng để lấy số