1. THÔNG BÁO VỀ VIỆC TUÂN THỦ QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT KHI THAM GIA DIỄN ĐÀN

    Đề nghị toàn thể thành viên diễn đàn nghiêm túc tuân thủ Luật Chứng khoán, các quy định của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, đồng thời tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến an ninh mạng, giao dịch điện tử và trách nhiệm cá nhân khi đăng tải, chia sẻ thông tin trên môi trường mạng, bao gồm các quy định tại Nghị định 174/2026/NĐ-CP. xem thêm

Khẩn: chính phủ đồng ý hỗ trợ Vinashin...

Discussion in 'Thị trường chứng khoán' started by Iaminblue, Dec 22, 2010.

Có 2118 người đang online, trong đó có 129 thành viên. 19:55 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. Có 1 người đang xem box này(Thành viên: 0, Khách: 1)
thread_has_x_view_and_y_reply
  1. Iaminblue

    Iaminblue Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Sep 27, 2007
    Likes Received:
    1,836
    Có khi sắp tới sẽ chỉ định thằng ngân hàng nào đấy hỗ trợ Vinashin vấn đề nợ/ lãi đấy

    [r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)]


    Ưu đãi một năm thuế cho hợp đồng bị hủy của Vinashin

    http://www.baomoi.com/Home/KinhTe/v...-cho-hop-dong-bi-huy-cua-Vinashin/5421183.epi

    Nguyên liệu, vật tư, máy móc thiết bị do các doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Vinashin nhập khẩu hoặc nhập ủy thác phục vụ các hợp đồng đóng tàu bị hủy sẽ được gia hạn nộp thuế nhập khẩu và VAT.
    >Vinashin muốn níu kéo việc trả nợ 60 triệu USD


    Việc gia hạn thuế được thực hiện từ nay đến hết ngày 31/12/2012.
    Đây được coi là biện pháp hỗ trợ gián tiếp từ Chính phủ nhằm tháo gỡ khó khăn trong quá trình tái cơ cấu Tập đoàn Vinashin. Ngoài việc gia hạn thuế, Vinashin còn được miễn cưỡng chế và không phải nộp số tiền phạt chậm nộp thuế đối với các nguyên liệu, vật tư, máy móc thiết bị nhập khẩu về đóng tàu tại các hợp đồng bị hủy.
    [​IMG]
    Con tàu Vinashin đang nỗ lực vượt cạn. Ảnh: TTXVN. Việc miễn phạt chậm nộp thuế cũng được áp dụng cho các thiết bị phụ tùng nhập khẩu về phục vụ cho đóng tàu xuất khẩu bị hủy hợp đồng, sau đó các doanh nghiệp bán lại cho đối tác trong nước. Tuy nhiên, Bộ Tài chính lưu ý, với những con tàu này, khi Vinashin bán cho doanh nghiệp trong nước cần phải kê khai với cơ quan hải quan để xác định thời hạn nộp thuế.
    Hiện tại, Vinashin đã thực hiện xong bước một của đề án tái cấu trúc là chuyển giao nguyên trạng một số đơn vị vận tải và khu công nghiệp cho Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam. Trong đó có 7 công ty con, 23 công ty cháu và 5 dự án, với 5.137 người lao động được chuyển giao cho phía PVN và Vinalines. Tổng tài sản bàn giao là 21.247 tỷ đồng, 24.112 tỷ đồng nợ phải trả và 919 tỷ đồng vốn chủ sở hữu.
    Theo đề án Vinashin được Thủ tướng duyệt, việc tái cấu trúc đợt hai tiếp tục được thực hiện theo hướng tinh giản bộ máy. Ngoài việc giữ lại 43 công ty, với 29.660 lao động, tập đoàn đang tiếp tục tái cơ cấu 216 công ty khác trên cơ sở đánh giá thực trạng từng doanh nghiệp. Tổng tài sản còn lại sau khi tái cơ cấu là 68.243 tỷ đồng, tổng nợ phải trả là 53.054 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu là 9.615 tỷ đồng.
    Việc tái cơ cấu này được thực hiện từ tháng 11/2010 và dự kiến kết thúc vào năm 2013.
    Hồng Anh​
  2. gdsanhdieu

    gdsanhdieu Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Jul 2, 2008
    Likes Received:
    837
    cụ này lọ mọ ghê
  3. duccuong123

    duccuong123 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Apr 19, 2009
    Likes Received:
    26
    thế còn vụ hoãn nợ thế nào rồi?
  4. tuvan_taichinh

    tuvan_taichinh Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

    Joined:
    Apr 23, 2006
    Likes Received:
    517
  5. heyboy86

    heyboy86 Thành viên rất tích cực

    Joined:
    Aug 23, 2010
    Likes Received:
    0
    Chưa biết đâu. Nhỡ đâu Tây ko cho hoãn nợ thì sao. Cứ bình tĩnh
  6. tuvan_taichinh

    tuvan_taichinh Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

    Joined:
    Apr 23, 2006
    Likes Received:
    517
    he he
    chuyện kín ,nhưng chắc là theo hướng tốt
  7. Rau

    Rau Thành viên rất tích cực

    Joined:
    Jun 2, 2010
    Likes Received:
    0
    Lại VNS, các bác suy nghĩ thế này cho đơn giản nhé:
    VNS là đơn vị kinh tế mang tính chiến lược quốc gia (và quốc p), do vậy các bác nghỉ xem chả nhẽ VNS chỉ đơn thuần là lập ra để đóng tàu phục vụ mục đích thương mại à? ---> thế thì em nó sao chết yểu được? (các bác suy luận nhé).
    Thứ nữa, trước đây VNS cũng đã từng khó khăn về vốn, nhưng có bao giờ đầy rẩy thông tin trên media như lần này không? và...... tình hình thực tế hiện nay thì như thế nào?
    Các bác sẽ hỏi vậy sẽ xử lý khoản nợ gốc đầu tiên $60M như thế nào? Xin thưa, có 1001 phương pháp xử lý.
    KL (chủ quan của tôi) : VNS chả có gì nghiêm trọng, chẳng qua là chưa thông tin rộng rãi với công chúng để các bác phải dày công suy nghỉ và tìm hiểu thôi (chỉ có dân chơi chứng quan tâm là chủ yếu).
    Vài dòng chia sẻ
  8. HoaHauF319

    HoaHauF319 Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

    Joined:
    Sep 9, 2010
    Likes Received:
    0
    Riêng vấn đề xử lý nợ của ViNaShin đã hé lộ nhiều vấn đề "nhậy cảm" rồi!

Share This Page