THÔNG BÁO VỀ VIỆC TUÂN THỦ QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT KHI THAM GIA DIỄN ĐÀN
Đề nghị toàn thể thành viên diễn đàn nghiêm túc tuân thủ Luật Chứng khoán, các quy định của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, đồng thời tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến an ninh mạng, giao dịch điện tử và trách nhiệm cá nhân khi đăng tải, chia sẻ thông tin trên môi trường mạng, bao gồm các quy định tại Nghị định 174/2026/NĐ-CP. xem thêm

HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

Discussion in 'Thị trường chứng khoán' started by NhiHa70, Sep 8, 2017.

Thread Status:: Not open for further replies.

Có 2109 người đang online, trong đó có 10 thành viên. 02:24 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 1 người đang xem box này(Thành viên: 0, Khách: 1)

Page 138 of 758

thread_has_x_view_and_y_reply

kientrungbk Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Jan 12, 2014

Likes Received:

4,054

#1371

20/07/2018, 13:04

drttck said: ↑

Giải mã được nó là giàu to đấy...hi..hi
Click to expand...

Hi hi

Risk Break Keen
Trí chưa khai thì Sinh còn khổ

Loan tin | Like |Report
kientrungbk Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Jan 12, 2014

Likes Received:

4,054

#1373

20/07/2018, 16:22

Tienthanh68 said: ↑

Tăng để có xèng
Click to expand...

Sao giá hôm nay lại tăng thế bác @Tienthanh68 ?

Risk Break Keen
Trí chưa khai thì Sinh còn khổ

Loan tin | Like |Report
Binh Yen Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Aug 26, 2014

Likes Received:

183,344

#1374

20/07/2018, 16:24

kientrungbk said: ↑

Sao giá hôm nay lại tăng thế bác @Tienthanh68 ?
Click to expand...

Khổ ghê vậy đó . Giảm các bác cũng thắc mắc mà tăng cũng thắc mắc ...

_______________________________________________________
Tất cả chỉ là tương đối . Phàm đã là con người thì không ai hoàn hảo.
Không có gì thực đúng hay thực sai . Chỉ có sự phù hợp và tương thích mới là chân lý !

Nguyenduchaohaohao likes this.

Loan tin | Like |Report
Seabell Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Mar 6, 2015

Likes Received:

670

#1375

31/07/2018, 11:44

Binh Yen said: ↑

Khổ ghê vậy đó . Giảm các bác cũng thắc mắc mà tăng cũng thắc mắc ...
Click to expand...

Hôm nay đã có BCTC, lãi 6 tháng 69,7 tỷ, bằng năm ngoái. HAH đang dồn vốn đầu tư Depot Đình Vũ, duy trì được LNST như năm ngoái là tốt rồi... phải chờ khi các dự án đầu tư xong, đưa vào khai thác có hiệu quả mới kiểm chứng được...

Bakalana, drttck, sminvestor and 3 others like this.

Loan tin | Like |Report
TruyetNgan Thành viên rất tích cực

Joined:

Jan 8, 2014

Likes Received:

179

#1376

31/07/2018, 14:18

Seabell said: ↑

Hôm nay đã có BCTC, lãi 6 tháng 69,7 tỷ, bằng năm ngoái. HAH đang dồn vốn đầu tư Depot Đình Vũ, duy trì được LNST như năm ngoái là tốt rồi... phải chờ khi các dự án đầu tư xong, đưa vào khai thác có hiệu quả mới kiểm chứng được...
Click to expand...

Thêm đc 20ty lợi nhuận khác chắc từ bán tàu mới bằng năm ngoái. Mà biên lợi nhuận gộp cứ giảm suốt. Bác có biết tại sao không? Thấy lo lắng quá

Loan tin | Like |Report
kientrungbk Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Jan 12, 2014

Likes Received:

4,054

#1377

31/07/2018, 15:25

TruyetNgan said: ↑

Thêm đc 20ty lợi nhuận khác chắc từ bán tàu mới bằng năm ngoái. Mà biên lợi nhuận gộp cứ giảm suốt. Bác có biết tại sao không? Thấy lo lắng quá
Click to expand...

Có thể do giá xăng dầu tăng ảnh hưởng đến biên lợi nhuận. Khi trung tâm logistic Pan-haian đi vào hoạt động lợi nhuận sẽ được cải thiện. GMD nhiều cảng nên thu hẹp phần vận tải và logistic còn HAH ít cảng nên phải tăng vận tải lên thì lợi nhuận mới giữ đc ổn định. HAH giống như Vietjet vậy đó. Tuy nhiên doanh thu tăng mà lợi nhuận giảm cho thấy "hàng xịn" về cảng đã giảm đi nhiều.

Risk Break Keen
Trí chưa khai thì Sinh còn khổ

Loan tin | Like |Report
kientrungbk Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Jan 12, 2014

Likes Received:

4,054

#1378

31/07/2018, 15:35

kientrungbk said: ↑

Có thể do giá xăng dầu tăng ảnh hưởng đến biên lợi nhuận. Khi trung tâm logistic Pan-haian đi vào hoạt động lợi nhuận sẽ được cải thiện. GMD nhiều cảng nên thu hẹp phần vận tải và logistic còn HAH ít cảng nên phải tăng vận tải lên thì lợi nhuận mới giữ đc ổn định. HAH giống như Vietjet vậy đó. Tuy nhiên doanh thu tăng mà lợi nhuận giảm cho thấy "hàng xịn" về cảng đã giảm đi nhiều.
Click to expand...

Có một điều vô lý là hàng về càng thì ít đi mà chi phí chạy tàu lại quá cao --> chân rết nhiều chăng? Giá giảm cũng là đúng với quy luật.

Risk Break Keen
Trí chưa khai thì Sinh còn khổ

Loan tin | Like |Report
Seabell Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Mar 6, 2015

Likes Received:

670

#1379

31/07/2018, 17:09

kientrungbk said: ↑

Có một điều vô lý là hàng về càng thì ít đi mà chi phí chạy tàu lại quá cao --> chân rết nhiều chăng? Giá giảm cũng là đúng với quy luật.
Click to expand...

Giá dầu IFO 380: Tháng 6/2017 Tháng 6/2018 tỷ lệ
+ Trong nước (VND/Tấn) VND 9,595,000 VND 12,686,000 132%
+ Nước ngoài USD/Tấn) USD 320 460 143,75%

Với 5 tàu chạy thường xuyên, tổng lượng dầu IFO tiêu thụ khoảng 40.000 Tấn/năm thì chi phí đã tăng thêm
hơn 120 tỷ rồi. Sáu tháng đầu năm tất cả các hãng tàu container lớn như Maersk, Hyundai, Hapag Lloyds, Cosco...
đều lỗ, HAH còn lãi chút ít là may quá rồi đó ạ.

kientrungbk and drttck like this.

Loan tin | Like |Report
TruyetNgan Thành viên rất tích cực

Joined:

Jan 8, 2014

Likes Received:

179

#1380

31/07/2018, 22:40

kientrungbk said: ↑

Có thể do giá xăng dầu tăng ảnh hưởng đến biên lợi nhuận. Khi trung tâm logistic Pan-haian đi vào hoạt động lợi nhuận sẽ được cải thiện. GMD nhiều cảng nên thu hẹp phần vận tải và logistic còn HAH ít cảng nên phải tăng vận tải lên thì lợi nhuận mới giữ đc ổn định. HAH giống như Vietjet vậy đó. Tuy nhiên doanh thu tăng mà lợi nhuận giảm cho thấy "hàng xịn" về cảng đã giảm đi nhiều.
Click to expand...

Bác có thể xem báo cáo quý 2 của pvt và vsc. HAH làm cổ đông thất vọng quá

Loan tin | Like |Report

(You must log in or sign up to reply here.)

Page 138 of 758

Chủ đề cùng chuyên mục

Thread Status:: Not open for further replies.

Share This Page