Hàng mới ác chiến hơn TJC của xlight

em này được cái BV cao

ILC TJC
Vốn chủ sở hữu (tỷ VND) 128.31 58.96
Vốn điều lệ (tỷ VND) 40.74 30
Thặng dư vốn cp (tỷ VND) 67.42 15
Giá trị sổ sách (x1000VND/cp) 31.495 19.652
Giá hiện tại (x1000VND) 19.7 19.3
P/BV (lần) 0.625 0.982
Đội tàu (chiếc) 5 3
Tổng trọng tải (DWT) 33000 21000

Sao post hình lên toàn ko được, các bác có thấy hình hiện lên ko?

Trong năm nay sẽ bán tàu Inlaco. Tàu này xuất sứ tại Nhật, trọng tải ~7000DWT, mới đóng năm 1990, sắp hết khấu hao trong năm nay. Với tình hình vận tải biển đang ấm trở lại thì bán tàu này bèo cũng lãi 60 tỷ trên vốn điều lệ 40 tỷ



Được severussnape sửa chữa / chuyển vào 13:26 ngày 08/06/2009

Lại mới có tin vận tải biển được miễn thuế, hehe, thế này thì ILC lại cùng họ vận tải biển thăng hoa nữa roài

Tình hình đội tàu của ILC:



Trong năm nay sẽ bán tàu Inlaco. Tàu Inlaco trọng tải 7075 tấn, đóng tại Nhật năm 1990, khấu hao gần hết chỉ còn hơn 4 tỷ (số liệu đầu năm 2009, đến giờ chắc đã khấu hao hết toàn bộ). So sánh với tàu Bright KC trọng tải 7700 tấn đóng tại Hàn Quốc năm 1991 giá mua năm kia tận gần 124 tỷ, dù trừ hao giảm giá do giá thép và tình hình vận tải biển suy giảm thì bán tàu Inlaco bèo cũng lãi 60-70 tỷ (vốn điều lệ vỏn vẹn 40.74 tỷ), đấy là chưa kể giá thép và tình hình vận tải biển đang đi lên mạnh mẽ, nếu đợi cuối năm mới bán thì còn được giá hơn nữa



Được severussnape sửa chữa / chuyển vào 15:27 ngày 08/06/2009

ILC ngon, nhưng ngắn hạn TJC sẽ KHỦNG hơn vì các tin KHỦNG sắp ra lò....
HV03 bán ra nước ngoài chứ ko bán trong nước....