Ối giời ơi, HÓT không chịu được...(chim lợn không nên vào, không thì chít đứng đấy...))

nhìn HGM có gía 9x
MIC giá 7x

còn KSS nhiều dự án khủng LN cực tốt EPS = 10k giá 3x

uh tăng rùi

Mấy anh UBCK chỉ giỏi nói , T+2 còn ko làm được mà đòi ra lệnh mở room thay NHNN. Anh Bằng nói còn lời nói gió bay nữa là cái anh Phó này thì làm gì

Chẳng có nghĩa lý gì 1 thằng ở UBCK thì chẳng tập chung ổn định TTCK thì không lẽ phát biểu tập trung ổ định giao thông à.? quan trong là các bề trên và khối nGân hàng thôi

Bí quá phải bán bớt cho Tây.
Đây là hậu quả của nhưng sai lầm kinh tế

Anh em, cứ hàng của Sông đà và Xây dựng mà múc. SD6, SD9, CII...

em dùng thử loại xăng E5 thân thiện với môi trường rẻ hơn A92 500 d/ lít chạt sướng lắm , máy êm hơn dùng A92, cảm giác dùng E5 sướng hơn A92 , các bác thử mà coi ^^

Kinh doanh xăng dầu bắt đầu có lãi
Giá dầu thế giới hạ nhiệt hơn tuần qua và chỉ còn khoảng trên dưới 74 USD mỗi thùng, giúp các nhà nhập khẩu bắt đầu có lãi. Tuy nhiên, việc giảm giá vẫn chưa được doanh nghiệp đặt ra.
>Không có chuyện giá cả 'té nước theo xăng'
Tại thị trường Singapore - nơi cung cấp xăng dầu chủ yếu cho thị trường VN, chiều tối qua, giá xăng A92 thành phẩm tiếp tục giảm nhẹ và chỉ còn 79,52 USD một thùng. So với thời điểm tăng giá bán lẻ hôm 9/8, giá xăng đã giảm tới 2,48 USD mỗi thùng. Các mặt hàng dầu thành phẩm cũng giảm nhẹ và đang vận hành quanh ngưỡng 85-86 USD mỗi thùng, giảm 1-2 USD so với thời điểm cách đây một tháng.

Ngày 9/8 vừa qua, giá xăng A92 tăng thêm 410 đồng mỗi lít. Ảnh: Hoàng Hà. Theo tính toán của nhà nhập khẩu đầu mối chiếm hơn 70% thị phần là Petrolimex, với giá bán này, sau khi cộng thêm các khoản như lệ phí giao thông 500 đồng một lít, chi phí bến bãi, bán hàng khấu hao, phí xăng dầu 1.000 đồng mỗi lít... giá bán đến tay người tiêu dùng có thể vào khoảng 16.452 đồng. So với giá bán lẻ hiện nay (16.400 đồng), mỗi lít xăng, doanh nghiệp đã lãi 52 đồng, chưa bao gồm 300 đồng lợi nhuận định mức. Còn mỗi lít dầu, doanh nghiệp lãi khoảng trên dưới 200 đồng mỗi lít, chưa bao gồm lợi nhuận định mức 300 đồng.
Trong bối cảnh giá các mặt hàng thiết yếu đang ngày càng đắt đỏ, người tiêu dùng lại được dịp khấp khởi hy vọng, giá bán lẻ xăng trong nước sẽ dễ thở hơn. Tuy nhiên, khi trao đổi với VnExpress.net, một số doanh nghiệp nhập khẩu cho rằng mức lãi trên chỉ giúp họ giữ ổn định chứ chưa có cơ sở để nói đến việc giảm giá bán lẻ. "Chúng tôi sẽ theo dõi sát diễn biến thị trường để có các phương án kịp thời có lợi cho người tiêu dùng nhất", một lãnh đạo của Petrolimex cho biết.
Theo quy định của Liên bộ Tài chính - Công Thương, từ tháng 7/2010, các doanh nghiệp phải giãn tần suất tăng giá bán lẻ xăng dầu. Theo đó, các lần tăng giá bán phải cách nhau trong vòng 30 ngày, thay vì 10 ngày như quy định cũ. Còn việc giảm giá được thực hiện với tần suất không hạn chế, miễn là doanh nghiệp có điều kiện để điều chỉnh. Tuy nhiên, cơ sở để tính giá bán lẻ là giá thế giới vận hành trong khoảng thời gian 30 ngày.
Nguồn tin từ Liên bộ Tài chính - Công Thương cho biết giá thế giới có giảm trong tuần qua song vẫn giữ ở mức khá cao. Mức lãi của doanh nghiệp không nhiều nên việc điều chỉnh giá bán hiện tại là rất khó. "Chúng tôi luôn theo dõi sát diễn biến thị trường thế giới để có các phương án phù hợp", nguồn tin này nói.
Lần điều chỉnh giá bán gần đây nhất được thực hiện cách đây đúng một tháng. Theo đó, từ 9/8, giá bán lẻ các mặt hàng xăng, dầu tăng thêm 350-410 đồng mỗi lít. Hiện, xăng A92 có giá 16.400 đồng, dầu diezel loại 0,05S là 14.750 đồng, diezel 0,25S là 14.700 đồng; dầu hỏa giá 15.100 đồng; dầu mazut 3S là 12.990 đồng mỗi kg và madzut 3,5S giá 12.690 đồng mỗi kg.
Giá dầu thô thế giới 2 ngày qua giảm liên tiếp giữa những lo ngại về nhu cầu tiêu dùng năng lượng yếu sau khi số đơn đặt hàng lâu bền tại Đức - nền kinh tế lớn nhất châu Âu bất ngờ sụt giảm mạnh trong tháng 7. Trên sàn giao dịch hàng hóa NYMEX, giá dầu thô ngọt nhẹ giao kỳ hạn tháng 10 hạ 57 cents (0,7%), xuống 74,09 đôla một thùng - đà giảm theo ngày mạnh nhất kể từ đầu tháng 9.

Hồng Anh​

mở room roài.
nới thời gian giao dịch.
bơm thêm xèng.
hoàn thành vượt mức kế hoạch.\
múc khẩn cấp

Kiểu này thì mai phụt 1 phát 15 điểm rồi. Mai phang trần từ đầu phiên may ra khớp ~X

Việt Nam tiến thêm 16 bậc trong bảng xếp hạng cạnh tranh toàn cầu

​

Chỉ số cạnh tranh của Việt Nam là 4,27 và vượt 16 bậc lên vị trí thứ 59. Trong khi Mỹ tụt hạng xuống thứ 4, Thụy Sỹ đứng đầu tiên trong bảng xếp hạng.



Diễn đàn kinh tế thế giới (WEF) công bố báo cáo xếp hạng cạnh tranh toàn cầu (Global Competitive Index) năm 2010 và năm 2011.

So với bảng xếp hạng cạnh tranh năm 2009 – 2010, theo bảng xếp hạng mới, Mỹ đã chính thức bị tụt xếp hạng từ thứ 2 xuống thứ 4.

Thụy Sỹ giữ vị trí đầu tiên với điểm số 5,63; đứng đầu thế giới năm thứ 2 liên tiếp.

Đứng ở vị trí thứ 2 và thú 3 lần lượt là Thụy Điển và Singapore với điểm số lần lượt là 5,56 và 5,48.


Đức, nước có nền kinh tế lớn nhất châu Âu, đứng ở vị trí thứ 5 với chỉ số 5,39.
Kinh tế Nhật, bất chấp những khó khăn liên tiếp từ khủng hoảng và đồng yên tăng giá, vẫn lên 2 bậc và giữ vị trí thứ 6.

Trung Quốc đứng vị trí thứ 27, như vậy Trung Quốc đã cải thiện được 2 bậc trong bảng xếp hạng cạnh tranh.

​

Chỉ số cạnh tranh của Việt Nam là 4,27 và đứng ở vị trí thứ 59. Năm trước, Việt Nam mới chỉ đứng ở vị trí 75. Việt Nam như vậy đã lên được 16 bậc.

Chỉ số cạnh tranh của Thái Lan giảm, Thái Lan rớt xuống vị trí thứ 38 từ vị trí 36 của năm trước.

Trong số các quốc gia đang phát triển khác, Ấn Độ đứng ở vị trí 51, Brazil 56 và Nga 63.

WEF đánh giá dựa trên các tiêu chí: chính sách vĩ mô, sức mạnh của các tổ chức quốc doanh và tư nhân, chất lượng giáo dục và cơ sở hạ tầng cũng như tính hiệu quả của các thị trườngvốn, hàng hóa và lao động.

Những nước có thứ hạng thay đổi nhiều nhất trong năm qua
​

Minh Tú - Quỳnh Nguyễn
Theo WEF​

​