EVG có gì hay ?

Kakaka
https://baovephapluat.vn/kinh-te/do...g-trong-du-an-gay-bao-mang-xa-hoi-127040.html

Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái (Quảng Ninh): Niềm tự hào về sự đột phá điển hình
MINH HUỆ - TRUNG THÀNH | 22/08/2022, 00:24:01

• 
  
• 
  
• Print

DIENDANDOANHNGHIEP.VN Ngày 1/9, cao tốc Vân Đồn – Móng Cái chính thức đưa vào khai thác. Công trình này được Chính phủ và Bộ GTVT đánh giá là kỳ tích, sự đột phá điển hình về xây dựng hạ tầng giao thông trong toàn quốc.
>>> Quảng Ninh: “Mở đường” đón nhà đầu tư

Từ niềm tự hào…

Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái là niềm tự hào của người dân Quảng Ninh, mang nhiều giá trị khác biệt, thể hiện chủ trương đúng đắn, tư duy đổi mới, sáng tạo của nhiều thế hệ lãnh đạo tỉnh; hình thành chuỗi cao tốc dài nhất Việt Nam, đóng vai trò quan trọng trong khát vọng phát triển liên vùng.

Sau hơn 2 năm thi công, đến nay Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, đoạn tuyến cuối cùng chuỗi cao tốc dọc tỉnh đã cơ bản hoàn thành thi công, đảm bảo các điều kiện để sẵn sàng đưa vào khai thác từ ngày 1/9 này. Theo đánh giá từ các chuyên gia ngành GTVT, đây là tuyến đường đặc biệt về cảnh sắc tự nhiên khi kết hợp hài hòa với rừng và biển.


Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái đảm bảo các điều kiện để sẵn sàng đưa vào khai thác từ ngày 1/9 này.

Dự án được triển khai vào cuối năm 2018 khi Quảng Ninh khánh thành cao tốc Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn, Tuy nhiên, thời gian triển khai dự án, bên kia biên giới dịch COVID-19 bùng phát mạnh mẽ và lan rộng toàn cầu. Hàng loạt giải pháp ngăn ngừa dịch bệnh được triển khai, trong đó có cả giãn cách xã hội…, điều này đã khiến công tác tổ chức thi công dự án gặp nhiều khó khăn.

Có thời điểm, công trường vào thế bế tắc khi phương án tài chính của nhà đầu tư vướng mắc; công tác GPMB với diện tích lớn nhất từ trước đến nay với gần 190 ha phải thu hồi trong thời gian ngắn, liên quan đến hàng nghìn hộ dân và nhiều công trình công cộng khác; các yếu tố kỹ thuật phức tạp, thiều nguồn nhân lực, giá nguyên vật liệu liên tục tăng và thời tiết cực đoan kéo dài…

Theo ông Cao Tường Huy - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết: Để đảm bảo phương án tài chính, tháng 7/2020, tỉnh đã tách Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái thành 2 dự án độc lập, gồm: Vân Đồn - Tiên Yên triển khai đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh và Tiên Yên - Móng Cái đầu tư theo hình thức BOT; phát động Chiến dịch “30 ngày đêm” hoàn thành công tác GPMB và đã hoàn thành chỉ với 15 ngày đêm; vận hành cao nhất cơ chế phòng, chống dịch với kịch bản, quy trình linh hoạt, chuyển công trường sang trạng thái khép kín; khắc phục khó khăn về giá nguyên vật liệu tăng bằng việc bổ sung nhà thầu có năng lực, thực hiện điều chuyển khối lượng, hạng mục giữa các gói thầu khác nhau…

>>> Quảng Ninh: Gắn trách nhiệm của người đứng đầu trong nâng cao sự hài lòng của người dân

Theo ông Huy, hàng nghìn hộ dân dọc tuyến đã đặt niềm tin, kỳ vọng với sự phát triển mới khi con đường hình thành; áp lực tăng trưởng trong bối cảnh dịch bệnh phụ thuộc rất nhiều vào các công trình xây dựng; niềm tin, lời hứa với nhân dân không đã buộc tỉnh phải có sự nhìn nhận đúng đắn và những giải pháp phù hợp, kịp thời.

Lần lượt những khó khăn đã được giải quyết, dự án bắt kịp tiến độ, Quảng Ninh đã hoàn thành lời hứa với nhân dân khi đưa công trình vào sử dụng trong năm 2022. Tuyến đường có nhiều giá trị khác biệt, nổi trội, được kỳ vọng, tin tưởng về hiệu quả to lớn trên các mặt kinh tế, xã hội, quốc phòng, an ninh, đối ngoại, nhận được nhiều tình cảm, sự quan tâm, đánh giá của nhân dân, doanh nghiệp, nhà đầu tư, các cơ quan quản lý…


Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh - Nguyễn Tường Văn đi kiểm tra tình hình, tiến độ triển khai bến Cảng tổng hợp Vạn Ninh (Giai đoạn I) và tiến độ đường kết nối từ đường Cao tốc Vân Đồn-Móng Cái đến Cảng Vạn Ninh, TP Móng Cái (ảnh báo Quảng Ninh)

… đến giá trị khác biệt

Mới đây, tại buổi kiểm tra tuyến Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái ông Nguyễn Tường Văn - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh đã nhấn mạnh: Tuyến Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái có ý nghĩa rất quan trọng đối với sự phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Quảng Ninh. Người dân cũng rất mong đợi việc hoàn thành, đưa công trình này vào khai thác, sử dụng.

Vì vậy, yêu cầu chủ đầu tư, các nhà thầu phải hoàn thiện các công việc còn lại một cách khẩn trương, trách nhiệm nhất. Lưu ý, quy trình thi công lớp thảm nhựa trên cùng và các hạng mục còn lại phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật, mỹ thuật đề ra. Cùng với đó, hoàn tất công trường, vệ sinh công nghiệp, thực hiện các thủ tục nghiệm thu công trình, phương án tổ chức giao thông và báo cáo Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình. Các cơ quan liên quan lên kịch bản cụ thể cho lễ khánh thành tuyến Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái đảm bảo các yêu cầu đặt ra.

Được biết, trên toàn tuyến Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, thì đoạn Vân Đồn - Tiên Yên dài hơn 16km đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách đã được hoàn thành, sẵn sàng đưa vào khai thác, còn đoạn Tiên Yên - Móng Cái dài trên 60km đầu tư bằng hình thức PPP, hợp đồng BOT, đã xong khoảng 95% công việc. Nguyên nhân chính chưa hoàn thành là do thời tiết bất lợi, số lượng ngày mưa trung bình chiếm 60% thời gian thi công, ảnh hưởng rất lớn tới công tác thi công, nhất là việc thảm nhựa mặt đường – vốn là công đoạn đòi hỏi các yêu cầu rất cao về kỹ thuật, bắt buộc phải thi công trong điều kiện thời tiết khô ráo.

Theo báo cáo của chủ đầu tư tuyến đường Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, thực hiện chỉ đạo của tỉnh, chủ đầu tư và các nhà thầu đang nỗ lực tập trung cho giai đoạn thi công nước rút để hoàn thiện các hạng mục cuối cùng và phấn đấu khánh thành tuyến đường Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái vào đúng dịp 2/9/2022. Các công việc còn lại chủ yếu tập trung vào lớp bê tông nhựa tạo nhám mặt đường và hoàn thiện các hạng mục khác như hệ thống biển báo, hệ thống thu phí, kẻ sơn vạch đường.

Khi hoàn thành đi vào sử dụng, đây sẽ là tuyến cao tốc thứ 3 của tỉnh Quảng Ninh, sau đúng 4 năm khánh thành tuyến cao tốc đầu tiên là Hạ Long-Hải Phòng. Qua đó, tạo thành một tuyến cao tốc đồng bộ dài khoảng 200km xuyên suốt chiều dài của tỉnh Quảng Ninh.

Còn 2 tuần nữa, nhân dân sẽ được đi trên tuyến cao tốc ven biển đẹp nhất Việt Nam hiện nay. Tuyến đường đưa vào sử dụng kết nối đồng bộ, hiện đại, liên thông, tổng thể với cao tốc Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn, tạo thành tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam (gần 600km) và Quảng Ninh là tỉnh có số km cao tốc lớn nhất cả nước (176km/1.046km).

Đây cũng là tuyến đường sở hữu nhiều cây cầu vượt biển, vượt sông suối nhất (35 cây cầu) để giảm thiểu tác động đến hệ thống rừng ngập mặn, môi trường xung quanh tuyến.


Tuyến đường cao tốc Vân Đồn - Hạ Long có nhiều giá trị khác biệt, nổi trội, được kỳ vọng, tin tưởng về hiệu quả to lớn trên các mặt kinh tế, xã hội, quốc phòng, an ninh, đối ngoại, nhận được nhiều tình cảm, sự quan tâm, đánh giá của nhân dân, doanh nghiệp, nhà đầu tư, các cơ quan quản lý (ảnh báo Quảng Ninh)

Bên cạnh đó, đây còn là tuyến cao tốc duy nhất ở Việt Nam kết nối đồng bộ với 3 sân bay quốc tế (Nội Bài - Cát Bi - Vân Đồn); hệ thống cảng biển và logistics, các đầu tàu, cực tăng trưởng kinh tế của phía Bắc và các đô thị lớn; các khu kinh tế ven biển của Hải Phòng, Quảng Ninh và các khu kinh tế cửa khẩu với cửa khẩu quốc tế Móng Cái tạo ra những lợi thế so sánh khác biệt.

Tuyến đường kiến tạo ra các hành lang giao thông gắn với các hành lang kinh tế, hành lang đô thị, mở ra không gian phát triển mới, tạo ra nguồn lực mới, cơ hội mới, động lực mới để Quảng Ninh sớm trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

https://diendandoanhnghiep.vn/cao-t...-niem-tu-hao-ve-dot-pha-dien-hinh-229298.html

Trước kia mình thấy con này cũng ổn ở thời điểm vốn điều lệ 60tr cp thôi. Nhưng sau khi tăng vốn quá đà thì thấy nó ảo quá, chất lượng tài sản rất đáng quan ngại, ae nên cân nhắc kỹ trước khi muốn đầu cơ evg.

Hiểu cho đúng việc tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo triển khai những dự án lớn ở Vân Đồn

Bản in
Dự án Tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng - giải trí cao cấp, sân golf và khu dân cư Monbay đang được đấu thầu công khai.

Về Dự án Tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng - giải trí cao cấp, sân golf và khu dân cư Monbay mà không gian mạng đồn đoán, suy diễn về sự thu hồi bởi chủ đầu tư vi phạm. Dự án này cùng trong Quy hoạch phân khu kề cận với ba dự án khác. Theo quy hoạch, dự án bao gồm: Hệ thống khách sạn, căn hộ, biệt thự nghỉ dưỡng; khu dịch vụ; khu vui chơi giải trí cao cấp; sân golf; đầu tư, kinh doanh khu đô thị có hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội đồng bộ, văn minh, hiện đại. Diện tích thực hiện dự án là 296,72ha. Sơ bộ tổng chi phí thực hiện dự án là 24.883 tỷ đồng (chưa bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; chi phí đầu tư công trình nhà ở xã hội; chi phí tiền sử dụng đất, tiền thuê đất nộp ngân sách Nhà nước).


Khu vực quy hoạch dự án Tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng - giải trí cao cấp, sân golf và khu dân cư Monbay Vân Đồn đang được UBND tỉnh Quảng Ninh đấu thầu rộng rãi trong nước để lựa chọn chủ đầu tư.

Dự án Tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng - giải trí cao cấp, sân golf và khu dân cư Monbay Vân Đồn tương tác hoạt động du lịch được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư tại Quyết định số 208/QĐ-TTg ngày 15/2/2022. Mục tiêu đầu tư nhằm xây dựng đồng bộ tổng thể hệ thống hạ tầng kỹ thuật, công trình Tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng - giải trí cao cấp, sân golf và khu dân cư Monbay Vân Đồn đáp ứng yêu cầu thị trường trong nước và quốc tế, cụ thể hóa mục tiêu phát triển kinh tế, xã hội, định hướng chiến lược phát triển Khu kinh tế Vân Đồn và toàn tỉnh Quảng Ninh.

Nhằm sớm triển khai dự án này, theo đúng mục tiêu, tính chất, quy mô và tiến độ được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, UBND tỉnh Quảng Ninh đã quyết định thu hồi Dự án Quần thể sân Golf, khách sạn 5 sao, khu nghỉ dưỡng cao cấp tại khu vực Ao Tiên (đã được UBND tỉnh Quảng Ninh phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 42/QĐ-UBND ngày 06/1/2017 và nằm trong ranh giới Quy hoạch Dự án Tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng - giải trí cao cấp, sân golf và khu dân cư Monbay Vân Đồn tương tác hoạt động du lịch).


Báo điện tử Xây dựng từng có bài vinh danh công trình kiến trúc mỹ thuật bán tự nhiền, nằm sâu trong dự án đô thị mới này là hòn non bộ lớn nhất Việt Nam.

Dự án Quần thể sân Golf, khách sạn 5 sao, khu nghỉ dưỡng cao cấp tại khu vực Ao Tiên, trước đây đã được UBND tỉnh cho nhà đầu tư thuê gần 240ha đất và đất mặt nước. Tuy nhiên theo Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Vân Đồn đến năm 2040 (được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 266/QĐ-TTg ngày 17/02/2020) và Quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 Khu vực Cái Rồng (được UBND tỉnh Quảng Ninh phê duyệt tại Quyết định số 3693/QĐ-UBND ngày 24/9/2020) đã điều chỉnh một số định hướng phát triển tại khu vực này.

Do dự án cũ không còn phù hợp với định hướng quy hoạch chung cũng như quy hoạch phân khu hiện nay nên nhà đầu tư dự án cũ (Dự án Quần thể sân Golf, khách sạn 5 sao, khu nghỉ dưỡng cao cấp tại khu vực Ao Tiên, huyện Vân Đồn) đã chủ động báo cáo và đề nghị tỉnh thu hồi, huỷ bỏ chủ trương đầu tư dự án. Đồng thời UBND tỉnh Quảng Ninh cũng đã thu hồi diện tích 2.372.403,3m2 đất và đất mặt nước đã cho Công ty TNHH HDMON Vân Đồn thuê trước đó.

Việc thu hồi dự án là việc làm bình thường khi có thay đổi về Quy hoạch, mục đích sử dụng đất. Ban Quản lý Khu kinh tế Vân Đồn hiện đang tổ chức lựa chọn nhà đầu tư dự án theo hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước. Dự kiến sẽ thực hiện mở thầu ngày 20/8/2022.


Trên đất vượt thổ có một quả núi đá vôi độc lập, nhà đầu tư be bờ chứa nước xung quanh, tạo cảnh quan môi trường, từ trên cao nhìn xuống nom như một hòn non bộ.

Ao Tiên, một dự án đúng Quy hoạch

Gần đây, một vài tờ báo và trang mạng xã hội có thông tin, Dự án đầu tư kinh doanh hạ tầng Khu đô thị mới Ao Tiên (Vân Đồn) chủ đầu tư có dấu hiệu sai phạm ở một số công trình, nghiêm trọng là chiếm dụng một quả núi đá có ảnh hưởng đến Vịnh Hạ Long. Phóng viên Báo điện tử Xây dựng thực tế hiện trường và tiếp cận với các văn bản về quy hoạch, đầu tư, xây dựng thì dự án này vận hành đúng luật định.

Dự án đầu tư kinh doanh hạ tầng Khu đô thị mới Ao Tiên (gọi tắt) thực chất là một Quy hoạch phân khu chức năng trên vùng đất sình lầy, ngập mặn và hoang hoá. Quy hoạch phân khu này đã được UBND tỉnh Quảng Ninh phê duyệt, phù hợp với Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Vân Đồn mà Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt tại Quyết định số 1296/QĐ-TTg ngày 19/8/2009 và phê duyệt điều chỉnh tại Quyết định số 266/QĐ-TTg ngày 17/02/2020. Dự án này được UBND tỉnh giao cho nhà đầu tư triển khai xây dựng từ năm 2004. Đến nay, đã cơ bản hoàn thành và đã được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.


Bến cảng cao cấp Ao Tiên cập cảng được tàu chở khách du lịch 300 ghế ngồi và âu tàu phi thuyền du lịch nhỏ và vừa, công suất đạt khoảng 4,2 triệu lượt khách/năm đang xây dựng ở công đoạn cuối

UBND tỉnh Quảng Ninh xác định Quy hoạch phân khu chi tiết này là động lực, trọng điểm tại Khu kinh tế Vân Đồn nhằm hoàn thiện đồng bộ hệ thống hạ tầng dịch vụ, du lịch, đáp ứng kịp thời yêu cầu xây dựng, phát triển Khu kinh tế Vân Đồn trở thành Khu kinh tế biển đa ngành, đa lĩnh vực, trung tâm công nghiệp giải trí có casino, du lịch biển - đảo cao cấp, dịch vụ tổng hợp; là cửa ngõ giao thương quốc tế, tạo ra những sản phẩm độc đáo, khác biệt, hiện đại với chất lượng cao, có thương hiệu và khả năng cạnh tranh quốc tế. Địa phương đã xúc tiến, kêu gọi doanh nghiệp đầu tư vào đây và đã thu hút được ba dự án lớn.

Một là tổ hợp khách sạn, du lịch thương mại đạt tiêu chuẩn 5 sao bao gồm: Tổ hợp du lịch, nghỉ dưỡng và giải trí Crystal Holidays Harbour với diện tích 2,6ha. Trong đó có 5 tòa nhà cao từ 28 đến 33 tầng, tổng vốn đầu tư 3.612 tỷ đồng. Hai là Tổ hợp khách sạn và căn hộ nghỉ dưỡng cao cấp Ao Tiên - Cát Linh Vân Đồn với diện tích 2,3ha, có 5 khối tháp cao từ 26 đến 34 tầng, tổng vốn đầu tư 3.910 tỷ đồng. Hiện nay, hai dự án trên đang được các nhà đầu tư tích cực thi công xây dựng. Trên đất vượt thổ có một quả núi đá vôi độc lập, nhà đầu tư be bờ chứa nước xung quanh, tạo cảnh quan môi trường, từ trên cao nhìn xuống nom như một hòn non bộ. Báo điện tử Xây dựng từng có bài vinh danh công trình kiến trúc mỹ thuật bán tự nhiền này, là hòn non bộ lớn nhất Việt Nam. Hòn non bộ lớn này trên đảo Cái Bầu, cách xa vùng đệm của Vịnh Hạ Long khoảng trên 20 hải lý.

Dự án thứ ba trong phân khu chức năng này là Bến cảng cao cấp Ao Tiên-Vân Đồn được UBND tỉnh quyết định chủ trương đầu tư từ năm 2020, với diện tích 29,21ha. Quy mô cảng pha sông biển hiện đại, cập cảng được tàu chở khách du lịch 300 ghế ngồi và âu tàu phi thuyền du lịch nhỏ và vừa, công suất đạt khoảng 4,2 triệu lượt khách/năm. Hiện Bến cảng đang xây dựng ở công đoạn cuối.

Bến cảng cao cấp Ao Tiên-Vân Đồn (dự kiến khánh thành trong quý III/2022), đưa vào sử dụng thay thế cảng Cái Rồng kết nối đồng bộ hệ thống giao thông trên địa bàn Khu kinh tế Vân Đồn cả về đường bộ, đường không và đường biển; đồng thời đáp ứng nhu cầu vận chuyển khách du lịch đi tham quan, nghỉ dưỡng trên quần đảo Vân Đồn, Cô Tô, Vịnh Bái Tử Long và Vịnh Hạ Long.

Theo Xây dựng

Quảng Ninh sẽ là trung tâm sản xuất mới của miền Bắc
Thu Lê - 24/08/2022 18:30
kinh tế tỉnh Quảng Ninh và Ban Xúc tiến - Hỗ trợ đầu tư tỉnh Quảng Ninh tổ chức.

Theo thông tin được đưa ra tại Hội thảo, hiện giá năng lượng vẫn chưa thể coi là ổn định do các lo ngại về chính trị và tăng trưởng kinh tế trên thế giới. Còn Trung Quốc vẫn kiên trì theo đuổi chính sách Zero Covid, cùng với đó là những suy thoái trong hoạt động trao đổi hàng hóa qua biên giới. Những điều này đã thúc đẩy sự gián đoạn chuỗi cung ứng đang diễn ra trên toàn cầu và đa dạng hóa sản xuất thông qua chiến lược Trung Quốc +1 của các công ty sản xuất.


Hội thảo Xúc tiến đầu tư tỉnh Quảng Ninh diễn ra ngày 24/8 tại TP.HCM.
Hoạt động cho thuê bất động sản công nghiệp đã bắt nhịp được xu hướng này và trên đà phát triển. CBRE ghi nhận nhu cầu cho thuê công nghiệp đang tăng lên cả về số lượng và quy mô nửa đầu năm 2022. Trong đó, nhu cầu thuê đất có mức tăng trưởng 10% so với cùng kỳ năm trước. Con số này là 7% đối với nhà xưởng/nhà kho xây sẵn.

Cũng theo báo cáo của CBRE, diện tích trung bình khách thuê yêu cầu giai đoạn 6 tháng đầu năm 2022 là 9,4 ha so với 9,2 ha vào năm 2021 đối với đất nền và 6.700 m2 so với 6.100 m2 vào năm 2021 đối với nhà xưởng/nhà kho xây sẵn.

Trong sáu tháng đầu năm 2022, Việt Nam đã thu hút hơn 14 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Trong đó, miền Bắc thu hút được 6,7 tỷ USD, nhỉnh hơn miền Nam với 6,5 tỷ USD. Giá đất công nghiệp khu vực miền Bắc cũng cạnh tranh hơn và có nhiều lựa chọn hơn cho khách thuê.


Bà Phùng Thị Thanh Loan, Quản lý cấp cao CBRE Việt Nam chia sẻ về xu hướng dòng vốn FDI vào Việt Nam tại sự kiện.
Trong xu hướng này, Quảng Ninh - tỉnh ven biển miền Bắc Việt Nam đã và đang tận dụng những tiềm năng sẵn có để phát triển các ngành công nghiệp sản xuất. Quảng Ninh đang tập trung phát triển các ngành công nghiệp công nghệ cao như sản xuất ô tô và thiết bị điện tử. Để thu hút các nhà đầu tư, Quảng Ninh ưu tiên phát triển cơ sở hạ tầng, đặc biệt là xây dựng tuyến cao tốc chạy dọc tỉnh đến tận cửa khẩu Móng Cái. Đoạn tuyến cao tốc cuối cùng là Vân Đồn - Móng Cái sẽ được thông xe vào ngày 1/9/2022.

Như vậy, các tuyến cao tốc kết nối với Hà Nội, Hải Phòng, các cảng biển lớn, sân bay quốc tế đều đã đi vào hoạt động. Quảng Ninh hiện là tỉnh sở hữu hệ thống đường cao tốc dài nhất - gần 200 km. Hệ thống đường cao tốc này liên kết chặt chẽ các cực tăng trưởng phía Bắc với nhau: Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, đồng thời kết nối miền Bắc Việt Nam với miền Nam Trung Quốc.

Tận dụng lợi thế về vị trí địa lý, Quảng Ninh đang phát triển các tổ hợp cảng biển - khu công nghiệp với hạ tầng đồng bộ. Hiện, DEEP C đang phát triển hai dự án quan trọng tại Khu kinh tế (KKT) ven biển Quảng Yên, gồm: Khu công nghiệp (KCN) Bắc Tiền Phong và KCN Nam Tiền Phong (“DEEP C Quảng Ninh”).

Các cảng biển xây dựng trong DEEP C Quảng Ninh sẽ kết nối trực tiếp với cảng biển nước sâu Lạch Huyện tại Hải Phòng thông qua sông Chanh với dự án nạo vét sông Chanh. Các tổ hợp cảng biển-khu công nghiệp này sẽ giúp giảm chi phí vận chuyển nội địa, thúc đẩy phát triển logistics tại khu vực và được kỳ vọng là chìa khóa để nâng cao năng lực cạnh tranh của Quảng Ninh đối với nhà đầu tư.


Ông Châu Thành Hưng, Phó trưởng ban Ban Quản lý Khu kinh tế Quảng Ninh thông tin về môi trường đầu tư của Quảng Ninh tới các nhà đầu tư.
Ông Châu Thành Hưng, Phó trưởng ban Ban Quản lý Khu kinh tế Quảng Ninh, cho biết, tính đến thời điểm hiện tại, Quảng Ninh đã có 10 dự án đầu tư kinh doanh hạ tầng KCN thuộc 8 KCN được cấp có thẩm quyền quyết định, cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và thành lập với tổng diện tích 4.632,29 ha. Trong đó, KCN Nam Tiền Phong và Bắc Tiền Phong là 2 KCN nằm trong ranh giới KKT ven biển Quảng Yên nên được hưởng các chính sách ưu đãi cao nhất theo quy định hiện nay. Đồng thời 2 KCN này hiện nay còn dư địa phát triển rất lớn và nằm ở vị trí có điều kiện rất thuận lợi trong kết nối giao thông, cả đường bộ, đường biển và đường hàng không.

Về khía cạnh lao động, theo Navigos Group, nguồn cung cấp tuyển dụng hàng đầu ghi nhận Quảng Ninh có lực lượng lao động dồi dào, với cơ cấu lao động trẻ (dân số trong độ tuổi lao động 15 - 64 tuổi chiếm 67%) và năng suất lao động cao. Chất lượng của lao động những năm gần đây cũng từng bước được cải thiện; lao động qua đào tạo phần nào đã đáp ứng được yêu cầu của doanh nghiệp và thị trường lao động. Nhu cầu lao động dự kiến sẽ tăng đáng kể do nhiều công ty sản xuất sẽ sớm đi vào hoạt động trong vài năm tới. Cơ cấu lao động dự kiến sẽ thay đổi nhờ chuyển dịch lao động từ các lĩnh vực khác như nông nghiệp, du lịch sang các ngành sản xuất.


Ban quản lý Khu kinh tế Quảng Ninh đã trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho dự án Core5 Quảng Ninh tại DEEP C Quảng Ninh.
Cũng tại Hội thảo, Ban quản lý Khu kinh tế Quảng Ninh đã trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho dự án Core5 Quảng Ninh tại DEEP C Quảng Ninh. Đây là dự án phát triển nhà xưởng, nhà kho xây sẵn đạt tiêu chuẩn quốc tế do Indochina Kajima - liên doanh giữa Indochina Capital và Tập đoàn Kajima (Nhật Bản) đầu tư phát triển, nhằm đón đầu làn sóng đầu tư vào sản xuất tại Quảng Ninh. Dự án có tổng vốn đầu tư là 23,9 triệu USD.

Lãi đậm như Du lịch Mai Quyền – chủ dự án 'hòn non bộ' ở Quảng Ninh
20/08/2022 14:46 PM | KINH DOANH

ĐỌC BÀI - 3:30
Năm 2021, Du lịch Mai Quyền báo lãi 182 tỉ đồng, tương ứng tỉ suất lợi nhuận đạt 59,8%, phần nào thể hiện chênh lệch địa tô lớn mà công ty đã được hưởng từ việc phát triển loạt dự án địa ốc.





“Nếu ví Vân Đồn như một viên pha lê huyền ảo và quyến rũ bởi cảnh sắc thiên nhiên tuyệt đẹp, thì chắc hẳn Ao Tiên sẽ là chóp đỉnh lung linh nhất của viên pha lê ấy", ông Tạ Đức Quyết – Giám đốc Công ty TNHH MTV Du lịch Mai Quyền (Du lịch Mai Quyền) – đã chia sẻ như vậy tại lễ khởi công dự án Crystal Holidays Harbour Vân Đồn hồi tháng 4/2022.

Vị Giám đốc Xí nghiệp Hợp lực Mai Quyền (tiền thân của Du lịch Mai Quyền) đã tham gia đầu tư phát triển khu du lịch tại khu vực Vân Đồn (Quảng Ninh) từ những năm đầu thập niên 2000, nổi bật là dự án khu đô thị Ao Tiên được đầu tư xây dựng theo phương thức đổi đất lấy hạ tầng.


Ông Tạ Đức Quyết - Giám đốc Công ty TNHH MTV Du lịch Mai Quyền (tiền thân là Xí nghiệp Hợp lực Mai Quyền)

Theo dữ liệu của VietTimes, từ tháng 4/2017 – 4/2019, quy mô vốn điều lệ của Du lịch Mai Quyền đã tăng 91,6 lần, từ mức 12 tỉ đồng lên 1.100 tỉ đồng. Đây cũng là giai đoạn mà Du lịch Mai Quyền đẩy mạnh đầu tư vào lĩnh vực bất động sản với việc liên danh, liên kết với nhiều 'tay chơi' khác.

Bên cạnh khu đô thị Ao Tiên và dự án Crystal Holidays Harbour Vân Đồn, như VietTimes từng đề cập , Du lịch Mai Quyền còn tham gia phát triển các dự án như: Tổ hợp khách sạn và căn hộ nghỉ dưỡng cao cấp Ao Tiên - Cát Linh Vân Đồn; Dự án con đường di sản Vân Đồn (Vân Đồn Heritage Road); Dự án Khu du lịch sinh thái Bãi Dài; và Bến cảng cao cấp Ao Tiên – Vân Đồn.

Trong đó, dự án Crystal Holidays Harbour Vân Đồn có tổng mức đầu tư 3.600 tỉ đồng, do CTCP Everland Vân Đồn (Everland Vân Đồn) làm chủ đầu tư.

Doanh nghiệp này được thành lập vào ngày 22/4/2019, với quy mô vốn điều lệ ban đầu đạt 350 tỉ đồng, cơ cấu cổ đông sáng lập bao gồm: CTCP Đầu tư Everland (Mã CK: EVG) sở hữu 60% cổ phần; ông Tạ Đức Quyền và Du lịch Mai Quyền nắm giữ số cổ phần còn lại.

Tới tháng 11/2020, Du lịch Mai Quyền trở thành công ty mẹ của Everland Vân Đồn khi tăng tỉ lệ sở hữu lên mức 82,519% vốn điều lệ.

Du lịch Mai Quyền cũng là cổ đông sáng lập, sở hữu 30% vốn điều lệ tại CTCP Vân Đồn Heritage – chủ đầu tư dự án Vân Đồn Heritage Road và dự án Khu du lịch sinh thái Bãi Dài.


Sau nhiều năm phát triển các dự án bất động sản, Du lịch Mai Quyền bắt đầu thu về 'trái ngọt'.

Năm 2019, công ty của gia đình ông Tạ Đức Quyết chỉ ghi nhận doanh thu đạt 6,5 tỉ đồng và báo lỗ sau thuế 3,7 tỉ đồng

Tuy nhiên, bước sang năm 2020, doanh thu thuần của Du lịch Mai Quyền tăng gấp 20 lần, đạt mức 126,5 tỉ đồng.

Đồng thời, công ty này cũng ghi nhận khoản lợi nhuận sau thuế lên tới 88,1 tỉ đồng, tương ứng với tỉ suất lợi nhuận ròng trên doanh thu đạt 69,6% - tức cứ 10 đồng doanh thu, Du lịch Mai Quyền đem về 6,9 đồng lợi nhuận.

Các chỉ tiêu về doanh thu và lợi nhuận sau thuế của Du lịch Mai Quyền tiếp tục được cải thiện trong năm 2021.

Cụ thể, doanh thu thuần của công ty này tăng gấp 2,4 lần so với cùng kỳ năm trước, đạt 303,9 tỉ đồng. Tương tự, lợi nhuận sau thuế của Du lịch Mai Quyền trong năm 2021 đạt 182 tỉ đồng, cao gấp đôi so với cùng kỳ năm 2020, tương ứng với biên lợi nhuận ròng ở mức 59,89%.

Điều này phần nào thể hiện chênh lệch địa tô lớn mà công ty của gia đình ông Tạ Đức Quyết đã được hưởng từ việc phát triển loạt dự án địa ốc ở Vân Đồn (Quảng Ninh)./.



Theo Nguyễn Ánh




Từ khóa:





0:00
0:01