GMD có Cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam 520 tr $

Cảng Gemalink là một trong những dự án cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam có vị trí thuận lợi do nằm gần luồng hàng hải quốc tế, ngay cửa sông Thị Vải – Cái Mép có mớn nước sâu nhất, thuận tiện cho việc quay trở tàu.
Tổng chiều dài của cầu bến là 1.500 m, có thể tiếp nhận đồng thời 3 tàu mẹ và 2 tàu Feeder ra vào làm hàng. Công trình có tổng mức đầu tư 520 triệu USD, do Công ty CP Cảng Cái Mép Gemadept – Terminal Link (Gemalink) làm chủ đầu tư. Đây là dự án hợp tác giữa 2 tập đoàn lớn trong lĩnh vực hàng hải và khai thác cảng là Gemadept góp vốn 75% và hãng tàu CMA-CGM Pháp góp vốn 25%. Hiện công trình đã thực hiện được 80%, tất cả các hạng mục đang triển khai đúng tiến độ xây dựng, dự kiến đưa vào hoạt động vận hành thử nghiệm vào quý 4/2020 và chính thức đưa vào khai thác ngay những tháng đầu năm 2021, tạo thêm một dấu ấn quan trọng nữa trong mối quan hệ Pháp – Việt Nam trong lĩnh vực hàng hải

GMD rồi sẽ phi thôi, nó cứ nặng mông y như DIG

Mới chốt Dig qua

--- Gộp bài viết, Jul 6, 2020, Bài cũ: Jul 6, 2020 ---

Kk

GMD giờ xuất khẩu sụt giảm chắc ngành cảng gặp khó rồi.

GMD: Cảng Gemalink đón chào 2 cẩu trục xếp dỡ container STS (ship-toshore/STS); tiến độ phát triển đang đi đúng lịch trình

* Theo website của công ty, CTCP Gemadept (GMD) công bố cảng nước sâu Gemalink của công ty, thuộc cụm cảng Cái Mép của Việt Nam, đã tiếp nhận 2 cẩu trục STS đầu tiên vào ngày 07/07. Các cần cẩu này được sản xuất bởi Doosan, Hàn Quốc – một trong những tập đoàn sản xuất máy móc cơ khí hàng đầu thế giới. Cảng Gemalink giai đoạn 1 sẽ được trang bị tổng cộng 6 cẩu trục và 18 cẩu khung (RTG) với tổng công suất bốc dỡ 1,5 triệu TEU mỗi năm.

* GMD kỳ vọng hoàn thành công tác xây dựng và lắp đặt máy móc cho cảng Gemalink trong tháng 10 và thực hiện vận hành thử nghiệm trong tháng 11. Cảng Gemalink giai đoạn 1 sẽ bắt đầu hoạt động thương mại vào đầu năm 2021, phù hợp với kế hoạch của công ty đã đề ra tại ĐHCĐ năm 2020.

* Chúng tôi kỳ vọng cảng Gemalink sẽ là yếu tố dẫn dắt tăng trưởng trong trung hạn cho GMD thông qua việc tận dụng đà tăng trưởng ổn định sản lượng container thông cảng tại khu vực Cái Mép. Khu vực cảng này dự kiến sẽ là trung tâm trung chuyển hàng hóa trong khu vực khi ghi nhận tốc độ tăng trưởng kép (CAGR) sản lượng thông cảng đạt 23% trong giai đoạn 2014-2019. Chúng tôi hiện dự báo cảng Gemalink sẽ bắt đầu đóng góp lợi nhuận vào năm 2022, đóng góp khoảng 10% cho LNST sau lợi ích CĐTS của GMD trong năm 2022 và 17% trong năm 2023.

* Chúng tôi hiện có khuyến nghị MUA cho GMD với giá mục tiêu 25.100 đồng/CP (tổng mức sinh lời dự phóng 35,9%, bao gồm lợi suất cổ tức 5,2%).
Tổng hợp



**** :097.522.8813
Skype :quantran0211

GMD là thương vụ của 2-3 năm tới, em kì vọng giá 40k

GMD core kd chính quá tiềm năng, lợi thế cạnh tranh thì khỏi bàn cãi nhưng tình hình chung đang xấu, thêm vào nữa riêng mảng đầu tư ngoài ngành thì đang gặp khó.

Chính thức nhập cuộc em GMD vì tiềm năng của em nó.