HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

tu tu xình xich. năm ngoái có HAIAN VIEW Năm nay có West và East. LN thì tăng trực thăng. giá nào cho em

Bỏ tàu Sen rồi à @tnsangag ới vì lâu nay kg thấy
Vận tải biển , cảng biển logistics của Việt Nam còn rất nhiều tiềm năng . Mình cũng thich Hải An của bác @NhiHa70 !

HSG: sóng thép năm nay to và dài hơn 2014. TQ thể hiện lo ngại cầu vượt cung thì chưa thể kết thúc trong nửa năm nay đc.

Sóng vận tải biển tới tận 2022 vì covid chưa thể kết thúc năm nay làm cho nhu cầu cục bộ luôn phát sinh đột biến, thiếu hụt công rỗng càng trầm trọng và ko thể khắc phục ngay được.

--- Gộp bài viết, Apr 29, 2021, Bài cũ: Apr 29, 2021 ---

Tuy logistics hưởng lợi nhưng vận tải container là hưởng lợi nhiều nhất do nhu cầu đột biến, đặc biệt là các hàng nhu yếu phẩm. Hàng rời và lỏng có tăng nhưng yếu. Các cty cảng đã ra bc q1 nhưng ln tăng ko tương xứng với mức tăng hàng qua cảng. Chỉ HAH là đột biến nhờ HACT mảng vận tải.

đội tàu to và lớn nhất VN thì giống HPG trong ngành thép rồi. chi phí thấp, volume to, hưởng lợi nhất khi ngành uptrend. Nhu cầu TQ lớn thì XNK đương nhiên vẫn còn hưởng lợi, logistic và vận tải biển sẽ đi cùng, lượng hàng qua cảng tăng theo và các dịch vụ hậu cần cty đang cung cấp bác @NhiHa70 ạ. giá thuê tàu nước ngoài đang tăng cao trong bối cảnh thiếu tàu container size to, và công ty đang có 2 tàu cho thuê. năm ngoái 1 Haian View đã tốt như vậy rồi. Năm nay thêm West chạy nội địa và 1 tàu East cho thuê nữa mà tỷ suất ln của thuê tàu thì rất tốt

@Binh Yen đúng là bạc già và mắt cú vọ! Ở đâu có mùi tiền là có mặt! Toàn siêu cổ!

Ấy chết ! Em cũng là đi theo các bác thôi ạ . Có những người như bác trên tàu cũng thấy yên tâm và mạnh tay mua hơn
Chúc bác và gđ có kỳ nghỉ lễ an lành nhé !

Ra lúc 32 r, lướt nhiều vòng chứ ko nắm dài hạn như @Binh Yen . Kqkd quý mới ra khá đẹp, vượt ra khỏi kì vọng của nhiều ndt nên mình đang đợi nó tích lũy lại càng lâu càng tốt để còn có thể vào tiếp. Riêng HAH thì đang bước vào giai đoạn tăng tốc lợi nhuận nhưng rất ít người chú ý nên mình rất thích dạng này ( đã trừ ra khoản lợi nhuận đột biến do bán tàu nhưng tăng trưởng vẫn rất đột phá). Qua lễ cần tích lũy lại khoảng 3-4 phiên r sau đó break là đẹp. Hm nay đã break giả thất bại r.

HAH đường đi khá giống TCM và DGW. Quan trọng có kiên trì nắm giữ được hay không

https://vietnambiz.vn/co-phieu-tam-diem-4-5-stb-nlg-hah-20210502181200048rf20210429102645549.htm

@Binh Yen và @tnsangag nghiên cứu NAB nhé (https://www.namabank.com.vn/Data/Sites/1/media/nha-dau-tu/bao-cao-tai-chinh/2021/2021-q1-bctc-hn.pdf)