THÔNG BÁO VỀ VIỆC TUÂN THỦ QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT KHI THAM GIA DIỄN ĐÀN
Đề nghị toàn thể thành viên diễn đàn nghiêm túc tuân thủ Luật Chứng khoán, các quy định của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, đồng thời tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến an ninh mạng, giao dịch điện tử và trách nhiệm cá nhân khi đăng tải, chia sẻ thông tin trên môi trường mạng, bao gồm các quy định tại Nghị định 174/2026/NĐ-CP. xem thêm

HHS những ngày xanh sắp đến

Discussion in 'Thị trường chứng khoán' started by xanhdatroi2018, Jul 6, 2018.

Có 3177 người đang online, trong đó có 273 thành viên. 15:07 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 1 người đang xem box này(Thành viên: 0, Khách: 1)

Page 50 of 109

thread_has_x_view_and_y_reply

SHB SHB Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Oct 16, 2014

Likes Received:

846

#491

27/07/2018, 07:53

xanhdatroi2018 said: ↑

Buổi sáng thứ Sáu vui vẻ cả nhà! Có ai như tớ hơm, đang ôm một bụng HHS chờ gió đông, tuần sau ắt hẳn chạy nhanh rồi. Ôm chặt và kê cao gối ngủ kkk
Click to expand...

Em đang ôm 1 tài khoản tiền. Chờ hhs tại 3.5 . Xem bác chờ dc gió đông hay em chờ dc 3.5 nhé.

Loan tin | Like |Report
xanhdatroi2018 Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Jun 13, 2018

Likes Received:

3,213

#492

27/07/2018, 07:56

SHB SHB said: ↑

Em đang ôm 1 tài khoản tiền. Chờ hhs tại 3.5 . Xem bác chờ dc gió đông hay em chờ dc 3.5 nhé.
Click to expand...

Từ nay bác đừng có mơ có giá 3.5 nhoa, xưa rồi Diễm

Mua bán lời lỗ là hành động và quyết định của mỗi người , không ai chịu trách nhiệm thay

xanhdatroi2018 đã loan bài này

Loan tin | Like |Report
thanhxuan1983 Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Apr 14, 2017

Likes Received:

3,102

#493

27/07/2018, 08:03

HHS bác nào có thông tin lãi quý này chưa vậy

Loan tin | Like |Report
Peterlynchvn Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Oct 15, 2017

Likes Received:

992

#494

27/07/2018, 09:09

đua 4.3 hả, tao cho tụi mày bẹp ruột luôn

Loan tin | Like |Report
tonngokhong2272 Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa Not Official

Joined:

May 8, 2016

Likes Received:

4,024

#495

27/07/2018, 09:12

HHS 3.8 múc để đó kiếm vài lines 4.2 là phang thẳng tay, kiếm 10% thế thôi

Loan tin | Like |Report
walker789 Thành viên rất tích cực

Joined:

Jul 29, 2016

Likes Received:

111

#496

27/07/2018, 09:26

đang dò tìm điểm cân bằng

Loan tin | Like |Report
chunggabhdn Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Jul 22, 2016

Likes Received:

608

#497

27/07/2018, 10:06

Tây bán ròng...kk

Luôn lắng nghe, chứ đừng làm theo những điều người khác nói. Hãy làm những gì mà bạn thích và cảm thấy thoải mái.

Loan tin | Like |Report
Peterlynchvn Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Oct 15, 2017

Likes Received:

992

#498

27/07/2018, 10:19

kéo đi tao cho tụi bay bẹp ruột, chiều hàng về phải không

Loan tin | Like |Report
plutofx Thành viên tích cực

Joined:

Mar 6, 2014

Likes Received:

69

#499

27/07/2018, 10:32

Peterlynchvn said: ↑

kéo đi tao cho tụi bay bẹp ruột, chiều hàng về phải không
Click to expand...

Bớt nói đi ông, càng nói càng cho người ta thấy xấu bụng thì nói nhiều làm gì

Loan tin | Like |Report
Spots Thành viên gắn bó với f319.com

Joined:

Aug 16, 2014

Likes Received:

13,533

#500

27/07/2018, 10:34

tdcuong126 said: ↑

Chắc do bài này nên hôm nay căng thẳng quá, hy vọng HHS là điểm sáng trong Thị Trường Ô TÔ :b !

------------------------------------------------------------------
http://tapchitaichinh.vn/nghien-cuu-trao-doi/thi-truong-o-to-tiep-tuc-am-dam-146235.html
..............................................................................
Thị trường ô tô tiếp tục ảm đạm
14:26, 26/07/2018

(Taichinh) - Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), từ đầu năm đến cuối tháng 6/2018, tổng sản lượng tiêu thụ của toàn thị trường đạt 125.659 xe, giảm 6,85% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong đó, xe du lịch đạt 83.803 xe, tăng 5,54% so với cùng kỳ năm ngoái; xe thương mại đạt 37.381 xe, giảm 21.18% và xe chuyên dụng chỉ đạt 4.475 chiếc, giảm gần 40%.

Trái chiều cung cầu tại các phân khúc

Tại phân khúc xe con, người tiêu dùng tưởng chừng được hưởng lợi khi thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ các nước trong ASEAN vào Việt Nam giảm về 0% theo Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN, song diễn biến trong 6 tháng đầu năm lại hoàn toàn trái ngược.

Quy định về điều kiện sản xuất, lắp ráp nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng ô tô được Chính phủ ban hành tại Nghị định số 116/2017/NĐ-CP, cùng với đó là Thông tư số 03/2018/TT-BGTVT về quy định kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ô tô nhập khẩu đã tạo nên rào cản vô hình siết chặt hoạt động nhập khẩu từ đầu năm 2018.

Một trong những rào cản lớn nhất được đưa ra là các mẫu xe nhập khẩu về Việt Nam phải được cấp giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ô tô nhập khẩu (VTA) do cơ quan có thẩm quyền nước ngoài cung cấp và phù hợp với quy định của Bộ Giao thông vận tải. Bên cạnh đó, mỗi lô xe nhập khẩu về Việt Nam cần phải lấy mẫu kiểm tra tiêu chuẩn khí thải, an toàn kỹ thuật.

Chính những rào cản này đã khiến cho nguồn cung ô tô sụt giảm mạnh, trong khi xe lắp ráp trong nước không đủ để lấp đầy khoảng trống tại một số phân khúc đã dẫn đến tình trạng khan hàng, đội giá bán trên thị trường.

Trong khi đó, hoạt động kinh doanh xe tải từ đầu năm 2018 tiếp tục ngập trong khó khăn. Sức tiêu thụ xe tải chậm khiến cho nhiều doanh nghiệp phải giảm sản xuất. Chi phí bảo quản, lưu kho bãi đối với xe tồn cộng với giá linh kiện, nguyên vật liệu đầu vào tăng lên khiến cho doanh nghiệp kinh doanh xe tải đối mặt với nguy cơ thua lỗ lớn.

Không chỉ sức cầu yếu, phân khúc xe tải còn phải đối mặt với nhiều khó khăn hơn khi các quy định về điều kiện kỹ thuật đối với nhà máy lắp ráp, đại lý bán hàng tại Nghị định 116 buộc các doanh nghiệp phải đáp ứng nếu muốn tiếp tục kinh doanh. Nhiều doanh nghiệp lắp ráp ô tô quy mô nhỏ đang đứng trước nguy cơ đóng cửa bởi không thể đáp ứng được các điều kiện của Nghị định 116 và nếu có làm được thì chi phí đồng loạt tăng lên.

Kết quả kinh doanh của doanh nghiệp xe tải toàn một màu tối

Sức tiêu thụ chậm khiến cho nhiều doanh nghiệp xe tải phải giảm sản xuất. Chi phí bảo quản, lưu kho bãi đối với xe tồn cộng với giá linh kiện, nguyên vật liệu đầu vào tăng lên khiến cho doanh nghiệp kinh doanh xe tải đối mặt với nguy cơ thua lỗ lớn.
Bức tranh u ám của phân khúc xe tải phần nào được thể hiện qua kết quả kinh doanh của các “ông lớn” trong ngành đang niêm yết trên thị trường chứng khoán. Trong số 3 doanh nghiệp là Công CP Ô tô TMT (mã CK: TMT), Công ty CP Kỹ thuật và Ô tô Trường Long (mã CK: HTL) và Công ty CP Đầu tư dịch vụ Hoàng Huy (mã CK: HHS) thì mới có hai doanh nghiệp là TMT và Trường Long đã công bố kết quả kinh doanh quý II/2018 với bức tranh ảm đạm so với cùng kỳ năm 2017.
Cụ thể, lũy kế 6 tháng năm 2018, doanh thu thuần của TMT chỉ đạt 687,86 tỷ đồng, giảm 55% so với cùng kỳ năm 2017. Không chỉ vậy, sự gia tăng đột biến của chi phí lãi vay và chi phí quản lý doanh nghiệp đã khiến cho TMT ghi nhận mức lỗ ròng lên tới 10,18 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2018.

Đối với Trường Long, 6 tháng đầu năm 2018 doanh thu thuần từ hoạt động bán hàng của doanh nghiệp này đạt 363,56 tỷ đồng, tăng 8,6% so với cùng kỳ năm 2017 và mới hoàn thành 39,6% kế hoạch năm. Trong đó, doanh thu từ hoạt động bán xe đạt 329,75 tỷ đồng, tăng 10% so với cùng kỳ 2017 và đóng góp khoảng 90,65% tổng doanh thu 6 tháng 2018.

Tuy nhiên, biên lợi nhuận gộp “quá mỏng”, chỉ khoảng 5 - 6%, đã không đủ bù đắp các khoản chi phí khác như chi phí bán hàng, chi phí quản lý doanh nghiệp và chi phí lãi vay. Do đó, Công ty ghi nhận kết quả lỗ thuần từ hoạt động kinh doanh trong quý II là 1,78 tỷ đồng, sụt giảm mạnh so với mức lãi 844,94 triệu đồng năm 2017. Tuy nhiên, việc ghi nhận 3,1 tỷ đồng tiền thưởng và tiền hỗ trợ vào thu nhập khác trong quý II/2018 thay vì quý I như năm 2017 đã giúp cho Trường Long thoát lỗ. Kết quả là Công ty ghi nhận mức lãi ròng 1,31 tỷ đồng trong 6 tháng 2018, tương đương 5% kế hoạch năm 2018 và chỉ bằng ¼ cùng kỳ 2017.

Với kết quả kinh doanh kém khả quan như thế này, nhiều khả năng các doanh nghiệp ngành ô tô không thể hoàn thành được kế hoạch kinh doanh cho cả năm 2018.

Theo Anh Ngọc/baodauthau.vn
Click to expand...

Mọi người nhậy tin thế sao?
HHS buôn xe Tàu, éo có lắp ráp j cả, lợi tỉ giá là giá thành hạ ngay.
Đặc biệt HHS chủ lực giờ là BĐS nhé.
Đừng tìm lý do dựa trên căn cứ không xác đáng để tự làm khó mình.

Wall Street is the only place that people ride to in a Rolls-Royce to get advice from those who take the subway.
- Warren Buffett-

Vuthanhnguyen likes this.

Loan tin | Like |Report

(You must log in or sign up to reply here.)

Page 50 of 109

Chủ đề cùng chuyên mục

Share This Page