Hãy cứu trợ dân vùng lũ thiết thực hơn

Vì sao thuyền thúng phao chưa được sử dụng?

TP - Khi ba tỉnh Bắc Trung bộ ngập mênh mông, tịnh không thấy chiếc thuyền phao chống lũ từng đoạt bốn giải thưởng và được cấp bằng độc quyền.
Thuyền phao (trái) đọ với thuyền thúng truyền thống về khả năng chống lật. Ảnh: Quốc Dũng.
Chiều 16-10, mưa quất tới tấp xuống cửa biển Nhật Lệ (Quảng Bình). Nhằm ngày ba tỉnh Bắc Trung bộ bắt đầu hứng đợt lũ lụt lịch sử thứ hai trong vòng nửa tháng, hai chiếc thuyền phao được đem ra đọ với thuyền thúng truyền thống về khả năng chìm nổi.
Thuyền thúng đấu thuyền phao
Ba thanh niên địa phương được thuê 150.000 đồng/người đánh vật với ba chiếc thuyền giữa sóng cả, một thuyền thúng truyền thống và hai thuyền phao. Nhiệm vụ của họ với mái chèo trên tay là làm cho chúng chìm.
Giữa những con sóng cao gần nửa mét, chiếc thuyền thúng truyền thống bị giẫm nghiêng một bên, nước đầy tới vành thúng. Một thanh niên nhảy lên, thuyền chìm dần...
Chủ nhân của chiếc thuyền phao (đường kính 1,8-2,0m, giá 4 - 4,5 triệu đồng/chiếc) là kỹ sư Nguyễn Xuân An. Ông là nhà địa chất, cuốn từ điển bách khoa sống về đá quý và hiện giữ chức Chủ tịch Hội Đá quý Việt Nam. Chẳng ai đoái hoài gì đến thuyền phao này, cho đến khi ông được cấp bằng độc quyền giải pháp hữu ích cuối năm ngoái.
Các chuyên gia thấy giải pháp thuyền không chìm của KS Nguyễn Xuân An giống của một người Anh đầu thế kỷ 20. Nhưng, kỹ thuật chế tạo van, cơ cấu quan trọng nhất để thuyền không chìm, của hai tác giả không giống nhau.
Thứ hai, KS An áp dụng kỹ thuật này trên thuyền thúng truyền thống của Việt Nam. Thuyền thúng cũng có từ lâu tại Ấn Độ, Iraq, vùng Tây Tạng, Anh quốc, Ireland, Scotland... Nhưng, chưa nước nào trên thế giới làm chiếc thuyền thúng phao như của KS An.
Ngay cả khi chưa được cấp bằng độc quyền, KS An vẫn mạnh dạn mang sản phẩm ra thử tại một số cuộc thi và đều đoạt giải cao. Hết cúp vàng Techmart Việt Nam của Bộ Khoa học&Công nghệ lại đến giải nhất giải thưởng sáng tạo kỹ thuật ngành thủy sản của Bộ NN&PTNT tháng 12-2007. Hết giải VIFOTEC đến bằng lao động sáng tạo của Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam...
Cứu người lạc thúng
Tại cửa sông Nhật Lệ, để phòng trường hợp xấu nhất, ba thanh niên vẫn được yêu cầu mặc áo phao chuyên dụng để yên tâm đánh chìm chiếc thuyền phao. Thực ra, trong bộ đồ nghề đi kèm thuyền phao, có dây nối an toàn, một đầu buộc vào thành thuyền, một đầu móc vào đai vải hoặc da quấn ngang lưng người đi thuyền. Cơ cấu đó giúp người và thuyền không cách ly ngay cả khi người ngã xuống nước hay thuyền bị lật.

​

Các loại thuyền truyền thống như thuyền thúng tre, thúng chai… chỉ có một lớp vỏ, dễ bị chìm. Trong khi thuyền phao của KS Nguyễn Xuân An vừa là thuyền vừa là phao, từ phao có thể trở lại thành thuyền.
Cấu trúc khác biệt là thuyền phao có hai lớp vỏ, giữa hai lớp có vật liệu nhẹ nổi được trên nước. Đáng chú ý nhất là van phao, bộ phận đóng mở nước lắp ở đáy thuyền, có tác dụng lưu thông nước trong lòng thuyền và bên ngoài để thuyền có thể nổi cân đối.
Thực tế cho thấy, khi thuyền bị sóng đánh hoặc lật úp, người trên thuyền thường bị văng ra khỏi thuyền và rơi vào tình trạng mà dân miền Trung gọi là lạc thúng. Thuyền chìm, lạc thúng quá xa ngay cả người biết bơi cũng có thể chết đuối nếu không có phao cứu sinh. Có rất nhiều ngư dân bỏ mạng do lạc thúng.
Trước sự chứng kiến của các nhà khoa học, nhà báo, ba thanh niên thi nhau đánh võng trên thuyền thúng phao. Chẳng mấy chốc, nước cũng tràn đầy thuyền. Nhưng nó không chìm như chiếc thuyền thúng truyền thống, mà vành thuyền vẫn nhô cao hơn mặt nước.
Tháo van ở giữa thuyền, chỉ chốc lát sau, thuyền lại nổi lên. Khi van lắp lại vào đáy thuyền, tát nước, thuyền trở lại trạng thái ban đầu. Ba ngư phủ nhảy ra khỏi thuyền, lật úp thuyền vẫn không chìm. Với các vòng dây gắn ở vành thuyền (quai phao), buộc thõng ngoài thuyền để người dưới nước đeo bám khi gặp nạn, chỉ cần một người cũng có thể lật thuyền trở lại.




Thuyền thúng phao chưa có cơ hội cứu người
TP - Đoạt giải thưởng về sáng tạo kỹ thuật, trình diễn khắp nơi, nhưng chiếc thuyền thúng phao độc đáo của kỹ sư Nguyễn Xuân An vẫn chưa có cơ hội cứu người.
KS Nguyễn Xuân An khẳng định, giải pháp thuyền phao của ông sẽ cứu được nhiều người dân trong lũ lụt.
Khi cấp đăng ký cho thuyền thúng phao của KS Nguyễn Xuân An, Cục Khai thác&Bảo vệ Nguồn lợi Thủy- Tổng cục Thủy sản, Bộ NN&PTNT, xác nhận thuyền có sức nổi lớn, có thể sử dụng thay phao bè, lại thao tác nhanh khi chuyển từ thuyền sang phao.
Lạc lối
Độ bền kết cấu vật liệu của thuyền thúng phao cũng phù hợp tiêu chuẩn Việt Nam. Thuyền cũng đạt tiêu chuẩn các chứng nhận khả năng hoạt động nghề cá. Cơ quan chức năng còn yêu cầu Cục và Trung tâm Khuyến ngư cùng KS An hướng dẫn cho ngư dân đóng thử 10 chiếc thuyền thúng phao. Đích thân Bộ trưởng Bộ Thủy sản hồi giữa năm 2007 công nhận kết quả đánh giá công trình thuyền - phao cứu sinh của KS An.
Ông Huỳnh Văn Lời, Chủ tịch Hội Nông dân Thọ Quang, quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng, nhận xét: “Về cơ bản, thuyền phao có đầy đủ tính năng của thuyến thúng truyền thống, có độ nổi lớn hơn, an toàn cao hơn”. Ông Lời cũng kiến nghị làm 3 chiếc thuyền phao để dùng thử ngoài khơi. Nhưng hầu hết kiến nghị đưa thuyền phao vào cuộc sống đều không có hồi đáp. “Tôi đã tìm đến không ít doanh nghiệp. Đơn vị nào cũng hứa tài trợ nhưng cuối cùng chẳng thấy đâu”, KS An thở dài.
Có ý kiến cho rằng, chiếc thuyền phao cũng tròn như thuyền thúng nên khó đi vào cuộc sống. Nhưng tìm hiểu thì được biết cơ chế thuyền phao của KS An có thể triển khai cho cả thuyền dài. Và ông cũng đã trình diễn thành công mô hình thuyền phao dạng dài, như các loại đò chở khách, chở hàng, tại tỉnh Bắc Giang.
Ông Trần Đình Tĩnh, Giám đốc Cty TNHH Sản xuất Composite Miền Trung, cho rằng: Nếu chỉ dựa vào sức của người sáng chế và doanh nghiệp mà thiếu hỗ trợ của Nhà nước, chiếc thuyền phao của KS An khó được ứng dụng trong thực tiễn. Đầu tư vào thuyền phao đòi hỏi doanh nghiệp phải hy sinh lợi nhuận trước mắt.
Nhưng, theo ông Tĩnh, điều đó là không tưởng vì doanh nghiệp phải tự nuôi mình. Bản thân doanh nghiệp của ông Tĩnh chuyên sản xuất thuyền composite nhưng cũng phải bán chịu hơn 100 chiếc cho ngư dân mà hầu như chưa thu hồi được tiền.
Đâu là lối đi đúng?
Ông William Smith, cán bộ chương trình FORD FOUNDATION (một trong những nhà tài trợ có tiếng ở Việt Nam nhiều năm qua) đã bày tỏ sự quan tâm đặc biệt tới giải pháp thuyền thúng phao của KS An. Theo ông Smith, giải pháp này hữu ích trong bối cảnh lũ lụt ngày càng khốc liệt do tác động của biến đổi khí hậu. Nhưng ông Smith đề nghị cần tìm hiểu kỹ hơn nguyên nhân khiến giải pháp khó đi vào cuộc sống ở Việt Nam.
TS Lê Văn Căn, Giám đốc Trung tâm Nước sạch&Vệ sinh Môi trường Nông thôn, Bộ NN&PTNT nhận xét: Định hướng ứng dụng thuyền phao của cơ quan quản lý, nhà tổ chức giải thưởng và bản thân KS Nguyễn Xuân An, có lẽ không phù hợp với thực tiễn. “Nếu sản xuất ra để phục vụ ngư dân và nghề cá, tôi e rất khó nhân rộng, TS Căn nói. “Quyết định mua thuyền phao hay không là thị trường, là người tiêu dùng. Mà điều này thì nhà nước không thể can thiệp. Nhà nước chỉ có thể tác động gián tiếp bằng việc ban hành chính sách hỗ trợ nhưng hiệu quả cũng rất hạn chế”.
Vậy phải chọn giải pháp nào? TS Căn cho rằng, hướng đi tốt nhất cho giải pháp thuyền phao chính là nhắm đến việc bảo vệ trẻ em, học sinh ở vùng sông nước, người dân ở vùng sông nước. KS An khẳng định, chỉ cần 5 tỷ đồng, ông có thể cho ra đời một nghìn chiếc thuyền phao để hỗ trợ cho người dân vùng lũ, để đối phó lâu dài với lũ lụt.
Quốc Dũng
http://www.tienphong.vn/Thoi-Su/516486/Thuyen-thung-phao-chua-co-co-hoi-cuu-nguoi.html

Mỗi người hãy tự dự phòng một cái phao cho mình, như việc đội mũ bảo hiểm thì sẽ sống chung được với lũ thôi. Giá như chính quyền biết lo trang bị phao cho dân như thế thì tình hình đã khác. Lũ tiếp tục về là điều chắc chắn, và mái nhà cột điện hang đá sẽ vẫn là nơi bấu víu của những người dân khi lũ về nếu như ko thay đổi tư duy về việc phải chấp nhận sống chung với lũ và phòng chống lũ bất kể ở đâu, ở nơi nào trên lãnh thổ Việt Nam. Ninh Thuận là nơi ít bị ngập nhất cả nước mà còn chìm trong lũ thì chẳng có nơi nào thoát được đâu.

Ủng hộ thế này có phải là thiết thực hơn không? In tên tuổi đơn vị ủng hộ lên thuyền cứu nạn đó, lại thêm phần trang trọng và ý nghĩa nữa chứ. Phúc đẳng hà sa, cứu một mạng người là được phúc cả đời.

Trao thuyền cứu nạn cho vùng lũ Quảng Bình

TPO - Tiếp tục chuyến cứu trợ lũ lụt tại miền Trung, ngày 5-11, đoàn công tác của Vinamilk và báo Tiền Phong đến Quảng Bình và tổ chức trao quà cho các địa phương bị thiệt hại nặng trong hai trận lũ lụt đầu tháng 10 vừa qua.
Đoàn công tác Vinamilk và Báo Tiền Phong trao quà cho bà con vùng lũ xã Tân Hóa, huyện Minh Hóa. Ảnh: Trung Hiền - Đại Dương.

Tại Tân Hóa, huyện Minh Hóa – xã bị thiệt hại nặng nề nhất trong lũ, đoàn trực tiếp trao 200 suất quà bằng tiền mặt, mỗi suất 500 ngàn đồng cho những hộ dân bị thiệt hại nhất.
Ông Cao Thanh Bình - Bí thư Đảng ủy xã cho biết, 100% hộ gia đình ở đây bị nước lũ ngập lút nóc. Toàn bộ dân phải chạy tránh lũ trong các hang đá ở lèn cao. Sau lũ, hầu hết người dân ở đây trắng tay. Món quà của Vinamilk và báo Tiền Phong là rất thiết thực góp phần giúp dân ổn định lại cuộc sống.
Chiều 5-11, tại xã Quảng Minh, huyện Quảng Trạch, đoàn công tác cũng trao 200 suất quà bằng tiền mặt cho những người dân bị thiệt hại nặng. Đặc biệt, tại đây đoàn trao 5 chiếc đầu tiên trong số 30 thuyền Composite mua bằng kinh phí của Vinamilk cho lãnh đạo huyện Quảng Trạch để phân về các thôn cồn nổi trên sông Gianh.
Trao quà cho người dân vùng lũ. Ảnh: Trung Hiền-Đại Dương.
Ông Nguyễn Chí Lâm - phó Chủ tịch UBND huyện Quảng Trạch phát biểu: “Món quà này là sáng kiến của đoàn công tác của Vinamilk và báo Tiền Phong. Đây là ước mơ lâu nay của những người dân nghèo sống trên cồn nổi giữa dòng Gianh”.
Theo ông Lâm, huyện Quảng Trạch có đến 10 cồn nổi trên sông Gianh, với khoảng 1,5 vạn dân sinh sống. Hầu như năm nào những người dân cồn nổi cũng phải gánh chịu từ 2 đến 3 trận lũ lụt. Các thôn vùng cồn nổi bị lũ chia cắt, biệt lập hoàn toàn, người dân tự cứu nhau là chính. Vậy nên, những chiếc thuyền cứu nạn này đặc biệt có ích và kịp thời.
Theo kế hoạch, 30 chiếc thuyền Composite này sẽ được huyện phân về các thôn quản lí, lúc nào lũ lụt sẽ đưa ra cứu người. Anh Nguyễn Văn Thái - một người dân thôn Cồn Nâm, xã Quảng Minh nói: “Hôm lụt mà có được chiếc thuyền ni thì tốt biết mấy. Nước lên to gần ngập nóc nhà, lực lượng cứu hộ không đến kịp, anh em trong làng chúng tôi phải bơi trong nước lũ để cứu nhau, may mà không có ai bị lũ cuốn”.
Ảnh: Trung Hiền-Đại Dương.
Nhà sản xuất cho biết, loại thuyền thúng Composite này có sức chở 5 người, rất khó lật và rất linh động trong lũ lụt. Nếu bảo quản tốt, mỗi chiếc thuyền dạng này có độ bền trên 30 năm.
Cũng chiều 5-11, Vinamilk phối hợp với Bộ Giáo dục Đào tạo trao 8 suất học bổng, mỗi suất 1 triệu đồng cho học sinh đặc biệt khó khăn sau lũ ở huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình. Trong đợt này có tổng cộng 200 suất học bổng như thế được Vinamilk trao cho học sinh các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình.
Ngày mai, đoàn tiếp tục trao quà cứu trợ tại Quảng Bình.
Hoàng Nam
http://www.tienphong.vn/Tuong-Tac/Ban-Doc/517881/Trao--thuyen-cuu-nan-cho-vung-lu-Quang-Binh.html

Làm cột xi măng nhanh hơn làm thuyền thúng , mỗi xã thôn đổ 1000 cột xi măng dọc theo thôn xóm -- có lũ về buộc nhau vào đấy hết cuốn trôi . Nhà nước đang thừa xi măng phải đem đi xuất khẩu giá rẻ kìa . [][][]