Nguyên tắc 4 không cho người mới lướt sóng đánh hàng nóng

chinagupiao · 14/07/2010, 09:46

bluechippvx said: ↑

datnguyen888 said: ↑

Biết cũng ko ai chỉ bác.....chỉ bác lấy tiền đâu xài
Click to expand...

Ông này trùng họ tên vơi tui ah!!!!!
Click to expand...

Nhứng người tranh mua của đội lái với khối luợng lớn sẽ bị xả vỡ đầu

shoemaker · 14/07/2010, 18:16

Chủ pic ở ĐA ạ Iem cung ĐA đây nhưng mà U20
Vào thị trường đc chục ngày mà cũng vỡ ra khối, thêm cái 2pic nài nữa thì càng vững vàng hehe cám ơn bác

3HF · 14/07/2010, 18:35

chinagupiao said: ↑

1. Không đánh hàng nguội ( hàng nguội là hàng nặng mông khó làm giá, toàn tổ chức lớn nắm giữ.. nếu là hàng nguội thì đầu tư dài hạn luôn chứ không phải lướt sóng nữa vì còn lâu nó mới tăng được 10% )

2. Không xúc quá nhiều hàng nóng ( hàng nóng là hàng có đội lái, nó sẽ tăng mạnh khi đội lái gom đủ hàng, vì vậy cho dù có biết tin sớm cực tốt ví dụ tăng vốn, LN đột biến.. cho dù biết giá cp đó quá rẻ và biết rõ mười mươi có đội lái đang gom cũng không được tham lam mua quá nhiều hàng. Ví dụ một mã có 3 triệu CP trôi nổi bên ngoài, mình xúc 500k thì đội lái nó đè cho bao h phọt bớt hàng ra nó mới đánh lên - Điều này chắc như đinh đóng cột đó ( thông thường nếu một mã hàng giao dịch 5 tỷ một phiên thì chỉ nên múc 300 triệu giá trị tiền hàng đã là nhiều rồi ) ( Lưu ý là, khi đội lái không đánh lên thì tin tốt hoàn toàn có thể sẽ bi DN ém lại mà không ra tin nữa, có thể họ sẽ đợi sang cả quý sau... SDH năm ngoái là một ví dụ khi đội lái k đủ hàng, không đánh sóng quý 4 và 1/2 LN quý 4 2009 đã bị chuyển sang quý 1 2010

3. Không đua tranh bằng mọi giá trong trường hợp hàng nóng đã tăng trần 3 hoặc 4 phiên liên tiếp, vì khi đó nhiều trường hợp đội lái phát hiện lực cầu giá trần từ nhỏ lẻ vào nhiều họ sẽ tranh thủ chốt lời một phần số hàng đó, thậm chí có những mã sẽ chốt lời đa số cp có sẵn và sau đó buông cho cp rơi vài phiên, khi hàng đua trần của nhỏ lẻ về tk là lúc phải cắt lỗ hoặc bán hoà

4. Không ngoan cố giữ hàng nếu có lỡ mua quá nhiều hàng với mức giá cao ( tình huống bị kẹp ) nếu như mong muốn cổ phiếu mình nắm giữ còn tiếp tục lên giá. Nếu lỡ bị kẹp hàng trên đỉnh với khối lượng lớn, hàng về tk lựa các phiên bull thoát bớt ra cắt lỗ và chỉ để lại một lượng Cp phù hợp ( nhiều trường hợp ôm hàng từ đỉnh lỗ không bán, không cắt và cuối cùng chờ đợi cả năm trời vẫn chưa tăng lại giá cũ, thế là đọng vốn không đánh được mã khác mà lúc chán vẫn phải bán )

Note:

Đội lái sợ nhất những NDT lướt sóng đu bám tàu nhưng lại giải ngân dòng tiền không hợp lý, có nghĩa là sợ nhất trường hợp một NDT nào đó ôm một lượng rất lớn CP mà đội lái không biết, khi đang đánh lên, đội lái chưa kịp xả hàng thì đã bị NDT lớn này xả hàng kéo theo hiệu ứng xả hàng dây chuyền làm những NDT khác xả hàng ồ ạt theo và khi đó đội lái sẽ gặp khó khăn vì chính họ lại phải múc hàng giá cao mà mất đi lực để đẩy cổ phiếu lên mốc cao hơn.

Đúc kết thành nguyên tắc đánh hàng nóng: nhặt hàng túc tắc cùng đội lái, chỉ đua lệnh mua sau khi cho rằng đội lái đã gom đủ hàng và bắt đầu đánh lên, nếu đội lái chưa gom đủ mà tranh mua đua trần là họ sẽ xả hàng đang có trong tay ra với giá cao sau đó các phiên sau sẽ đè gom lại. Thoát hàng khi LN đạt kỳ vọng, không tham... nếu bị kẹp hàng nóng thì nó sẽ rớt rất nhanh và mạnh!

Chúc anh em mới lướt sóng thành công ! Những lưu ý trên đây phù hợp cho giai đoạn hiện nay khi CKVN chưa có dòng tiền mạnh, và việc giải ngân lượng tiền lớn vào một mã cổ phiếu nào đó là rất khó khăn. Nếu có sóng lớn của cp BCs như năm ngoái 2009 thì việc giải ngân lượng tiền lớn dễ dàng hơn.

Click to expand...

Quy tắc 2. Bác cũng đã "nhắc nhở" cho 1 mã cũng khá tốt trên sàn HA cách đây ít hôm

nhưng đúng là bên nào cũng lì=>chả ai có lợi hết...

Nguyên tắc 4 không cho người mới lướt sóng đánh hàng nóng

chinagupiao Thành viên rất tích cực

shoemaker Thành viên rất tích cực

3HF Thành viên rất tích cực

Chủ đề cùng chuyên mục

Share This Page