Người Hà Nội giàu thật hay cố để tỏ ra giàu?!

Sáng này đi qua Phạm Văn Đồng thấy có bà mẹ trẻ đèo con trên chiếc Wave RS. Đứa trẻ còn bé quá mà mẹ nó đã cho ngồi sau yên xe và che bằng một cái khăn voan.

Đèo con trên xe máy là một việc làm rất nguy hiểm vì cháu bé có thể ngủ gật và vì chỉ một va chạm nho nhỏ là rất dễ ngã. Đường Phạm Văn Đồng lại là một con đường rất nhiều xe tải.


Ở nước ngoài các xe hơi khi có trẻ con đều có biển báo "Baby in car".

Đơn giản là sản xuất kinh doanh cơ bản thì cần giành nhiều thời gian và trí lực mới sinh ra lợi nhuận nhưng bền vững. Còn nền KT Vịt Ngan có tư duy nhiệm kỳ 5 năm nên văn hóa sân sau ko dám đầu tư vào các ngành sản xuất cơ bản mà thích đầu tư ngắn hạn kiểu nhiệm kỳ vào BDS, CK thì thu hoặch chắc ăn hơn.
Một điều nữa là người Việt trải qua khó khăn nhiều trong chiến tranh rồi nên rất dễ bằng lòng với các thành công ngắn hạn(đủ ăn đủ mặc, có cái nhà cho con cái, mua được cái xe đẹp vênh vang với đời...) chứ ko nhìn về dài hạn đầu tư cho con cái, xây dựng cơ nghiệp bài bản bền vững để sau này bàn giao lại cho con cả sản nghiệp và huấn luyện cho thế hệ sau cách kế thừa nghề nhà.
Một di sản nữa của giai đoạn đóng cửa bao cấp làm ăn vào nếp nghĩ của người Việt sự an toàn và ổn định trong cái thế vừa đủ ăn. Chính vì thế nên ít xuất hiện sự tái đầu tư tái sản xuất trong dân, nhà nhà người người đi đầu cơ ngắn hạn thì kế thừa cái gì bây giờ???

Nhiều khi đi ngoài đường nhìn thấy các mẹ đèo em bé sau yên xe máy mà thương, nó ngủ nên đầu nghẹo sang hẳn 1 bên, chưa kể là việc đấy rất nguy hiểm cho 2 mẹ con, cái đai buộc kia nhìn cũng ko thể yên tâm được... đi bên cạnh là những thằng mặt vênh lên 1 mình 1 cái SUV 7 chỗ to đùng, chiếm luôn phần đường của ng đi xe máy, bóp còi inh ỏi, ko coi tính mạng ng khác là cái gì.. nhìn mà thương

Chuẩn quá không cần chỉnh. HN bây giờ Trọc phú mọc lên như nấm.

thôi! Xin các hồn! Than thở mãi

TIỀN NÀO CỦA NẤY
ĐẦU NÀO TIỀN ĐÓ.

Ở Miền Nam trước năm 75 hãng Citroen có phát triển một thương hiệu dành riêng cho thị trường VN là La Dalat. Tuy là một chiếc xe của hãng Pháp nhưng tỉ lệ nội địa hoá cũng rất cao.

Sài gòn trước đây người ta đi xe hơi cũng là chủ yếu, chỉ sau này mới phát triển xe máy thôi.

Có người sinh ra ở HN, làm lụng kiếm được cái nhà rồi cho thuê. Người thuê nhà là dân miền duyên hải, có cái xe oto đẹp lắm, hình như làm ăn trên miền sơn cước, nhưng lại không thích hay không thể mua nhà ở HN. Tiền đấy chắc để đầu tư cho doanh nghiệp riêng, còn hàng tháng trả tiền thuê nhà cứ như Tây.

Nghịch lý: Người HN có nhà cho thuê nhưng không muốn mua xe oto để đi vì ghét cảnh tắc đường. Người thuê nhà lại có cái xe rất oách để làm ăn, nhưng không thể mua nhà HN.

[]

thoai bac ah du co thuong xot ai cung k bang lam mot viec gi co ich cho xh du la nho nhat (vd k vuc rac, do nuoc thai ra duong)

Thì "con khóc mẹ mới cho bú mà".


Nếu dân Ai cập không lên tiếng thì bác Mu-ba-rắc sẽ nắm quyền đến hết đời đấy nhỉ?