GMD Tiềm năng tăng trưởng dài hạn

Hoạt động khai thác cảng của GMD tại khu vực Hải Phòng tăng trưởng ổn định trong dài hạn.

Tăng trưởng sản lượng ổn định 3-5%/năm với động lực chính đến từ cảng Nam Đình Vũ. Nam Đình Vũ là cảng biển container duy nhất của GMD còn dư địa để tăng trưởng sản lượng. Cảng nằm ở vị trí thuận lợi ngay cửa ngõ thông ra biển. Thêm vào đó, các cảng container cùng khu vực hạ nguồn đã hoạt động hết công suất (Tân Vũ, VIP Green) trong khi các cảng thượng nguồn chịu hạn chế từ cầu Bạch Đằng sẽ giúp Nam Đình Vũ hấp dẫn hơn với những khách hàng mới. Trong ngắn hạn, TEAM16 đánh giá áp lực cạnh tranh từ cảng nước sâu HICT tới khả năng thu hút khách của Nam Đình Vũ là chưa đáng kể do HICT tập trung vào các tàu lớn, quãng đường dài trong khi 70 – 80% khách hàng của Nam Đình Vũ là các tàu cỡ trung, chủ yếu chạy

Lợi thế vượt trội so với đối thủ cùng khu vực: (1) các cảng hoạt động đúng công năng bốc xếp đang hoạt động vượt công suất và (2) cầu cảng của Gemalink giai đoạn 1 dài 800 m, có khả năng tiếp nhận 2 tàu mẹ có kích thước lớn nhất hiện tại với chiều dài 400m trong khi các cảng cùng công năng như SSIT, CMIT,… có chiều dài cầu cảng dài 600m nên chỉ có thể tiếp nhận một tàu 400m một lúc, do được thiết kế để tiếp nhận 2 tàu 300 mét, kích thước lớn nhất 10 năm trước.

Định giá rẻ so với giá trị tài sản thực có.

GMD sở hữu 35% vốn góp của SCS – doanh nghiệp duy nhất còn dư địa phát triển mảng cung cấp dịch vụ xử lý hàng hóa tại sân bay Tân Sơn Nhất. Được hưởng lợi từ xu hướng tăng trưởng vận tải hàng hóa hàng không + nhu cầu đầu tư xây dựng cơ bản không nhiều + không còn dư nợ, TEAM16 kỳ vọng SCS sẽ duy trì được mức chi trả cổ tức bằng tiền mặt 60 – 70% hàng năm.

Mảng Logistics và Shipping: Năm 2018 GMD đã thoái 49% – 51% khỏi 2 công ty là CJ-Gemadept Logistics Holding và CJ-Gemadept Shipping Holding với tổng giá trị là 1,578.8 tỷ đồng. Việc hợp tác với CJ đã hỗ trợ tăng năng lực quản lý và hoạt động của 2 công ty này. Cụ thể, công ty Shipping ghi nhận lãi 50 tỷ trong năm 2019 (năm 2018 lỗ 20 tỷ).
Sở hữu 2 dự án bất động sản tại những vị trí vàng. Tuy nhiên GMD có ý định chuyển nhượng 2 dự án này để tập trung hoạt động khai thác cảng nếu tìm được đối tác trả giá hợp lý: - Saigon Gem: Dự án nằm tại ngã tư Lê Lai giao Nam Kỳ Khởi Nghĩa với diện tích đất là 3,640m2 - Khu phức hợp tại đại lộ Lane Xang, Viengchan, Lào: Nằm tại trung tâm hành chính – kinh tế của Thủ đô Viengchan, dự án khách sạn 5 sao kết hợp trung tâm thương mại có tổng mức đầu tư 35 triệu USD

Lợi thế thương mạnh lớn khi rào cản gia nhập ngành từ thủ tục hành chính và vị trí địa lý là vô cùng khó khăn.

Khi kinh tế Việt Nam hội nhập và mở rộng ra thế giới thì ngành cảng biển xuất khẩu đóng vai trò vô cùng quan trọng giúp đẩy mạnh xuất – nhập khẩu hàng hóa.