FCN: Chia cổ tức TM 5%, CP 5%, Tây múc liên tục nửa tháng nay

giảm chút rồi vào thêm thôi

Cứ nhặt từ từ không cần vội nhé

hàng này chia xong mới lên
Hàng chất thanh khoản vừa phải lên còn rất lâu

Sáng giờ thấy Tây ngưng mua, cũng không ai vội mua vội bán và giữ trend tăng thế này thì chỉ cần chờ 1 phiên bùng nổ là chuỗi tăng giá .

--- Gộp bài viết, 04/12/2020, Bài cũ: 04/12/2020 ---

Cụ nhập hàng chưa?

Cận cảnh lắp ráp robot đào hầm 'khủng' nặng 850 tấn thi công Metro Nhổn - ga Hà Nội

• 03.12.2020
  
• |
  
• 89 (Lượt xem)

Máy đào hầm TBM của tuyến số 3, đoạn Nhổn-ga Hà Nội là một cỗ máy lớn với nhiều bộ phận phức tạp như đầu cắt, khiên đào, tay trộn, buồng điều áp, xilanh đẩy, hệ thống vận chuyển đất thải…, do đó việc vận chuyển và lắp đặt mất rất nhiều thời gian. Để có thể đưa máy xuống lòng đất ở ga ngầm S9-Kim Mã, MRB và các nhà thầu phải thực hiện phương pháp cuốn chiếu, tức là vận chuyển đường bộ rồi dùng cần cẩu nặng 500 tấn đưa dần từng bộ phận xuống tầng đáy của ga để lắp ráp.



Đây là máy đào hầm metro đầu tiên của TP Hà Nội. Máy do hãng Herrenkecht (Đức) chế tạo theo công nghệ TBM (Tunnel Boring Machine), có chiều dài hơn 100 m, nặng khoảng 850 tấn với bộ phận khiên đào phía trước đường kính 6,55 m.



Theo thiết kế, trong điều kiện lý tưởng, mỗi ngày máy sẽ đào được khoảng 10 m đường hầm.



Theo ghi nhận của phóng viên TPO, sáng 30/11, một số bộ phận đầu tiên của robot đào hầm khổng lồ đã được lắp ráp tại ga S9.



Các kỹ sư, công nhân của nhà thầu FECON đang khẩn trương hàn những ray trượt tiếp theo để vận chuyển robot đào hầm di chuyển dễ dàng sâu trong lòng đất.



Sau khi lắp ráp xong, các máy TBM sẽ bắt đầu khoan từ ga S9 tới ga S12-ga Hà Nội ở cuối đường Trần Hưng Đạo với tổng chiều dài 4 km. Khoan đến đâu, vỏ hầm sẽ được lắp đến đấy.



Các kỹ sư đang trao đổi cùng nhau những bước cuối cùng trước khi vận chuyển các bộ phận của robot khổng lồ vào trong lòng hầm.



Cùng hô cao khẩu hiểu quyết tâm 'an toàn là trên hết' trước mỗi buổi làm việc của các kỹ sư, công nhân trên công trường thi công ga ngầm S9.



Để có thể đưa máy xuống lòng đất ở ga ngầm S9 – Kim Mã, MRB và các nhà thầu dùng cần cẩu nặng 500 tấn đưa dần từng bộ phận xuống tầng đáy của ga để lắp ráp.



Theo MRB, robot đào hầm là một cỗ máy lớn với nhiều bộ phận phức tạp như đầu cắt, khiên đào, tay trộn, buồng điều áp, xi lanh đẩy, hệ thống vận chuyển đất thải... vì vậy việc vận chuyển và lắp đặt mất rất nhiều thời gian.



Dự kiến, việc vận chuyển và lắp đặt toàn bộ máy sẽ kéo dài khoảng 2 tháng.



Các Tập đoàn xây dựng của VN giờ chả kém cạnh gì các tập đoàn nước ngoài.

Fecon siêu cả tư lẫn công, trên sàn giá đang hợp lý, khả năng cùng HBC lên 2x sớm thôi

Cuối năm sóng hạ tầng do kết quả kinh doanh tốt. FCN phải về giá trị thật của nó thôi.

Fcn và hbc phải ngang giá nhau mới đúng. Fcn giá có 12,5 mà hbc đã 14,3 rồi, lệch nhiều quá.

Các bác cho hỏi xíu chia tiền mặt 5% ngay 07/12 còn cổ phiếu 5% ngày 11/12 là sao? Ngày giao dịch không hưởng quyền là ngày mấy?

Ngày ko hưởng quyền trước ngày đăng kí cuối cùng 1 ngày. Ngày GDKHQ chia cổ phiếu là 10/12.