GMD- Kỷ nguyên mới hậu tái cơ cấu

TT CK Việt Nam đang ngày càng tiến bộ và lành mạnh, tôi phải nói như thế. Các thể loại giấy chùi đã đi vào dĩ vãng, dần dần dòng tiền sẽ tự khắc tìm đến cp tốt dưới giá trị thật. Đó là chân lý hiển nhiên.

Chuẫn! Hôm nay sao chưa thấy bác trym lợn vào thớt này hót cho vui nhĩ

10 giải pháp tổng thể phát triển logistics

Nhận thức rõ những vấn đề đang tồn tại trong tính kết nối hạ tầng giao thông, tại Hội nghị toàn quốc về logistics diễn ra sáng 16/4, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho rằng, cần thực hiện 10 giải pháp tổng thể nhằm nâng cao tính kết nối trong thời gian tới.

- Hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, cải cách thủ tục hành chính, cắt giảm điều kiện kinh doanh, đơn giản hóa thủ tục kiểm tra chuyên ngành. Hướng tới cắt giảm ít nhất 50% điều kiện kinh doanh trong lĩnh vực giao thông vận tải.

- Rà soát các quy hoạch, kế hoạch, bảo đảm tính đồng bộ kết nối của hạ tầng giao thông và dịch vụ vận tải với mục tiêu phát triển ngành dịch vụ logistics, gắn kết quy hoạch về trung tâm logistics, cảng cạn, kho ngoại quan trong một tổng thể thống nhất.

- Tăng cường kết nối, phát triển hợp lý các phương thức vận tải, vận tải đa phương thức và dịch vụ logistics. Trong đó đặc biệt chú trọng đến công tác đẩy mạnh tái cơ cấu thị trường vận tải nội địa theo hướng giảm thị phần vận tải bằng đường bộ, tăng thị phần vận tải bằng đường sắt và đường thủy nội địa, đặc biệt là trên các hành lang vận tải chính.

- Phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển.

- Tăng cường hợp tác với các đối tác nước ngoài để mở rộng kết nối hạ tầng logistics. Mở rộng kết nối hạ tầng logistics với các nước trong khu vực ASEAN, Đông Bắc Á và các khu vực khác trên thế giới nhằm phát huy tác dụng của vận tải đa phương thức, vận tải xuyên biên giới và quá cảnh.

- Nâng cao hiệu quả quản lý và sử dụng vốn đầu tư trong xây dựng kết cấu hạ tầng. Cân đối, bố trí các nguồn vốn đầu tư, nguồn vốn ngân sách, vốn ODA cho các dự án nhằm tăng cường khả năng kết nối giữa các phương thức vận tải, ưu tiên tập trung đầu tư xây dựng, nâng cấp các công trình có tính quan trọng, cấp bách.

- Khuyến khích, thu hút đầu tư ngoài ngân sách để xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Huy động tối đa mọi nguồn lực để tăng cường thực hiện kết nối; đẩy mạnh hợp tác công tư (PPP) đối với các dự án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông.

- Đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ trong quản lý, khai thác vận tải.

- Nâng cao chất lượng đào tạo và phát triển nguồn nhân lực

- Xử lý nghiêm các vi phạm về tải trọng, việc quản lý, lắp đặt, sử dụng thiết bị giám sát hành trình xe, việc cấp và sử dụng phù hiệu, kê khai, niêm yết giá cước của các đơn vị vận tải... Phối hợp chặt chẽ với các địa phương trong việc quản lý, giám sát và xử lý vi phạm về hoạt động vận tải trên địa bàn để bảo đảm cạnh tranh lành mạnh trong hoạt động vận tải.

Bác vẫn muốn nghe cl hot à. Kẹp hàng full mg muốn ói rồi nè

Mình thích

Bác xạo vừa thôi, bác ít ít thì cũng full tới nách GMD chứ 100 cổ gì, vài bữa có đi họp thì gặp nói phét cho vui

Sắp đến ngày chốt quyền rồi.
Nhờ có con gmd này mà nghiên cứu thêm được mảng vận tải đường thuỷ.

Hóng chờ tin vui bctc q1 của em nó trong tuần sau

--- Gộp bài viết, Apr 19, 2018, Bài cũ: Apr 19, 2018 ---

Ko biết mình nắm giữ 500k cổ thì có được mời dự hncđ ko bác nhĩ?

--- Gộp bài viết, Apr 19, 2018 ---

Tại sao gmd đang rong kin h mà mình vẫn cảm thấy rất phê. Có ai giống như mình ko?

Có tôi. Ngáo rồi. Ôm đến lúc úp bô lái.

Pic khác dân tình kêu than rợp trời thì gmd im hơi lặng tiếng nhỉ.
Hay anh em đã khóc hết nước mắt từ những tuần trước rồi.