Ngư dân cần có nhiều xăng dầu để ra khơi đánh bắt, khẳng định chủ quyền biển đảo của VN.

Tập trung kiếm ăn đi các kụ ! Có tiền thì ủng hộ các đồng chí ấy . Nước muốn mạnh thì dân phải giàu , to mồm ko ăn thua đâu .

http://tuoitre.vn/Ban-doc/438891/Tinh-dong-bao-giua-bien-khoi.html

Góp đá xây Trường Sa
Tình đồng bào giữa biển khơi
TT - Khi ốm đau hay tai nạn bất ngờ trong những chuyến đi biển dài ngày, các bác sĩ trong màu áo lính trên biển chính là chỗ trông cậy cứu chữa, gửi gắm niềm tin cuộc sống của ngư dân...

Ca sinh mổ trên đảo Trường Sa được nối cầu truyền hình với Bệnh viện 175 tại TP.HCM - Ảnh: NGUYỄN HÀ NGỌC


Tháng 4, mùa biển êm, tàu cá ra khơi nhiều, cũng là thời gian các bác sĩ quân y ở quần đảo Trường Sa bận rộn công việc cứu chữa ngư dân. Hôm tàu chúng tôi cập đảo Trường Sa, bác sĩ Nguyễn Hà Ngọc đang tất bật kiểm tra số thuốc men và trang thiết bị y tế của trạm xá. Rất nhiều ngư dân thường xuyên ghé đảo xin khám chữa bệnh, kể cả cấp cứu, nên quân y ở đảo phải luôn trong tình trạng sẵn sàng.
Những ca cứu người khó tin
Bác sĩ Ngọc kể vừa rồi anh mới cấp cứu cho Trung, một ngư dân trẻ tuổi từ Phú Yên ra đánh bắt cá ngừ ở vùng biển này. Trong lúc vận hành máy xay đá để ướp cá, Trung vô ý bị máy cuốn giập bàn tay phải, làm gần đứt lìa mấy ngón tay và các mạch máu quan trọng. Đây là tai nạn rất nghiêm trọng khiến Trung có thể phải cắt bỏ cả bàn tay, thậm chí nguy hiểm đến tính mạng. Nếu tàu quay mũi, phải mất mấy ngày mới vào được bệnh viện trong đất liền. Rất may thuyền trưởng đã từng được quân y Trường Sa khám chữa bệnh, nên ông quyết định không vào đất liền mà thẳng hướng tàu tới đảo Trường Sa. Hải trình chưa tới một phần ba vào bờ. Thời gian là quyết định mất còn với bàn tay anh ngư dân trẻ tuổi.

Lựa chọn số 1 trên biển
Trò chuyện với chúng tôi, ngư dân các huyện Bình Sơn và Lý Sơn, Quảng Ngãi chia sẻ mỗi chuyến đi biển, đánh bắt xa bờ thường kéo dài một vài tháng. Trong điều kiện sóng gió khắc nghiệt, ngư dân rất khó tránh được ốm đau, tai nạn bất ngờ. Khi đó đường về bệnh viện đất liền quá xa, mất nhiều thời gian, có thể nguy hiểm tính mạng và thiệt hại đến cả chi phí hàng trăm triệu đồng cho chuyến đánh bắt. Vì thế, lựa chọn số một là cầu cứu bác sĩ các trạm xá quân y trên quần đảo Trường Sa. Anh em rất nhiệt tình cứu chữa đồng bào, nhưng nếu có thêm bệnh viện và nhiều thiết bị, bác sĩ hơn thì ngư dân sẽ càng yên tâm đi biển.
“Trung mất quá nhiều máu, người nhợt nhạt, lịm đi...” - bác sĩ Ngọc nhớ quân y phải tức tốc khiêng Trung từ cầu cảng vào trạm xá Trường Sa. Trung nửa mê nửa tỉnh. Ca cấp cứu hôm đó kéo dài suốt mấy giờ. Các bác sĩ phải cố gắng nối lại các ngón tay và mạch máu cho Trung. Mọi trang bị đều thiếu thốn, kể cả êkip mổ, nhưng tất cả vẫn quyết tâm cao độ. Họ nói với nhau: “Bó tay là đầu hàng. Đó là điều không thể chấp nhận với bác sĩ mặc áo quân đội”.

Cuối cùng ca mổ thành công. Bàn tay của Trung được phục hồi nguyên trạng. Sau đó, anh được nằm lại trạm xá ở đảo nửa tháng để phục hồi hoàn toàn. Hôm chia tay, Trung rơm rớm nước mắt xúc động: “Nếu không có bác sĩ ở đảo Trường Sa chắc tôi không còn tay lao động để đi biển nuôi gia đình!”. Rồi anh dùng chính bàn tay được cứu chữa bắt tay cảm ơn các bác sĩ quân y.
Trong cuốn sổ ghi chép ở trạm xá đảo Trường Sa chi chít các ca khám chữa bệnh cho ngư dân và người dân trên đảo. Chỉ riêng năm 2010 đã có đến 240 ca với gần 20 trường hợp phải phẫu thuật. Trong đó có đến bảy ca phải đại phẫu. Bác sĩ Ngọc tâm sự anh có thể nhớ chi tiết từng ca, vì trạm xá chỉ có vài bác sĩ và y tá nên tất cả đều phải nỗ lực cao độ.
Gần đây cũng chính các bác sĩ quân y này đã cứu được sinh mạng ngư dân Trần Giáp ở Quảng Ngãi ra đánh bắt xa bờ. Trong lúc làm việc ban đêm, anh bị móc cẩu lưới cá đập vào đầu gây chấn thương sọ não. Anh Giáp được chuyển vào đảo Trường Sa trong tình trạng hôn mê, giãn đồng tử.
Trường hợp cấp cứu này rất nghiêm trọng lẽ ra phải chuyển vào bệnh viện trong đất liền để xử lý, nhưng thời gian không cho phép nên các bác sĩ ở đảo quyết tâm cứu chữa tại chỗ. Vừa điện thoại tham vấn ý kiến bác sĩ chuyên khoa trong đất liền, các bác sĩ quân y đảo vừa tự thân nỗ lực với điều kiện tại chỗ. Mấy ngày sau, ngư dân này hồi phục dần rồi khỏe hẳn. Không chỉ anh Giáp xúc động mà các bác sĩ quân y cũng mừng vui.
Chỗ dựa của ngư dân
Hôm tôi ghé đảo Trường Sa, ngoài các bác sĩ quân y Ngọc, Quyền của bệnh xá, còn có bác sĩ khoa sản Hồ Xuân Lãng ở Bệnh viện Đa khoa Khánh Hòa ra hỗ trợ để lo chuyện sinh nở cho ba sản phụ ở đảo. Vừa rồi, một thiên thần bé thơ đã chào đời bình yên trên đảo, các sản phụ khác cũng đang chuẩn bị hạ sinh. Trước đó, họ mới phẫu thuật ruột thừa tốt đẹp cho bé Hồng 7 tuổi sống ở đảo.
Hiện nay, không chỉ trạm xá quân y ở những đảo lớn như Song Tử Tây, Sinh Tồn, Trường Sa, Nam Yết, mà các bác sĩ, y tá trên đảo nhỏ, đảo chìm cũng thường xuyên khám chữa bệnh, cấp cứu cho ngư dân trên biển. Thường mỗi khi ra khơi ngư dân chỉ mang theo vài viên thuốc hạ sốt, đau bụng, nên khi có bệnh tật hay tai nạn bất ngờ, họ gửi gắm tất cả niềm tin yêu, trông cậy vào các trạm quân y trên quần đảo Trường Sa.
Buổi sáng, tôi ghé đảo đá Cô Lin trên vùng biển từng ghi dấu ấn lịch sử hùng tráng của hải quân VN, trung úy, y tá Lê Quang Vũ đang bận rộn khám chữa bệnh cho ngư dân. Anh phải mở sổ mới biết chính xác số lượng bao nhiêu bệnh nhân, vì hầu như tháng nào cũng có nhiều ngư dân xin được vào đảo để khám chữa bệnh. Thiếu úy, y sĩ Phạm Hồng Quân tâm sự các ca cấp cứu ngư dân mà anh thường gặp là tai nạn té ngã trên tàu và lặn sâu xảy ra trong quá trình đánh bắt hải sản.
Ở đảo Đá Tây, trung úy, bác sĩ Nguyễn Văn Hậu tâm sự anh đã trực tiếp mổ cho hàng chục ngư dân bị tai nạn trên biển. Có người trượt sàn tàu té gãy xương sườn, có người bị chấn thương gan, nhẹ nhất là bị san hô cứa đứt chân tay gây nhiễm trùng, sốt. Đảo đá chật hẹp, chỗ ăn ở cho lính hạn chế, nhưng chiến sĩ vẫn nhường những chỗ nằm khô ráo, thoáng đãng cho đồng bào bị nạn giữa biển. Họ còn san sẻ từng chén cơm, lát thịt hộp, bát canh rau xanh quý hiếm trên đảo nhỏ cho đồng bào phục hồi sức khỏe. Khi chia tay, cả hai bên đều bịn rịn xúc động, rồi điện thoại, thư từ liên lạc với nhau như anh em ruột thịt trong nhà...
Xúc động nhất là những mong mỏi, ước mơ cháy bỏng được phục vụ tốt hơn, nhiều hơn cho chiến sĩ và đồng bào mình. Các bác sĩ Quyền, Hậu, Ngọc, y tá Vũ... khi tâm sự đều mong muốn đầu tư nâng cấp bệnh xá lớn hơn, đầy đủ nhân lực và trang thiết bị y tế trên quần đảo này để không chỉ phục vụ quân đội mà còn cho cả đồng bào mình.
QUỐC VIỆT

Bọn khựa ******** chơi trò tiểu nhân để chia rẻ VN và Philipin. Các bác xem nè:

http://www.bbc.co.uk/vietnamese/world/2011/05/110526_philippines_china.shtml

Philippines cảnh báo chạy đua vũ trang


Tổng thống Aquino đã có cuộc tiếp xúc với bộ trưởng Trung Quốc


Tổng thống Philippines Benigno Aquino III cảnh báo Bộ trưởng Quốc phòng Trung Quốc Lương Quang Liệt rằng các động thái ở Biển Đông có thể dẫn tới chạy đua vũ trang trong khu vực.
Ông Lương Quang Liệt vừa kết thúc chuyến thăm chính thức 5 ngày tới Philippines vào thứ Tư 25/05.
Trong chuyến đi, ông đã hội kiến Tổng thống Aquino và được cảnh báo rằng những hành động vi phạm và va chạm tại khu vực tranh chấp ở Biển Đông có thể leo thang thành xung đột quân sự.
Tổng thống Aquino cũng khẳng định lại quan điểm rằng các nước trong khu vực cần tháo gỡ căng thẳng và tập trung vào thịnh vượng chung.
Ông tổng thống cho các nhà báo hay rằng ông đã thông báo cho bộ trưởng Lương về việc nhận từ Mỹ một chiến hạm lớp Hamilton mà Philippines sẽ sử dụng để tuần tra trong các vùng Biển Đông mà nước này tuyên bố chủ quyền, bắt đầu từ tháng Tám tới.
Hành động này rõ ràng chỉ dấu cho mối quan hệ chiến lược Philippines - Hoa Kỳ mà Manila muốn tái khẳng định trong bối cảnh tranh chấp lãnh thổ trong khu vực đang có diễn biến phức tạp.
Hàng không mẫu hạm USS Carl Vinson vừa có ghé thăm Philippines và trên khoang của chiếc tàu này, Đại sứ Mỹ tại Philippines Harry Thomas Jr đọc bài diễn văn trong có đoạn: "Hôm nay và ngày mai, chúng ta vẫn sẽ duy trì quan hệ thân chặt ... đây là cam kết khởi sinh từ lịch sử và liên hệ chặt chẽ giữa hai bên, và chúng tôi tự hào đứng bên cạnh các bạn".
Vi phạm chủ quyền ở Trường Sa


Ngay trước khi bộ trưởng quốc phòng Trung Quốc tới Manila, có tin chiến đấu cơ nước ngoài đã vi phạm không phận Philippines ở gần Bãi Cỏ rong, một phần quần đảo Kalayaan (Trường Sa) mà Philippines tuyên bố chủ quyền.
Báo chí đưa tin đây là chiến đấu cơ Trung Quốc, nhưng ông Aquino nói thông tin chưa hoàn toàn chắc chắn.
Theo Tổng thống Aquino: "Vấn đề là rất khó nhận dạng các chiến đấu cơ này, vì độ cao và tầm xa của chúng".
"Chưa thể xác định đây có phải là máy bay Trung Quốc hay không."
Báo Philippines cũng nói đây là các máy bay MiG do Nga sản xuất, khiến Trung Quốc đưa ra bình luận rằng nước này không có trong tay máy bay MiG.
Hiện không quân Việt Nam được biết là đang sử dụng loại máy bay này.
Giới chức Philippines hiện đang kêu gọi xác định danh tính của các chiến đấu cơ xâm phạm vùng trời nước này trước khi chính thức phản đối Trung Quốc.vvvvvv

Mịa nó.
Rừng vàng biển bạc của ta, không được để nó xâm chiếm, phải giữ gìn cho con cháu chúng ta.
Chém bọn tham quan bán nước cho giặc. Tịch thu tài sản đem mua vũ khí.

Chúng ta phải la làng lên cho cả thế giới biết sự ngang ngược của nó.
Đưa vấn đề ra LHQ.
Tẩy chay hàng tàu, hàng tàu có gì tốt ,mịa toàn ướp hóa chất độc hại đầu độc cả gia đình ta, dân tộc ta. Xài hàng VN , vừa xài vừa góp ý cải tiến trong tinh thần xây dựng nền kt nước ta tiến lên vững mạnh. Các doanh nghiệp hãy kinh doanh vì lòng yêu nước thương dân, hãy sử dụng và nuôi dưỡng đào tạo nhân tài làm giàu cho dn đồng thời tạo nguồn nguyên vật liệu trong nước, nuôi thêm được dân, không mua nvl của khựa.
Nền giáo dục hãy cải cách nhanh lên để có thể đáp ứng nhân tài thực tiễn cho các ngành.
Chính phủ hãy làm trong sạch Đảng và minh bạch với dân. Toàn dân nguyện đứng bên Đảng đánh lại bất cứ thằng nào xâm chiếm đất nước ta.
~X~X~X~X~X

http://tuoitre.vn/Chinh-tri-Xa-hoi/439975/Tau-Trung-Quoc-tao-ton-xam-pham-lanh-hai-Viet-Nam.html

Thứ Bảy, 28/05/2011, 07:14 (GMT+7)
Tàu Trung Quốc táo tợn xâm phạm lãnh hải Việt Nam
*Trung Quốc vi phạm nghiêm trọng công ước của Liên Hiệp Quốc
* Ba tàu hải giám Trung Quốc xâm nhập vùng kinh tế đặc quyền của Việt Nam, uy hiếp và cắt cáp thăm dò địa chấn của tàu Bình Minh 02 (Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam)
* Việt Nam yêu cầu Trung Quốc bồi thường thiệt hại
* Tàu đánh cá Trung Quốc tràn sang vùng biển Việt Nam
TT - Ngày 27-5, Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam (PVN) cho biết sáng 26-5, một tốp tàu hải giám của Trung Quốc đã vi phạm chủ quyền Việt Nam, xâm nhập, cản trở và gây thiệt hại đối với tàu Bình Minh 02 của PVN đang hoạt động thăm dò dầu khí tại khu vực thềm lục địa Việt Nam.
>> Read this on Tuoitrenews.vn
>> Phản đối tàu Trung Quốc vi phạm chủ quyền lãnh hải Việt Nam

1/ Tàu hải giám số 84 của Trung Quốc -Ảnh: TTXVN 2/ Phó tổng giám đốc PVN Đỗ Văn Hậu trình bày chứng cứ việc tàu Trung Quốc phá hoại thiết bị của tàu Bình Minh 02 3/Tàu Bình Minh 02 của Tập đoàn dầu khí quốc gia Việt Nam (PVN)
Theo PVN, thực hiện kế hoạch thăm dò năm 2011 của PVN, tàu Bình Minh 02 của Tổng công ty Dịch vụ kỹ thuật dầu khí (thuộc PVN) đã khảo sát tại khu vực lô 125, 126, 148, 149 thuộc thềm lục địa miền Trung. Việc khảo sát này được Bình Minh 02 tiến hành hai đợt, đợt một vào năm 2010 và đợt hai từ ngày 17-3. Theo PVN, việc khảo sát diễn ra bình thường và Bình Minh 02 đã hoàn thành tốt nhiệm vụ của mình, nhưng đến sáng 26-5 nhóm tàu Trung Quốc đã đến ngăn cản và gây thiệt hại.


3 tàu Trung Quốc ngang nhiên xâm nhập trái phép

Việt Nam yêu cầu Trung Quốc bồi thường thiệt hại
Ngày 27-5, Bộ Ngoại giao Việt Nam cho biết đại diện của bộ đã gặp đại diện Đại sứ quán Trung Quốc tại Hà Nội để trao công hàm phản đối việc tàu hải giám của Trung Quốc cắt cáp thăm dò của tàu Bình Minh 02 thuộc Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam.
Bộ Ngoại giao Việt Nam xác nhận lúc 5g58 ngày 26-5, trong khi tàu Bình Minh 02 của PVN đang tiến hành khảo sát tại lô 148 trong phạm vi thềm lục địa 200 hải lý của Việt Nam đã bị ba tàu hải giám số 12, 17 và 84 của Trung Quốc cắt cáp thăm dò. Tọa độ bị cắt cáp ở vị trí 12O48’25” Bắc và 111O26’48” Đông, cách mũi Đại Lãnh (Phú Yên) 116 hải lý.
Bộ Ngoại giao Việt Nam đã trao công hàm cho phía Trung Quốc, yêu cầu phía Trung Quốc chấm dứt ngay, không để tái diễn những hành động vi phạm quyền chủ quyền của Việt Nam đối với thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam, đồng thời bồi thường thiệt hại cho phía Việt Nam.
Nội dung công hàm cũng nêu rõ hành động nói trên của Trung Quốc vi phạm nghiêm trọng quyền chủ quyền của Việt Nam đối với thềm lục địa của mình, vi phạm công ước Luật biển năm 1982 của Liên Hiệp Quốc, trái với tinh thần và lời văn của Tuyên bố năm 2002 giữa ASEAN và Trung Quốc về ứng xử của các bên ở biển Đông (DOC) cũng như nhận thức chung của lãnh đạo cấp cao hai nước Việt Nam và Trung Quốc về việc không làm phức tạp thêm tình hình biển Đông.
H.Giang

Vụ việc diễn ra sáng sớm 26-5. Khoảng 5g05, rađa trên tàu Bình Minh 02 phát hiện tàu lạ di chuyển với tốc độ rất nhanh để tiếp cận mà không hề ra tín hiệu cảnh báo. Chỉ sau 5 phút, hai tàu nữa cùng xuất hiện hỗ trợ. Khi tàu lạ đến gần, tàu Bình Minh 02 phát hiện đó là tàu hải giám của Trung Quốc. Tàu Bình Minh 02 đã chủ động hạ thấp thiết bị thăm dò trước tốc độ di chuyển của các tàu Trung Quốc để tránh thiệt hại nhưng không vì thế mà các tàu hải giám dừng lại.
Khoảng 50 phút sau, đến 5g58, các tàu hải giám Trung Quốc đã chủ động chạy thẳng đến gần tàu Bình Minh 02, tiếp cận khu vực thả dây cáp và có hành động cắt cáp thăm dò của tàu Bình Minh 02. Sau đó, tàu Trung Quốc tiếp tục uy hiếp tàu thăm dò của Việt Nam và ra thông báo tàu Việt Nam đã vi phạm chủ quyền của Trung Quốc.
Trao đổi với Tuổi Trẻ ngày 27-5, ông Đỗ Văn Hậu, phó tổng giám đốc PVN, xác nhận thông tin ba tàu hải giám của Trung Quốc cản trở tàu Bình Minh 02 và cho biết khu vực tàu Trung Quốc ngăn cản trái phép tàu Bình Minh 02 ở ngoài khơi tỉnh Khánh Hòa, điểm gần nhất cách mũi Đại Lãnh (tỉnh Phú Yên) chỉ 116 hải lý.
Vị trí tàu Bình Minh 02 khi bị quấy rối là ở tọa độ 12O48’25’’ Bắc, 111O26’48’’ Đông. Ông Hậu khẳng định tất cả các lô mà tàu Bình Minh 02 thăm dò dầu khí hoàn toàn nằm trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa Việt Nam.
Sau khi tàu Trung Quốc cho rằng tàu Bình Minh 02 vi phạm chủ quyền Trung Quốc, ông Hậu cho biết tàu Bình Minh 02 đã cương quyết bác bỏ luận điệu này. Song khi Bình Minh 02 tiếp tục công việc của mình đã bị ba tàu Trung Quốc cản trở.
Đến tận 9g ngày 26-5, ba tàu Trung Quốc mới chịu rút khỏi khu vực chủ quyền Việt Nam. Các tàu bảo vệ và tàu Bình Minh 02 đã phải dừng việc khảo sát trong ngày 26-5 thu lại các thiết bị hỏng để sửa chữa. Theo ông Đỗ Văn Hậu, PVN và Tổng công ty Dịch vụ kỹ thuật dầu khí đã chỉ đạo tàu Bình Minh 02 sửa thiết bị tại chỗ chứ không rút về và tới 6g ngày 27-5, tàu này đã hoạt động trở lại bình thường.
Theo ông Hậu, mức độ thiệt hại mà tàu hải giám Trung Quốc gây ra cho PVN là lớn. Hơn nữa, việc tàu hải giám của Trung Quốc vào rất sâu lãnh hải Việt Nam để phá hoại thiết bị, cản trở hoạt động thăm dò, khảo sát bình thường của PVN là hành động hết sức ngang ngược và táo tợn, vi phạm trắng trợn chủ quyền của Việt Nam.
PVN đã báo cáo và đề nghị Chính phủ, cơ quan có thẩm quyền có biện pháp phản đối mạnh mẽ nhất có thể đối với phía Trung Quốc.
PVN cũng khẳng định công việc khảo sát địa chấn tại khu vực vừa xảy ra hoạt động phá hoại của ba tàu Trung Quốc sẽ vẫn được tiến hành bình thường vì đây là khu vực hoàn toàn thuộc chủ quyền Việt Nam. PVN sẽ có biện pháp phối hợp với các cơ quan liên quan để đảm bảo hoạt động cho tàu Bình Minh 02 được hiệu quả, an toàn.
Thực tiễn và pháp lý đều chứng minh chủ quyền Việt Nam
Theo cuốn Những điều cần biết về hai quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa và khu vực thềm lục địa phía Nam của Cục Chính trị Bộ tư lệnh Hải quân Việt Nam, chiếu theo công ước của Liên Hiệp Quốc về Luật biển năm 1982 thì Việt Nam có diện tích biển trên 1 triệu km2, chiếm 30% diện tích biển Đông (cả biển Đông có diện tích gần 3,5 triệu km2).
Theo quy định xác định và bảo vệ chủ quyền, biển Việt Nam có các vùng: nội thủy, lãnh hải, vùng tiếp giáp lãnh hải, vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa. Mũi Đại Lãnh và 10 đảo ven bờ như Lý Sơn (Quảng Ngãi), Hòn Nhạn (Kiên Giang), Hòn Đá Lẻ (Cà Mau), Cồn Cỏ (Quảng Trị) được Việt Nam lấy làm điểm mốc để lập đường cơ sở ven bờ lục địa.
Bên trong đường cơ sở này là vùng nội thủy, được coi như lãnh thổ trên đất liền của Việt Nam, đặt dưới chủ quyền toàn vẹn, đầy đủ và tuyệt đối. Từ đường cơ sở ra ngoài 12 hải lý là vùng lãnh hải của Việt Nam, Việt Nam cũng được thực hiện chủ quyền đầy đủ, toàn vẹn với vùng trời, đáy biển và lòng đất khu vực này.
Tiếp sau vùng lãnh hải ra ngoài 12 hải lý là vùng tiếp giáp lãnh hải. Từ vùng này trở vào, Chính phủ Việt Nam có quyền thực hiện các biện pháp cần thiết để bảo vệ an ninh, quyền lợi về hải quan, thuế, đảm bảo sự tôn trọng về y tế, di cư, nhập cư.
Theo Bộ tư lệnh hải quân, vùng đặc quyền kinh tế tiếp liền sau vùng tiếp giáp lãnh hải và tính từ đường cơ sở ra 200 hải lý. Như vậy, tàu Trung Quốc xâm nhập vào khu vực cách mũi Đại Lãnh (Phú Yên) chỉ 116 hải lý là đã vào tận khu vực giữa vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam. Trong khi đó, Bộ tư lệnh hải quân cho rằng Việt Nam có chủ quyền hoàn toàn về việc thăm dò, khai thác, bảo vệ và quản lý tất cả tài nguyên thiên nhiên, sinh vật và không sinh vật ở vùng nước, đáy biển và trong lòng đất, đáy biển ở vùng đặc quyền kinh tế.
Việc Trung Quốc cho rằng tàu Bình Minh 02 vi phạm chủ quyền tại khu vực biển phía Đông tỉnh Khánh Hòa, cách rất xa Trung Quốc, là hoàn toàn phi lý và ngang ngược.
CẦM VĂN KÌNH
Nhật ký tàu Bình Minh 02 (trích)

Tàu địa chấn 2D được hoán cải từ tàu cá
mang tên Pavlovsk hệ Atlantic 333. Tàu có kết cấu tốt, được trang bị vỏ cứng và dày, tuổi thọ cao, bảo đảm hoạt động dài ngày với mọi điều kiện thời tiết trên tất cả các vùng biển, kể cả điều kiện băng giá. Tàu được thay máy chính
năm 2003 và đại tu tháng 2-2006. Tàu dài 62,26m, rộng 13,82m.
Toàn bộ các thiết bị địa chấn của tàu được trang bị mới 100% từ các hãng nổi tiếng trên thế giới như Sercel (Pháp), Seamap (Mỹ), Quest (Anh)... với công nghệ và cấu hình chuẩn hiện nay.
Ngày 19-3-2009, tàu địa chấn 2D đã được nhà thầu Nordic Maritime bàn giao cho Tổng công ty Khai thác dầu khí sau khi chạy thử thành công và được chính thức mang tên Bình Minh 02.
...5g05 ngày 26-5: phát hiện một tàu không có tên trên rađa - có thể là tàu hải quân của Trung Quốc - đang tiến về khu vực khảo sát, thuyền trưởng đã cố gắng liên lạc liên tục với tàu này nhưng không nhận được trả lời nào.
5g10: phát hiện thêm hai tàu, không có tên hiển thị trên rađa - đang tăng tốc hướng về phía khu vực khảo sát.
5g20: ba tàu không mang tên trên rađa, không nhận trả lời tàu Bình Minh 02 vẫn tăng tốc độ tiến về phía tàu khảo sát Bình Minh 02.
5g27: streamer (dây cáp thu tín hiệu địa chấn) được điều khiển chìm sâu xuống 30m để tránh ảnh hưởng khi tàu Trung Quốc đi qua.
5g58: tàu Trung Quốc mang phiên hiệu China Marine Surveylang đã cắt đứt streamer tại vị trí Bird (thiết bị giữ cân bằng cáp địa chấn) số 06, khoảng 1/3 cáp địa chấn.
6g02: tàu bảo vệ Đông Nam 02 được điều động tăng tốc hết máy về phía phao đuôi để bảo vệ phao đuôi. Cố gắng giữ liên kết với phao đuôi tránh tuột mất đoạn streamer bị cắt đứt (khoảng > 2/3 chiều dài cáp địa chấn = 6km).
6g05: nhận được chỉ đạo của ban giám đốc cố gắng theo giữ đoạn streamer bị đứt, nhanh chóng thu đoạn cáp còn lại lên tàu. Đoạn streamer bị đứt sẽ được hai tàu bảo vệ neo và kéo khỏi khu vực có ba tàu Trung Quốc. Lúc này ba tàu Trung Quốc vẫn tiếp tục bao vây tàu Bình Minh 02 mặc dù thuyền trưởng liên lạc liên tục với ba tàu này nhưng vẫn không nhận được câu trả lời. Vị trí tàu Bình Minh 02 lúc 6g10 ngày 26-5 là: 12O45.98 N, 111O27.608 E.
6g45: tàu Trung Quốc liên lạc lại với tàu Bình Minh 02. Thông báo tàu mình đã vi phạm chủ quyền khảo sát trên lãnh hải Trung Quốc. Yêu cầu tàu Bình Minh 02 lập tức rời khỏi khu vực này. Thuyền trưởng trả lời khẳng định đây là khu vực thuộc chủ quyền lãnh hải Việt Nam, nhưng vẫn không nhận được câu trả lời hợp tác từ ba tàu Trung Quốc.
Tàu Trung Quốc vẫn thông báo tàu Bình Minh 02 phải rời khỏi khu vực này. Thuyền trưởng vẫn khẳng định lại tàu Bình Minh 02 hoạt động trên lãnh hải Việt Nam và bị tàu Trung Quốc cắt đứt thiết bị khảo sát lúc 5g58 ngày 26-5. Tàu Bình Minh 02 phải thu lại thiết bị khảo sát đã bị cắt đứt. Tàu Trung Quốc không có câu trả lời lại.
7g00: ban giám đốc chỉ đạo cố gắng dùng tàu bảo vệ kéo đoạn streamer bị đứt rời khỏi khu vực có ba tàu Trung Quốc, đảm bảo an toàn cho nhân sự làm việc trên tàu Bình Minh 02 và ba tàu bảo vệ. Đồng thời đảm bảo cho streamer không bị chìm sâu thêm và trôi dạt nhiều.
9g15: tàu không thể mạo hiểm quay lại tiếp tục cuộc khảo sát vì ba tàu Trung Quốc vẫn tuần tiễu quanh khu vực đó, sẵn sàng cắt streamer hoặc có biện pháp mạnh hơn...

Chứng cứ đoạn cáp của tàu Bình Minh 02 bị tàu hải giám Trung Quốc phá hoại cắt đứt - Ảnh: TTXVN
Tổng đội hải giám Trung Quốc

Đội tàu hải giám của Trung Quốc, trong đó có chiếc tàu số hiệu 84 đã vi phạm lãnh hải Việt Nam sáng 26-5-2011 - Ảnh: lu Han Xin, Xinhua

Ngày 5-5-2011, Trung Quốc chính thức thành lập chi đội Tây Nam Trung Sa trực thuộc Tổng đội hải giám Nam Hải để đưa vào tuần tra trên biển Đông.
Tính đến nay, tổng đội hải giám Nam Hải (đơn vị có nhiệm vụ tuần sát biển của Trung Quốc) có 3 chi đội và 10 đại đội.
Ông Lý Lập Tân - giám đốc Sở hải dương Nam Hải - cho biết Tổng đội hải giám Nam Hải Trung Quốc hiện có 13 tàu tuần tra và ba trực thăng. Trong đó có chiếc hải giám 84 vừa được hạ thủy ngày 8-5, sau đó đưa ngay vào đội tàu tuần tra của nước này trên khu vực biển Đông.
MỸ LOAN (Theo THX)
Tàu đánh cá Trung Quốc tràn sang vùng biển Việt Nam

Thượng úy Nguyễn Ngọc Ry điện đàm với ngư dân đánh bắt xa bờ tối 27-5 - Ảnh: Duy Thanh
Đại tá Nguyễn Trọng Huyền, chỉ huy trưởng Bộ chỉ huy bộ đội biên phòng tỉnh Phú Yên, cho biết sáng 27-5, sau khi nhận được điện từ Bộ tư lệnh bộ đội biên phòng thông báo việc tàu hải giám Trung Quốc xâm phạm nghiêm trọng chủ quyền và quyền chủ quyền của Việt Nam trên biển, Bộ chỉ huy bộ đội biên phòng Phú Yên đã chỉ đạo các đồn biên phòng trên địa bàn tỉnh thông báo cho tất cả tàu thuyền Phú Yên đang hoạt động trên biển nắm tình hình trên, nếu phát hiện diễn biến mới liên quan thì báo ngay cho bộ đội biên phòng qua hệ thống liên lạc trên biển.
19g tối 27-5, tại trạm kiểm soát biên phòng Đà Rằng (thuộc đồn biên phòng 352 Bộ đội biên phòng Phú Yên), thượng úy Nguyễn Ngọc Ry - đội phó đội kiểm soát hành chính của trạm - mở máy bộ đàm để tiếp nhận thông tin từ các ngư dân Phú Yên đang đánh bắt trên biển. Qua điện đàm, ông Trần Văn Hùng (37 tuổi, ở P.6, TP Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên), thuyền trưởng tàu câu cá ngừ PY92618TS, cho biết tàu của ông đang đánh bắt ở vị trí thuộc vùng biển chủ quyền của Việt Nam, nhưng xung quanh tàu ông có gần 30 chiếc tàu làm nghề chụp mực của ngư dân Trung Quốc.
“Tàu tôi đánh bắt ở khu vực này khoảng bốn ngày nay, ngày nào cũng gặp rắc rối với các tàu chụp mực của Trung Quốc. Khoảng 10g tối là mình kéo câu, nhưng đề nghị họ kéo dàn neo để tàu mình qua thì họ không chịu. Mỗi khi tàu mình chạy đến gần là họ xông ra dùng dao rựa, mã tấu hăm dọa, đòi đánh, chém. Có khi họ gọi vài chục chiếc khác đến uy hiếp tàu mình. Hành động của họ thật ngang ngược. Chúng tôi thật sự gặp khó khăn khi đánh bắt ngay trên vùng biển thuộc chủ quyền của đất nước mình” - ông Hùng nói qua bộ đàm.
Thuyền trưởng Nguyễn Văn Trung, 26 tuổi, cũng ở P.6, TP Tuy Hòa, đang điều khiển tàu PY2836TS đánh bắt gần vùng biển tàu ông Hùng, cho biết: “Ở vùng biển từ 9-17 độ vĩ Bắc, 111-115 độ kinh Đông hiện nay dày đặc tàu của ngư dân Trung Quốc hành nghề, có ngày lên đến vài trăm chiếc. Ban đêm họ chong dàn đèn sáng đến 15 hải lý, chụp sạch mực một vùng rộng lớn, làm ngư dân chúng tôi không còn mực để câu, thiếu thứ làm mồi để câu cá ngừ đại dương. Do vậy, sản lượng đánh bắt của anh em chúng tôi gần đây sụt giảm nghiêm trọng. Chúng tôi mong cấp trên đấu tranh để bảo vệ chủ quyền vùng biển, bảo vệ ngư dân Việt Nam làm ăn trên biển”.
Thượng úy Nguyễn Ngọc Ry cho hay qua điện đàm với các ngư dân, bộ đội biên phòng cũng đã báo cáo lên cấp trên phản đối việc tàu cá Trung Quốc liên tục xâm nhập vùng biển Việt Nam. “Chúng tôi thật sự lo lắng và xót xa cho ngư dân của mình. Do vậy, ngư trường của bà con bây giờ hẹp dần, việc đánh bắt hết sức khó khăn” - thượng úy Ry nói. Ngư dân cho hay thời gian gần đây, Trung Quốc đưa khoảng 20 tàu hải quân thường xuyên kiểm soát gần vùng biển thuộc quần đảo Trường Sa, ngăn chặn không cho ngư dân Việt Nam hành nghề.
DUY THANH

Trung Quốc vi phạm nghiêm trọng công ước của Liên Hiệp Quốc về Luật biển năm 1982
Lô 148 mà tàu Bình Minh 02 đang thăm dò hoàn toàn nằm trong phạm vi thềm lục địa 200 hải lý của Việt Nam. Vị trí cáp thăm dò bị phía Trung Quốc cắt chỉ cách mũi Đại Lãnh, tỉnh Phú Yên 116 hải lý, tức là còn 84 hải lý nữa mới đến ranh giới 200 hải lý. Xin lưu ý là địa điểm tàu Bình Minh 02 bị cắt cáp ngày
26-5-2011 cách bờ biển đảo Hải Nam của Trung Quốc tới khoảng 340 hải lý. Do đó, việc Trung Quốc cắt cáp thăm dò của tàu Bình Minh 02 thuộc Tập đoàn Dầu khí Việt Nam vào sáng 26-5-2011 đã xâm phạm nghiêm trọng quyền chủ quyền của Việt Nam đối với thềm lục địa của mình. Là một thành viên của Công ước Luật biển năm 1982 nhưng hành động này của Trung Quốc lại hoàn toàn trái với nghĩa vụ tuân theo công ước này.
Công ước Luật biển năm 1982 của Liên Hiệp Quốc đã quy định rõ phạm vi, quy chế pháp lý của các vùng biển thuộc chủ quyền và quyền chủ quyền của các quốc gia ven biển cũng như vùng biển quốc tế. Theo điều 76 của công ước, thềm lục địa của quốc gia ven biển có chiều rộng tối thiểu 200 hải lý (mỗi hải lý bằng 1.852m). Chiều rộng này được bảo đảm tuyệt đối kể cả khi ở trên thực tế rìa ngoài thềm lục địa của quốc gia ven biển hẹp hơn 200 hải lý. Còn nếu rìa ngoài thềm lục địa thực tế của quốc gia ven biển rộng hơn 200 hải lý thì quốc gia đó có quyền mở rộng phạm vi thềm lục địa đến 350 hải lý theo đúng các quy định của công ước (cụ thể là các quốc gia liên quan phải gửi báo cáo quốc gia đến Ủy ban Ranh giới thềm lục địa của Liên Hiệp Quốc để ủy ban này xem xét và ra khuyến nghị).
Công ước Luật biển năm 1982 của Liên Hiệp Quốc là một điều ước quốc tế nên một khi đã tham gia công ước này, các quốc gia ven biển phải chấp nhận sự ràng buộc của công ước. Điều này có nghĩa là đồng thời với việc hưởng các quyền chủ quyền đối với thềm lục địa của mình, các quốc gia thành viên có nghĩa vụ tôn trọng các quyền chủ quyền của các quốc gia thành viên khác đối với thềm lục địa của họ. Quyền và nghĩa vụ phải song hành với nhau. Không thể chỉ hưởng thụ các quyền mà bỏ qua nghĩa vụ tương ứng.
Yêu cầu thực hiện đầy đủ các cam kết quốc tế không phải là ngoại lệ của Công ước Luật biển năm 1982 mà chính là một trong các nguyên tắc cơ bản của pháp luật quốc tế hiện đại. Đó là nguyên tắc “pacta sun servanda” đã được pháp điển hóa trong công ước năm 1969 của Liên Hiệp Quốc về Luật điều ước quốc tế giữa các quốc gia. Yêu cầu này cũng chính là một nghĩa vụ của 192 thành viên Liên Hiệp Quốc theo hiến chương của tổ chức này.
Thực hiện quyền chủ quyền theo đúng Công ước Luật biển năm 1982, từ những năm 1980 Nhà nước Việt Nam đã triển khai các hoạt động thăm dò, khai thác dầu khí trong phạm vi thềm lục địa 200 hải lý của mình. Hiện nay, hàng chục công ty dầu khí từ nhiều nước khác nhau trên thế giới (Nga, Mỹ, Pháp, Nhật Bản, Canada, Úc, Singapore...) đang hợp tác với Tập đoàn Dầu khí Việt Nam để thăm dò, khai thác tại các lô dầu khí trong thềm lục địa Việt Nam. Việc làm này của Việt Nam là hết sức bình thường. Các quốc gia khác ven biển Đông như Philippines, Indonesia, Brunei, Campuchia, Thái Lan, Malaysia cũng đang thăm dò, khai thác thềm lục địa của mình.
Năm 2002, Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) và Trung Quốc đã long trọng ký Tuyên bố về ứng xử của các bên ở biển Đông (gọi tắt là DOC). Việc Trung Quốc cho tàu vũ trang cắt cáp thăm dò địa chấn của tàu Bình Minh 02, phá hoại hoạt động kinh tế bình thường của Việt Nam ngay trong thềm lục địa Việt Nam đã vi phạm nghiêm trọng tuyên bố này. Theo DOC, ASEAN và Trung Quốc đã cam kết không làm phức tạp thêm tình hình ở biển Đông, không sử dụng vũ lực. Trong nhiều tuyên bố chung giữa ASEAN và Trung Quốc, lãnh đạo cao cấp của ASEAN và Trung Quốc đều tái khẳng định tuân thủ tăng cường nỗ lực để thực hiện toàn diện DOC, tiến tới xây dựng một văn kiện pháp lý cao hơn là Bộ quy tắc ứng xử ở biển Đông (Code of Conduct, viết tắt là COC).
Tóm lại, xét từ góc độ pháp lý quốc tế đến góc độ chính trị cũng như góc độ quan hệ láng giềng thân thiện, việc tàu Trung Quốc cắt cáp thăm dò của tàu Bình Minh 02 ngày 26-5-2011 hoàn toàn không thể biện minh được. Điều rõ ràng là dù vì bất kỳ lý do gì và với bất kỳ động cơ gì, việc làm nói trên của Trung Quốc hoàn toàn không có lợi cho quan hệ hữu nghị và hợp tác đang phát triển tốt đẹp giữa hai nước Việt Nam - Trung Quốc, không có lợi cho việc duy trì hòa bình, ổn định ở biển Đông và khu vực.

~X~X~X~X~X~X~X~X~X~X

http://phapluattp.vn/20110528105509...da-vi-pham-nghiem-trong-luat-phap-quoc-te.htm

VỤ TÀU TRUNG QUỐC CẮT CÁP THĂM DÒ CỦA TÀU VIỆT NAM
Trung Quốc đã vi phạm nghiêm trọng luật pháp quốc tế
Vùng đặc quyền, không nước nào được nhảy vào tranh chấp. Báo nước ngoài viết: Tàu Trung Quốc quấy nhiễu, thách thức tàu Việt Nam. Tàu Bình Minh 02 tiếp tục khảo sát dầu khí. Có thể kiện ra tòa án quốc tế.

Sự kiện ba tàu hải giám của Trung Quốc táo tợn xâm nhập sâu vào vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam hơn 80 hải lý và cắt cáp thăm dò của tàu Bình Minh 02 đã vi phạm trắng trợn chủ quyền, quyền chủ quyền của Việt Nam cũng như luật pháp quốc tế. Pháp Luật TP.HCM xin giới thiệu bài phân tích dưới góc độ pháp lý của Thạc sĩ Hoàng Việt - giảng viên Trường ĐH Luật TP.HCM xung quanh sự kiện này.
Sự kiện tàu Bình Minh 02 trong khi đang tiến hành khảo sát tại lô 148 trong phạm vi thềm lục địa 200 hải lý của Việt Nam bị ba tàu hải giám số 12, 17 và 84 của Trung Quốc uy hiếp, cản trở hoạt động, cắt cáp thăm dò đã cho thấy sự vi phạm nghiêm trọng luật pháp quốc tế của Trung Quốc. Cụ thể là: Công ước Luật Biển năm 1982 Liên Hiệp Quốc (UNCLOS 1982) và Tuyên bố về cách ứng xử của các bên trên biển Đông năm 2002 (DOC 2002).
Quyền đương nhiên của quốc gia ven biển
Điều 77 UNCLOS 1982 đã quy định cụ thể quyền của các quốc gia ven biển đối với thềm lục địa. Theo đó, quốc gia ven biển thực hiện các quyền thuộc chủ quyền đối với thềm lục địa về mặt thăm dò và khai thác tài nguyên thiên nhiên của mình. Các quyền nói trên có tính chất đặc quyền, nghĩa là các quốc gia ven biển không thăm dò thềm lục địa hay không khai thác tài nguyên thiên nhiên của thềm lục địa thì không ai có quyền tiến hành các hoạt động như vậy, nếu không có sự thỏa thuận rõ ràng của quốc gia đó.
Đặc biệt, các quyền của quốc gia ven biển đối với thềm lục địa không phụ thuộc vào sự chiếm hữu thực sự hay danh nghĩa, cũng như vào bất cứ tuyên bố rõ ràng nào.
Như vậy, Việt Nam hoàn toàn có quyền thực hiện các hoạt động thăm dò, khai thác dầu khí tại thềm lục địa của mình. Đây là một quyền đương nhiên của quốc gia ven biển như Việt Nam được hưởng mà không thể có một quốc gia nào khác có quyền tranh chấp đối với quyền ấy. Đây là thềm lục địa của Việt Nam, chứ không phải là vùng biển tranh chấp với Trung Quốc (nơi diễn ra sự kiện cách bờ biển Việt Nam chưa tới 120 hải lý và cách bờ biển đảo Hải Nam của Trung Quốc khoảng 340 hải lý). Vậy mà tàu hải giám của Trung Quốc lại ngang nhiên vào gây sự và có hành vi cắt dây cáp của tàu Bình Minh 02 ngay trên thềm lục địa của Việt Nam, hành động đó là một hành vi vi phạm nghiêm trọng luật pháp quốc tế, cộng đồng quốc tế cần phải phản đối quyết liệt hành vi vi phạm này.

​

Vị trí các tàu hải giám Trung Quốc vi phạm chủ quyền vùng biển của Việt Nam và cắt cáp của tàu Bình Minh 02. Đường gạch đỏ đứt khúc là ranh giới vùng đặc quyền kinh tế thuộc Việt Nam. Ảnh: TTXVN​

Trung Quốc đã chà đạp luật pháp quốc tế
Điều cần nhớ là khi cả Việt Nam và Trung Quốc đều là thành viên đã tham gia, phê chuẩn UNCLOS 1982, thì theo đúng luật quốc tế (theo cả Hiệp ước về điều ước quốc tế năm 1969 và UNCLOS 1982), tất cả các thành viên phải có nghĩa vụ thực hiện các quy định của UNCLOS 1982. Trong UNCLOS 1982 (Điều 279) cũng đã quy định các quốc gia thành viên giải quyết mọi tranh chấp xảy ra giữa họ về việc giải thích hay áp dụng công ước bằng các phương pháp hòa bình theo đúng quy định tại Hiến chương Liên Hiệp Quốc.
Tại vùng thềm lục địa của mình, Việt Nam hoàn toàn có quyền thực hiện việc thăm dò, khai thác, không phải là vùng đang tranh chấp. Nhưng các hành động mà Trung Quốc sử dụng với tàu Bình Minh 02 đã vi phạm Điều 279 của UNCLOS 1982, Điều 33 của Hiến chương Liên Hiệp Quốc.
Hành vi này của tàu hải giám Trung Quốc cũng vi phạm tới DOC 2002 mà Trung Quốc cùng ASEAN ký kết năm 2002. Theo đó các bên phải tự kiềm chế, không tiến hành các biện pháp làm phức tạp tình hình, không sử dụng hay đe dọa sử dụng vũ lực, tôn trọng năm nguyên tắc cùng tồn tại hòa bình giữa các quốc gia…

Báo nước ngoài viết: Tàu Trung Quốc quấy nhiễu, thách thức tàu Việt Nam
Vụ tàu hải giám Trung Quốc xâm phạm chủ quyền Việt Nam ngày 26-5 đã gây chú ý đối với giới truyền thông quốc tế. Một số báo phương Tây ngày 27-5 (giờ địa phương) đã loan tải thông tin về sự kiện này.
Báo Upstream (Na Uy) có bài Tàu Trung Quốc quấy nhiễu tàu khảo sát của Việt Nam. Bài viết thuật lại sự kiện tàu Bình Minh 02 phát hiện ba tàu hải giám Trung Quốc trên radar vào rạng sáng 26-5 và khoảng 1 tiếng sau tàu hải giám Trung Quốc đã cắt cáp thăm dò của tàu Bình Minh 02.
Bản tin có nội dung tương tự đã được hãng tin Reuters (Anh) loan tải. Bản tin mở đầu bằng đoạn: “Ba tàu hải giám Trung Quốc đã thách thức tàu khảo sát của Việt Nam ở biển Đông, phá hoại thiết bị và cảnh báo tàu Việt Nam xâm phạm lãnh thổ Trung Quốc. Ngay sau đó, Bộ Ngoại giao Việt Nam đã trao công hàm phản đối vụ việc trên cho Đại sứ quán Trung Quốc tại Hà Nội. Công hàm kêu gọi Trung Quốc phải chấm dứt ngay, không để lặp lại hành động xâm phạm chủ quyền Việt Nam đối với thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam”.
Báo Forbes (Mỹ) chạy tít Việt Nam tố cáo Trung Quốc vi phạm chủ quyền. Hãng tin nổi tiếng của Mỹ Bloomberg đăng tin với đầu đề: Việt Nam cáo buộc Trung Quốc làm hư hại tàu khảo sát của Việt Nam. Báo viết khẳng định ba tàu hải giám Trung Quốc đã cắt cáp khảo sát của tàu Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (PetroVietnam) ở thềm lục địa 120 hải lý cách tỉnh Phú Yên. Hãng tin RNW (Hà Lan) đăng bài nhận định Việt Nam tố cáo Trung Quốc làm xấu thêm tranh chấp về biển Đông.

ĐÌNH PHONG​

Tàu Bình Minh 02 tiếp tục khảo sát dầu khí
Chiều 28-5, Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam đã điện báo cho lực lượng Hải quân, Cảnh sát biển, Bộ đội Biên phòng tuyến biển để hỗ trợ. Nội dung điện báo cho biết sau khi bị phía tàu hải giám của Trung Quốc cản trở ngày 26-5, tàu Bình Minh 02 hiện nay đã tiếp tục hoạt động khảo sát dầu khí trở lại.
Có thể kiện ra tòa án quốc tế
Trước hành vi bị xâm phạm chủ quyền, các nước có thể sử dụng biện pháp kiện ra tòa án quốc tế về Luật Biển hoặc có thể nhờ một tòa án trọng tài quốc tế để bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của mình.
Trong thực tiễn quốc tế đã xảy ra vụ kiện giữa Guyana và Suriname - hai quốc gia Nam Mỹ bên bờ Đại Tây Dương. Từ năm 1999, Guyana đã cấp phép cho tập đoàn CGX của Canada tiến hành thăm dò địa chấn tại khu vực tranh chấp với Suriname. Đến tháng 6-2000, hai tàu hải giám của Suriname tiến đến gần tàu của CGX, yêu cầu chấm dứt hoạt động và buộc tàu này rời khỏi khu vực hoạt động đã được Guyana cấp phép.
Năm 2004, Guyana đã đưa vấn đề ra giải quyết theo các quy định của UNCLOS 1982 để giải quyết vùng biển chồng lấn với Suriname. Một tòa án trọng tài quốc tế đã được thành lập để giải quyết vụ việc với sự chấp thuận của cả hai bên tranh chấp.
Khi yêu cầu tòa trọng tài tiến hành phân định, Guyana đã cáo buộc Suriname trong sự kiện CGX đã sử dụng vũ lực chống lại sự toàn vẹn lãnh thổ của Guyana và chống lại công dân cùng các thực thể khác hoạt động trên vùng biển thuộc chủ quyền và quyền tài phán của Guyana. Guyana cũng yêu cầu tòa ra phán quyết yêu cầu Suriname khắc phục những thiệt hại phát sinh đối với Guyana, trong đó có cả việc bồi thường.
Tòa án trọng tài trong phán quyết ngày 17-9-2007 cho rằng trong sự kiện CGX, Suriname đã vi phạm nguyên tắc cấm đe dọa sử dụng vũ lực theo UNCLOS 1982, Hiến chương Liên Hiệp Quốc và luật pháp quốc tế nói chung. Hơn nữa, tòa cũng cho rằng việc vi phạm nguyên tắc cấm đe dọa sử dụng vũ lực cũng dẫn đến việc vi phạm nghĩa vụ không được cản trở việc đạt được thỏa thuận phân định theo những quy định UNCLOS 1982.
​

HOÀNG VIỆT​

9g15: tàu không thể mạo hiểm quay lại tiếp tục cuộc khảo sát vì ba tàu Trung Quốc vẫn tuần tiễu quanh khu vực đó, sẵn sàng cắt streamer hoặc có biện pháp mạnh hơn...
Đọc câu trên thấy hải quân không quân mình đâu, hèn quá, có 200km thì tàu tuần tiễu chạy 4 -5 tiếng từ phú yên ra đến nơi, chả nhẻ gần đó không có tàu hải quân, không quân thì từ Nha trang, Đà Nẵng ra bao nhiêu phút mà để tàu tham dò phải im lặng rút lui.

Tức điên lên

DKM tụi lờ đờ nhà minh chỉ được cái to mồm, để nó vào đến tận cửa bắt nạt dân minh mà éo dám làm gì nó. Thu thuế của dân mà không bảo vệ được dân thì chết mẹ đê cho đỡ nhục.

http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2011/01/3ba255c2/

'Còn tâm lý e ngại chất vấn trong Đảng'

Trao đổi với báo chí bên lề Đại hội Đảng XI, Tổng thanh tra Chính phủ Trần Văn Truyền cho rằng, để chất vấn trở thành hoạt động bình thường trong Đảng cần phải tạo tâm lý thoải mái, có cơ chế bảo vệ, ủng hộ người chất vấn.
> 'Đổi mới mạnh mẽ công tác cán bộ trong Đảng'

- Theo ông, Ban chấp hành trung ương Đảng khóa mới nên ưu tiên giải quyết những vấn đề gì?
- Nhiệm kỳ tới tuy có nhiều vấn đề cần giải quyết, nhưng theo tôi cần tập trung xây dựng nhà nước pháp quyền XHCN, có thiết chế tốt đảm bảo quyền làm chủ của dân. Cần phân cấp trách nhiệm mạnh hơn, rõ hơn, nhưng cũng phải tăng cường kỷ luật, kỷ cương, thanh tra giám sát để mọi hành vi vi phạm bị phát hiện kịp thời.
Thời gian qua, nạn tham nhũng, lãng phí còn nghiêm trọng. Trong báo cáo của Tổng bí thư đọc trước Đại hội ngày 12/1 có nói đến vấn đề chạy chức, chạy quyền, chạy tuổi, chạy bằng cấp. Điều đó cho thấy, chủ nghĩa cơ hội, thực dụng đang phát triển. Theo tôi, cốt lõi nhất là phải thực hiện nghiêm nguyên tắc tập trung dân chủ, quản lý điều hành nhà nước phải tăng cường kỷ cương.
Tổng thanh tra Chính phủ Trần Văn Truyền. Ảnh: Việt Đông.
- Có ý kiến cho rằng, để phát huy dân chủ nên thúc đẩy công tác chất vấn trong Đảng. Ông đánh giá thế nào về hoạt động chất vấn trong Đảng hiện nay?
- Vấn đề chất vấn trong Đảng vừa qua chúng ta làm chưa mạnh mẽ, chưa được như yêu cầu, mong muốn. Tôi nghĩ việc chất vấn thể hiện dưới nhiều hình thức, ví dụ như trên diễn đàn của Trung ương Đảng phát biểu rõ chính kiến đồng ý hay không đồng ý vấn đề gì đó, thậm chí đề nghị Bộ Chính trị giải trình vấn đề nào đó.
Hoạt động chất vấn tại Quốc hội tập trung vào chính sách, vấn đề chung của đất nước, nhân dân nên dễ thực hiện. Còn chất vấn trong Trung ương, hay cấp ủy thường đi vào vấn đề cụ thể của công tác lãnh đạo, điều hành nên còn nhiều tâm lý e ngại.
* Quy chế chất vấn trong Đảng
- Ông nghĩ gì trước ý tưởng nên tiến hành chất vấn trong Đảng định kỳ hoặc theo chuyên đề giống như Quốc hội, HĐND?
- Trong nội dung đổi mới phương thức lãnh đạo, điều hành của Đảng tới đây sẽ xác định nhiều vấn đề. Trong đó có xác định các hình thức, phương thức thể hiện sự lãnh đạo, và cả những vấn đề thuộc nguyên tắc trong chế độ, lề lối làm việc. Khi một vấn đề đã bàn bạc dân chủ, thấu đáo, đã thành nghị quyết là thực hiện. Khi đó có thể chất vấn về vấn đề chung, như chỉ đạo của trung ương hiệu quả tới đâu, trách nhiệm của ai, sau đó đi sâu vào từng lĩnh vực, chuyên đề nóng.
Để chất vấn trở thành hoạt động bình thường trong Đảng, theo tôi, nên có cơ chế cụ thể, sau khi nhận chất vấn thì sau bao lâu phải trả lời và phải tạo tâm lý thoải mái, người chất vấn phải được bảo vệ, ủng hộ.

Đại biểu Phạm Phương Thảo. Ảnh: Việt Hùng.Đại biểu Phạm Phương Thảo, Chủ tịch HĐND TP HCM: Có thể ban đầu chúng ta chưa quen, còn tâm lý e ngại với hoạt động chất vấn trong Đảng nhưng nếu khuyến khích, coi đây là hoạt động bình thường thì mọi người sẽ quen. Trước kỳ họp Đảng, có thể thông báo nội dung này cho đại biểu, đại biểu có vấn đề quan tâm có thể chất vấn trực tiếp, giống như hoạt động chất vấn tại Quốc hội, HĐND.

Tôi tin chất vấn trong Đảng sẽ làm tăng thêm trách nhiệm của cả người chất vấn và bị chất vấn, thúc đẩy dân chủ. Thông qua chất vấn sẽ đòi hỏi cấp ủy đảng phải làm nhiệm vụ tốt hơn, đưa ra những giải pháp cụ thể để giải quyết vấn đề.

Việt Anh ghivv​