DSH bot CT01 cửa ngõ Thủ Đô: tăng trưởng cấp số nhân bất chấp thời cuộc + tiềm năng bds công nghệ

Nghe nói năm nay DSH báo cáo quý để chuẩn bị chuyển upcom sang niêm yết Hose như VVS, chờ xem
VVS vùng 1x cũng thanh khoản thấp đi ngang như DSH bây giờ
Câu chuyện riêng thì DSH có thừa, bot số 1 Việt Nam với bất động sản thủ đô.

Điều kiện để DSH lên 3x:
Duy trì eps tối thiểu hơn 3k đồng, lên 3x tương tương pe =10, pb =1 vẫn còn rẻ so với tiềm năng bot cao tốc CT01, tuyến đường chính cho giao thương Việt Trung qua cửa khẩu Hữu Nghị, cũng là tuyến khu công nghiệp trọng điểm miền Bắc vào ra các cảng lớn Hải Phòng, Quảng Ninh, tăng trưởng lưu lượng xe lớn hàng đầu đất nước.
Nếu có thêm câu chuyện bất động sản thì định giá cổ phiếu DSH còn cao hơn

DSH có dư các điều kiện này, nên vùng 3x không quá khó để chinh phục

Ghê vậy sao

Dạo này ít thấy mấy em sinh viên hô hào nữa nhỉ

--- Gộp bài viết, Apr 10, 2026, Bài cũ: Apr 10, 2026 ---

BOT Hà Nội Bắc Giang lợi nhuận 10 năm nữa tầm 2.500 tỷ gấp hơn 5 lần vốn hóa khủng nhĩ

--- Gộp bài viết, Apr 10, 2026 ---

vốn hóa 490 tỷ lợi nhuận hàng năm 200 tỷ giá 14 tìm trên 3 sàn có cổ nào hơn

Nếu mở rộng BOT thì DSH lấy tiền ở đâu anh em

Cp tăng trưởng pe thấp như DSH buy and hold trước sau cũng ăn bằng lần, thanh khoản cạn kiệt là tín hiệu chân sóng lớn

--- Gộp bài viết, Apr 12, 2026 ---

Dự án mở rộng bot Hà Nội Bắc Giang thuộc CT01 cao tốc bắc nam, đã chính thức công bố dự án nhóm PPP, nhóm này được nhà nước làm thay việc đền bù giải phóng mặt bằng. Các chủ đầu tư cao tốc bắc nam như DSH hưởng lợi rất lớn.

--- Gộp bài viết, Apr 12, 2026 ---

Gần nhất là dự án giảm ùn tắt nút cổ chai hai đầu cầu Xương Giang giúp tăng lưu lượng qua bot Hà Nội Bắc Giang vào tháng 12/2025 cũng được nhà nước làm thay DSH 100%, DSH không phải bỏ chi phí mà hưởng lợi.
Nói chung cao tốc bắc nam được ưu tiên, từ khi ra luật PPP cho cao tốc bắc nam thì chủ đầu tư được hưởng lợi lớn, hỗ trợ giải phóng mặt bằng, và các công trình phụ đều được nhà nước làm thay.
Doanh nghiệp nào có bot cao tốc bắc nam đều hưởng lợi không riêng DSH

--- Gộp bài viết, Apr 12, 2026 ---

LGC có bot cao tốc bắc nam Trung Lương Mỹ Thuận đã tăng từ 1x lên 6x, eps và bv của LGC thấp hơn DSH mà vẫn lên được 6x

--- Gộp bài viết, Apr 12, 2026 ---

Tuyến bot cao tốc CT01 của DSH là tuyến trọng điểm của cao tốc bắc nam, dự kiến mở rộng từ 46km lên 137km, từ 4 làn lên 10 làn, tiềm năng tăng trưởng bùng nổ trong khi chi phí đầu tư giảm mạnh do cơ chế PPP mới

Điều 72. Vốn nhà nước bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư; hỗ trợ xây dựng công trình tạm
1. Vốn nhà nước bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư; hỗ trợ xây dựng công trình tạm được bố trí từ nguồn vốn đầu tư công theo quy định của pháp luật về đầu tư công.

2. Căn cứ quy mô, tính chất của từng dự án, cơ quan ký kết hợp đồng xem xét việc tách vốn nhà nước bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư; hỗ trợ xây dựng công trình tạm thành dự án thành phần hoặc tiểu dự án và thực hiện theo quy định của pháp luật về đầu tư công và pháp luật về đất đai.
https://dazpro.com/vi/luat-64-2020-dau-tu-cong-tu-ppp/

Lợi thế của dự án PPP, các doanh nghiệp cao tốc bắc nam như DSH sẽ giảm được nguồn vốn đầu tư lớn do nhà nước làm thay việc đền bù giải phóng mặt bằng

--- Gộp bài viết, Apr 12, 2026, Bài cũ: Apr 12, 2026 ---

Nhóm cp sở hữu bot cao tốc bắc nam ngoài DSH LGC còn có VCG HHV
Tuy nhiên, DSH và LGC tiềm năng hơn vì nắm vị thế bot trọng điểm: DSH bot cửa ngõ Hà Nội, LGC bot cửa ngõ TPHCM, các tuyến cửa ngõ này lưu lượng xe tăng rất mạnh do giáp nội đô hàng đầu đất nước, và còn khả năng mở rộng tuyến do còn quỹ đất trống hai bên.
Cái tiềm năng của DSH còn ở chỗ cô đặc khi vốn điều lệ DSH mới bằng 1/6 LGC
LGC giá 6x thì giá nào cho DSH?

cụ phân tích rất chi tiết, vấn đề chờ gió đông thôi

--- Gộp bài viết, Apr 13, 2026, Bài cũ: Apr 13, 2026 ---

niêm yết HOSE sau đó tăng vốn, tôi đoán vậy...
khi đó DSH sẽ quy mô vốn lớn gấp nhiều lần hiện nay

--- Gộp bài viết, Apr 13, 2026 ---

dự án BOT hà nội bắc giang có xếp vào nhóm đầu tư công ko các cụ

DSH báo cáo hàng quý là bắt buộc vì vốn điều lệ hơn 120 tỷ , quy định vốn điều lệ lớn hơn 120 tỷ phải báo cáo hàng quý .Vác cần đi câu thôi

Cao tốc bắc nam là trọng điểm của đầu tư công, bot Hà Nội Bắc Giang là tuyến quan trọng nhất của cao tốc bắc nam, là dự án quan trọng hàng đầu của nhóm đầu tư công, bác lại hỏi có xếp vào đầu tư công ko