Khuyến cáo đặc biệt... Bà con nhỏ lẻ nên tránh thật xa không nên dính vào PVX

Thực ra bác vo_thuong81 này cũng có đôi lúc phân tích chính xác, các bác nên nhìn nhận một cách khách quan, vừa rồi bác nào bị kẹp nặng em PVX này, thấy bác ấy nói thế chột dạ nên có những ý kiến công kích bác, theo tôi thấy con PVX này sẽ trở về giá trị thực của nó sau khi các cá mập cắn nhau tan nát xương thịt, rất có thể về đến 24-26 chứ không đến nỗi về đến 22 như bác vo_thuong81 nói. Các bác chờ xem nhé.

Vinashin sẽ tăng trưởng mạnh trong năm 2010
http://www.*********.vn/ImageView.aspx?ThumbnailID=11811(*********) - CTCP Đầu tư và Vận tải Dầu khí Vinashin - Shinpetrol (HNX: VSP) đã đạt doanh thu 252,95 tỉ đồng với thực lãi 11,6 tỉ đồng trong quý I/2010 sau khi lỗ liên tiếp 5 quý kể từ quý 4/2008. So sánh với số liệu cùng kỳ 2009 thì doanh thu đã được cải thiện đáng kể với mức tăng 214%. Với những thay đổi, cải tiến mới, áp dụng tiêu chuẩn quốc tế trong quản lý đội tàu, những dự án đầy tiêm năng ở Long An và Mê Linh Hà Nội cùng với giá vận tải biển đã thiết lập ở một mức mới cao hơn, hứa hẹn lợi nhuận những quí tiếp theo trong năm 2010 của VSP đầy triển vọng.
Trong bản giải trình biến động kết quả kinh doanh quí I năm 2010 của VSP gửi Ủy ban Chứng khóan Nhà nước thì kết quả đầy lạc quan của quí I là kết quả của việc phục hồi cước vận chuyển (Đến thời điểm hiện tại, cước tàu Panamax đã tăng từ 28.000 USD/ngày lên 30.000 USD/ngày), và đội tàu của Vinashin sau giai đọan sửa chữa đúng với tiêu chuẩn kỹ thuật đăng kiểm quốc tế đã được đưa vào khai thác với tần xuất cao và hiệu quả nhất. Rút kinh nghiệm trong việc quản lý đội tàu, công ty Trust Maritime Service Ptr Ltd (là công ty con do Vinashin và đại lý quản lý tàu biển tại Singapore thành lập cuối năm 2009) đã áp dụng các tiêu chuẩn quốc tế để giảm bới chi phí, nâng cao hiệu quả làm việc. Trước đây đội tàu của Vinashin được quản lý bởi các đại lý nước ngoài tại Singapore và Hy Lạp. Chính sự chuyên nghiệp của và uy tín của các đại lý đã giúp đội tàu Vinashin tiếp cận được những khách hàng tiềm năng. Việc Vinashin quyết định góp vốn cùng với đại lý tàu biển tại Singapore để cùng trực tiếp tham gia quản lý, tăng hiệu suất đã có hiệu quả. Vinashin quyết định thanh lý tàu không hiệu quả, sử dụng triệt để nguồn tiền kích cầu đợt 1 từ Chính phủ, chuyển nhượng toàn bộ 51% số cổ phiếu đã đầu tư vào công ty Lọc hóa dầu Nam Việt. Vinashin đang đàm phán và lựa chọn đối tác tiềmn năng trong và ngòai nước để hợp tác đầu tư hai dự án lớn ở Long An và Mê Linh Hà Nội. Bên cạnh đó, hội đồng quản trị và Ban Tổng Giám Đốc Vinashin đang nỗ lực tìm kiếm các phương án kinh doanh để tăng lợi nhuận ở các lĩnh vực khác. Tất cả những yếu tố đó hứa hẹn lợi nhuận trong những quí tiếp theo của Vinashin trong năm 2010 rất khả quan.
Giới phân tích thị trường vừa đư ra nhận định một cách lạc quan về triển vọng ngành vận tải biển trong năm 2010. Theo đó, ngành vận tải biển VN cũng sẽ hồi phục và tăng trưởng trong năm 2010. Sau một thời gian dài tăng trưởng liên tục ở mức cao, nhu cầu vận chuyển thế giới giảm 3% trong năm 2009 và dự kiến sẽ trở lại đà tăng với tốc độ 6 – 7% năm 2010. Vận tải hàng rời đã có sự hồi phục nhiều hơn mong đợi trong năm 2009 sau khi sụt giảm hơn 90% vào cuối năm trước đó. Năm 2010, dự kiến số tàu hoạt động sẽ tăng thêm 1.429 tàu tương đương tổng trọng tải khoảng 60 triệu DWT. Sự bình ổn và gia tăng chắc chắn của giá cước có ý nghĩa hơn rất nhiều với công ty vận tải biển. Năm 2010, sự hồi phục của kinh tế thế giới, đặc biệt là các khu vực nhập khẩu dầu thô như Bắc Mỹ, Đông Âu... sẽ làm tăng nhu cầu vận chuyển. OPEC dự kiến, nhu cầu dầu mỏ thế giới sẽ tăng lên trung bình 85,07 triệu thùng/ngày trong năm 2010. Kinh tế thế giới tăng trưởng tốt hơn trong năm 2010 sẽ là điều kiện thuận lợi cho xuất khẩu. 3 yếu tố lạc quan tác động lên nhu cầu vận tải biển VN là: hầu hết các mặt hàng xuất khẩu chính của VN là hàng hóa cơ bản, phục vụ đời sống thiết yếu như gạo, giày dép, dệt may, thủy sản… mặc dù không tránh được suy giảm nhưng sẽ khó bị giảm mạnh trong điều kiện thu nhập vẫn bị thu hẹp và nhanh chóng tăng trở lại khi có tín hiệu khả quan; đồng Việt Nam yếu cũng đang tạo lợi thế cạnh tranh cho hàng xuất khẩu, đặc biệt là hàng hóa có tỷ lệ nguyên liệu ngoại nhập thấp; việc giải ngân các dự án đầu tư và nâng cao năng lực sản xuất sẽ làm tăng nhu cầu nhập khẩu.
Ngoài sự hồi phục của kinh tế, khu vực mậu dịch tự do Trung Quốc – ASEAN và Australia, NewZeland – ASEAN chính thức hoạt động trong năm 2010 cũng sẽ mở ra cơ hội cho rất nhiều ngành. Việc ưu tiên cho vay xuất khẩu được thực hiện cũng sẽ tạo ra rất nhiều thuận lợi. Dự báo giá trị xuất khẩu Việt Nam năm nay sẽ tăng 6% sau khi giảm 9,3% trong năm 2009. Cùng với việc đặt mục tiêu xuất khẩu năm 2010 ở mức 59,9 tỉ USD (tăng 6%) so với năm 2009 thì Bộ Công Thương dự kiến kim ngạch nhập khẩu năm 2010 khoảng 74,4 tỉ USD, tăng 9% so với năm 2009. Khống chế nhập siêu hàng hóa năm 2010 khoảng 14,5 tỉ USD, tỷ trọng nhập siêu/xuất khẩu ở mức 24,3%. Cùng với đó, các dự án đầu tư nước ngoài đăng ký trong những năm vừa qua sẽ được giải ngân nhiều hơn trong năm 2010 do kinh tế phục hồi, dẫn đến nhu cầu nhập khẩu máy móc, thiết bị, nguyên vật liệu sẽ tăng. Các chương trình kích cầu sản xuất - đầu tư - tiêu dùng phát huy tác dụng sẽ dẫn đến nhu cầu nhập khẩu nguyên vật liệu như sắt thép, vật liệu xây dựng… tăng cao. Các doanh nghiệp sẽ tận dụng cơ hội từ chương trình hỗ trợ lãi suất của Chính phủ để mua sắm máy móc thiết bị nhập khẩu, tận dụng cơ hội giá rẻ từ thị trường thế giới. Triển vọng ngành vận tải biển Việt Nam sẽ tăng trưởng mạnh trong năm 2010 và Vinashin đang phấn đấu vượt qua giai đọan gian khó.
Được biết, giới phân tích và đầu tư đang rất quan tâm về khả năng chia thưởng cho cổ đông hiện hữu và tăng vốn từ thặng dự 1,000 tỷ đồng của VSP để mở rộng kinh doanh

con gì cũng bảo éo múc được, nhợn

Đây là 1 phần bài phân tích, bác có thể xem thêm trong http://f319.com/home/1267519

Tôi chờ câu trả lời từ bác


Hình ảnh này đã được thu nhỏ lại. Hãy click vào đây để xem hình gốc. Kích thước gốc là 880x423.Bấm vào đây để thu nhỏ ảnh.
(Lưu ý: Trong đồ thị Doanh Thu kg có DThu 2010 Plan của VCG vì hiện chỉ có số liệu DThu của Cty mẹ VCG, chưa có của cả cty VCG)

Hình ảnh này đã được thu nhỏ lại. Hãy click vào đây để xem hình gốc. Kích thước gốc là 862x475.Hình ảnh này đã được thu nhỏ lại. Hãy click vào đây để xem hình gốc. Kích thước gốc là 862x475.
(Lưu ý: LNTT và LNST của PVX 731 tỷ và 642 tỷ, như vậy thuế TNDN chỉ 12%, xem link http://cafef.vn/VCG-37370/vcg-cong-t...i-nam-2009.chn)

Có thể thấy tốc độ tăng DT và LN của PVX trong GĐ 2007 -2010 là 930% và 3100%, GĐ 2009-2010 là 165% và 309%. Như vậy PVX có tốc độ tăng trưởng LN cao hơn rất nhiều so với tốc độ tăng trưởng DThu trong cà 2 GĐ 2007-2010 và 2009-2010 . Điều này chứng tỏ, PVX kd cực kỳ hiệu quả. Có thể dẫn chứng “Trong buổi họp báo quý I/2010 về tình hình đầu tư ra ngoài ngành của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, ông Đinh La Thăng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn cho biết: Trong quý I/2010, Tổng công ty Cổ phần Xây lắp Dầu khí Việt Nam là một trong những đơn vị trong Tập đoàn có tỷ suất lợi nhuận cao và đầu tư hiệu quả.” (link: http://cafef.vn/PVX-35768/pvx-loi-nh...20-ty-dong.chn )

(Link kiểm tra thông tin trong cafef.vn:
http://www.vinaconex.com.vn/upload/1...ien%202010.pdf
http://cafef.vn/Tin-doanh-nghiep/PVX/Event.chn
http://cafef.vn/PVX-36083/pvx-ngay-2...le-1061666.chn
http://cafef.vn/Tin-doanh-nghiep/PVX/Event.chn
http://cafef.vn/VCG-37370/vcg-cong-t...i-nam-2009.chn
http://cafef.vn/hastc/PVX-tong-cong-...-nam-pvc/0.chn
http://cafef.vn/hastc/VCG-tong-cong-...conex-sc/0.chn)

Các bác có thể chỉ cho tôi 1 cp có được tốc độ tăng trường DT va LN ấn tượng như PVX?

Tôi nghĩ có thể tìm ra lý do tại sao PVX có được mức tăng trưởng DT và LN (và tốc độ này sẽ được duy trì các năm tiếp theo) từ bài báo này: “Dầu khí đã đi bằng hai chân” (link: http://cafef.vn/20100505115749522CA3...g-hai-chan.chn. Theo đó, Petro VN phát triển mạnh thêm phần cung ứng dịch vụ từ năm 2009 trở đi (cái này PVX có phần rất nhiều trong đó) và đồng thời tái cấu trúc sát nhập, tăng năng lực cho các cty thành viên. PVX vừa rồi và sau này cũng sẽ hưởng lợi cực lớn từ việc này khi được giao hàng lọat cty con, hiện PVX được giao khoảng 30 cty con với VDL PVX chiếm gần 1.580 tỷ (mệnh giá) http://cafef.vn/hastc/cong-ty-con/PV...c.chn#taichinh . Và DSách dưới đây (link: http://cafef.vn/PVX-36083/pvx-ngay-2...le-1061666.chn cho thấy Plan của PVX trong năm nay để (lưu ý mua hoặc góp vốn bằng mệnh giá):
- Góp vốn vào các CTCP mới chuyển đổi: 240,5 tỷ đồng;
- Nhận chuyển nhượng vốn từ các đơn vị trong Tập đoàn: 473,7 tỷ đồng;
- Góp vốn vào các đơn vị theo kế hoạch: 285,8 tỷ đồng.

Như vậy là có hàng lọat cty con được chuyển về cho PVX


b) Tiềm năng
+ VCG: 2 mảng kd chính: xây dựng + kd BDS, quĩ đất lớn, dự án đang và sẽ triển khai trong nặm nay và các năm tới rất nhiều:
- Dự án khu đô thị Splendora- Bắc An Khánh (Hoài Đức- Hà Nội), quy mô dự án 264,13 ha
- Dự án khu đô thị tại xã Tây Mỗ- huyện Đại Mỗ, huyện Từ Liêm-Hà Nội 16.000 tỷ đồng
- Trung tâm thương mại Chợ Mơ, tổng mức đầu tư 1504 tỷ đồng
- KĐT Cát Lái-Cát Bà, quy mô dự án 171,57ha 1970 tỷ đồng
- VP cho thuê tại 423 Minh Khai với quy mô 3ha, tổng mức đầu tư dự kiến 1800 tỷ đồng
- Dự án nhà ở Thới An- quận 12, 27.224 m2 , đầu tư 1000 tỷ đồng
- KCN Đại Áng (Thanh Trì-Hà Nội) quy mô 19,5 ha, tổng mức đầu tư dự kiến 240 tỷ đồng
- KĐT tại Đà Nẵng có quy mô 2,1 ha
dự án khác như tổ hợp nhà ở cao tầng đường Khuất Huy Tiến- khu đô thị mới Kim Văn-Kim Lũ… .
(link: http://cafef.vn/VCG-37370/vcg-cong-t...i-nam-2009.chn)

+PVX: 3 mảng kd: xây lắp dầu khí + xây lắp KCN, khu dân cư đô thị + kd BDS. Dự án làm trong năm 2010:
- Xây lắp: Trung tâm điện lực Thái Bình, Liên hợp lọc hóa dầu Nghi Sơn, Nhà máy xơ sợi Polyester Đình Vũ - Hải Phòng, nhà máy nhiệt điện Vũng Áng 1, Tổ hợp khách sạn dầu khí Việt Nam, Văn phòng Viện Dầu khí, Trụ sở Bộ Nội vụ, Nhà máy nhựa Polypropylen Dung Quất, Nhà máy Xi măng Anh Sơn - Nghệ An, Khu công nghiệp Dầu khí Long Sơn - Vũng Tàu, Khu công nghiệp Hoàng Mai - Nghệ An…
- BDS: Dự án khu dịch vụ cao cấp Nam An Khánh (4.240 tỷ đồng), Dự án khu đô thị sinh thái điện lực Dầu khí (198ha), Tổ hợp Dự án Nam Đàn Plaza - Hà Nội (4.000 tỷ đồng), Dự án PetroVietnam Land Mark – TPHCM (1.040 tỷ đồng), Petro Tower 120 tầng 1tỷ USD, …
(link: http://cafef.vn/PVX-35768/pvx-loi-nhuan-cong-ty-me-quy-1-dat-hon-120-ty-dong.chn)

VCG và PVX đều có tiềm năng cực lớn về BĐS, VCG có quĩ đất cực lớn nhưng có vẻ xu hướng PVX sẽ được NN giao rât nhiều Dư án và đặc biệt từ năm 2009 trở đi, PVX trở thành cty quản lý các cty BDS của PVN khi PVN tái cơ cấu họat động và tố chức.

Cả 2 đều mạnh về xd các KCN, KĐT, Building, riêng PVX có thêm ngành đặc thù là xây lắp các dự án dầu khí.

c) Công ty con
+ VCG: có khỏang 50 cong ty con với VDL VCG chiếm khỏang 1110 tỷ, TB khỏang 22,5 tỷ VDL / cong ty. VCG có quá nhiều cty nhỏ dẫn đến việc thường xuyên chậm trễ báo cáo và sai số liệu.
(link http://cafef.vn/hastc/cong-ty-con/VC...c.chn#taichinh)

+ PVX: có 30 cty con với VDL PVX chiếm gần 1.580 tỷ (mệnh giá) TB 52.6 tỷ VDL / cong ty (qui mô gấp đôi của VCG)
http://cafef.vn/hastc/cong-ty-con/PV...c.chn#taichinh

d) Quản trị
+ VCG chưa được tốt, fải điều chỉnh báo cáo giảm lãi (như năm 2008, 2009), báo cáo chậm trễ vì fải chờ đợi số liệu các cty con. Hỗ trợ của Nhà nước sẽ không tập trung vào VCG thông qua việc Chính phủ không đưa VCG vào Tập đòan NN về xây dựng BDS bao gồm Tổng CTY SD và Lilama.
+ Năm vừa rồi NN bán ra cp VCG khá nhiều do kg hài lòng với cách quản trị của VCG.
+ PVX quản trị khá tốt, chưa gây ra scandals nào

Bác cứ đọc bài phân tích theo link trên.
Tôi chờ phản biện từ bác đó. Tôi welcome ý kiến phản biện của bác.

just for fun

Hêhê, chym bìm bịp thấy chưa!!!

phi đội của chúng tôi hôm nay chính thức xả hàng PVX , báo trước cho các bạn

Nhà đầu tư nhỏ lẻ mà mua 1 danh mục kiểu này ah???

Vậy mà dám đi khuyên nhà đầu tư ko nên vào PVX???

hom qua nhin pvx giao dich toi thay hien tuong mua tay trai ban tay fai de kich hang len de ra hang , nha dau tu nho chung ta lay tien dau ma vao lenh to nhu the.hien tuong du ga up sot cac bac cuc ky can canh giac

Ai có trong tay PVX mà chả mong muốn nó lên. ai mạo hiểm lao vào cứ lao. còn tôi PVX về đến 22 mới đáng để mua. con nay nặng mông lắm. không đánh lên cao được đâu. không bao h vượt qua 3.x để lên 4.x. cứ xem thị trường mà kiểm chứng.