HAX- Đối tượng sẽ gây nhiều đột biến trong tháng 9-10

Anh em thi thoảng đùa nhau vui thôi bác, có đẩy xuống hố thì cũng cố kéo nhau lên, chứ ko nên đẩy xuống rồi mang đất đến lấp, phải ko bác NgoanVCB nhỉ

CE roài

Hôm nay HAX vui nhể?!!! "Tự dưng" lại xuất hiện 1 bài báo PR cho em nó...đúng lúc thế!!!

Hôm nay NN múc HAX cật lực:
HAX
41.250 41.250 3.290.815 0 3.290.815

Bài nào thế bác. Cho xin link với

Các bác xem nhé, nó bảo là HAX sắp giống LBM đấy!

?oCơn sốt? LBM và các ?ovùng xoáy? mới



Sau sự kiện tăng giá chóng mặt cổ phiếu BMC của Công ty cổ phần Khoáng sản Bình Định và TCT của CTCP Cáp treo Núi Bà Tây Ninh, hiện nay nổi lên thêm cổ phiếu LBM của CTCP Khoáng sản và Vật Liệu Xây dựng Lâm Đồng đang trở thành cơn sốt thứ 3 trên sàn niêm yết TPHCM (HOSE).

?oBước nhảy? BMC đã thực hiện trên thị trường chứng khoán Việt Nam đã làm không ít chuyên gia lắc đầu vì ? không phân tích được, còn nhà đầu tư thì lại tỏ ý tiếc rẻ. Sau khi chia tách cổ phiếu thưởng với tỷ lệ lên đến 1 ?otặng? 2, thì giá cổ phiếu BMC cứ liên tục ?oleo thang? và trở lại còn cao hơn giá lúc trước khi công bố thông tin chia thưởng.

Ước tính nhà đầu tư có thể thu lợi hơn 300% trong một chu kỳ đầu tư vào BMC đúng thời điểm này. Đến nay, giới đầu tư lại nhìn thấy phiên bản thứ 2 của BMC trên thị trường khi cổ phiếu LBM đang ?odiễn? lại bài cũ mà không phải cổ phiếu nào cũng thực hiện được. Vì sao, và cơ may nào đề nhà đầu tư có thể nhận ra dạng cổ phiếu tương tự trên thị trường?



LBM có đặc điểm là một công ty nhỏ, thậm chí vốn điều lệ rất nhỏ so với các doanh nghiệp đang niêm yết với chỉ 16,39 tỷ đồng, xếp hạng thứ 104 về quy mô vốn trong 115 cổ phiếu và chứng chỉ quỹ niêm yết tại HOSE.

Với ngành nghề cơ bản là khai thác, chế biến và kinh doanh khoáng sản, sản xuất và kinh doanh vật liệu xây dựng?, khi chào sàn LBM chỉ có giá 39.900 đồng/cp. Trong thời gian khá dài sau đó, LBM chỉ dao động từ 20.000 ?" 40.000 đồng/cp và hầu như không được nhiều nhà đầu tư để mắt đến.

Sự kiện làm thay đổi ?okịch bản? của LBM là ngày 16-5-2007, Văn phòng Chính Phủ thông báo việc đồng ý cho LBM tiếp tục khai thác Bentonit tại Lâm Đồng. Cần chú ý là ngay thời điểm này BMC đang ?olàm mưa làm gió? trên thị trường khiến giới đầu tư đặc biệt chú ý đến ngành? khoáng sản.

Chính thông tin tốt và ?ođúng thời? nói trên đã thu hút nhà đầu tư quan tâm hơn đến LBM, đặc biệt là các đại gia, những tổ chức chuyên làm giá và săn những cổ phiếu có tính biến động giá lớn. Từ lúc này LBM tăng ?okịch trần? với hơn 18 phiên và vẽ ra biểu đồ mới vượt ngoài mọi phân tích lý thuyết khi giá LBM đạt đỉnh 70.000 đồng vào ngày 13-6.

Ở những phiên giao dịch cuối tháng 8, trong lúc VN-Index ở trạng thái chống đỡ tại cột mốc 900 điểm và cố gắng hình thành ?ovùng đệm? hỗ trợ tại mức này, thì LBM đã một lần nữa ?obứt phá? bằng thông tin phát hành thêm quyền mua cổ phiếu theo tỷ lệ 1:1 với giá 14.000 đồng/cp.

Thị giá LBM tăng gần 25% sau 5 phiên liên tiếp kịch trần trước ngày giao dịch không hưởng quyền 29-8 (điều chỉnh giảm 23.300 đồng xuống còn 41.200 đồng/cp. Rồi LBM ?onhảy? tiếp 7 phiên tăng trần nữa cùng lượng đặt mua ước tính đủ để mua cả toàn bộ công ty này đến mấy lần(!?). Riêng ngày 6-9, với 280.860 cổ phiếu được chuyển nhượng, khối lượng giao dịch lớn nhất từ khi LBM niêm yết, cổ phiếu này đã thoát khỏi cái bóng thanh khoản kém với tổng giá trị giao dịch trên 14,4 tỷ đồng.

?oThành tích? trên được nhận diện do LBM có lượng lưu hành rất bé và thuộc nhóm ?odễ làm giá?. Có tổng cộng 1.639.160 cổ phiếu phổ thông, nhưng phần Nhà nước đang sỡ hữu 10,91% tương đương 178.850 cổ phiếu; cổ đông HĐQT, BGĐ, BKS nắm 28,39% tương đương 465.400 cổ phiếu, LBM có lượng lưu hành thực tế ngoài thị trường chỉ 994.910 cổ phiếu.

Nhưng qua 12 phiên giao dịch gần nhất, tổng khối lượng giao dịch của LBM đạt hơn 758.290 cổ phiếu. Điều này cho thấy số lượng cổ phiếu còn sót lại của những nhà đầu tư đang muốn bán trên thị trường là rất nhỏ và hầu như không thể cản bước các tổ chức muốn làm giá.

Trong bối cảnh Luật Chứng khoán Việt Nam chưa có giải pháp hữu hiệu để phát hiện những hiện tượng làm giá có tổ chức hay chỉ là đầu cơ kiếm lợi nhuận đơn thuần, những trường hợp như LBM được dự báo sẽ còn tiếp diễn.

Giới đầu tư gọi nhóm cổ phiếu này là họ ?ohiếm? và sau BMC, TCT, LBM, 2 cổ phiếu khác được xem đang trên bước đường tạo lập chu kỳ tương tự là HAX và LGC. Tiếp sau nữa, để nhận diện sớm các cổ phiếu họ ?ohiếm?, nhà đầu tư có thể chú ý đến những cổ phiếu có quy mô vốn nhỏ, có cổ đông nội bộ và Nhà nước nắm cổ phần chi phối, chuẩn bị phát hành cổ phiếu với tỷ lệ cao và dự báo có những thông tin đặc biệt về hoạt động kinh doanh.

Được baodainhanvn sửa chữa / chuyển vào 15:34 ngày 12/09/2007

Được baodainhanvn sửa chữa / chuyển vào 15:35 ngày 12/09/2007

Chắc là đi về nơi xa lắm... trời ơi mong HAX xuống 6x lắm lắm....

Bài này bác ạ....

Thị trường ôtô chững lại chờ ?ohàng mới?

Sản lượng bán hàng của các hãng ôtô trong nước tháng 8/2007 đã bắt đầu chững lại với mức tăng khiêm tốn 83 xe so với tháng trước, đạt 6.557 chiếc.

Như vậy, sau hơn nửa năm tăng trưởng mạnh mẽ, thậm chí đã tạo nên những cơn sốt xe và sốt giá, thị trường ôtô trong nước đã bước vào quy luật hằng năm là tăng chậm lại để chuẩn bị cho ?omùa? sản phẩm mới.

Theo thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), đứng đầu bảng vẫn là Toyota Việt Nam với 1.796 xe bán ra, tăng 22 xe so với tháng 7/2007. Trong đó mẫu đa dụng Innova đạt 1.090 chiếc, tiếp đến là Vios với 280 chiếc, Camry đạt 296 chiếc.

Tiếp theo là Trường Hải với 909 chiếc bán ra, giảm 63 chiếc so với tháng trước; Vidamco đạt 671 chiếc, tăng 58 chiếc so với tháng trước, trong đó mẫu Chevrolet Captiva đóng góp 251 chiếc, Daewoo Matiz đóng góp 191 chiếc; Vinastar (Mitsubishi) đạt 487 chiếc bán ra trong đó mẫu Grandis đạt 112 chiếc; Ford đạt sản lượng bán hàng 364 xe, giảm đến 88 chiếc so với tháng trước, trong đó mẫu Everest 2007 đạt 223 chiếc, mẫu Transit chỉ còn bán được 17 chiếc do đã ngừng sản xuất phiên bản cũ để thay thế bằng phiên bản 9 chỗ mới?

Điểm nhấn tại thị trường ôtô nội địa trong tháng 8/2007 là mặc dù nhu cầu của khách hàng vẫn đang rất lớn, lượng xe các nhà sản xuất còn đang ?onợ? khách hàng còn đến khoảng 10.000 chiếc, song sản lượng bán hàng đã chững lại, thậm chí có một số mẫu xe còn giảm so với tháng trước.

Được biết, hiện tại riêng Toyota Việt Nam vẫn còn đang ?onợ? khách hàng đến 5.000 xe mặc dù đã nâng công suất lắp ráp lên gấp đôi so với kế hoạch, trong đó thiếu trầm trọng nhất là bản Camry 2.4 đời 2007. Mẫu Chevrolet Captiva của Vidamco cũng thiếu đến gần 2.000 chiếc và mẫu Everest của Ford thiếu khoảng 1.400 chiếc.

Đại diện một số hãng xe cho biết, sở dĩ lượng xe giao cho khách có phần chững lại là do nhà sản xuất đang phải phân tán bớt năng lực cho việc chuẩn bị đưa các mẫu xe mới ra thị trường trong thời gian tới.

Ngoài yếu tố chủ quan từ phía các nhà sản xuất dẫn tới sự tăng trưởng chậm lại của thị trường cũng còn một nguyên nhân khác đến từ các khách hàng. Đó là việc nhiều khách hàng đang chờ đợi để mua các mẫu xe chuẩn bị được tung ra thị trường như dòng C-Class của Mercedes-Benz hay Vios của Toyota.

Thậm chí, cũng đã có một số khách hàng sẵn sàng chịu ?ophạt? khi phá vỡ hợp đồng để chuyển sang đăng ký mua các mẫu xe mới, trong đó điển hình là 2 đối thủ cạnh tranh nhau trực tiếp là Toyota Camry 2007 và Mercedes-Benz C-Class.Hiện tại, đã có đến 300 đơn đặt hàng mua xe Mercedes-Benz C-Class, một con số kỷ lục của thương hiệu xe hạng sang này.

89...hix hix