GMD - REE : Khởi đầu một hành trình..

Cướp cùng Susu

93k 39 đó mà bị hốt thì!!!!, Dòng tiền đang tập trung đón đầu Banks! VCB STB MBB VNM

--- Gộp bài viết, Feb 6, 2018, Bài cũ: Feb 6, 2018 ---

GMD 93 k 39 đữ được hốt trọn chưa!

Để anh em công kích thổi bay mốc 39

Kg còn để cướp! REE cướp hàng khíp

bác này mạnh đấy, có mg ko bác? thời điểm này nhỏ lẻ tụi cháu cứ mạnh dạn táng chờ cover thôi

Táng hết đi nhé

Thêm một cảng “siêu khủng” đi vào hoạt động
ĐẦU TƯ 06/02/2018, 05:44

Với độ sâu trung bình -7,2m, cảng Nam Đình Vũ có thể tiếp nhận tàu làm hàng tải trọng đến trên 5 vạn tấn. Đây cũng là cảng nước sâu được đầu tư thiết bị bốc xếp hiện đại nhất cả nước.

Cảng Nam Đình Vũ được đánh giá là cảng nước sâu nhất Hải Phòng hiện nay vừa bắt đầu được khai thác. Với sản lượng thông qua 1,5 triệu TEU/năm, cảng này chỉ đứng sau cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện sau khi hoàn thành cả 2 giai đoạn vào năm 2019.


Lãnh đạo cảng chụp ảnh lưu niệm trong ngày lễ đón chuyến tàu đầu tiên

Tháng 11/2016, Tập đoàn Gemadept chính thức khởi công xây dựng cảng Nam Đình Vũ tại Khu công nghiệp Nam Đình Vũ. Với quy mô 7 cầu cảng container trên diện tích hơn 65ha và tổng vốn đầu tư lên đến 6.000 tỷ đồng. Giai đoạn 1 dự án đã chính thức hoàn thành với bến cảng quy mô 20ha, 02 cầu tàu và vốn đầu tư ước tính gần 1.700 tỷ đồng.


Cán bộ công nhân viên cảng trong ngày lễ

Cảng Nam Đình Vũ độ sâu lớn -7,2m và vũng quay tàu rộng tới 400m được xem là vị trí chiến lược của cửa ngõ ra biển Đông có thể tiếp nhận tàu container với trọng tải trên 5 vạn tấn, bảo đảm sản lượng hàng hóa thông qua cảng giai đoạn 1 đạt 600.000 TEUs/năm.


Hãng tàu ShangHai HaiHua (Trung Quốc)

Sự ra đời của Cảng Nam Đình Vũ nhằm nâng cao hơn chất lượng phục vụ, tăng cường các giải pháp và tiện ích dịch vụ đáp ứng kịp thời yêu cầu của các khách hàng cũng như cải thiện tình trạng quá tải tại khu vực Hải Phòng trong giai đoạn hiện nay. Đây cũng chính là mắt xích quan trọng cho các bước tiếp theo trong chiến lược phát triển hệ thống cảng biển và logistics của Tập đoàn Gemadept, trải dài dọc theo bờ biển tại các thành phố lớn, các vùng kinh tế trọng điểm của đất nước và vươn xa hơn đến các nước khu vực Đông Nam Á trong tương lai và được kỳ vọng sẽ góp phần giúp Gemadept nâng cao hơn nữa vị thế của một nhà điều hành và khai thác cảng hàng đầu Việt Nam.

Để chuẩn bị cho “siêu cảng” này hoạt động, tháng 12/2017 chuyến tàu chở 06 cần trục giàn RTG đã cập cảng Nam Đình Vũ. Đây là những cần trục giàn được sản xuất năm 2017, do hãng Mitsui (Nhật Bản) sản xuất. Loại cần trục giàn chuyên dùng xếp dỡ container này có sức nâng 40/50 tấn, chiều cao gắp hàng 5+1, chiều ngang xếp 6 hàng container. Việc sử dụng cần trục giàn RTG kết hợp cùng phần mềm quản lý hiện đại CATOS sẽ giúp quản lý chính xác vị trí container đồng thời nâng cao năng lực xếp dỡ và tiếp nhận container, tăng khả năng cạnh tranh trong lĩnh vực khai thác tại khu vực phía Bắc của cảng Nam Đình Vũ, đáp ứng yêu cầu khách hàng.

Ngày 04/2/2018, Công ty vận tải ShangHai HaiHua (Trung Quốc) đã chính thức “xông” cảng Nam Đình Vũ với chuyến tàu đầu tiên có tải trọng trên 3 vạn tấn. Đây là dấu mốc quan trọng khẳng định vị thế của Gemadept trong việc điều hành và khai thác cảng hàng đầu Việt Nam.

Gom một lần 100k giá sàn REE thạt là thoải mái quá!

--- Gộp bài viết, Feb 6, 2018, Bài cũ: Feb 6, 2018 ---

Fasten your seat belts.

GMD khỏe quá. Bà con bán hết rồi

Cả REE vs GMD cũng có chuyển biến tích cực hơn khi ndt kg mặn mà bán tháo nữa vì lực mau sàn quá mạnh! Hy vọng sẽ cầm cự cho hết trận đấu!