ILS - vđl 360 tỷ - giá trị đất 20.000 tỷ sẽ thoái vốn quý 3/2019. Kinh khủng hơn cae Vef

ILS lại đứng yên rồi

Đánh dòng thoái vốn phải kiên trì, mua và quên.

Dự án Eco Green Sài gòn quận 7 có vị trí khá đẹp, quy mô lớn, XMC đang tiến hành bán hàng, Q1- Q2 /2019 chưa thấy ghi nhận doanh thu BDS, chắc để Q3-Q4. Chưa kể đến các dự án khác
Nợ nhiều nhưng chắc có 1 ngân hàng đỡ nên khả năng không lo tài chính lắm
https://baomoi.com/he-lo-nhung-bong-dang-san-sau-cua-pho-chu-tich-lienvietpostbank/c/26956171.epi

Tìm hiểu chút về cảng cạn của ILS nhé
Cảng cạn ICD là gì?
Cảng ICD được hiểu là cảng cạn, cảng khô hoặc là cảng nội địa. Cụ thể, ICD trong tiếng Anh là viết tắt của từ Inland Container Depot. Một vài người trong ngành thường gọi Depot cho ngắn gọn.

Khái niệm cảng ICD cũng được quy định rõ trong luật pháp Việt Nam. Cụ thể tại điều 4, Bộ luật Hàng hải Việt Nam: “Cảng cạn là một bộ phận thuộc kết cấu hạ tầng giao thông vận tải, là đầu mối tổ chức vận tải gắn liền với hoạt động của cảng biển, cảng đường thủy nội địa, cảng hàng không, cửa khẩu đường bộ, ga đường sắt, đồng thời còn giữ chức năng như cửa khẩu đối với các loại hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển.”

Có thể nói một cách dễ hiểu hơn, cảng cạn là một bộ phận “mở rộng” của cảng biển, nằm hoàn toàn trong khu vực nội địa đáp ứng nhu cầu thông quan hàng hóa. Nhờ cảng cạn ICD mà tình trạng ùn ứ tại cảng biển được giải quyết, giúp việc thông quan diễn ra nhanh hơn, hiệu quả hơn.



Vai trò của cảng cạn ICD là gì?
Thông thường, hàng hóa sẽ được tập trung tại cảng biển chuẩn bị cho hoạt động xuất khẩu hoặc nhập khẩu. Tuy nhiên diện tích của cảng biển thường bị giới hạn trong khi hàng hóa có nhu cầu làm dịch vụ thông quan và các dịch vụ liên quan lại rất cao.

Vậy nên, cảng cạn ICD ra đời như một cánh tay nối dài của cảng biển, là một xu thế phát triển tất yếu. Theo đó, các cảng cạn ICD được xây dựng tại khu vực nội địa không giáp biển, diện tích rộng lớn với đầy đủ các dịch vụ đi kèm như lưu trữ, đóng gói, làm thủ tục hải quan,…như cảng biển thực thụ. Nhờ đó cảng cạn ICD sẽ góp phần làm giảm tình trạng ách tắc tại cảng biển. Thay vì chen chúc làm các thủ tục, dịch vụ tại cảng biển, doanh nghiệp có thể tiến hành ngay tại depot để tiết kiệm thời gian cũng như chi phí cho việc vận chuyển. Nói cách khác, cảng cạn sẽ giữ vai trò như điểm tập kết và chuyển tiếp hàng hóa, container cho cảng biển, là nơi thông quan trong nội địa, giúp tăng hiệu quả khai thác của hoạt động xuất nhập khẩu, dịch vụ logistics.



Cấu trúc của cảng cạn ICD
Thông thường các cảng cạn ICD sẽ có diện tích rất lớn và bao gồm nhiều khu vực, gắn liền với các chức năng/dịch vụ khác nhau như:

1. Bãi chuyên chứa container (hay còn gọi là Container Yard hoặc Marshalling Yard/)
2. Cổng giao nhận các container
3. Khu vệ sinh container
4. Khu vực điểm thu gom hàng lẻ (kho hàng CFS)
5. Khu vực kho ngoại quan
6. Khu vực văn phòng, gắn liền với các thủ tục hành chính
7. Khu vực xe cộ di chuyển
8. Nhà xưởng sửa chữa
9. Khu vực đóng gói, tại chế hàng hóa
10. Khu vực diễn ra hoạt động thông quan

--- Gộp bài viết, Aug 9, 2019, Bài cũ: Aug 9, 2019 ---

Có khi nhiều bác mua ILS chả để ý nó kinh doanh gì hii

Bác nào thích cảng cạn thì có thêm con TCL (thịt chó luộc) nhé

ILS chắc hết tháng 8 là bung lụa....

em đoán cuối tuần này thôi cụ ạ, cuối tuần hơn 15/8 rồi, tin ra phải có thời gian xử lý nữa chứ
Chúc các cụ một tuần mới nhiều may mắn.

Chúc cổ đông ILS thắng lợi

Vấn đề ở Phạm Hùng đã êm chưa các bác

Đợi thoái vốn nữa thôi