HAH - Phần 2 - Giá rẻ có lý do (nói vậy nhưng không phải vậy)

Chúc mừng bác

Sau cơ cấu tháng trước thì giờ tôi cũng còn mỗi thép NKG với vận tải biển HAH, VOS Thêm ít con cờ bạc penny nữa.

HAH chạy tuyến Á ko liên quan mấy. Trung Quốc sản xuất mạnh lại thì thiếu tàu lại thôi

tôi giữ 3 con như chữ ký
NKG - HAH - VHM
NKG thì chỉ khoảng 530tr, chả thấm vào đâu so với 2 con HAH & VHM, mỗi con gần 3 tỷ, toàn giá đu đỉnh nên vẫn nát gáo bác ạ.
dc cái NKG gỡ lại chút sức mua chứ VHM đỏ lè đỏ loét mấy hôm nay, mãi nay mới xanh dc 1k, HAH thì TB giá còn 69.
Nói chung NKG, HAH thì tôi không lo lắm vì Cảng, Thép sẽ ít/không bị ảnh hưởng lắm vì dịch, kết quả KD quý sẽ Ok thôi.
Mỗi VHM nặng mông, thành CĐ dài hạn bất đắc dĩ.

Update đến 30 tháng 9 thì chưa thấy cước giảm quá nhiều. Giảm 2% sau khi TQ giảm sản lượng vì thiếu điện thì là bình thường.

Báo nói : "Cước vận tải biển Mỹ - Trung giảm sâu sau khi liên tục lập đỉnh hồi đầu tháng 9 khi mùa vãn khách đến gần và tình trạng thiếu điện tại Trung Quốc làm chậm hoạt động sản xuất, các nhà đầu cơ đổ xô bán các vị thế vận tải biển họ gom trước đó. "

=> đây là giảm giá các futures contract vì họ bán tháo, chứ ko phải là thị trường vận tải thực tế.

Em nghĩ là: Nhu cầu hàng hóa thế giới vẫn cao, nếu TQ giảm sản lượng thì chỉ làm thế giới thiếu hàng hơn. Khi TQ xử lí xong vụ thiếu điện, thì lại phải sản xuất mạnh hơn để bù lại. Quan trọng là lí do làm cước tăng từ trước là thiếu tàu, thì nó vẫn như vậy cho đến hết 2022.

Còn về điện TQ thì TQ họ mới ra 1 số biện pháp mới, các bác tham khảo ở đây nhé: (nhớ bật google translate)

https://mp.weixin.qq.com/s/xcbbPzCCWaD04d8f8IknsA

Báo chí họ có động lực giật tít với những thông tin tiêu cực, mình làm đầu tư thì nên cẩn trọng và tìm hiểu kĩ các bác ạ. Em cũng ko thấy các bài báo kia có trích nguồn thông tin họ lấy là từ đâu nữa.

Bạn cho xin link

--- Gộp bài viết, Oct 4, 2021, Bài cũ: Oct 4, 2021 ---

Có chim lợn ko vậy . Đọc kỹ : VTB Mỹ và TQ . TQ đang đói làm gì có hàng mà chả ế tàu

Sàn một phiên là bay cả đống xèng, đúng là nát gáo híc.

Bác trích dẫn chuẩn đấy
Chỉ số WCI chỉ giảm có 2% mà báo giật ầm ĩ lên nhỉ
https://www.drewry.co.uk/supply-cha...tise/world-container-index-assessed-by-drewry

Cố tình chọn bài xấu nhất để đăng mà cụ. Rồi có báo còn cắt xén bớt 2 đoạn văn cuối để "định hướng".

Thế nên hôm nay đỏ cả sáng để lái gom, chiều cầu vào cân lên đó.