HAH cổ phiếu dẫn dắt dòng vận tải biển

1. Triển vọng lợi nhuận



Thứ nhất, để là một doanh nghiệp đáng đầu tư thì doanh nghiệp phải mang về lợi nhuận trong tương lai và phải có các giải pháp duy trì lợi nhuận trong thời buổi kinh tế khó khăn. Với vị thế dẫn đầu cùng việc sở hữu đội tàu lớn nhất và trẻ nhất sẽ giúp HAH gia tăng sức cạnh tranh và duy trì sản lượng trong bối cảnh hiện tại.

Kí kết được các hợp đồng dài hạn, trong bối cảnh giá cước vận tải biển đang giảm thì việc các hợp đồng được kí kết dài hạn sẽ đảm bảo lợi nhuận cho doanh nghiệp trong khó khăn, 2 tàu đang kí hợp đồng giá cao Haian west và Haian Mind đến cuối năm 2023 và tàu Anbien Bay đã kí hợp đồng giá cao đến năm 2025. Khai thác thêm tuyến đi nội Á, tuyến đi Nội Á thì giá cước cao nhưng quãng đường lại ngắn

​

2. Sự tăng trưởng của doanh nghiệp

Nếu doanh nghiệp không cho thấy sự tăng trưởng về quy mô hay công suất hoạt động thì cũng sẽ không đáng để đầu tư

Doanh nghiệp có triển vọng tăng trưởng với động lực tăng trưởng tới từ mở rộng đội tàu.

Cùng với việc nhận tàu Haian Rose từ cuối 2022, cũng như nhận 4 tàu feeder được đóng mới, mỗi quý một tàu từ Q4/2023 với tổng vốn đầu tư là 120 triệu USD. Khi kết thúc chu kỳ đầu tư này, HAH sẽ có một đội tàu gồm 15 tàu lớn hơn nhiều so với thời điểm trước COVID (7 tàu), và tiếp tục sở hữu đội tàu container lớn nhất trong nước, đồng thời công ty cũng đặt mục tiêu được xếp trong nhóm 100 Công ty vận tải container toàn cầu theo công suất hoạt động trong năm 2024



dự báo tăng trưởng sản lượng hoạt động khai thác tàu HAH lần lượt đạt -5%/25% svck trong 2023-24 nhờ công suất tàu được bổ sung tăng 23% khi HAH nhận thêm 2 tàu mới giai đoạn cuối 2023-24. Lợi nhuận ròng của HAH lần lượt đạt 449/516 tỷ đồng trong năm 2023-24.

​

giá cước vận tải biển đang ở xu hướng tăng mạnh

3. Các yếu tố ảnh hưởng tích cực và tiêu cực



Yếu tố tích cực là lượng hàng hóa lũy kế tới các quốc gia thuộc khu vực châu Á tăng 9% sv tháng trước. Trong đó, đáng chú ý là sản lượng hàng hóa tới khu vực Đông Nam Á tăng 1,5% svck. Hoạt động giao thương tại khu vực châu Á sẽ tiếp tục đạt mức hồi phục tốt trong giai đoạn cuối năm khi khu vực này phần lớn không bị ảnh hưởng bởi các cú sốc lãi suất.

Khuyến nghị

​

MUA

Giá mua: 35-36

Giá mục tiêu Q4: 41

Stoploss: mất 34