Một số hình ảnh về tàu cao tốc Nhật Bản (Shinkansen)

Nội thất thì thế này.

Phòng hút thuốc:

Không có người bán vé mà bán bằng máy tự động. (nhét tiền giấy hoặc xu đều OK)

khen nhật làm lon gì, nhìn bọn nó đang coi vn là con bò sữa thì muốn đập vào mặt nó

Giá vé đắt ngang vé máy bay.
Vận tốc trung bình 350km/h (đạt được vận tốc tối đa sau 1 phút gì đấy)
Có 2 đường ray song song khoảng 2m.
Có hàng rào chắn dọc theo đường ray
Thời gian mở cửa để hành khách lên xuống tàu tối đa 3 phút
Tàu thường của Nhật Bản thì nhiều vô biên, vận tốc trung bình 150km/h, dọc theo đất nước có tới 4 đường ray, nơi nhiều thì 8-12 đường, đi bất kỳ nơi nào thời gian chờ tàu thường chỉ là 30 phút. Miền nam Nhật Bản nhiều núi chắn ngang, người ta làm hầm cho tàu chạy xuyên qua núi dọc theo đất nước (có hàng trăm cái hầm như hầm đèo Hải Vân)

Bác bức xúc thía, chơi với Nhật còn tốt chán so với thằng khựa [-)[-)[-)

tốt cái lon ý... chú ko hiểu gì về nó à? ODA? thực ra là nó cho mình vay rồi nó cho tư vấn, thi công thầu phụ thầu chính tất tần tật là của nó sang làm...khác đeo nào nó kích cầu cho doanh nghiệp nó, còn tiền lãi vn vẫn còng lưng ra mà trả

còn nội địa hóa xe hơi thì sao...? nó đời nào muốn giúp vn

còn vơ vét tài nguyên vn thì sao


còn vv...

cái ** bọn nipon khác đeo gì khựa

Cái đó thì ai cũng hiểu, nhưng mà nghèo thì phải hèn, có ai cho ai không cái gì đâu.
Thử nghĩ xem đất nước nó có cái gì đâu, ngày xưa nó theo Mỹ cũng nhục lắm à, bi giờ thì nó đi đâu cũng oai rồi.
Ông Việt Nam lúc nào cũng rừng vàng biển bạc, chửi bới chúng nó là vơ vét, thực chất vẫn là vấn đề con người thôi.

gì cũng có 2 mặt, tóm ý lại là vậy.

Mặt nào tốt hơn thì chơi nhìu hơn.

Thằng Tàu khựa thì chỉ có 1 mặt

em cũng có mấy tấm đi công tác bên tàu khựa post lên cho vui

Đây chính là loại tàu Việt Nam muốn làm và Nhật muốn bán công nghệ. Theo quan điểm cá nhân em là Việt Nam chưa nên và chưa đủ tầm quản lý một hệ thống như vậy. Về cơ bản em thấy nó vận hành chính xác như hàng không.