õTƠõTƠõTƠõTƠõTƠ "DXP: Nỏằ? hoàng cỏằĐa c?Ăc thi?ên thỏ?Đn tỏằ'c ?'ỏằT" - ?'ỏằâa con hoang ngỏằ-

CHƯƠNG I
NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG


Điều 1: Địa điểm thông quan nội địa (Inland Clearance Depot - I. C.D) trong Quy chế này là một địa điểm nằm sâu trong đất liền mà các công ty vận chuyển hàng hoá bằng đường biển cấp phát vận đơn của mình cho hàng hoá nhập khẩu được chuyên chở tới đó hoặc những hàng hoá xuất khẩu từ đó đi. Địa điểm thông quan nội địa đặt dưới sự kiểm tra, giám sát của hải quan, được Hải quan và các cơ quan có liên quan khác làm các thủ tục cần thiết để đưa vào nội địa sử dụng, tạm lưu kho hoặc xuất khẩu thẳng.

Điều 2: Địa điểm thông quan nội địa và tất cả phương tiện vận tải, vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu, tất cả hàng hoá được phép xuất khẩu, nhập khẩu ra vào hoặc lưu giữ tại Địa điểm thông quan nội địa phải chịu sự kiểm tra, giám sát và quản lý Nhà nước về Hải quan.

Điều 3: Các thuật ngữ chung trong Quy chế này:
3.1- Hải quan Địa điểm thông quan nội địa (dưới đây gọi tắt là Hải quan I.C.D) là đơn vị hải quan cấp Cửa khẩu, có văn phòng làm việc thường trực tại I.C.D, có nhiệm vụ kiểm tra, giám sát các đối tượng ghi ở Điều 2 Quy chế này; làm thủ tục hải quan đối với hàng hoá xuất nhập khẩu tại I.C.D, và giám sát vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu giữa I.C.D và Cửa khẩu.
3.2- Hải quan Cảng Cửa khẩu là Hải quan tại các Cảng, nơi hàng nhập khẩu được dỡ từ tàu để chuyển về làm thủ tục tại I.C.D hoặc tiếp nhận việc giám sát hàng xuất khẩu đã làm xong thủ tục hải quan tại I. C.D cho đến khi hàng thực xuất ra khỏi lãnh thổ Việt Nam.
3.3- Người khai thác là Doanh nghiệp có I.C.D được Tổng cục hải quan quyết định cho hoạt động.
3.4- người vận tải là các hãng tàu Việt Nam và các hãng giao nhận vận tải đã cấp vận đơn có ghi Cảng đích (Final Destination) là I. C.D hoặc cấp vận đơn suốt cho hàng xuất thẳng từ I.C.D.


CHƯƠNG II
THỦ TỤC CÔNG NHẬN ĐỊA ĐIỂM THÔNG QUAN NỘI ĐỊA


Điều 4: Để được xét cấp giấy phép cho Địa điểm thông quan nội địa hoạt động, các Doanh nghiệp cần có các điều kiện sau:
4.1- Là Doanh nghiệp Việt Nam được thành lập theo đúng quy định của pháp luật, có chức năng kinh doanh kho bãi, giao nhận, vận tải, đại lý tàu biển.
4.2- Được Nhà nước cho phép sử dụng mặt bằng kho bãi cần thiết.
4.3- Kho bãi phải được ngăn cách với khu vực xung quanh bởi tường rào chắc chắn, có đủ trang thiết bị xếp dỡ, trang thiết bị kỹ thuật đảm bảo an toàn cho người và hàng hoá, phương tiện vận tải.
4.4- Có văn phòng làm việc của Hải quan và dây chuyền thủ tục Hải quan với đầy đủ phương tiện.
4.5- Có phương tiện thông tin liên lạc thuận tiện với trong và ngoài nước.

Điều 5: Thủ tục xin phép công nhận Địa điểm thông quan nội địa:
5.1- Doanh nghiệp làm đơn xin phép công nhận Địa điểm thông quan nội địa gửi Tổng cục hải quan.
5.2- Kèm theo đơn xin phép công nhận Địa điểm thông quan nội địa phải nộp:
- Quyết định thành lập Doanh nghiệp (Bản sao công chứng)
- Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (Bản sao công chứng).
- Giấy chứng nhận quyền sử dụng kho bãi (Kèm theo Sơ đồ kho, bãi)
- Luận chứng kinh tế kỹ thuật.

Điều 6: Trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày nhận đủ đơn và giấy tờ như quy định tại điều 5 của Quy chế này, Tổng cục Hải quan sẽ tiến hành các thủ tục xét duyệt hồ sơ, kiểm tra thực tế kho bãi và nếu đủ điều kiện sẽ ra quyết định công nhận Địa điểm thông quan nội địa. Trường hợp không đủ điều kiện cấp giấy phép thì Tổng cục Hải quan sẽ trả lời bằng văn bản cho Doanh nghiệp biết.

Các bác cứ nhìn cái ICD Mỹ Đình ấy, to vật vã mà phát thèm

Mai lại trần mất thôi. Tài khoản của bác có số lượng bao nhiêu DXP mà bác PR dữ quá vậy?

Thủ tục bắt buộc nó thế ... còn cấp phép hay không là cả một vấn đề ... Hải quan sẽ chọn mặt gửi vàng đấy ... em quá rành 2 cái ICD của Gemadept nên em biết ... Đúng như bác langbavibo nói... danh sách các công ty được cấp phép làm ICD đếm được trên đầu ngón tay .... DXP được cấp phép ICD, nghĩa là các cảng và công ty cùng ngành gần đó sẽ không được cấp phép nữa ... đã độc quyền tự nhiên lại được chính phủ trao luôn bảo kiếm ... thế thì còn gì bằng nữa các bác ...

Khó thía cơ

Khó thía nhưng DXP đã được cấp giấy và đã có cái ICD to đùng còn gì ... thôi em không nói nữa kẻo bị nói là PR....

Đã bảo bác đừng up cái topic này lên nữa rồi mà..thật sự là em mới mua dc có 1 ít ah....đang gom thêm...

đề nghị bác Nobita sáng thứ 2 tuần sau mở bát nhá, hôm nay ko biy bác nào động tay vào, thối thế ko biết

Hôm nay chính thức đã lên tàu cùng các bác. Vét đến đồng tiền cuối cùng đấy

Chúc mừng bác, với tầu DXP bác sẽ còn được hưởng cảm giác phi tốc hơn cả SMC nhiều !