Ngày mai sẽ giảm giá xăng chăng?!

Không giảm nhiều đâu 200-300 đồng thôi!

nếu có giảm là để lần sau tăng cao hơn

nếu giảm 500 đồng thì lần sau sẽ tăng 1500.

Lúc trước cứ hăm he, hù dọa, rình rập tăng! bây giờ an tâm k tăng mà có thể giảm, tuy mức giảm gọi là thôi! vây cũng phấn khởi rồi!

Dù là chọn phương án nào, thì nền kinh tế nói chung vẫn có lợi. Nói chung, đây là tin tốt.

Giá xăng dầu Việt Nam: Thấp hơn Lào, Campuchia nhưng cao hơn Mỹ

http://*********.vn/ImageView.aspx?ThumbnailID=32154 (*********) – Sau điều chỉnh, giá xăng dầu của Việt Nam thấp hơn Lào, Trung Quốc, Campuchia từ 2,300 – 5,000 đồng/lít, chưa bằng 1/2 so với châu Âu; nhưng lại cao hơn gần 200 đồng so với Mỹ.
Với cơ chế mới, giá xăng dầu trong thời gian tới dường như “chỉ có tăng”.

Giá xăng A92 tăng 29.9%, giá dầu điêzen tăng 43% trong hơn 1 tháng
Kể từ 22h00 ngày 29/03/2011, giá xăng dầu trong nước đồng loạt điều chỉnh tăng từ 10% đến 15%.
Đây là lần điều chỉnh thứ 2 trong vòng hơn 1 tháng qua. Lần gần đây nhất vào ngày 24/02/2011, giá các loại xăng dầu được được đồng loạt điều chỉnh tăng từ 15-20%.
Tổng cộng trong 2 đợt điều chỉnh vừa qua, giá xăng A92 đã tăng tới 29.9% và giá dầu điêzen tăng tới 43%.

Giá xăng dầu qua 2 đợt điều chỉnh​

http://*********.vn/ImageView.aspx?ThumbnailID=32151 Với thực tế giá xăng dầu thế giới liên tục giữ ở mức cao thì việc điều chỉnh giá xăng dầu trong nước là điều không thể tránh khỏi.
Tuy nhiên, quyết định này gây bất ngờ cho không ít người vì lạm phát đang rất cao và giá hàng hóa vẫn liên tục “lên cơn sốt”.
Một số ước tính cho thấy đợt điều chỉnh giá xăng dầu lần này có thể làm cho CPI của tháng 4 tăng thêm 0.3% đến 0.35%, đưa chỉ số giá tiêu dùng của tháng 4 tăng khoảng 1%.
Nguyên nhân của việc điều chỉnh giá xăng dầu lần này vẫn là những lý do quen thuộc như giá dầu thế giới tăng cao và giá xăng dầu của Việt Nam thấp hơn so với các nước trong khu vực.
Doanh nghiệp đang có lãi từ 200 đến 350 đồng/lít
Theo Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), giá thành xăng A92 nhập cảng vào ngày 28/03 chỉ là 15,754 đồng/lít.
Mức giá này cộng với tất cả các loại thuế, phí và chi phí kinh doanh định mức thì giá thành xăng A92 khi đến tay người tiêu dùng là 21,083 đồng/lít, thấp hơn giá bán sau khi tăng là 217 đồng/lít.
Như vậy, với mức giá hiện tại các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu thu được lợi nhuận từ 200 đến 350 đồng/lít.

Cơ cấu giá thành xăng dầu tại Việt Nam (ngày 28/03/2011)​

http://*********.vn/ImageView.aspx?ThumbnailID=32155 Thấp hơn Lào, Campuchia, bằng 1/2 châu Âu nhưng lại cao hơn Mỹ
Giá xăng dầu ở các nước khác biệt rất lớn vì phụ thuộc vào chính sách thuế và trợ cấp của Nhà nước.
Ở nhiều quốc gia xuất khẩu dầu mỏ, giá xăng dầu được bao cấp nên có giá rẻ gấp hàng chục lần so với giá thế giới.
Theo Bộ Tài chính, sau khi điều chỉnh thì giá xăng dầu của Việt Nam vẫn thấp hơn các nước lân cận như Lào, Trung Quốc, Campuchia khoảng từ 2,300 đồng/lít – 5,000 đồng/lít.

Giá bán lẻ xăng tại một số nước (25/03/2011, bao gồm thuế)​

http://*********.vn/ImageView.aspx?ThumbnailID=32153 Giá xăng dầu của Việt Nam cũng thấp hơn rất nhiều, phổ biến chỉ chưa bằng ½ so với các nước châu Âu.
Tại châu Âu, giá xăng dầu thường cao gấp 3-4 lần giá thành do thuế đánh vào tiêu thụ xăng dầu rất cao nhằm bảo vệ môi trường. Bên cạnh đó, đây cũng là một cách để chính phủ các nước hạn chế sự phát triển các phương tiện lưu thông cá nhân và thúc đẩy giao thông công cộng.
Trong khi đó tại Hoa Kỳ, giá xăng dầu thường thấp hơn 50% so với các nước châu Âu.
Chẳng hạn, giá xăng bán lẻ tại bang Colorado của Mỹ vào ngày 28/03/2011 chỉ là 3.41 USD/gallon. Quy đổi với tỷ giá 21,000 đồng/USD, thì giá này tương đương với 19,000 VND/lít.
Tại bang có giá xăng dầu cao nhất là California thì giá bán lẻ xăng là 4.02 USD/gallon, tương đương 22,345 đồng/lít.
Nếu tính trung bình thì giá bán lẻ xăng tại Mỹ là 21,100 đồng/lít, vẫn thấp hơn gần 200 đồng (1%) so với giá xăng tại Việt Nam sau đợt điều chỉnh này. Cần để ý rằng Hoa Kỳ là nước có nền kinh tế lớn nhất thế giới.
Theo cơ chế giá xăng dầu Bộ Tài chính mới công bố thì giá xăng dầu trong thời gian tới dường như “chỉ có tăng”. Vì nếu giá dầu thế giới tăng thì giá xăng dầu trong nước sẽ tăng theo “cơ chế thị trường”. Tuy nhiên, nếu giá dầu thế giới giảm thì sẽ khôi phục thuế nhập khẩu. Với việc thuế nhập khẩu hiện nay là 0% và mức tối đa là 40%, rất khó để hy vọng giá xăng dầu bán lẻ trong nước sẽ giảm trong thời gian tới.
Hoàng Nam

​

tsb anh Thái Giám, anh tăng mợ lên cho nó bằng Lào rồi shut the fcuk up nhé!

Xăng dầu trước nguy cơ tăng giá!

Thứ Hai, ngày 06/06/2011, 06:56
Sự kiện: Tăng giá xăng
(24h) - Mặc dù trong vài ngày trở lại đây giá xăng dầu thế giới đang có chiều hướng đi xuống, tuy nhiên theo nhận định của các chuyên gia thì sắp tới nhiều khả năng giá mặt hàng này sẽ lên mạnh.
Dự báo này đã làm cho nhiều người tiêu dùng tỏ ra lo lắng, vì nếu giá xăng dầu tiếp tục tăng, những chủ phương tiện có thu nhập trung bình hay sinh viên buộc phải tính đến chuyện cắt giảm chi tiêu. Giá xăng dầu vẫn có khả năng tăng cao Theo Bản tin thị trường xăng dầu số 30 của Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam, trong tháng 5 vừa qua giá dầu WTI trên thế giới đã có xu hướng giảm xuống do số liệu công bố về tình hình kinh tế Mỹ - quốc gia tiêu thụ dầu hàng đầu thế giới - kém khả quan và tồn kho dầu của Mỹ cao. Bên cạnh đó nền kinh tế Trung Quốc, nước tiêu thụ nhiên liệu nhiều thứ 2 thế giới - cũng tăng trưởng yếu hơn kỳ vọng. Tỷ lệ tăng trưởng nhu cầu dầu của Trung Quốc tháng 5-2011 chỉ đạt 8,8% sau 6 tháng liên tiếp tăng trưởng ở mức hai con số. Cụ thể, giá dầu thô WTI bình quân tháng 5-2011 là 101,33 USD/thùng, giảm 7,92% so với cùng kỳ tháng trước nhưng cao hơn cùng kỳ năm 2010 là 36,38%. Tương tự, giá dầu thô Brent bình quân là 114,24 USD/thùng, giảm 7,16% so tháng nhưng tăng 47,91% so năm 2010. Đây là tháng đầu tiên trong 9 tháng qua giá dầu giảm. Với xu hướng giảm này, theo các chuyên gia phân tích, tháng 5 vừa qua là tháng giá dầu ít bị biến động nhất kể từ đầu năm nay. Với mức giá này, giá bán lẻ tại Việt Nam so với một số nước trong khu vực ở thời điểm hiện nay vẫn đang chênh lệch khá nhiều. Đơn cử là mặt hàng xăng Ron 92, theo thông tin thu thập được và quy đổi về đồng Việt Nam áp dụng tỷ giá ngày 30-5-2011, giá bán lẻ tại Việt Nam vẫn đang thấp hơn Lào 5.539 đồng/lít, thấp hơn Campuchia 3.399 đồng/lít, thấp hơn Singapore 12.226 đồng/lít và thấp hơn Trung Quốc 3.535 đồng/lít. Bước sang tháng 6, giá xăng dầu tại thị trường Singapore vẫn đang có xu hướng giảm xuống. Cụ thể, ngày 2-6-2011, giá xăng RON92 có giá là 117,07 USD/thùng, Diezen 0,05s là 128,03 USD/thùng, dầu hỏa 127,57 USD/thùng và madút là 661,34 USD/tấn. Như vậy, nếu tính tổng cả tháng tháng 5 vừa qua, giá xăng dầu thế giới đã có chiều hướng giảm xuống mạnh. Tuy nhiên theo nhận định chung của khá nhiều chuyên gia kinh tế, giá xăng dầu thế giới vẫn khó có thể giảm sâu và nó sẽ biến động liên tục. Đặc biệt, trong thời gian tới giá mặt hàng này vẫn còn chứa nhiều yếu tố bị đẩy lên cao, do chịu tác động xấu từ nền kinh tế thế giới.

​

Nhiều người có thu nhập trung bình đang sử dụng xe máy đều sợ tăng giá xăng (Ảnh minh họa)

… Nỗi ám ảnh của người tiêu dùng Nhằm thực hiện tốt Nghị định 11 của Chính phủ về ổn định kinh tế vĩ mô, kìm chế lạm phát và đảm bảo an sinh xã hội, kể từ đầu tháng 4 đến nay giá xăng dầu trong nước đã luôn được giữ ổn định mặc dù thế giới liên tục thay đổi. Tuy nhiên, những thông tin “mập mờ” về khả năng điều chỉnh giá mặt hàng này đã không ngừng được ra, làm khá nhiều người tiêu dùng lo lắng. Chị Lanh, một nhân viên bán hàng quần áo trên đường Kim Liên cho biết, mặc dù đi làm tất bật suốt ngày nhưng những thông tin về giá xăng dầu luôn được chị cập nhật. Bởi việc tăng hay giảm giá mặt hàng này ảnh hưởng rất nhiều đến quyết định di chuyển phương tiện giao thông của bản thân. Hàng tháng lương của chị chỉ có vẻn vẹn 3 triệu đồng, trong số tiền ít ỏi này chị phải chi tiêu khá nhiều thứ để phục vụ bản thân, nên tháng nào chị cũng phải lên kế hoạch chi tiêu cụ thể để có thể đủ trang trải. Trong lần điều chỉnh giá xăng hồi cuối tháng 3 vừa qua chị đã phải cân nhắc lên xuống cả ngày về việc nên đi xe buýt hay xe máy, cuối cùng để thuận tiện trong việc di chuyển chị đã chọn xe máy, đồng thời phải cắt giảm một số thứ khác, để dung hòa chi tiêu. Tuy nhiên, nếu thời điểm mà Bộ Tài Chính cho phép tiếp tục điều chỉnh tăng giá xăng dầu, chắc chị phải chuyển sang chọn xe buýt do ngoài khả năng tài chính cho phép, chị Lanh chia sẻ. Không chỉ chị Lanh mà khá nhiều người có thu nhập trung bình, đặc biệt là những bạn sinh viên đang sử dụng xe máy đều có ý nghĩ sợ tăng giá xăng. Bạn Hương, một sinh viên Trường đại học Kinh doanh và Công nghệ cho biết, do quãng đường từ nhà đến trường khá xa, nên gia đình bạn đã mua cho chiếc xe máy làm thuận tiện đi lại, đồng thời cũng phải chu cấp cho tiền xăng xe. Nếu như hồi đầu năm 2011, mỗi tuần chỉ phải đổ 30 - 40 nghìn tiền là đầy bình, đến nay chiếc xe này đã phải đổ lên đến 80 nghìn, một khoản chệnh lệch khá lớn đối với sinh viên và cũng là chi phí tăng lên đáng kể của gia đình. “Nếu giá xăng trong thời gian tới mà điều chỉnh lên cao, chắc tôi phải chuyển sang đi xe buýt. Bởi mức giá hàng tuần phải bỏ ra ít nhất 100 nghìn để đổ xăng dầu là một điều khó khăn”, Hương chia sẻ.

Động thái này được dự báo sẽ tác động tích cực tới việc giảm lạm phát cho Việt Nam thời gian tới[};-
------------
http://vef.vn/2011-06-09-can-nhac-giam-gia-xang-dau-hoac-tang-thue-[/QUOTE]
Dù là chọn phương án nào, thì nền kinh tế nói chung vẫn có lợi. Nói chung, đây là tin tốt.[/QUOTE]

Động thái này được dự báo sẽ tác động tích cực tới việc giảm lạm phát cho Việt Nam thời gian tới[};-
------------
http://vef.vn/2011-06-09-can-nhac-giam-gia-xang-dau-hoac-tang-thue-[/QUOTE]
Dù là chọn phương án nào, thì nền kinh tế nói chung vẫn có lợi. Nói chung, đây là tin tốt.[/QUOTE]