HUT - Kỷ nguyên mới chính thức bắt đầu !!!!!!!

Thế nếu ngược lại HUT ko trúng thì sao?

Thì mảng Thu phí ko dừng coi như hỏng chỉ hòa vốn hoặc lãi siêu mỏng do số trạm cũ đang thu phí đã qua điểm hòa vốn (vì thị phần hiện tại của HUT đang cao hơn Viettel nhiều).
Nhưng chờ xem nhé, Viettel ko có cửa thắng gói thầu này

--- Gộp bài viết, 02/06/2022, Bài cũ: 02/06/2022 ---

Chưa hiểu ý Cụ

--- Gộp bài viết, 02/06/2022 ---

Nhìn quả này mới thấy thích, thu 100% thì tiền khủng thế nào

--- Gộp bài viết, 02/06/2022 ---

--- Gộp bài viết, 02/06/2022 ---

VETC TIẾP NHẬN QUẢN LÝ, VẬN HÀNH TRẠM THU PHÍ HOÀNG MAI TỪ 01.04.2022

Sáng ngày 31 tháng 03 năm 2022, Công ty TNHH 2TV BOT QL1A CIENCO 4 - TCT319 (Công ty BOT) cùng Công ty TNHH Thu Phí Tự Động VETC (VETC) đã tổ chức lễ chuyển giao vận hành Trạm thu phí Hoàng Mai.Tham dự buổi lễ có Ông Trần Ngọc Kiên - Phó Tổng Giám Đốc VETC, Ông Hồ Trọng Vinh - Phó Tổng Giám Đốc VETC, Ông Nguyễn Văn Viết - Giám đốc Công ty BOT.



Theo nội dung của lễ chuyển giao kể từ 00 giờ 00 phút, ngày 01 tháng 04 năm 2022 VETC chính thức tiếp nhận quản lý, vận hành Trạm thu phí Hoàng Mai. Kể từ thời điểm chuyển giao, Công ty VETC chịu trách nhiệm tổ chức vận hành thu phí cả hai làn MTC và ETC, cũng như sử dụng các tài sản đã nhận chuyển giao.



Trong thời gian tới, VETC sẽ nỗ lực hết mình để phục vụ quý khách một cách tốt nhất, đảm bảo xe lưu thông ổn định qua trạm. Hiện tại, VETC đã tổ chức hoạt động dán thẻ thu phí không dừng ngay tại trạm Hoàng Mai để giúp hàng dán thẻ nhanh chóng cũng như hỗ trợ khách hàng nạp tiền, kiểm tra số dư...khi qua trạm

xem BLD HUT và BLD VETC là biết

VETC TRIỂN KHAI DỊCH VỤ DÁN THẺ THU PHÍ KHÔNG DỪNG TẠI CAO TỐC TRUNG LƯƠNG,MỸ THUẬN
Ngày 27/04, tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận dài 51km chính thức khánh thành sau 13 năm khởi công. Để chuẩn bị cho thời điểm chính thức thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ, Công ty TNHH thu phí tự động VETC sẽ tổ chức miễn phí dán thẻ Etag (thẻ thu phí tự động không dừng) tại tất cả các trạm thu phí dọc tuyến cao tốc Trung Lương, Mỹ Thuận kể từ ngày 30/4/2022.



Lễ khánh thành Trạm thu phí cao tốc Trung Lương, Mỹ Thuận

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận là tuyến giao thông huyết mạch quốc gia, thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, với lưu lượng xe lưu thông liên tục, nhu cầu sử dụng thẻ thu phí tự động không dừng là rất lớn. Đây cũng là lý do VETC nhanh chóng triển khai các hoạt động hỗ trợ, tư vấn và cung ứng dịch vụ, sẵn sàng cho thời điểm có thể áp dụng thu phí không dừng tại đây.





Điểm dán thẻ VETC tại 2 đầu cầu dọc tuyến cao tốc

Ông Nguyễn Danh Hiếu, Chủ tịch Hội đồng thành viên VETC chia sẻ: “Mong muốn của VETC là mang đến giải pháp thu phí ứng dụng công nghệ hiện đại góp phần tăng tốc sự phát triển chung của lĩnh vực Giao thông vận tải nói riêng và nền kinh tế Việt Nam nói chung. Trong chiến lược phát triển của VETC thời gian tới, ở mỗi tuyến đường VETC có mặt, hệ thống quản lý, vận hành đều cần được tối ưu hóa, nâng cấp thiết bị và công nghệ để đáp ứng được các yêu cầu của chủ đầu tư. Đây cũng là thời điểm VETC tập trung tối đa mọi nguồn lực để kiện toàn hệ thống, sẵn sàng cho dấu mốc quan trọng áp dụng thu phí không dừng hoàn toàn tại những tuyến đường lớn, mà khởi điểm là cao tốc Hà Nội, Hải Phòng dự kiến bắt đầu từ ngày 1/6 tới đây”.

Sự kiện khánh thành trạm thu phí cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận là dấu mốc đặc biệt quan trọng của địa phương, Nhà đầu tư và cả mạng lưới giao thông Quốc gia. Để có thể “thông” được tuyến đường này, hành trình 51 cây số của tuyến cao tốc này đã “tắc” hơn 1 thập niên với rất nhiều trắc trở

VETC TIẾP NHẬN VẬN HÀNH HAI TRẠM THU PHÍ BẾN THỦY TỪ 10H NGÀY 16/04/2022
Tập đoàn CIENCO 4 – Chi nhánh BOT Tuyến Tránh Thành Phố Vinh chuyển giao công tác quản lý, vận hành thu phí hai Trạm thu phí Bến Thủy sang Công ty TNHH Thu Phí Tự Động VETC (Công ty VETC)



Sáng ngày 16/04/2022 Tập đoàn CIENCO 4 – Chi nhánh BOT Tuyến Tránh Thành Phố Vinh cùng Công ty TNHH Thu Phí Tự Động VETC đã tổ chức lễ chuyển giao vận hành hai Trạm thu phí Bến Thủy. Tham dự buổi lễ có đại diện cơ quan quản lý nhà nước, chính quyền địa phương, đại diện tập đoàn CIENCO 4 và Công ty VETC. Cùng cán bộ, nhân viên trực thuộc hai đơn vị đều có mặt để tham dự buổi lễ.



Thực hiện Quyết định số 07/2017/QĐ-TTg ngày 27/3/2017 và Quyết định số 19/2020/QĐ-TTg ngày 17/6/2020 của Thủ tướng Chính phủ về việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng. Công ty Cổ phần Tập đoàn Cienco4 và Chi nhánh BOT Tuyến tránh TP Vinh đã ký kết Hợp đồng với Công ty TNHH thu phí tự động VETC để vận hành thu phí tự động không dừng tại trạm thu phí Bến Thủy và Bến Thủy 2. Đến nay, Nhà đầu tư BOT và Công ty VETC đã hoàn thành các nội dung công việc và đã đủ điều kiện để vận hành toàn bộ các làn thu phí.



Theo đó kể từ ngày 16 tháng 04 năm 2022, VETC chính thức thức tiếp nhận quản lý, vận hành hai Trạm thu phí Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2. Kể từ thời điểm chuyển giao, Công ty VETC chịu trách nhiệm tổ chức vận hành thu phí cả hai làn MTC và ETC, cũng như sử dụng các tài sản đã nhận chuyển giao.

Hiện tại, VETC đã tổ chức hoạt động dán thẻ thu phí không dừng ngay tại hai trạm Bến Thủy để giúp khách hàng dán thẻ nhanh chóng cũng như hỗ trợ nạp tiền, kiểm tra số dư khi qua trạm.

Với kinh nghiệm vận hành thu phí đường bộ dầy dặn trong cả hai phương pháp ETC và MTC,trong thời gian tới, VETC sẽ nỗ lực hết mình để phục vụ quý khách một cách tốt nhất, đảm bảo xe lưu thông ổn định qua trạm.

Lúa xin có tý ý kiến về con này:
1/ Việc tranh luận về mức phí của HUT với các Cty BOT giao thông đã đến hồi kết. Nói thẳng là các Cty BOT giao thông muốn trì trệ để dấu doanh thu, sau vụ Út Trọc cũng ê càng và bắt đầu chấp hành lệnh chính phủ. Như vậy HUT sẽ ngon lành.
2/ Cũng lưu ý, HUT ở thế độc quyền (nhóm hoặc hoàn toàn tùy tình hình) sẽ bị các cơ quan QLNN "chiếu rất kỹ" để tránh "siêu lợi nhuận". Do đó, chắc chắc trong giao đoạn đầu HUT sẽ giảm lãi bằng các thủ thuật kế toán (khấu hao nhanh, tăng đầu tư, tăng "chi phí ngoại giao",...). Đặc điểm này thì các bạn nào nhắm mà nắm trên 5 năm (tệ lắm cũng 3 năm) thì hãy rớ vào, tối kỵ margin. Lúa nghĩ con này na ná mấy con lưới điện (KHP, DTV...) và mấy con nguồn điện công suất lớn (PPC, BTP...) vốn bị cơ quan QLNN "chiếu" rất kỹ.
Vài nhận định chủ quan của Lúa, chắc Lúa cũng chọn thời điểm nhập chút ít chờ thời./.

nó đấu thầu sấp mặt đó CỤ, nên lợi nhuận bình thường thôi ngoài ra HUT nhiều ngành nghề nên chia sẻ sẽ rất đơn giản

--- Gộp bài viết, 02/06/2022, Bài cũ: 02/06/2022 ---

Túc tắc nhặt chờ bùng nổ vậy

Chắc oánh Hut thì chắc mình chả thua kém ai về quad trình gắn bó, nói chung xét về nội tại thì HUT sẽ về 7x trong năm nay. Còn ảnh hưởng bên ngoài ko dám phán.

7x cơ à, máu nhỉ, đúng là ngoài kèo VETC thì thằng HUT có nhiều thứ khá hay ta sẽ bàn sau

--- Gộp bài viết, 02/06/2022, Bài cũ: 02/06/2022 ---

Nay T3 phiên bắt giá thấp lớn mà lại tăng ác nhỉ

--- Gộp bài viết, 02/06/2022 ---

Mắc bệnh nghiện HÚT

--- Gộp bài viết, 02/06/2022 ---

Kinh vừa thôi