Họ FLC sẽ ra sao sau tin đã hạ cánh an toán tới Mỹ

Đã có sự đánh giá và tính toán rất kỹ, ko có vấn đề rủi ro xảy ra thì cứ bay là sẽ có lãi.

Tưởng rớt ở Mỹ Tho rồi chứ

A Quýt, a Hiển, a Đức...giờ sách dép cho a Nhân!

Có thể về kt trước mắt không hiệu quả . Nhưng bù lại giá trị thương hiệu uy tín đc nâng lên .
Đó mới là cái a Q cần

Trước đây có 1 vài hãng Mỹ nó bay thẳng sang Việt nam đều lỗ lớn đó, về mặt kỹ thuật nếu bay thẳng thì có chiều ngược gió nếu tính toán kỹ lượng xăng vừa đủ không có dự phòng nên các hãng buộc phải hạ tải > ghế ngồi thấp > không kinh tế

Vietnam Airlines hoàn tất xin cấp phép bay thẳng đến Mỹ

Vietnam Airlines hoàn tất xin cấp phép bay thẳng đến Mỹ
22-09-2021 08:50:44+07:00

22/09/2021 08:50

• Vietnam Airlines vừa chính thức hoàn thành toàn bộ tài liệu và công tác chuẩn bị để Cục An ninh Vận tải Mỹ (TSA) xem xét phê chuẩn, trên cơ sở đó Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) sẽ cấp phép cho Hãng khai thác các chuyến bay thẳng thường lệ giữa Việt Nam và Mỹ.
  
  Nhờ đó, Vietnam Airlines sẽ trở thành hãng hàng không Việt đầu tiên được cấp phép bay thẳng thường lệ đến Mỹ.
  
  Các chuyến bay thường lệ khác biệt hoàn toàn với các chuyến bay thuê chuyến đặc biệt quốc tế (International Special Charter) mà một số hãng hàng không Việt đang được nhà chức trách Mỹ cấp phép. Theo đó, chuyến bay thường lệ được thực hiện đều đặn theo lịch bay mà hãng hàng không công bố, không hạn chế mọi đối tượng hành khách và mở bán vé rộng rãi tại website, ứng dụng di động, phòng vé,... của hãng bay. Tất cả hành khách đều có thể tự tra cứu lịch bay, tùy chọn đặt chỗ, mua vé với mức giá phù hợp theo nhu cầu cá nhân trên các chuyến bay thường lệ.
  
  Trong khi đó, các chuyến bay thuê chuyến đặc biệt quốc bị giới hạn về lịch bay, đối tượng, mục đích như đưa công dân Việt. Các chuyến bay này chỉ được phép khai thác trong khoảng thời gian quy định, sau khi kết thúc hãng hàng không phải xin phép lại từ đầu.
  
  Hiện tại, Vietnam Airlines đã hoàn tất mọi thủ tục để đáp ứng điều kiện được nhà chức trách Mỹ cấp phép bay thẳng thường lệ. Trong đó, việc đáp ứng các yều cầu về công tác bảo đảm an ninh của TSA là bước cuối cùng và quan trọng nhất.
  
  Sau khi tiếp nhận hồ sơ từ Vietnam Airlines, song song với việc xem xét phê chuẩn năng lực bảo đảm an ninh của hãng hàng không, TSA sẽ cử đại diện sang Việt Nam để khảo sát trực tiếp và đánh giá năng lực bảo đảm an ninh của sân bay xuất phát từ Việt Nam.
  
  Việc cử đại diện sang khảo sát không phụ thuộc vào việc TSA sẽ thông qua và phê duyệt giấy phép cho Vietnam Airlines. Giấy phép của TSA sẽ là cơ sở để FAA cấp phép cho Vietnam Airlines cũng như các hãng hàng không Việt khai thác các chuyến bay thẳng thường lệ giữa Việt Nam và Mỹ.
  
  Cho đến nay, Việt Nam chưa có hãng hàng không nào có giấy phép của TSA và FAA để mở đường bay thẳng thường lệ đến Mỹ, song, một số hãng đã được cấp phép khai thác các chuyến bay thuê chuyến quốc tế đặc biệt giữa hai nước.
  
  Vietnam Airlines là hãng đầu tiên được cấp phép bay này, lần thứ nhất vào tháng 4/2020 và lần thứ hai vào tháng 6/2021, với mỗi lần được phép khai thác tối đa 12 chuyến bay trong vòng một năm. Việc thực hiện các chuyến bay thuê chuyến là một trong những bước đệm để Vietnam Airlines thử nghiệm, đánh giá và chuẩn bị cho kế hoạch khai thác thường lệ đến Mỹ.
  
  Vũ Hạo
  
  FILI
  

Nhìn các anh tiếp viên của FLC béo tốt thế chắc hãng làm ăn ngon

Khó lên lắm, đang dịch bệnh BAV khó lên sàn, làm ăn khó khăn, FLC chắc nằm im là may mắn rồi

đúng vậy , nên bay thẳng 1 điểm dừng tiếp nhiên liệu sẽ an toàn và kinh tế hơn nhiều