HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

Xu hướng tàu to này đã diễn ra lâu rồi
Maersk Line cũng báo cáo xu hướng này lâu rồi bác ạ
Vậy nên Việt Nam đang dồn lực cho cảng nước sâu
Cái Mép hiện tại ai có dự án cảng cứng là có một con hào kinh tế rồi.
Côn Đảo và TP Vũng tàu đã siết hết các dự án đầu tư Cảng mới rồi.

Lại nhầm rồi bác ơi: Vinashin chứ không phải Vinalines!

Tks @Seabell ! Nhầm nghiêm trọng !

Nản với con HAH quá, còn 10k thôi trả lại lái, em qua cổ khác thôi. Ôm con hủi này chỉ mất cơ hội

Anh em ở lại mạnh khoẻ

cú níu giữ này của Bank Thép

hâu tu đai chơ bác
Đến lúc này mà mấy bác còn có thể vin vào cái tin tăng giá vận tải biển thì tớ thua các bác rồi.

Chuẩn rồi. Vào cp nóng xong quay lại sau cũng ok mà.

quay ra quay vào haha. Bác @NhiHa70 xuất nhập khẩu tháng 5 tốt ghê bác nhỉ. lượng hàng vận tải container và qua cảng cũng tăng rất khủng. năm của logistic rồi

tin này tụi em có từ trung tuần quý 3 rồi anh giai ạ

Lúc lằng nhằng này mới cần vào hàng. Hàng nóng sắp hết phim và đã có nhiều người chốt để sang các mã nằm im đợt vừa rồi. Cảng biển và logistic nói chung năm nay rất ngon. Giá vận chuyển bằng đường biển bằng container đang tăng rất mạnh. Xét theo triển vọng phát triển thì HAH rất đẹp.