1. THÔNG BÁO VỀ VIỆC TUÂN THỦ QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT KHI THAM GIA DIỄN ĐÀN

    Đề nghị toàn thể thành viên diễn đàn nghiêm túc tuân thủ Luật Chứng khoán, các quy định của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, đồng thời tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến an ninh mạng, giao dịch điện tử và trách nhiệm cá nhân khi đăng tải, chia sẻ thông tin trên môi trường mạng, bao gồm các quy định tại Nghị định 174/2026/NĐ-CP. xem thêm

Kinh tế Jap giờ không có sức ảnh hưởng nhiều bằng nền Kinh tế China

Discussion in 'Thị trường chứng khoán' started by bill_nguyen, Mar 14, 2011.

Có 14868 người đang online, trong đó có 328 thành viên. 14:34 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. Có 1 người đang xem box này(Thành viên: 0, Khách: 1)
thread_has_x_view_and_y_reply
  1. hpgimiko

    hpgimiko Thành viên rất tích cực

    Joined:
    Aug 5, 2009
    Likes Received:
    5
    Jap hôm nay lại đi >6% nữa rồi.
    HS toi gần 900 p
    =))=))=))
  2. khongquen25

    khongquen25 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    May 6, 2002
    Likes Received:
    21,606
    Ngành chế tạo xe hơi Nhật Bản chao đảo
    (Dân trí) - Toyota, Nissan và Honda, ba nhà sản xuất ô tô lớn nhất Nhật Bản, đang phải hứng chịu thiệt hại nặng nề do trận động đất lịch sử vừa diễn ra tại nước này.
    >> Hàng loạt nhà máy ô tô tại Nhật đóng cửa

    Hàng trăm chiếc ô tô mới tại một cảng biển ở phía bắc Nhật Bản đã bị sóng thần phá hỏng

    Toyota, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, có thể bị giảm sản lượng ít nhất 40.000 xe sau khi trận động đất lịch sử tại Nhật Bản gây sóng thần hôm 11/3 đã tàn phá các nhà máy, làm mất điện trên diện rộng.

    Toyota đã phải đóng cửa 12 nhà máy trên toàn nước Nhật ít nhất đến ngày 16/3, ông Shiori Hashimoto, một người phát ngôn của tập đoàn, cho biết. Nhà sản xuất ô tô lớn nhất Nhật Bản này sẽ mất 6 tỷ yên (72 triệu USD) lợi nhuận với mỗi ngày ngừng hoạt động tại Nhật Bản.

    Trong khi đó, Nissan và Honda có thể thiệt hại mỗi ngày khoảng 2 tỷ yên, theo ước tính của Goldman Sachs.

    Nissan Motor Co., nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai Nhật Bản, đã phải dừng hoạt động tại 4 nhà máy ít nhất cho đến ngày 16/3 và tại 2 nhà máy khác đến 18/3.

    Nissan cho biết 2.300 chiếc xe mới của công ty đã bị sóng thần phá hỏng. Nissan hiện chưa có ước tính thiệt hại về sản lượng.

    Honda, nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba Nhật Bản, sẽ dừng sản xuất đến ngày 20/3, khiến sản lượng giảm khoảng 16.600 xe ô tô và 2.000 xe máy, ông Tomoko Takamori, một người phát ngôn của tập đoàn cho biết.

    Giá cố phiếu Toyota đã giảm 7,9%, nhiều nhất kể từ tháng 12/2008, chốt giá 3.310 yên/cp tại Tokyo vào cuối ngày giao dịch 14/3, trong khi chỉ số Nikkei 225 giảm 6,2% xuống mức thấp nhất kể từ tháng 11 năm ngoái. Giá cổ phiếu Nissan đã giảm 9,5%, còn Honda giảm 6,5%.

    “Các nhà đầu tư lo lắng bán tháo cổ phiếu,” ông Toshikazu Horiuchi, một nhà phân tích thị trường của công ty chứng khoán Cosmo ở Tokyo, cho biết. “Không ai biết thiệt hại do trận động đất này sẽ lớn thế nào.”

    Daihatsu, hãng xe do Toyota sở hữu cổ phần 51% , có thể bị giảm sản lượng 9.600 xe do phải đóng cửa các nhà máy đến ngày 16/3.

    Mitsubishi dự kiến khôi phục sản xuất tại 3 nhà máy của mình ở Nhật Bản vào ngày 16/3 tới, sau hai ngày ngừng hoạt động. Ông Yuki Murata, người phát ngôn của công ty, nói: “Chúng tôi không biết sẽ bị giảm sản lượng bao nhiêu.”

    Mazda sẽ đóng cửa 4 nhà máy của hãng tại Nhật Bản ít nhất cho đến hết ngày 16/3, và không tiết lộ mức độ thiệt hại.

    Hino sẽ đóng cửa nhà máy đến 16/3, còn Isuzu ít nhất đến 18/3.
    Nhà phân tích Jiyun Konomi của công ty chứng khoản Nomura cho rằng, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản có thể bù đắp sự sụt giảm sản lượng này bằng việc tăng công suất ở các nhà máy không bị ảnh hưởng bởi động đất, vận hành các dây chuyền lắp ráp xe thêm giờ và vào cả các ngày nghỉ lễ.

    Ông Bhavtosh Vajpayee, giám đốc nghiên cứu công nghệ của công ty nghiên cứu thị trường CLSA Asia-Pacific Markets ở Hồng Kông, cho rằng mối nguy lớn nhất hiện nay của các ngành sản xuất ở Nhật Bản do trận động đất gây ra không phải là các nhà máy bị tàn phá, mà là tình trạng thiếu nguồn cung linh kiện điện tử, trong đó có pin và chip nhớ. “Việc cac cảng đóng cửa, đường sá bị hỏng và thiếu điện có thể gây thiệt hại nghiêm trọng cho chuỗi cung ứng sản phẩm công nghệ, trong khi Nhật Bản là nguồn cung trọng yếu của nhiều lĩnh vực điện tử trên thế giới.
  3. Gatehn

    Gatehn Thành viên rất tích cực

    Joined:
    Apr 25, 2003
    Likes Received:
    0
    Kể cả khi Jap lên mạnh mà VNI ko có sóng thì cũng chết... ko quan tâm Jap
  4. 2dolla

    2dolla Thành viên mới

    Joined:
    Feb 23, 2011
    Likes Received:
    0
    đừng có nghĩ Nhật bị vậy là nề Kt suy giảm đâu, đây chỉ là bất ổn nhất thời thôi, có phải lần này Nhật mới bị thảm họa lần đầu đâu mà. các pac đừng có chim lợn quá.

Share This Page